2023年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)全景分析：行業(yè)步入市場(chǎng)拉動(dòng)的新階段，產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長(zhǎng)[圖]

內(nèi)容概況：隨著近年來(lái)我國(guó)純電動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展以及國(guó)家政策的推動(dòng)下，我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展。過(guò)去，我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展主要靠政策驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)如今，在疫情反復(fù)、內(nèi)需不足和供應(yīng)鏈緊張的背景下，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模和質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為546.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.4%，其中純電動(dòng)轎車占比最高，為57.9%；純電動(dòng)汽車銷量為536.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%，其中純電動(dòng)轎車占比為58.1%。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 純電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量

一、概述

純電動(dòng)汽車（EV）是指完全由車載可充電電池提供動(dòng)力源，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。其主要由電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等組成。其中電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。

純電動(dòng)汽車的種類較多，按用途可分為純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)客車和純電動(dòng)貨車三種；按車載電源數(shù)可分為單電源純電動(dòng)汽車與多電源純電動(dòng)汽車兩種；按驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可分為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四種。

二、行業(yè)政策

汽車產(chǎn)品因消耗石油、天然氣等化石燃料，成為二氧化碳排放的重要源頭，而新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，是我過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)減碳發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇，持續(xù)獲得政府相關(guān)政策支持。純電動(dòng)汽車作為新能源汽車的主要細(xì)分種類，也大大受益其中。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

純電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、熱管理系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等；中游為純電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)；下游主要為配套設(shè)備及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，主要包括充換電基礎(chǔ)設(shè)施、電池回收、汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等領(lǐng)域。

動(dòng)力電池是純電動(dòng)汽車行業(yè)的核心組成部件，2020年之前，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)銷量及裝車量整體趨于穩(wěn)定，增長(zhǎng)較為緩慢，2021年以來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車飛速發(fā)展以及我國(guó)電池廠商新建產(chǎn)能得到逐步釋放的帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)銷量及裝車量也隨之大幅增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)545.9GWh，同比增長(zhǎng)148.5%；銷量為465.5GWh，同比增長(zhǎng)150.3%；裝車量為294.6GWh，同比增長(zhǎng)90.7%。

四、行業(yè)現(xiàn)狀

隨著近年來(lái)我國(guó)純電動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展以及國(guó)家政策的推動(dòng)下，我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展。過(guò)去，我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展主要靠政策驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)如今，在疫情反復(fù)、內(nèi)需不足和供應(yīng)鏈緊張的背景下，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模和質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為546.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.4%，其中純電動(dòng)轎車占比最高，為57.9%；純電動(dòng)汽車銷量為536.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%，其中純電動(dòng)轎車占比為58.1%。

得益于我國(guó)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，其中，純電動(dòng)汽車是最主要的細(xì)分種類，近年來(lái)保有量也隨之快速增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，占汽車總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1045萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的79.8%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》

五、競(jìng)爭(zhēng)格局

從市場(chǎng)格局方面來(lái)看，目前，我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，排名前十廠商的格局相對(duì)穩(wěn)定。具體來(lái)看，2022年我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量排名前四的企業(yè)分別為比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉（中國(guó)）和廣汽埃安，其中比亞迪銷量為78.92萬(wàn)輛，占比為19.9%；上汽通用五菱銷量為44.67萬(wàn)輛，占比為11.3%；特斯拉（中國(guó)）銷量為44.17萬(wàn)輛，占比為11.1%；廣汽埃安銷量為21.38萬(wàn)輛，占比為5.4%。

六、發(fā)展趨勢(shì)

為了減少污染、提高能源安全及振興國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)政府已出臺(tái)多項(xiàng)政策以加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要激勵(lì)政策包括減稅、對(duì)汽車制造商的直接補(bǔ)貼、消費(fèi)者補(bǔ)貼、政府強(qiáng)制采購(gòu)及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在政府政策的引導(dǎo)下，新能源汽車行業(yè)獲得巨大的支持，純電動(dòng)車作為新能源汽車市場(chǎng)中的中游組成部分，受到國(guó)家政策支持，有良好的發(fā)展環(huán)境，純電動(dòng)汽車從中受到利好，產(chǎn)銷不斷提高，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。且相關(guān)駕駛成本下降也有助于消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接受度不斷提高，進(jìn)而帶動(dòng)行業(yè)的市場(chǎng)需求。

隨著越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始布局純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注且愿意接受純電動(dòng)汽車。與燃油車相比，純電動(dòng)汽車省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)和控制器的成本更低，且純電動(dòng)車能量轉(zhuǎn)換效率更高。此外，消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)的偏好及以用戶為中心的設(shè)計(jì)有助于提高消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接受程度。此外，在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋范圍，改善了純電動(dòng)汽車消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)并降低了里程焦慮，從而提高了純電動(dòng)汽車的能源效率，且相關(guān)駕駛成本下降也有助于消費(fèi)者不斷提高對(duì)純電動(dòng)汽車的接受度，帶動(dòng)行業(yè)的市場(chǎng)需求。

動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展和電池成本的降低將大力推動(dòng)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車的電池續(xù)航里程及充電效率將會(huì)提高，這使消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車的意愿不斷提升。此外，電池成本的下降將進(jìn)一步縮小相同配置的純電動(dòng)汽車與燃油車之間的價(jià)格差距，使純電動(dòng)汽車因此將成為更多消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)上可行的選擇。此外，純電動(dòng)汽車被認(rèn)為是智能技術(shù)的最佳載體，預(yù)計(jì)將向智能系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從簡(jiǎn)單的交通工具到智能交通工具。智能網(wǎng)聯(lián)將為純電動(dòng)汽車在汽車革命中帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。