2024年中國(guó)智能物流裝備行業(yè)發(fā)展歷程、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場(chǎng)規(guī)模及未來(lái)前景分析：物流業(yè)智能化升級(jí)仍大勢(shì)所趨，智能物流裝備將持續(xù)賦能?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型[圖]

內(nèi)容概要：物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，是增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)效率與活力、降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造企業(yè)物流成本水平的必然選擇，同時(shí)隨著電子商務(wù)等下游應(yīng)用領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)和新模式的涌現(xiàn)，我國(guó)智能物流裝備的需求日益增長(zhǎng)，疊加機(jī)械制造、傳感定位等技術(shù)的日益成熟，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能物流裝備行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展通道，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)容。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模已從2010年的175億元增長(zhǎng)至2000億元以上。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)鏈；發(fā)展歷程；市場(chǎng)規(guī)模；細(xì)分市場(chǎng)；競(jìng)爭(zhēng)格局；發(fā)展趨勢(shì)

一、行業(yè)概況

智能物流是指物流過(guò)程的智能化，其以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識(shí)別、傳感器等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動(dòng)化、信息化、人工智能技術(shù)，通過(guò)信息集成、物流全過(guò)程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的智能化。智能物流裝備在自動(dòng)化基礎(chǔ)上集成感知傳感、信息化、人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流裝備智能化升級(jí)，可為行業(yè)下游客戶提供“一站式”智慧物流系統(tǒng)解決方案，是智能物流行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，可大幅提高物流整體效率，同時(shí)有效降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與零部件供應(yīng)，原材料主要包括鋼材、鋁材、塑料等，零部件主要包括傳感器、智能控制器、伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器等；中游為智能物流裝備制造，如智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、智能輸送設(shè)備、自動(dòng)分揀裝備、智能搬運(yùn)裝備、堆垛裝卸設(shè)備等；下游廣泛應(yīng)用于快遞物流、電子商務(wù)、服裝、醫(yī)藥、企業(yè)、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域。

智能物流裝備制造行業(yè)發(fā)展是伴隨著全球貿(mào)易的擴(kuò)張與物流需求的激增，以及工業(yè)化、信息化浪潮的推動(dòng)，逐步從傳統(tǒng)手工操作向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變的過(guò)程。早期的物流裝備以簡(jiǎn)單工具和機(jī)械設(shè)備為主，如木質(zhì)托盤(pán)、手動(dòng)叉車(chē)等，滿足基本的貨物搬運(yùn)和存儲(chǔ)需求。隨著第二次工業(yè)革命的推進(jìn)，機(jī)械化生產(chǎn)普及，物流裝備開(kāi)始引入動(dòng)力機(jī)械，如電動(dòng)叉車(chē)、輸送帶等，大大提升了物流作業(yè)效率。

進(jìn)入20世紀(jì)中后期，計(jì)算機(jī)技術(shù)的興起引領(lǐng)物流裝備向自動(dòng)化方向邁進(jìn)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）、條形碼和掃描技術(shù)的應(yīng)用，標(biāo)志著物流裝備智能化的開(kāi)端，不僅提高了存儲(chǔ)密度，還實(shí)現(xiàn)了貨物的精確追蹤與管理。90年代以后，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流裝備行業(yè)迎來(lái)了信息化的春天，ERP、WMS等信息系統(tǒng)與物流裝備的集成應(yīng)用，使物流作業(yè)流程更加透明、高效。

21世紀(jì)以來(lái)，智能物流裝備制造行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展期，電子商務(wù)的爆發(fā)性增長(zhǎng)和全球化供應(yīng)鏈的形成，對(duì)物流速度和靈活性提出了更高要求。自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛貨車(chē)等高科技物流裝備應(yīng)運(yùn)而生，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度融合，推動(dòng)物流裝備向更高級(jí)別的智能化、無(wú)人化、綠色化發(fā)展。例如，通過(guò)AI算法優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局，利用5G實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能調(diào)度，以及采用可再生能源的物流設(shè)備，都在不斷重塑物流裝備行業(yè)的面貌。

如今，智能物流裝備制造行業(yè)正朝著更加集成化、模塊化、定制化的方向前進(jìn)，旨在為客戶提供端到端的智能物流解決方案。同時(shí)，面對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的全球趨勢(shì)，行業(yè)也在積極探索低碳環(huán)保材料和循環(huán)利用技術(shù)，力求在滿足物流效率提升的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好和社會(huì)責(zé)任的平衡?？傊?，智能物流裝備制造行業(yè)的發(fā)展史，是技術(shù)革新與市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)下的不斷進(jìn)化史，其每一次跨越都是對(duì)效率、安全、環(huán)保追求的體現(xiàn)。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨向研判報(bào)告》

二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，是增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)效率與活力、降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造企業(yè)物流成本水平的必然選擇，同時(shí)隨著電子商務(wù)等下游應(yīng)用領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)和新模式的涌現(xiàn)，我國(guó)智能物流裝備的需求日益增長(zhǎng)，疊加機(jī)械制造、傳感定位等技術(shù)的日益成熟，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能物流裝備行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展通道，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)容。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模已從2010年的175億元增長(zhǎng)至2000億元以上。其中，立體倉(cāng)庫(kù)約占26.44%，自動(dòng)輸送機(jī)約占23.15%，分揀系統(tǒng)約占11.53%，電腦軟硬件約占11.05%，其他設(shè)備約占10.79%，貨架設(shè)備約占8.99%，臺(tái)車(chē)和AGV約占8.06%。

目前我國(guó)智能物流裝備行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)充分，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局分散，尚未形成行業(yè)龍頭。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)解決方案提供商的技術(shù)水平與國(guó)外企業(yè)的差距正在逐步縮小，且由于國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)具有定制化高、性價(jià)比高、服務(wù)響應(yīng)及時(shí)等優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)解決方案提供商的產(chǎn)品和服務(wù)越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。智能物流裝備行業(yè)的下游較分散且設(shè)備類(lèi)型眾多，行業(yè)內(nèi)企業(yè)各專(zhuān)注于各類(lèi)細(xì)分賽道，有各自擅長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)的設(shè)備類(lèi)型。

三、發(fā)展趨勢(shì)

1、國(guó)家政策持續(xù)利好智能物流裝備行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，國(guó)家將制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展視為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。我國(guó)相繼推出《中國(guó)制造2025》、《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》、《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策與規(guī)劃，旨在推動(dòng)建立供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平。

根據(jù)2021年12月發(fā)布的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智能制造推廣應(yīng)用成效明顯，試點(diǎn)示范項(xiàng)目生產(chǎn)效率平均提高45%、產(chǎn)品研制周期平均縮短35%、產(chǎn)品不良品率平均降低35%。但是相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，2021年我國(guó)輸送線、AGV、智能存儲(chǔ)設(shè)備、智能分揀設(shè)備等智能物流裝備的滲透率不足30%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家80%左右的智能物流裝備滲透率水平，我國(guó)智能制造普及率與自動(dòng)化滲透率仍有較大發(fā)展?jié)摿?，智能制造裝備未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。根據(jù)《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》數(shù)據(jù)，全國(guó)工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率普及率僅有52.1%，計(jì)劃到2025年，推動(dòng)全國(guó)工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率普及率增長(zhǎng)至68%、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)普及率達(dá)45%，網(wǎng)絡(luò)化、智能化、個(gè)性化生產(chǎn)方式在重點(diǎn)領(lǐng)域得到深度應(yīng)用。

2、人口紅利逐步消失、生產(chǎn)成本上升推動(dòng)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能物流裝備的使用對(duì)降低社會(huì)物流總費(fèi)用具有重要意義

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，制造業(yè)面臨新挑戰(zhàn)，智能物流裝備可降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力，對(duì)降低社會(huì)物流總費(fèi)用意義重大。在人工成本方面，能替代人工作業(yè)，減少勞動(dòng)力成本，且我國(guó)勞動(dòng)力減少與成本上升，其自動(dòng)化等特點(diǎn)可有效應(yīng)對(duì)。在其他生產(chǎn)成本方面，能降低用地及能耗成本，緩解資源和環(huán)境約束，提高土地利用率和庫(kù)存容積率，減少資源浪費(fèi)和能耗。

在社會(huì)物流總費(fèi)用方面，2014年至2023年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用從10.6萬(wàn)億元增長(zhǎng)至18.2萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為6.19%，但是自2017年以來(lái)，社會(huì)物流總費(fèi)用占比下降速度放緩，2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重仍有14.4%，與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流費(fèi)用占GDP的比例穩(wěn)定在8%-9%左右相比仍有一定差距。

智能物流裝備助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)提高物流效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等目的。通過(guò)積極推動(dòng)智能物流裝備在智能制造單元、智能產(chǎn)線、智能車(chē)間的應(yīng)用，企業(yè)可以完成全要素全環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)感知、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)集成和智能管控等功能，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能調(diào)度和無(wú)人作業(yè)，為企業(yè)規(guī)劃最優(yōu)路徑、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)營(yíng)效率。

綜上所述，智能物流裝備是降低我國(guó)物流成本，提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要推力，符合未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及行業(yè)發(fā)展方向。

3、智能物流技術(shù)進(jìn)步帶動(dòng)智能物流裝備行業(yè)持續(xù)發(fā)展，跨領(lǐng)域技術(shù)融合進(jìn)一步拓寬下游應(yīng)用場(chǎng)景

智能物流技術(shù)進(jìn)步是推動(dòng)智能物流裝備行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。首先，智能物流技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了智能物流裝備行業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。通過(guò)不斷引入新技術(shù)、新工藝和新材料，智能物流裝備行業(yè)不斷推出更加先進(jìn)、高效、環(huán)保的產(chǎn)品，滿足了市場(chǎng)對(duì)智能化、自動(dòng)化、綠色化物流裝備的需求。其次，行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

同時(shí)，智能物流技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用為智能物流裝備行業(yè)提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，智能物流裝備的功能和性能得到了極大的提升，使得物流作業(yè)更加高效、精準(zhǔn)和智能化，能夠在更多的行業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。技術(shù)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，為智能物流裝備行業(yè)帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨向研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。