2024年中國半掛牽引車市場銷量及品牌分析：銷售市場持續(xù)火爆，智能制造賦能產業(yè)發(fā)展[圖]

內容概要：近年來，半掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的重要性日趨明顯，其發(fā)展直接影響到公路運輸的效率。作為半掛車的核心動力，半掛牽引車易于實現甩掛運輸，使用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運輸，減少裝卸貨物等待時間。目前，中國經濟穩(wěn)步增長，使包括半掛牽引車在內的各種行業(yè)受益，產品需求不斷上升，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2024年1-4月，我國半掛牽引車市場銷量達8665輛。

關鍵詞：半掛牽引車、智能牽引車、LNG牽引車

一、半掛牽引車行業(yè)概述

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛，是由一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，即半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，即全掛。半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛，主要用于貨物長途運輸。按貨物運輸方式可將半掛牽引車分為平板半掛牽引車、箱式半掛牽引車和油罐半掛牽引車。

近年來，隨著我國電商經濟和物流行業(yè)的發(fā)展，加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，我國公路貨運得以快速發(fā)展。半掛牽引車作為公路運輸的主要裝備，以其專業(yè)化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到廣泛應用。同時，根據生態(tài)環(huán)境部工業(yè)和信息化部等聯合發(fā)布《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》，自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，排放標準相比全面趨嚴，大規(guī)模老舊半掛牽引車進行置換，行業(yè)產銷量一度飛速上漲，進而帶動了中國半掛牽引車市場的快速增長。

二、半掛牽引車產業(yè)鏈概述

半掛牽引車行業(yè)具有多行業(yè)交叉的特點，產業(yè)鏈上下游涉及的行業(yè)眾多。產業(yè)鏈上游主要包括原材料和零部件，涉及動力系統，如發(fā)動機、變速器、活塞等；傳動系統，如傳動軸、離合器等；行駛系統，如車輪、輪胎、空氣彈簧等；制動系統，如ABS系統、緩速器、制動器等；以及蓄電池、塑料、橡膠等行業(yè)。部分上游企業(yè)的產品延伸性較強，能做到覆蓋大部分零部件；同時，上游企業(yè)眾多，市場競爭激烈，產品供應充足且價格穩(wěn)定。產業(yè)鏈下游包括工程運輸、物流運輸、冷鏈速運等領域。不同于乘用車主要用于私人消費，半掛牽引車直接參與國家經濟建設，國家宏觀經濟的發(fā)展帶動半掛牽引車行業(yè)進步，為其提供廣闊的市場。特別是近年來，我國基礎設施建設持續(xù)加快、汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，半掛牽引車對滿足國內相關需求和促進國民經濟的發(fā)展作出了重要的貢獻。

三、半掛牽引車產業(yè)現狀

半掛車可以運輸體積大，且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱，也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品，具有很好的兼容性與快捷性。近年來，半掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的重要性日趨明顯，其發(fā)展直接影響到公路運輸的效率。作為半掛車的核心動力，半掛牽引車易于實現甩掛運輸，使用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運輸，減少裝卸貨物等待時間。目前，中國經濟穩(wěn)步增長，使包括半掛牽引車在內的各種行業(yè)受益，產品需求不斷上升，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2024年1-4月，我國半掛牽引車市場銷量達8665輛。其中，2023年3月，我國基建工程陸續(xù)開工，商品流通速度加快，半掛牽引車是市場需求量不斷上漲，產品銷量環(huán)比增長116.39%至3168輛。

此外，在歐美等發(fā)達國家，半掛牽引車與半掛車的拖掛比例高達1：3，而我國半掛牽引車與半掛車的拖掛比例僅為1：1.2。對比歐美市場，我國運輸市場中甩掛運輸的拖掛比仍有很大增長空間。疊加發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，一些發(fā)展中國家也在加快經濟轉型，積極參與全球產業(yè)再分工，承接產業(yè)轉移，拓展國際市場空間，未來半掛牽引車的產銷量增長空間較大。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國半掛牽引車行業(yè)市場運行格局及發(fā)展策略分析報告》

三、半掛牽引車行業(yè)競爭格局

1、品牌銷量格局

我國半掛牽引車制造工藝水平、經營成本較高，品牌經營、銷售渠道等構成了較高的行業(yè)進入壁壘。目前，我國半掛牽引車大部分市場份額被行業(yè)內知名品牌所占據，市場集中程度高，頭部企業(yè)在市場上逐步形成了絕對優(yōu)勢?，F有市場競爭者的市場份額近幾年變化不大，總體競爭格局相對穩(wěn)定。我國半掛牽引車知名品牌主要包括北京、東風、梅寨德斯-奔馳、歐曼、三一、五十鈴等，其中，歐曼與東風半掛牽引車銷量遠超于其他品牌。Auman歐曼為北京福田戴姆勒汽車有限公司的主打品牌，2024年1-4月歐曼半掛牽引車銷量為4318輛，占總銷售量的49.83%；東風銷量為3116輛，占比35.96%。

隨著外資控股限制的放開，國外高端半掛牽引車的中國本土化生產進程將逐步加快；同時在自動駕駛的背景下，行業(yè)對于智能駕駛的追求也越來越高。我國東風、梅寨德斯-奔馳等知名企業(yè)產品配備了防側翻系統、ABS、ESP等安全系統，車輛安全性逐步提高。部分企業(yè)對細分市場客戶提出定制化服務，從而搶占行業(yè)細分市場，驅動產品的精細化迭代升級，品牌影響力及競爭力也將進一步提高。

2、北京福田戴姆勒汽車有限公司

北京福田戴姆勒汽車有限公司由福田汽車和德國戴姆勒于2012年合資成立，產品系列涵蓋歐曼銀河、星輝、星翼、行星，包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車等。福田戴姆勒汽車建成全球數字化超級卡車工廠，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝，形成了領先行業(yè)的全價值鏈經營體系，目前已擁有120多萬用戶，1000多家經銷商，1500多家服務站，2000多家配件店，銷售服務網絡遍布全國。旗下中端中重卡品牌Auman歐曼經過十年的創(chuàng)新發(fā)展，在技術研發(fā)、品質性能、管理創(chuàng)新方面都取得了長足的進步，累計產銷重卡60萬臺，發(fā)展速度居行業(yè)之首。

3、東風汽車集團有限公司

東風為東風汽車集團有限公司旗下品牌，是一家中央直管的特大型汽車企業(yè)，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，主要生產中重卡、SUV、中客等大型汽車。東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，已陸續(xù)建成了十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地。

東風商用車有限公司是東風集團旗下中重型商用車核心事業(yè)板塊，踐行以客戶為中心的品牌向上戰(zhàn)略，持續(xù)為客戶提供滿意的產品和服務，不斷加快產品的推陳出新和迭代升級，形成G200/D760/D320/D560等覆蓋高端、主流、價值等商品平臺；在智能網聯方面，堅持技術創(chuàng)新，推進智慧港口無人集卡、高速干線智能駕駛卡車、智慧礦卡等商業(yè)化應用，引領行業(yè)發(fā)展。

東風商用車新疆有限公司是東風商用車有限公司的控股子公司，成立于2018年，擁有“東風暢行”、“東風拓行”、“東風專用底盤”三個子品牌，涵蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大商品品系。企業(yè)構建了X系列和D系列兩大品臺，燃氣動力覆蓋140-530PS，燃油動力覆蓋130-560PS，滿足各區(qū)域、各工況、各類用戶的需求。成立至今，企業(yè)共實現銷量近十萬臺。

四、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、從傳統制造向智能制造的轉型升級

目前，全球制造業(yè)已經進入轉型升級、變革重構的新時代。未來，半掛牽引車制造企業(yè)將加快推動新一代信息技術與制造技術融合發(fā)展，把智能制造作為工業(yè)化、信息化兩化深度融合的主攻方向，充分利用智能裝備和智能產品，推進生產過程智能化，培育新型生產方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產、管理和服務的智能化水平。行業(yè)內企業(yè)正在通過建立智能工廠、數字化車間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理等技術和裝備在生產過程中的應用，促進制造工藝的仿真優(yōu)化、數字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應控制。

2、半掛牽引車輛智能互聯化

通過植入各種傳感器、移動互聯終端設備，利用物聯網技術、移動互聯網技術，實現半掛牽引車互聯升級，將成為信息時代我國半掛牽引車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。具體而言，未來，我國半掛牽引車將配備智能終端，借助各種低能耗傳感器采集和整理定位數據、車輛運行數據、載貨空間內的貨品數據以及輪胎的溫度和氣壓等其他重要信息，并將數據實時發(fā)送至后臺數據中心，實現車隊管理的效能提升。

以上數據及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國半掛牽引車行業(yè)市場運行格局及發(fā)展策略分析報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。