研判2025！中國(guó)路燈行業(yè)發(fā)展歷史、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)趨勢(shì)分析：城市化進(jìn)程幾塊推動(dòng)路燈需求增長(zhǎng)，智慧科技賦能路燈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型[圖]

內(nèi)容概要：當(dāng)前，中國(guó)路燈行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，路燈行業(yè)的技術(shù)水平不斷提升，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程的加速和節(jié)能減排政策的實(shí)施，路燈行業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。截至2023年，中國(guó)路燈數(shù)量達(dá)4519.62萬(wàn)盞。其中，城市道路照明路燈數(shù)量為3491.7萬(wàn)盞，占比77%。

關(guān)鍵詞：路燈發(fā)展史、路燈產(chǎn)業(yè)鏈、路燈發(fā)展現(xiàn)狀、路燈競(jìng)爭(zhēng)格局、路燈發(fā)展趨勢(shì)

一、路燈行業(yè)概述

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具，路燈被廣泛運(yùn)用于各種需要照明的地方，主要由燈具、電線、光源、燈桿、燈臂、法蘭盤(pán)等基礎(chǔ)件組成一個(gè)整體。路燈種類繁多，其中較為常見(jiàn)的路燈類型有匯流式路燈、單臂路燈、雙臂路燈、抱桿式路燈、太陽(yáng)能路燈等。

中國(guó)路燈發(fā)展演變是從1843年上海第一盞路燈亮起開(kāi)始的，中國(guó)的路燈史從此拉開(kāi)了序幕。中國(guó)第一盞路燈是煤油燈，由于清政府的腐敗導(dǎo)致社會(huì)發(fā)展緩慢，路燈的普及歷經(jīng)了漫長(zhǎng)的歷史。直到1879年，上海亮起了中國(guó)第一盞電燈，配備的是一臺(tái)10馬力的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組，相當(dāng)于一臺(tái)手扶拖拉機(jī)的功率，且需要復(fù)雜的發(fā)電設(shè)備和人工操作。3年后改為多個(gè)路燈合用一個(gè)開(kāi)關(guān)，這種形式的路燈在全國(guó)各個(gè)城市沿用到20世紀(jì)。1906年，京師華商電燈公司首先在東城安裝了官辦路燈，管理路燈的官員叫稽查員。這些電燈算是北京最早的電路。此后，隨著電燈的普及和技術(shù)的改進(jìn)，電燈逐漸取代了煤油燈和汽燈，成為路燈的主要光源。1950年，北京市決定由北京供電企業(yè)代理收取路燈費(fèi)，從原來(lái)的按照明電價(jià)加收4%改為加收5%。20世紀(jì)60、70年代，各地農(nóng)村陸續(xù)出現(xiàn)安全用電標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)進(jìn)步，木質(zhì)電線桿逐漸被更堅(jiān)固的水泥電線桿所取代。1981年，為美化城市避免電線桿林立，北京立交橋開(kāi)始使用高桿路燈。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)各城市快速發(fā)展，道路照明也加速推進(jìn)；與此同時(shí)，在國(guó)家“節(jié)能減排”、“千里十萬(wàn)”、“萬(wàn)家億盞”等政策的帶動(dòng)下，LED光源替換潮也隨之到來(lái)。隨著“智慧城市”建設(shè)熱潮的到來(lái)，各個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施也迎來(lái)智慧化的升級(jí)，2016年，我國(guó)智慧路燈正式落地并逐步商業(yè)化應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)城市道路照明發(fā)展的新紀(jì)元。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)路燈行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析及市場(chǎng)前景趨勢(shì)報(bào)告》

二、路燈產(chǎn)業(yè)鏈

路燈產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料包括鎢鉬、銅、鋼材等金屬材料以及塑料、玻璃、半導(dǎo)體等；零部件包括光源板、太陽(yáng)能板、蓄電池、LED燈珠、LED芯片、傳感器、執(zhí)行器等；此外，新時(shí)代智慧路燈還涉及5G通信系統(tǒng)、燈控系統(tǒng)、定時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)支持。中游為路燈制造及工程應(yīng)用商，負(fù)責(zé)路燈產(chǎn)品生產(chǎn)制造、安裝、調(diào)試及運(yùn)營(yíng)等工序，確保路燈的正常使用和維護(hù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及市政公路照明；學(xué)校、廠區(qū)、小區(qū)等內(nèi)部場(chǎng)景的夜間照明，智慧路燈還可賦能環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧交通、城市安防、充電樁服務(wù)、智慧社區(qū)等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。

三、路燈發(fā)展現(xiàn)狀

路燈作為城市照明體系的重要組成部分，主要致力于提供道路照明設(shè)施，以滿足夜間行車(chē)、行人出行以及城市美化等多元化需求。路燈分布及運(yùn)營(yíng)具有較為明顯的地域性特征，不同地區(qū)的氣候、地理?xiàng)l件以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都會(huì)對(duì)路燈的排列、照明時(shí)長(zhǎng)、照明強(qiáng)度等產(chǎn)生影響；同時(shí)，隨著LED技術(shù)、智能控制技術(shù)等的應(yīng)用，路燈照明技術(shù)更新迅速。LED路燈以其高效節(jié)能、長(zhǎng)壽命、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，逐漸取代了傳統(tǒng)的鈉燈等照明設(shè)備，成為城市照明的主流選擇。而智能控制系統(tǒng)的引入，則讓路燈能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，進(jìn)一步提升了路燈的智能化水平和運(yùn)營(yíng)效率。當(dāng)前，中國(guó)路燈行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，路燈行業(yè)的技術(shù)水平不斷提升，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程的加速和節(jié)能減排政策的實(shí)施，路燈行業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。截至2023年，中國(guó)路燈數(shù)量達(dá)4519.62萬(wàn)盞。其中，城市道路照明路燈數(shù)量為3491.7萬(wàn)盞，占比77%。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，路燈建設(shè)領(lǐng)域取得了令人矚目的飛速發(fā)展，道路照明質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在這一進(jìn)程中，高強(qiáng)度氣體放電燈（HID）憑借其出色的照明效果和較長(zhǎng)的使用壽命，被廣泛應(yīng)用于城市主次干道、高速公路以及重要公共設(shè)施周邊，為提升夜間道路通行安全、優(yōu)化城市夜間景觀做出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)，美觀大方的路燈設(shè)計(jì)也成為美化城市風(fēng)貌、彰顯城市特色的重要元素，對(duì)于塑造一個(gè)開(kāi)放包容、現(xiàn)代時(shí)尚的城市形象起到了至關(guān)重要的作用，有力地推動(dòng)了我國(guó)外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)步伐。截至2023年，我國(guó)安裝路燈的道路長(zhǎng)度達(dá)57.18萬(wàn)公里，其中城市地區(qū)安裝路燈的道路長(zhǎng)度為43.94萬(wàn)公里，縣城地區(qū)為13.24萬(wàn)公里。

四、路燈企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，中國(guó)路燈行業(yè)已經(jīng)形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系。國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)等方式不斷提升自身實(shí)力。同時(shí)，一些具有實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)開(kāi)始通過(guò)兼并重組等方式擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提高行業(yè)集中度。全球知名照明企業(yè)如飛利浦照明、歐司朗、法格赫等在渠道運(yùn)營(yíng)、品牌建設(shè)等方面具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)規(guī)模巨大，且頭部企業(yè)加速整合，憑借技術(shù)及品牌營(yíng)銷(xiāo)等優(yōu)勢(shì)，主要通過(guò)ODM/OEM模式向發(fā)展中國(guó)家制造企業(yè)采購(gòu)路燈產(chǎn)品，進(jìn)行全球化布局。我國(guó)路燈行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模較大，行業(yè)內(nèi)公司眾多、市場(chǎng)集中度低，單家企業(yè)的市場(chǎng)份額相對(duì)較小，尚未形成具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)。一些傳統(tǒng)的路燈企業(yè)如洲明科技、華體科技、得邦照明、歐普照明等也在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)引入新技術(shù)、新產(chǎn)品等方式提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，一些新興的科技公司如信達(dá)光電也加入了競(jìng)爭(zhēng)行列，為路燈行業(yè)帶來(lái)了新的活力。

五、中國(guó)路燈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研判

1、路燈逐步融合傳統(tǒng)文化

未來(lái)，在路燈設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)將燈光與城市文化特征融為一體，以展現(xiàn)最具代表性的地域文化、歷史與風(fēng)土人情，從而構(gòu)建或重塑獨(dú)特的城市形象，進(jìn)而激發(fā)城市新的經(jīng)濟(jì)活力，將成為路燈行業(yè)重要發(fā)展方向。一方面，城市空間光環(huán)境將更加注重對(duì)城市文化的理解與展現(xiàn)，正在逐步向系統(tǒng)化方向發(fā)展。另一方面，應(yīng)用于標(biāo)志性建構(gòu)筑物、城市道路、城市街區(qū)等場(chǎng)景的路燈還將利用特定的載體和特定節(jié)日或特定的活動(dòng)，將各種演示功能的景觀照明與重大節(jié)日節(jié)慶結(jié)合在一起，形成城市獨(dú)特的夜晚，吸引市民及游客觀賞，為城市經(jīng)濟(jì)特別是促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。

2、路燈照明需求將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)

路燈主要應(yīng)用于城市一級(jí)路及二級(jí)路，主要連通城市政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)廠區(qū)，或運(yùn)輸繁忙的城郊公路。隨著城市化聚集程度的提升以及核心中大型城市的規(guī)模不斷擴(kuò)張，原有的交通道路難以承擔(dān)日益增長(zhǎng)的交通流量及運(yùn)輸流量。近十年來(lái)，為了匹配城市化的發(fā)展進(jìn)程，我國(guó)一級(jí)路及二級(jí)路公路里程數(shù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了路燈持續(xù)的剛性需求，進(jìn)一步促進(jìn)路燈行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

3、智慧科技和“新基建”的發(fā)展賦能路燈行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮下，智慧照明的熱度不斷升溫。由于智能照明具有安全、節(jié)能、舒適、便利、高效等諸多特點(diǎn)，市場(chǎng)對(duì)于智能照明產(chǎn)品和系統(tǒng)的接受程度越來(lái)越高。隨著人們對(duì)于城市照明的整體需求越來(lái)越高，城市照明中的智慧發(fā)展也不再是單一的智能照明。作為城市照明的主體，智慧路燈將遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”理念，將各種前沿技術(shù)和應(yīng)用集于一身，構(gòu)建成新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用。如集成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測(cè)、廣告屏等多種模塊的新一代城市信息基礎(chǔ)設(shè)施為一體，也可作為充電樁最為便捷的載體而存在，進(jìn)而推動(dòng)路燈行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)路燈行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析及市場(chǎng)前景趨勢(shì)報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。