2022年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)全景速覽：中國是全球軌道交通建設(shè)最活躍國家之一，對(duì)行業(yè)需求逐年增長[圖]

內(nèi)容概述：中國制造商在采用新材料（如碳化硅和氮化鎵）、多級(jí)變流器和高頻率變流器方面進(jìn)行研發(fā)，以提高性能和效率。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場規(guī)?？傮w呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2022年中國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模約為81.17億元，需求量約為10709臺(tái)，均價(jià)約為193萬元/臺(tái)。

一、軌道交通牽引變流器概述

牽引變流器是列車關(guān)鍵部件之一，安裝在列車動(dòng)車底部，其主要功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網(wǎng)上的1500V直流電轉(zhuǎn)換為0～1150V的三相交流電，通過調(diào)壓調(diào)頻控制實(shí)現(xiàn)對(duì)交流牽引電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速控制。

軌道交通牽引變流器行業(yè)與軌道交通行業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模與國家產(chǎn)業(yè)政策和投資規(guī)模密切相關(guān)，大量的城市軌道交通建設(shè)，為牽引系統(tǒng)提供了很好的發(fā)展支撐。

軌道交通牽引變流器可分為直流變流器、交流變流器、IGBT變流器、GTO變流器、SiC和GaN變流器、單級(jí)和多級(jí)變流器、動(dòng)車組/輕軌專用變流器等。

二、產(chǎn)業(yè)鏈

軌道交通牽引變流器產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為電子器件、IGBT、金屬材料等原材料行業(yè)，下游主要為軌道交通應(yīng)用行業(yè)。

中國軌道交通牽引變流器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為軌道交通行業(yè)，可分成高鐵、動(dòng)車、地鐵等，其中高鐵占比最重，占比為47.18%，其次為動(dòng)車，占比為22.78%，最后為地鐵，占比為21.09%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》

三、全球軌道交通牽引變流器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全球軌道交通牽引變流器市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，主要受到城市化和軌道交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的推動(dòng)。市場增長主要受到亞洲地區(qū)（特別是中國和印度）和歐洲地區(qū)的需求增長的影響，這些地區(qū)正在積極投資于高速鐵路、地鐵和輕軌項(xiàng)目。自動(dòng)駕駛技術(shù)在軌道交通系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，這導(dǎo)致了對(duì)更高性能的牽引變流器的需求，以滿足自動(dòng)駕駛列車的要求。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場規(guī)模約為28.97億美元。主要集中在亞太地區(qū)，占比為42.06%。

四、中國軌道交通牽引變流器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國是全球軌道交通系統(tǒng)建設(shè)最活躍的國家之一，市場規(guī)模巨大。隨著中國城市化進(jìn)程的不斷加速，軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和擴(kuò)張仍然是政府的優(yōu)先事項(xiàng)，這將繼續(xù)推動(dòng)牽引變流器市場的增長。中國的軌道交通系統(tǒng)在技術(shù)方面不斷升級(jí)，牽引變流器技術(shù)也在不斷改進(jìn)。中國制造商在采用新材料（如碳化硅和氮化鎵）、多級(jí)變流器和高頻率變流器方面進(jìn)行研發(fā)，以提高性能和效率。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場規(guī)模總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2022年中國軌道交通牽引變流器市場規(guī)模約為81.17億元，需求量約為10709臺(tái)，均價(jià)約為193萬元/臺(tái)。

五、中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場競爭格局

對(duì)于軌道交通牽引變流器生產(chǎn)企業(yè)來說，想進(jìn)入軌道交通牽引變流器市場，還是有一定難度的，尤其是對(duì)專業(yè)技術(shù)要求更高的軌道交通牽引變流器領(lǐng)域；隨著國內(nèi)軌道交通牽引變流器行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的增加，具備生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)條件的企業(yè)數(shù)量也越來越多，現(xiàn)有企業(yè)之間競爭較為激烈。目前中國軌道交通牽引變流器行業(yè)主要本土企業(yè)為中車永濟(jì)電機(jī)有限公司、株洲西門子牽引設(shè)備有限公司、新譽(yù)龐巴迪牽引系統(tǒng)有限公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司等。

六、未來中國軌道交通牽引變流器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、數(shù)字化和智能化

牽引變流器制造商將加強(qiáng)數(shù)字化和智能化功能的集成，以提供更好的遠(yuǎn)程監(jiān)控、維護(hù)和故障檢測(cè)服務(wù)。數(shù)字化變流器可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能。運(yùn)營商可以隨時(shí)查看數(shù)據(jù)，識(shí)別潛在問題并采取預(yù)防性維護(hù)措施，以減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。智能變流器配備了自診斷功能，能夠檢測(cè)到設(shè)備故障并發(fā)出警報(bào)。這有助于提前發(fā)現(xiàn)問題，減少維修成本和運(yùn)行中斷。

2、多模式交通一體化

一體化交通系統(tǒng)的需求將增加，例如將地鐵、公交、有軌電車等多種交通模式無縫銜接。這將需要更復(fù)雜的牽引變流器技術(shù)。一體化的交通系統(tǒng)可以共享基礎(chǔ)設(shè)施和資源，減少了各個(gè)交通模式的獨(dú)立運(yùn)營成本，提高了資源利用效率。

3、地鐵和城市軌道交通自動(dòng)化

自動(dòng)駕駛技術(shù)在地鐵和城市軌道交通中的應(yīng)用將增加，這將對(duì)高性能的牽引變流器提出更高要求。牽引變流器用于控制電動(dòng)列車的牽引系統(tǒng)。在自動(dòng)化列車系統(tǒng)中，變流器負(fù)責(zé)提供電力、調(diào)整電流和電壓，以控制列車的速度、加速度和制動(dòng)。牽引變流器配合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，幫助列車按照預(yù)定的時(shí)間表和路徑自動(dòng)行駛。這可以提高列車之間的間距，增加運(yùn)行的安全性和效率。

4、新材料和新技術(shù)的采用

新材料和新技術(shù)，如高溫超導(dǎo)材料、電池技術(shù)等，有望在牽引變流器領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用，以提高效率和可靠性。SiC和GaN半導(dǎo)體材料的使用可提高變流器的效率和電氣特性。它們具有更高的電子遷移率和耐高溫性能，使變流器在高頻率操作時(shí)更加穩(wěn)定和高效。高溫超導(dǎo)材料可用于制造高溫超導(dǎo)磁體，用于磁懸浮列車等應(yīng)用，以降低能源消耗并提高列車的運(yùn)行效率。多級(jí)變流器技術(shù)可以提高變流器的輸出電壓和電流波形質(zhì)量，減少電磁干擾和諧波，從而提高系統(tǒng)性能和效率。先進(jìn)的冷卻技術(shù)，如液冷和氣冷系統(tǒng)，可以幫助維持變流器的工作溫度，提高系統(tǒng)的可靠性和壽命。新的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制策略可以提高變流器的效率，降低能耗，同時(shí)提供更好的性能和可控性。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國軌道交通牽引變流器行業(yè)市場全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。