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汽車輕量化背景下,2023年中國鋼制車輪產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及市場前景分析[圖]

內(nèi)容概況:隨著全球汽車市場飛速發(fā)展,作為汽車重要配套之一的鋼制車輪也隨之飛速發(fā)展,2018年全球鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模高達62.07億美元,但近年來環(huán)境問題成為社會的熱點,在保證車輪質(zhì)量的情況下,如何使汽車可以更加輕便、環(huán)保、節(jié)能成為車輪行業(yè)發(fā)展的焦點,鋁、鎂和塑料在汽車上逐步得到應用,傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴峻挑戰(zhàn),在此背景下,全球鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模逐步下滑,但與此同時,越來越多的鋼制車輪企業(yè)開始研發(fā)新產(chǎn)品以適應目前國內(nèi)外市場需求,2021年全球鋼制車輪市場開始緩慢復蘇,2022年受鋁制車輪擠壓疊加疫情影響,全球鋼制車輪行業(yè)規(guī)模有所下滑,預計2023年將有所回升。

 

關(guān)鍵詞:鋼制車輪市場現(xiàn)狀、鋼制車輪競爭格局、鋼制車輪發(fā)展趨勢

 

一、概述

 

鋼制車輪是一種車輛部件,通常由鋼材制成,用于支撐和傳遞車輛的重量,以及在車輛行駛時支持車輪胎的旋轉(zhuǎn)。它們是車輛的關(guān)鍵組成部分,對于車輛的穩(wěn)定性、操控性和安全性起著重要作用。鋼制車輪通常具有堅固的結(jié)構(gòu),以承受重壓和高速行駛的要求。按用途不同,鋼制車輪可以分為轎車車輪、卡車車輪、摩托車車輪、農(nóng)用車車輪和工程機械車輪。按車輪直徑不同,鋼制車輪可以分為小尺寸車輪、中等尺寸車輪和大尺寸車輪。

 

中國鋼制車輪行業(yè)經(jīng)歷了從起步階段到迅速擴展的漫長歷程,已經(jīng)成為一個全球重要的行業(yè),為中國經(jīng)濟做出了重要貢獻,并為國際市場提供了高質(zhì)量的鋼制車輪產(chǎn)品,近年來中國鋼制車輪制造商不斷進行技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)新的車輪設計、材料和制造工藝,提高產(chǎn)品的性能、輕量化,以滿足了國內(nèi)外市場不斷變化的需求,未來中國鋼制車輪行業(yè)有望繼續(xù)發(fā)展壯大。

 

二、產(chǎn)業(yè)鏈

 

1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

 

鋼制車輪上游原材料主要包括鋼材等,廣泛汽車、摩托車等領(lǐng)域,由于傳統(tǒng)鋼制車輪質(zhì)量大,制造和使用鋼車輪消耗的能量都較高,因此在汽車輕量化背景下,新產(chǎn)品的研發(fā)顯得尤為重要,如2020年底金固股份推出“阿凡達低碳車輪”,其強度高(是普通鋼輪強度的3倍、鋁輪的6倍)、精度高(是普通鋼輪的2倍)、重量輕(比如商用車22.5×9.00型號,市場上同類型產(chǎn)品平均重量為40kg,而阿凡達低碳車輪為28kg),同時還有更好的平衡性、更強的抗變形能力、更耐用,一經(jīng)推出,深受下游廠商歡迎。

 

2、上游

 

鋼制車輪上游原材料主要是鋼材,目前,中國已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國,2022年中國鋼材產(chǎn)量達134033.5萬噸,同比增長0.27%,中國鋼材持續(xù)增產(chǎn),為鋼制車輪行業(yè)提供了豐富的原材料,同時,在雙碳目標大背景下,節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展已成為中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的主旋律,不斷研發(fā)出更多節(jié)能環(huán)保的鋼鐵產(chǎn)品,為鋼制車輪輕量化發(fā)展打下扎實的基礎。

 

3、下游

 

鋼制車輪下游主要包括汽車、摩托車等行業(yè),2022年中國汽車產(chǎn)銷量分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.60%和2.24%;摩托車產(chǎn)銷量分別完成2129.22萬輛和2142萬輛,同比增長5.43%和6.07%,下游市場蓬勃發(fā)展,為鋼制車輪行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間,從影響消費者購買鋼制車輪的因素來看,消費者購買鋼制車輪的心理動因是為了生產(chǎn)汽車或是進行汽車售后服務,鋼制車輪的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車消費者的安全,因此,約91.5%的消費者關(guān)注所購買鋼制車輪的質(zhì)量。

 

相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國鋼制車輪行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告

 

三、發(fā)展現(xiàn)狀

 

隨著全球汽車市場飛速發(fā)展,作為汽車重要配套之一的鋼制車輪也隨之飛速發(fā)展,2018年全球鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模高達62.07億美元,但近年來環(huán)境問題成為社會的熱點,在保證車輪質(zhì)量的情況下,如何使汽車可以更加輕便、環(huán)保、節(jié)能成為車輪行業(yè)發(fā)展的焦點,鋁、鎂和塑料在汽車上逐步得到應用,傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴峻挑戰(zhàn),在此背景下,全球鋼制車輪行業(yè)市場規(guī)模逐步下滑,但與此同時,越來越多的鋼制車輪企業(yè)開始研發(fā)新產(chǎn)品以適應目前國內(nèi)外市場需求,2021年全球鋼制車輪市場開始緩慢復蘇,2022年受鋁制車輪擠壓疊加疫情影響,全球鋼制車輪行業(yè)規(guī)模有所下滑,預計2023年將有所回升。

 

隨著鋁制車輪的滲透率快速提升,導致中國鋼制車輪市場近幾年市場有明顯收縮,2022年中國鋼制車輪產(chǎn)量降至4344萬件,需求量降至4299萬件,市場規(guī)模降至89.63億元,其中,配套市場約占82.2%,售后市場約占17.8%,但從長期市場來看,隨著鋼制車輪企業(yè)新型產(chǎn)品的推出,中國鋼制車輪市場有望恢復增長趨勢,例如,金固股份自主研發(fā)的阿凡達低碳車輪,通過“阿凡達”輕量化技術(shù),能大幅減輕車輪重量,可大規(guī)模替代傳統(tǒng)鋼輪、替代部分合金車輪,2022年金固股份阿凡達低碳車輪生產(chǎn)線2條,產(chǎn)能200萬只,預計2023年將新增300萬只阿凡達低碳車輪。總體來看,未來更加輕量化的鋼制車輪產(chǎn)品將是行業(yè)增長的主要動力。

 

四、競爭格局

 

1、整體格局

 

整體來看,中國鋼制車輪行業(yè)集中度相對較高,目前,中國鋼制車輪行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)主要包括金固股份、日上集團、興民鋼圈等,從營收情況來看,除金固股份外,2022年日上集團和興民鋼圈營業(yè)總收入均出現(xiàn)不同程度的下滑,2022年金固股份營業(yè)總收入達30.19億元,同比增長10.67%。

 

2、代表企業(yè)分析——金固股份

 

浙江金固股份有限公司成立于1996年,總部位于浙江省杭州市富陽區(qū),是中國較大的鋼制滾型車輪制造企業(yè),2010年于深交所上市,股票代碼002488。公司主業(yè)為汽車車輪的研發(fā)、制造、銷售,在中國富陽、山東、成都、泰國等地擁有5個車輪生產(chǎn)基地,1個輪胎車輪裝配基地。作為一家聚焦汽車車輪生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),金固股份多年來致力于車輪的輕量化研發(fā)和制造,產(chǎn)品遠銷到歐、美、東南亞等國家和地區(qū),是通用、大眾、福特等高端汽車生產(chǎn)商的全球一級供應商。2022年金固股份營業(yè)總收入達30.19億元,毛利潤2.28億元,毛利率為7.56%。從營收結(jié)構(gòu)來看,2022年金固股份營業(yè)收入主要來源于汽車零部件制造和鋼貿(mào)業(yè)務,占比分別為66.15%和23.91%。

 

作為重要的汽車零部件之一,車輪按制造材質(zhì)的不同,多為鋼制輪轂和合金輪轂(含鋁合金車輪、鋁鎂合金車輪和鎂合金車輪等),材料的躍遷主要為產(chǎn)品輕量化驅(qū)動,但材料的生產(chǎn)過程耗能大幅增加,與雙碳戰(zhàn)略相悖。金固股份深耕多年自主研發(fā)的阿凡達低碳車輪通過“阿凡達”輕量化技術(shù),能大幅減輕車輪重量,可大規(guī)模替代傳統(tǒng)鋼輪、替代部分合金車輪,在同等設計條件下,重量更輕、精度更高,生產(chǎn)制造過程碳排放更低的阿凡達低碳車輪更具有優(yōu)勢。2022年,金固股份產(chǎn)能約1300萬只,其中現(xiàn)有阿凡達低碳車輪生產(chǎn)線2條,產(chǎn)能200萬只。2023年,公司南寧基地的1條阿凡達低碳車輪生產(chǎn)線將建成,預計新增100萬只阿凡達低碳車輪;公司合肥基地的2條阿凡達低碳車輪生產(chǎn)線將建成,預計新增200萬只阿凡達低碳車輪。

 

五、發(fā)展趨勢

 

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,是國家重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,汽車輪轂是汽車零部件中安全性要求最高的部件之一,它不僅是承載整車重量、傳遞扭矩的功能件,而且還是配合造型、協(xié)調(diào)整體、平衡外觀的重要裝飾件,同時對整車的油耗、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性以及安全性都有較大的影響。在“雙碳”戰(zhàn)略要求下,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)輕量化趨勢下,節(jié)能降碳也是汽車輪轂行業(yè)的轉(zhuǎn)型新驅(qū)動,未來中國鋼制車輪制造商將不斷進行技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)新的車輪產(chǎn)品,滿足了國內(nèi)外市場的不斷變化的需求,另外,隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展將會改變車輪的設計和要求,未來自動駕駛汽車將需要更高精度和可靠性的車輪,以確保安全和性能。

 

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(yhcgw.cn)發(fā)布的《中國鋼制車輪行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。

本文采編:CY331
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2025-2031年中國鋼制車輪行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告
2025-2031年中國鋼制車輪行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告

《2025-2031年中國鋼制車輪行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景分析報告》共十四章,包含中國鋼制車輪行業(yè)投資前景分析,鋼制車輪行業(yè)發(fā)展趨勢與投資規(guī)劃建議研究,市場預測及行業(yè)項目投資建議等內(nèi)容。

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