農(nóng)業(yè)航空
農(nóng)業(yè)航空是指使用民用航空器從事農(nóng)業(yè)、?林業(yè)、?牧業(yè)、?漁業(yè)生產(chǎn)及搶險救災(zāi)的作業(yè)飛行。近年來，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)和勞動力成本的上升，使得越來越多的農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)企業(yè)開始采用農(nóng)業(yè)航空服務(wù)。特別是在一些地形復(fù)雜、地塊分散的地區(qū)，農(nóng)業(yè)航空能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場的不斷開拓，植保無人機(jī)市場需求不斷增加，2023年中國植保無人機(jī)保有量達(dá)到20萬架，同比上升53.02%。隨著植保無人機(jī)保有量的增加，將為農(nóng)業(yè)航空的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
機(jī)場建設(shè)
隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活質(zhì)量的顯著提高，航空出行需求呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢。這一趨勢直接促進(jìn)了新機(jī)場的建設(shè)和現(xiàn)有機(jī)場的擴(kuò)建步伐，以滿足日益增長的航空運(yùn)輸需求。與此同時，中國政府高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將機(jī)場建設(shè)視為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家交通運(yùn)輸能力的關(guān)鍵領(lǐng)域。因此，大量的資金和資源被投入到機(jī)場建設(shè)中，為行業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實的保障。這不僅促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的繁榮，也加強(qiáng)了國家間的互聯(lián)互通，提升了整體交通運(yùn)輸體系的效率。展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的持續(xù)擴(kuò)大，中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)將邁向更加智能、高效、環(huán)保的新時代，為中國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
公路管理與養(yǎng)護(hù)
據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2015至2022年，我國公路養(yǎng)護(hù)里程從446.6萬公里增長至535.03萬公里，年均復(fù)合增速為2.62%，養(yǎng)護(hù)比例從97.6%提升至99.9%。
出租車客運(yùn)
2022年我國出租車保有量136.2萬輛，較2021年減少2.93萬輛。此外，隨著居民收入水平的提高，越來越多的家庭擁有私家車，這也減少了對出租車的需求。2023年，我國新冠疫情得到有效控制，國內(nèi)出游人次48.91億,比上年同期增加23.61億，同比增長93.3%，我國出租車客運(yùn)行業(yè)市場規(guī)模得到恢復(fù)。
航空貨物運(yùn)輸
2024年1-2月，我國民用航空貨郵運(yùn)輸量為129.9萬噸，同比增長38%；貨郵周轉(zhuǎn)量為50.6萬噸公里，同比增長38.7%。
LNG船運(yùn)
截至2023年底，全球LNG運(yùn)輸船隊增長至744艘，運(yùn)力規(guī)模達(dá)到1.2億立方米，同比增長4.7%。
航空旅客運(yùn)輸
根據(jù)民航局最新公布的數(shù)據(jù)，2024年1至2月，中國民航旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.20億人次，同比增長顯著，增幅高達(dá)44.38%。
醫(yī)療器械物流配送
據(jù)統(tǒng)計，2022年我國醫(yī)療器械物流運(yùn)輸行業(yè)自有車輛總數(shù)達(dá)到38826輛，較上年增加了1131輛。
集裝箱航運(yùn)
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，我國集裝箱吞吐量合計28383萬TEU，同比增長4.9%，其中沿海集裝箱吞吐量為24864萬TEU，同比增長4.3%，內(nèi)河集裝箱吞吐量為3519萬TEU，同比增長9.6%。