2022年中國沖壓件行業(yè)全景速覽：下游需求強(qiáng)勁，一體化壓鑄打開成長空間[圖]

內(nèi)容概述：從中國沖壓件行業(yè)供需情況來看，中國沖壓件行業(yè)供需情況較為平衡，受到上述因素的影響，2019年中國沖壓件行業(yè)產(chǎn)量及需求量略有下降，2020年開始回暖，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國沖壓件行業(yè)產(chǎn)量約為3890.2萬噸，需求量約為3566.5萬噸。

一、沖壓件概述

沖壓是靠沖壓設(shè)備和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機(jī)的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的產(chǎn)品件。

沖壓件行業(yè)是指在金屬或非金屬材料上，通過應(yīng)用外力，使其產(chǎn)生塑性變形或斷裂，從而得到所需形狀和尺寸的零件的制造過程。這個(gè)行業(yè)涵蓋了從簡單的手工沖壓到復(fù)雜的自動(dòng)化生產(chǎn)線的各種沖壓工藝。沖壓件廣泛應(yīng)用于汽車、電子、家電、航空航天和其他工業(yè)領(lǐng)域。這個(gè)行業(yè)的主要特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品精度高，但同時(shí)也面臨著原材料價(jià)格波動(dòng)、環(huán)境保護(hù)要求和技術(shù)更新的挑戰(zhàn)。

沖壓件主要生產(chǎn)工藝為冷沖壓成形、熱沖壓成型、壓鑄成型、鍛造成型、3D打印技術(shù)等。其中冷沖壓成形為當(dāng)前制造業(yè)中應(yīng)用最廣泛的金屬成型技術(shù)，主要特點(diǎn)為生產(chǎn)效率快，開發(fā)周期短，零部件精密度高；另一種生產(chǎn)工藝——一體壓鑄成型為近兩年主要研發(fā)的方向，因壓鑄設(shè)備成本高昂，鑄造工藝循環(huán)時(shí)間較長等原因，應(yīng)用較少。

二、政策

政策支持汽車沖壓件發(fā)展，加快推進(jìn)新能源上游行業(yè)健康發(fā)展。2023年2月工信部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文提到要深入推進(jìn)換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車示范，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化。提升整車規(guī)模和競爭力、全產(chǎn)業(yè)鏈條供給能力和特色優(yōu)勢(shì)零部件產(chǎn)業(yè)競爭力。2022年9月財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》中，明確指出對(duì)購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車免征車輛購置稅，額外一年的購置稅的稅免，拉動(dòng)新能源汽車沖壓件的銷量的增長動(dòng)力。2020年10月國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》中，明確四點(diǎn)基本原則，包括市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)和開放發(fā)展，提出實(shí)施新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)提升工程，促使汽車沖壓件從消費(fèi)端上單車價(jià)值量，滲透率的提升。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

精密沖壓模具和沖壓件上游主要為鋼材、鋁材、模具鋼等原材料以及焊接機(jī)器人、機(jī)械臂、沖床等生產(chǎn)設(shè)備；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、通信、儲(chǔ)能、動(dòng)力電池等。在沖壓件下游應(yīng)用行業(yè)中，汽車制造業(yè)模具使用量較大。汽車生產(chǎn)中95%以上的零部件都需要依靠模具成型，一般生產(chǎn)一款普通的轎車大約需要1000至1500套沖壓模具。

從沖壓件下游應(yīng)用領(lǐng)域來看，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠囶I(lǐng)域，占比為71.33%，其他領(lǐng)域占比為28.67%。

四、全球沖壓件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全球沖壓件行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015-2018年，全球沖壓件市場規(guī)模呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2019年全球沖壓件市場規(guī)模呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，主要原因?yàn)樘厮估a(chǎn)業(yè)鏈的崛起，新的沖壓技術(shù)對(duì)行業(yè)造成一定的影響，導(dǎo)致市場規(guī)模略有下降，2020年開始回暖，2022年全球沖壓件市場規(guī)模約為2504.78億美元。從區(qū)域分布來看，亞太地區(qū)為全球沖壓件行業(yè)最大的市場，其占比最重，占比為47.10%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國沖壓件行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告》

五、中國沖壓件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國市場方面，2022年上半年國內(nèi)汽車生產(chǎn)受到較大沖擊，但在國內(nèi)汽車消費(fèi)一系列優(yōu)惠政策的支持下，國內(nèi)汽車行業(yè)持續(xù)恢復(fù)增長，全年產(chǎn)銷量穩(wěn)中有增，并在結(jié)構(gòu)上繼續(xù)呈現(xiàn)新能源車型高速增長、國內(nèi)自主品牌快速發(fā)展等特點(diǎn)。受到汽車行業(yè)帶動(dòng)作用，沖壓件行業(yè)市場規(guī)?？傮w呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2019年，山東沖壓件市場呈現(xiàn)震蕩下行，2019年12月份，粗鋼日產(chǎn)有小幅度回升，為沖壓件行業(yè)原材料方面提供一定的支持，促使沖壓件行業(yè)市場規(guī)模回升，2022年中國沖壓件市場規(guī)模約為5706.5億元。從均價(jià)走勢(shì)來看，受全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、芯片短缺等因素的影響，部分原材料價(jià)格、能源價(jià)格及運(yùn)輸成本上漲，給汽車零部件企帶來較大挑戰(zhàn)，導(dǎo)致沖壓件市場均價(jià)上漲，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國沖壓件行業(yè)均價(jià)約為1.6萬元/噸。

從中國沖壓件行業(yè)供需情況來看，中國沖壓件行業(yè)供需情況較為平衡，受到上述因素的影響，2019年中國沖壓件行業(yè)產(chǎn)量及需求量略有下降，2020年開始回暖，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國沖壓件行業(yè)產(chǎn)量約為3890.2萬噸，需求量約為3566.5萬噸。

六、中國沖壓件行業(yè)市場競爭格局

中國沖壓件行業(yè)市場空間較大，但是市場相對(duì)分散，行業(yè)集中度較低。從市場格局來看，國外汽車巨頭在國內(nèi)的合資企業(yè)憑借百年技術(shù)積累，居于早期市場龍頭地位；而多利科技、華達(dá)科技、聯(lián)明股份、常青股份等為代表的國內(nèi)大型民營沖壓件生產(chǎn)企業(yè)，已形成一定規(guī)模，具有自主模具設(shè)計(jì)制造能力和成本競爭力，通過不斷學(xué)習(xí)跨國汽車零部件供應(yīng)商的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，正逐步縮小與國際先進(jìn)水平的差距。國內(nèi)其他數(shù)量眾多的中小型沖壓件廠商，其研發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)等較弱，模具開發(fā)能力不足，效益較低。

華達(dá)科技加快圍繞轎車“高強(qiáng)度、輕量化”實(shí)施“新能源、新工藝、新材料”項(xiàng)目研究,形成自主核心技術(shù)，達(dá)到與轎車整車廠同步開發(fā)、設(shè)計(jì)和模塊化供貨能力;全面實(shí)施“智能制造”，總部、分部建立機(jī)器人自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線和機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)單一轎車零部件向總件和模塊化供貨轉(zhuǎn)型，促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)擴(kuò)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)由“量的提升”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百|(zhì)的跨越”，增強(qiáng)了企業(yè)核心競爭力，榮獲A級(jí)配套供應(yīng)商，被各大客戶認(rèn)定為國內(nèi)具發(fā)展?jié)摿Φ霓I車總成件制造基地。根據(jù)公司年報(bào)顯示，2022年沖壓件相關(guān)業(yè)務(wù)收入為49.03億元。

七、未來中國沖壓件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、柔性化、智能化生產(chǎn)

目前，汽車沖壓生產(chǎn)日益呈現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；?、多車型共線生產(chǎn)，汽車覆蓋件大型化、一體化的特征。傳統(tǒng)加工單一品種的剛性生產(chǎn)線顯然已不適應(yīng)市場形勢(shì)發(fā)展的要求。近年來隨著交流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)成形裝備技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了滑塊運(yùn)動(dòng)曲線可調(diào)的各種交流伺服驅(qū)動(dòng)壓力機(jī)，使得壓力機(jī)的工作性能和工藝適用性大大提高，設(shè)備朝著柔性化、智能化的方向發(fā)展，適應(yīng)了快速?zèng)_壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的需要。此外，隨著汽車工業(yè)的不斷成熟以及產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，汽車零部件沖壓成形技術(shù)將不斷向高精度、多功能、節(jié)能減排等方向發(fā)展。

2、產(chǎn)業(yè)鏈條分工明確

隨著汽車消費(fèi)市場的快速發(fā)展，消費(fèi)者愈加追求多樣化和個(gè)性化，主機(jī)廠需要生產(chǎn)更多車型、加快車型更新?lián)Q代頻率以滿足市場需求。新車開發(fā)和舊車改型加速使主機(jī)廠對(duì)于零部件的要求變得更復(fù)雜多樣，從而更傾向于將沖壓等業(yè)務(wù)剝離給相關(guān)零部件供應(yīng)商完成，而自身聚焦于車型設(shè)計(jì)與開發(fā)。零部件供應(yīng)商為整車廠承擔(dān)更多的零部件生產(chǎn)工藝革新、板材成形技術(shù)研發(fā)、材料性能試驗(yàn)及檢測(cè)等研發(fā)職能。整車廠商將汽車沖壓等零部件業(yè)務(wù)剝離，為能夠?qū)囆偷母聯(lián)Q代作出快速反應(yīng)，有定向設(shè)計(jì)能力且能夠與整車廠商同步開發(fā)的零部件供應(yīng)商帶來機(jī)遇。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國沖壓件行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研究報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。