內(nèi)容概況:國內(nèi)新型儲能保持高增長姿態(tài),2022年中國新型儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模模首次突破10GW,達(dá)到13.1GW/27.1GWh,功率規(guī)模年增長率達(dá)128%,能量規(guī)模年增長率達(dá)141%。細(xì)分市場方面,鋰電池占比94.0%,較2021年提升4.3個百分點(diǎn)。國內(nèi)飛輪儲能市場裝機(jī)較少,2022年飛輪儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模不到13MW,較2021年的5.7MW增長較快。
關(guān)鍵詞:飛輪儲能、機(jī)械儲能
一、飛輪儲能綜述
飛輪儲能技術(shù)是一種新興電能存儲技術(shù),通過在低摩擦環(huán)境中高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子來存儲動能。飛輪儲能電源系統(tǒng)主要由三部分組成:1) 飛輪;2) 電機(jī):電動機(jī)+發(fā)電機(jī);3) 軸承:為轉(zhuǎn)子提供低耗損支撐。飛能儲能在“充電”時,電動機(jī)會發(fā)動將飛輪加速,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲存。當(dāng)需要用電時,飛輪轉(zhuǎn)速下降,透過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能給外部供電。整個飛輪儲存裝置是在封閉殼體中,提供高真空以減少阻力,保護(hù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪儲能具有儲能密度較高、能量轉(zhuǎn)換效率高(可達(dá)90%)、充放電次數(shù)與充放電深度無關(guān)、無污染等優(yōu)點(diǎn)。
二、儲能行業(yè)相關(guān)政策梳理
2022年5月,國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動新型儲能參與電力市場和調(diào)度運(yùn)用的通知》,明確了新型儲能作為獨(dú)立儲能參與電力市場的主體地位;2022年10月,國家能源局印發(fā)《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動計(jì)劃》,完善了新型儲能的標(biāo)準(zhǔn)管理體系;2023上半年,國家大力推動新型儲能參與系統(tǒng)調(diào)節(jié),鼓勵擴(kuò)大新型儲能建設(shè)規(guī)模的政策文件陸續(xù)發(fā)布,新型儲能市場發(fā)展前景廣闊。
三、飛輪儲能產(chǎn)業(yè)鏈
飛輪儲能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料供應(yīng)商、中游的制造和系統(tǒng)集成,以及下游的應(yīng)用三個部分。其中上游原材料主要包括儲能裝置核心部件、儲能輪體、電機(jī)、飛輪外殼等,下游飛輪儲能可用于不間斷電源、應(yīng)急電源、電網(wǎng)調(diào)峰和頻率控制等。
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局預(yù)測報(bào)告》
四、飛輪儲能行業(yè)現(xiàn)狀分析
2022年全球儲能行業(yè)發(fā)展迅猛,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全球已投運(yùn)電力儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到237.2GW。其中抽水蓄能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模占比首次低于80%,新型儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到45.75GW,同比增長80.4%。新型儲能市場方面,鋰電池占據(jù)市場絕對主導(dǎo)地位,2022年占比達(dá)到94.4%,較2021年上升3.5個百分點(diǎn)。全球飛輪儲能仍處于商業(yè)化早期階段,2022年累計(jì)裝機(jī)規(guī)模約為457.5MW,在新型儲能累計(jì)裝機(jī)市場占比1.0%,較2021年457.2MW變動不大。
國內(nèi)市場方面,截至2022年底,中國已投運(yùn)電力儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模59.8GW,占全球市場總規(guī)模的25%。抽水蓄能累計(jì)裝機(jī)占比同樣首次低于80%,2022年同比下降8.3個百分點(diǎn)。國內(nèi)新型儲能保持高增長姿態(tài),2022年中國新型儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模模首次突破10GW,達(dá)到13.1GW/27.1GWh,功率規(guī)模年增長率達(dá)128%,能量規(guī)模年增長率達(dá)141%。細(xì)分市場方面,鋰電池占比94.0%,較2021年提升4.3個百分點(diǎn)。國內(nèi)飛輪儲能市場裝機(jī)較少,2022年飛輪儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模不到13MW,較2021年的5.7MW增長較快。
五、飛輪儲能行業(yè)競爭情況
從行業(yè)競爭來看,以美國為首的國外市場起步早,已經(jīng)步入商業(yè)化應(yīng)用階段。自20世紀(jì)90年代起,多國飛輪儲能快速發(fā)展,例如美國、日本、法國、英國、德國、韓國、印度等。其中,美國投資最多、規(guī)模最大、進(jìn)展最快。目前產(chǎn)品已應(yīng)用于電力系統(tǒng)、備用電源、交通工具、航天航空、軍工等領(lǐng)域。國外參與飛輪儲能主要企業(yè)包括:Beacon Power、VYCON、Temporal Power、Active Power、Amber Kinetics、Quantum Energy。其中,Beacon power成立于20世紀(jì)90年代,業(yè)務(wù)重點(diǎn)逐漸從UPS轉(zhuǎn)移到電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域。Active Power和VYCON的業(yè)務(wù)都主要在UPS領(lǐng)域,其產(chǎn)品用于數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、工業(yè)(起重機(jī)、鐵路機(jī)車系統(tǒng)等),用作電力備用。目前,國外主流技術(shù)采用第三代飛輪儲能技術(shù),其采用碳纖維和磁懸浮技術(shù)。
國內(nèi)飛輪儲能行業(yè)處于起步階段,大部分公司未上市。國內(nèi)飛輪研究起步較晚,早期從事飛輪儲能技術(shù)研發(fā)的單位有:北京飛輪儲能(柔性)研究所、核工業(yè)理化工程研究院、中科院電工研究所、清華大學(xué)、華北電力大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等,國內(nèi)市場以學(xué)院技術(shù)研究為主,也有部分公司開始運(yùn)營從事飛輪儲能系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用開發(fā)。
六、飛輪儲能行業(yè)未來發(fā)展趨勢
飛輪儲能系統(tǒng)將在可再生能源集成中扮演關(guān)鍵角色,幫助平衡電力供應(yīng)。伴隨著全球可再生能源的應(yīng)用提升,飛輪將成為重要的能源存儲解決方案,確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。同時隨著飛輪儲能未來技術(shù)進(jìn)一步成熟、成本下降和應(yīng)用領(lǐng)域拓寬,飛輪儲能在能源可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域有著非常廣闊的發(fā)展空間。未來飛輪儲能技術(shù)的未來研究重點(diǎn)將從列陣化、自動化、智能化、高性能、高穩(wěn)定性等角度出發(fā),主要包括以下幾個方面:
1、新型飛輪復(fù)合材料的研發(fā)。飛輪轉(zhuǎn)子的材料強(qiáng)度極大限制了儲能系統(tǒng)的能量密度和轉(zhuǎn)換效率,使用更高強(qiáng)度的新型復(fù)合材料可獲得更大的儲能密度。
2、新型超導(dǎo)磁懸浮軸承的研發(fā)。先進(jìn)的軸承系統(tǒng)能夠有效減少飛輪轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中的摩擦損耗,提高轉(zhuǎn)子的極限速度,減少自放電損失,提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。
3、高速永磁電機(jī)的研發(fā)。飛輪儲能系統(tǒng)的電機(jī)要滿足轉(zhuǎn)速適應(yīng)力強(qiáng)、極限轉(zhuǎn)速高、損耗率低等要求,在永磁電機(jī)現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,仍需要進(jìn)行深入優(yōu)化與設(shè)計(jì)。
4、大容量飛輪儲能列陣式運(yùn)行與控制技術(shù)。將儲能系統(tǒng)單元進(jìn)行模塊化,實(shí)現(xiàn)多個飛輪儲能系統(tǒng)列陣式的運(yùn)行,可以大幅度提升儲能的規(guī)模,使得更好應(yīng)用于大容量負(fù)載需求的情況。優(yōu)秀的控制系統(tǒng)可以增加系統(tǒng)效率,加快系統(tǒng)響應(yīng)速度,并可緩解由于控制不當(dāng)造成的飛輪電機(jī)損壞等問題。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(yhcgw.cn)發(fā)布的《中國飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局預(yù)測報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。
2025-2031年中國飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局預(yù)測報(bào)告
《2025-2031年中國飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局預(yù)測報(bào)告》共七章,包含中國飛輪儲能行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析,國外飛輪儲能行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析,2025-2031年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資建議等內(nèi)容。
文章轉(zhuǎn)載、引用說明:
智研咨詢推崇信息資源共享,歡迎各大媒體和行研機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用。但請遵守如下規(guī)則:
1.可全文轉(zhuǎn)載,但不得惡意鏡像。轉(zhuǎn)載需注明來源(智研咨詢)。
2.轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容時不得進(jìn)行刪減或修改。圖表和數(shù)據(jù)可以引用,但不能去除水印和數(shù)據(jù)來源。
如有違反以上規(guī)則,我們將保留追究法律責(zé)任的權(quán)力。
版權(quán)提示:
智研咨詢倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),對有明確來源的內(nèi)容注明出處。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)、稿酬或其它問題,煩請聯(lián)系我們,我們將及時與您溝通處理。聯(lián)系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。