行業(yè)全景速覽|2023年中國(guó)汽車零部件物流行業(yè)為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重要環(huán)節(jié)，市場(chǎng)空間廣闊[圖]

內(nèi)容概要：在經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的大背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，催生了汽車零部件物流巨大的市場(chǎng)空間。2018年我國(guó)汽車零部件物流規(guī)模從2015年的4345.5億元增長(zhǎng)至4930.7億元，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)汽車零部件物流規(guī)模有望達(dá)到5972.5億元。

關(guān)鍵詞：汽車零部件物流市場(chǎng)規(guī)模、汽車零部件物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展前景

一、行業(yè)概況

汽車零件物流是指汽車制造商、經(jīng)銷商和維修站點(diǎn)之間的物流流程，包括從零部件的生產(chǎn)和采購(gòu)到其在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸和存儲(chǔ)，最終到達(dá)汽車制造商的生產(chǎn)線，以及將成品車和汽車零配件送到經(jīng)銷商和維修站點(diǎn)。

汽車零部件物流主要有兩種模式，一種是快速物流，一種是精益物流。

汽車零部件物流是汽車物流行業(yè)中一個(gè)重要的組成部分。總體而言，汽車零部件物流服務(wù)是各個(gè)環(huán)節(jié)必須銜接得十分流暢的高技術(shù)物流行業(yè)，是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域?？偟亩?，汽車零部件物流系統(tǒng)是一個(gè)結(jié)合了現(xiàn)代化運(yùn)輸、保管、包裝等工序一體的綜合性物流體系。其對(duì)于促進(jìn)我國(guó)的汽車市場(chǎng)進(jìn)一步繁榮有著重要的作用。

汽車零部件物流按照下游需求主體與使用的時(shí)間特征，汽車零部件物流可以分為采購(gòu)物流（入庫(kù)物流）、生產(chǎn)物流（線邊物流）以及售后備件物流。

二、國(guó)際車零部件物流行業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)測(cè)算， 2018年全球汽車零部件物流市場(chǎng)規(guī)模從2015年的2787.1億美元增長(zhǎng)至2866.10億美元；預(yù)計(jì)2023年 全球汽車零部件物流市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3500億美元。

亞太地區(qū)已成長(zhǎng)為全球最大的汽車零部件物流市場(chǎng)，市場(chǎng)占比為43.47%，歐洲市場(chǎng)占比為21.05%，美國(guó)市場(chǎng)占比為18.16%。

三、國(guó)內(nèi)汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車零部件采購(gòu)種類繁多，從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的行業(yè)統(tǒng)計(jì)分類口徑來看，汽車零部件行業(yè)包括兩大類：一是車身以及行駛配套件；二是汽車、配飾、通用件、塑料制品等。每個(gè)大類里面又包括若干明細(xì)分類，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、汽車儀表、輪胎、塑料制品、通用零部件制造等。產(chǎn)品構(gòu)成上分類更多，以車身及零配件為例，就包括車門、車頂、后備箱、天窗、車窗、保險(xiǎn)杠、汽車輪胎、汽車表盤、油箱等。由于汽車的零件繁多，所以會(huì)有很多不同零配件的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商往往分布在全國(guó)各地。

汽車零部件物流業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)是隨著整車銷售量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)使整車廠原本就不暢的物流供應(yīng)鏈處于負(fù)壓狀態(tài)，高庫(kù)存、高成本，資源利用率低。尋找合適的第三方汽車物流供應(yīng)商是整車廠的當(dāng)務(wù)之急。由第三方物流供應(yīng)商整合整條供應(yīng)鏈，提高資源利用率，確保信息傳遞的有效性和物流控制及管理的一體化和連貫性。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的零部件需求增長(zhǎng)同步帶動(dòng)了零部件物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。相比整車，零部件更復(fù)雜精密，相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)對(duì)發(fā)運(yùn)及時(shí)性、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)安全性要求較高。隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加，我國(guó)汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。2019年我國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2015年的3.21萬億元增長(zhǎng)至4.28萬億，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模將突破5.5萬億元。

汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。在經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的大背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，催生了汽車零部件物流巨大的市場(chǎng)空間。2018年我國(guó)汽車零部件物流規(guī)模從2015年的4345.5億元增長(zhǎng)至4930.7億元，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)汽車零部件物流規(guī)模有望達(dá)到5972.5億元。

汽車零部件產(chǎn)品跨區(qū)域、跨國(guó)家之間的調(diào)配使得汽車零部件物流市場(chǎng)存在單一乃至乃至多種運(yùn)輸方式相結(jié)合的物流方式。其中陸運(yùn)是汽車零部件市場(chǎng)最主要的物流方式，占同期汽車零部件物流陸運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模占88.48%；水運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模占9.44%；空運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模約占2.08%。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)汽車零部件物流行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到389.1億元，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)汽車零部件物流行業(yè)利潤(rùn)總額有望達(dá)到471.8億元。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)汽車零部件物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及發(fā)展策略分析報(bào)告》

三、產(chǎn)業(yè)鏈

1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

我國(guó)汽車零部件物流產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是交通運(yùn)輸業(yè)、信息服務(wù)行業(yè)等，下游主要是整車制造、汽車維修行業(yè)。

2、上游-交通運(yùn)輸業(yè)

運(yùn)輸是物流的重要構(gòu)成要素，交通運(yùn)輸業(yè)是物流的基本載體。2021年我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模高位運(yùn)行，全年完成交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)超過3.58萬億元，同比增長(zhǎng)0.1萬億元；2022年我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資38545億元，同比增長(zhǎng)0.27萬億元。

3、下游-整車制造

汽車零部件行業(yè)為汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的發(fā)展，汽車生產(chǎn)過程中投資、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售及售后服務(wù)、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出全球性配置的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2702.1萬輛，我國(guó)汽車產(chǎn)總量連續(xù)14年居全球第一。

四、競(jìng)爭(zhēng)格局

1、主要大型汽車廠商附屬的物流公司概況

我國(guó)汽車零部件物流行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，根據(jù)規(guī)模大小可分為三類：第一類是大型汽車商附屬的控股或參股綜合型物流公司；第二類是規(guī)?；牡谌轿锪髌髽I(yè)；第三類是從事某一物流環(huán)節(jié)的中小型運(yùn)輸企業(yè)，該類企業(yè)規(guī)模較小，一般不直接參與主機(jī)廠零部件配送，而是作為第一和第二類企業(yè)的外協(xié)承運(yùn)商。

國(guó)內(nèi)專業(yè)化的零部件物流企業(yè)數(shù)量很少，部分以整車物流或非汽車物流為主要業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)已開始進(jìn)入零部件物流領(lǐng)域，比如長(zhǎng)久物流、中遠(yuǎn)物流以及招商局物流等，但整體的市場(chǎng)份額很小。大型汽車廠商附屬的物流公司一般是由汽車廠商或下屬企業(yè)通過控股、參股的方式設(shè)立的物流企業(yè)，此類公司依附于所屬整車制造企業(yè)，主要目的是滿足集團(tuán)內(nèi)部的物流需求，規(guī)模較大且業(yè)務(wù)穩(wěn)定，但拓展外部客戶的能力相對(duì)欠缺。

2、上市企業(yè)-原尚股份

廣東原尚物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱“原尚股份”或“公司”）是一家專業(yè)從事汽車零部件供應(yīng)鏈一體化物流的AAAA級(jí)物流企業(yè)憑借全程供應(yīng)鏈一體化管理業(yè)務(wù)模式，服務(wù)的汽車品牌包括廣汽本田、東風(fēng)本田、廣汽乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽三菱、廣汽菲亞特、江淮汽車和一汽轎車、一汽大眾、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)等。2022年原尚股份汽車零部件物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入3.94億元，占總營(yíng)收的75.78%。

五、汽車零部件物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流作為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于汽車生產(chǎn)商和客戶都有著重要的意義。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，汽車零部件供應(yīng)鏈物流也會(huì)不斷改進(jìn)和演進(jìn)。未來，汽車零部件物流將逐漸實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和可視化，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等智能化技術(shù)的應(yīng)用將成為物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，物流企業(yè)也需要具備更強(qiáng)的創(chuàng)新能力和跨界合作能力，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更高效、高質(zhì)和低成本的物流服務(wù)。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)汽車零部件物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及發(fā)展策略分析報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。