研判未來(lái)！2024年中國(guó)私人充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及發(fā)展現(xiàn)狀分析：私人充電樁市場(chǎng)爆發(fā)，私樁共享成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)[圖]

內(nèi)容概況：目前，私人充電樁的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了公共充電樁的數(shù)量，成為充電基礎(chǔ)設(shè)施的主力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年6月，中國(guó)公共充電樁數(shù)量為312.2萬(wàn)臺(tái)，而私人充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了712.2萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公共充電樁的數(shù)量。這主要得益于私人充電樁的便利性和經(jīng)濟(jì)性。此外，私樁共享作為一種新型的共享經(jīng)濟(jì)模式，受到越來(lái)越多新能源車主的青睞。“私樁共享”指的是個(gè)人將自己的充電樁開(kāi)放給其他電動(dòng)車主使用，通過(guò)平臺(tái)預(yù)約和支付服務(wù)費(fèi)用。這種模式不僅提高了充電樁的使用率，也為電動(dòng)車主帶來(lái)了諸多好處。截至2024年6月，中國(guó)充電聯(lián)盟已統(tǒng)計(jì)共享私樁數(shù)量達(dá)到7.87萬(wàn)臺(tái)。從各省份來(lái)看，北京市、廣東省、上海市是共享私樁數(shù)量分布較多的地區(qū)，其中北京市共享私樁數(shù)量達(dá)到10197臺(tái)；廣東省達(dá)到7989臺(tái)；上海市達(dá)到7861臺(tái)。

關(guān)鍵詞：私人充電樁、公共充電樁、新能源汽車、私樁共享

一、私人充電樁行業(yè)發(fā)展背景

充電樁一種為電動(dòng)汽車提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。目前，充電樁根據(jù)安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁、專用充電樁、私人充電樁。其中私人充電是指安裝于住宅小區(qū)內(nèi)的私人車位，僅供車主獨(dú)自使用的交流充電樁。值得注意的是，目前大部分私人充電樁都是交流樁，這是因?yàn)榻涣髀錁秲r(jià)格親民，對(duì)電池傷害又小。

近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，充電樁建設(shè)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。為了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)充電樁。但由于公共充電樁距離較遠(yuǎn)、排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)、充電服務(wù)費(fèi)較高，使得私人充電樁快速發(fā)展。2023年8月，河南省人民政府辦公廳發(fā)布《河南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，其中提出到2025年基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)。其中，鄭州、洛陽(yáng)等重點(diǎn)城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力大幅提升、達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，其他省轄市和濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里；建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁（槍）10萬(wàn)個(gè)左右，私人自用領(lǐng)域累計(jì)建成充電樁（槍）15萬(wàn)個(gè)以上。該政策的發(fā)布對(duì)私人充電樁來(lái)說(shuō)，將有利于擴(kuò)大私人充電樁的覆蓋范圍，推動(dòng)行業(yè)數(shù)量增加。

二、私人充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，私人充電樁行業(yè)上游主要是指充電設(shè)備，包括充電模塊、功率器件、熔斷器、斷路器、充電槍、接觸器等。中游是指私人充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，相關(guān)企業(yè)包括星星充電、特來(lái)電、摯達(dá)科技、領(lǐng)充等。下游是指私人充電樁的主要應(yīng)用領(lǐng)域，包括新能源電動(dòng)汽車、電瓶車等。這些領(lǐng)域的快速發(fā)展將為私人充電樁的發(fā)展提供廣闊的發(fā)展空間。

受石油市場(chǎng)供需關(guān)系等多種因素影響，燃油車的使用成本持續(xù)上升。相比之下，新能源汽車的能源成本更低，長(zhǎng)期使用可節(jié)省大量費(fèi)用。同時(shí)，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的日升，新能源汽車已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行需求，這使得越來(lái)越多的消費(fèi)者傾向于選擇新能源汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2021年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車銷量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2023年銷量同比增長(zhǎng)37.90%至949.5萬(wàn)輛，2024年1-6月中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬(wàn)輛，與2023年1-6月相比增長(zhǎng)32.00%。隨著新能源汽車銷量的增加，對(duì)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將不斷增加。對(duì)此，國(guó)家正大力推進(jìn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，充電樁市場(chǎng)不斷發(fā)展。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)私人充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告》

三、私人充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，私人充電樁的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了公共充電樁的數(shù)量，?成為充電基礎(chǔ)設(shè)施的主力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年6月，中國(guó)公共充電樁數(shù)量為312.2萬(wàn)臺(tái)，而私人充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了712.2萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公共充電樁的數(shù)量。這主要是因?yàn)樗饺顺潆姌毒哂休^高的便利性，無(wú)需擔(dān)心充電設(shè)施的距離和排隊(duì)等問(wèn)題。同時(shí)，私人充電樁具有較高的經(jīng)濟(jì)型，其建設(shè)成本較低，且充電價(jià)格按照“合表用戶”民用電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，充電成本相對(duì)于公共充電樁來(lái)說(shuō)更加優(yōu)惠。預(yù)計(jì)未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施將以“私人充電樁為主、公用充電樁為輔”的結(jié)構(gòu)發(fā)展。

?近年來(lái)，隨著新能源汽車保有量的不斷增加，私人充電樁的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年中國(guó)私人充電樁新增數(shù)量均保持在50萬(wàn)臺(tái)以下，其中2020年受疫情影響，私人充電樁新增數(shù)量同比下降24.30%。但隨后又逐漸上升，私人充電樁新增數(shù)量大幅上漲。2023年中國(guó)私人充電樁新增數(shù)量達(dá)到歷史最高，為245.8萬(wàn)臺(tái)。2024年1-6月，私人充電樁新增數(shù)量持續(xù)增加，同比上升14.70%至125.2萬(wàn)臺(tái)。

近年來(lái)，私樁共享作為一種新型的共享經(jīng)濟(jì)模式，受到越來(lái)越多新能源車主的青睞。“私樁共享”指的是個(gè)人將自己的充電樁開(kāi)放給其他電動(dòng)車主使用，通過(guò)平臺(tái)預(yù)約和支付服務(wù)費(fèi)用。這種模式不僅提高了充電樁的使用率，也為電動(dòng)車主帶來(lái)了諸多好處。截至2024年6月，中國(guó)充電聯(lián)盟已統(tǒng)計(jì)共享私樁數(shù)量達(dá)到7.87萬(wàn)臺(tái)。從各省份來(lái)看，北京市、廣東省、上海市是共享私樁數(shù)量分布較多的地區(qū)，其中北京市共享私樁數(shù)量達(dá)到10197臺(tái)；廣東省達(dá)到7989臺(tái)；上海市達(dá)到7861臺(tái)。

四、私人充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

智能化、網(wǎng)絡(luò)化

智能化是私人充電樁未來(lái)的重要發(fā)展趨勢(shì)。隨著智能科技如wifi、藍(lán)牙和5G技術(shù)的進(jìn)步，私人充電樁將實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)汽車的互聯(lián)互通，為用戶帶來(lái)更便捷的控制和管理體驗(yàn)。此外，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)將使私人充電樁具備更高級(jí)的功能，如智能識(shí)別車輛類型和所需電量，自動(dòng)選擇最佳充電模式和電價(jià)，從而提高充電效率和用戶體驗(yàn)。這些智能化升級(jí)不僅提高私人充電樁的利用率，還推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

私樁共享模式不斷發(fā)展壯大

近年來(lái)，電動(dòng)汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致了對(duì)充電設(shè)施需求的急劇增加，但由于公共充電設(shè)施的不足與資源分布不均，電動(dòng)汽車充電需求仍得不到滿足。值得注意的是，目前大部分私人充電樁處于閑置狀態(tài)，其利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公共充電樁。為了提高充電設(shè)施的整體利用率，需要對(duì)私人充電樁資源進(jìn)行優(yōu)化配置。通過(guò)共享模式，可以將閑置的私人充電樁資源利用起來(lái)，滿足更多電動(dòng)汽車車主的充電需求。此外，私樁共享還可以為車主帶來(lái)額外的經(jīng)濟(jì)收益。通過(guò)分享充電樁，車主可以將自己的樁進(jìn)行共享，每次成功共享都能獲得一定的收益，既能解決樁口空置的問(wèn)題，也能為車主增加一份穩(wěn)定的收入來(lái)源。因此，未來(lái)私樁共享模式有望快速發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)私人充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。