2025年中國(guó)無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)相關(guān)政策、供需情況、市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)研判：政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)前景廣闊[圖]

內(nèi)容概況：當(dāng)前，我國(guó)無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)正處于快速發(fā)展期，隨著國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛的日益重視以及對(duì)科研投入的持續(xù)增加，疊加2018年以來(lái)百度等頭部企業(yè)的發(fā)力，國(guó)內(nèi)無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)試驗(yàn)車(chē)型不斷涌現(xiàn)，無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2018年的1.84億元增長(zhǎng)至2023年的5.53億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為24.62%。當(dāng)前，無(wú)人接駁車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用還處于起步階段，市場(chǎng)化以一些封閉/半封閉，或較為簡(jiǎn)單的混合交通環(huán)境為主。從應(yīng)用市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，2023年無(wú)人接駁車(chē)工業(yè)園、示范區(qū)、道路等應(yīng)用規(guī)模為3.71億元，占比67.09%；公園、景點(diǎn)、校園應(yīng)用規(guī)模為1.82億元，占比32.91%。未來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)將會(huì)進(jìn)入更多的應(yīng)用場(chǎng)景，包括物流、送貨和社區(qū)公共服務(wù)等，并有望為社會(huì)各領(lǐng)域帶去便捷服務(wù)。

相關(guān)上市企業(yè)：金龍汽車(chē)（600686）、宇通客車(chē)（600066）、速騰聚創(chuàng)（02498）、芯動(dòng)聯(lián)科（688582）、韋爾股份（603501）、敏芯股份（688286）、中航電測(cè)（300114）、寶鋼股份（600019）、中國(guó)鋁業(yè)（601600）、江西銅業(yè)（600362）等。

相關(guān)企業(yè)：廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司、北京智行者科技股份有限公司、青一智行（南通）科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司、鄭州宇通集團(tuán)有限公司、北京輕舟智航智能技術(shù)有限公司、深圳一清創(chuàng)新科技有限公司、蘇州金龍海格汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司等。

關(guān)鍵詞：無(wú)人接駁車(chē)、汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)量、需求量、市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)均價(jià)

一、無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)概述

無(wú)人接駁車(chē)屬于低速無(wú)人駕駛汽車(chē)的一種，該車(chē)不僅沒(méi)有駕駛座，更沒(méi)有方向盤(pán)，一切指令均自動(dòng)執(zhí)行。目前無(wú)人接駁車(chē)主要應(yīng)用于固定并且環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單的場(chǎng)所，比如園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等。主要用于載人或者載貨作業(yè)，時(shí)速通常不超過(guò)60km/h。無(wú)人接駁車(chē)主要分為Minibus和Robobus兩大類(lèi)，Minibus即微循環(huán)接駁車(chē)，Robobus即自動(dòng)駕駛小巴。

二、無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)政策

無(wú)人接駁車(chē)具有降低交通壓力、提高交通效率和環(huán)境友好等優(yōu)勢(shì)，逐漸受到政府和消費(fèi)者的認(rèn)可和支持。近年來(lái)，國(guó)家和地方政府相繼出臺(tái)一系列政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。例如，2023年12月，沈陽(yáng)市人民政府辦公室發(fā)布《沈陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商用區(qū)建設(shè)方案》，提出要逐步新增自動(dòng)駕駛短途接駁車(chē)及循環(huán)物流車(chē)、干線自動(dòng)駕駛卡車(chē)等，探索為公務(wù)車(chē)、特種車(chē)（環(huán)衛(wèi)車(chē)、消防車(chē)）、渣土車(chē)等加裝智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載終端，因地制宜形成沈陽(yáng)特色運(yùn)營(yíng)模式。2024年10月，濟(jì)寧市工業(yè)和信息化局、濟(jì)寧市公安局、濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局發(fā)布《濟(jì)寧市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》，不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》號(hào)牌發(fā)放管理范圍的專(zhuān)用作業(yè)車(chē)（包括但不限于低速無(wú)人物流車(chē)、低速環(huán)衛(wèi)車(chē)、低速自動(dòng)售賣(mài)車(chē)等），條件成熟時(shí)，在確保安全和暢通的情況下可以探索開(kāi)展道路測(cè)試與示范應(yīng)用。

三、無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

無(wú)人接駁車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料，包括激光雷達(dá)、傳感器、線控系統(tǒng)、鋼鐵、有色金屬、發(fā)動(dòng)機(jī)等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為無(wú)人接駁車(chē)的生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游為無(wú)人接駁車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域，包括校園、物流產(chǎn)業(yè)園、公園等領(lǐng)域。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資規(guī)劃分析報(bào)告》

四、無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

無(wú)人接駁車(chē)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的一種應(yīng)用形式。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)被分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)級(jí)別，無(wú)人接駁車(chē)通常屬于L4或L5級(jí)別，即全無(wú)人駕駛或高度自動(dòng)駕駛狀態(tài)，能夠在大部分或全部時(shí)間內(nèi)自主行駛，無(wú)需人類(lèi)駕駛員的監(jiān)控或干預(yù)。近年來(lái)，中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步，包括傳感器技術(shù)、算法優(yōu)化、數(shù)據(jù)處理能力等方面的提升，使得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性不斷提高。同時(shí)，新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，如5G通信技術(shù)、V2X（Vehicle to Everything）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供了更強(qiáng)大的信息交互和決策支持能力，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2016年的59億元增長(zhǎng)至2023年的792億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為44.92%。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)也將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

作為自動(dòng)駕駛這一新興技術(shù)的重要落地產(chǎn)品，無(wú)人接駁車(chē)尚不屬于納入工信部規(guī)范管理的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛，行業(yè)發(fā)展整體處于在封閉半封閉園區(qū)進(jìn)行測(cè)試示范的階段。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人接駁車(chē)多為企業(yè)內(nèi)部試驗(yàn)車(chē)型，產(chǎn)品多為企業(yè)內(nèi)部消化或?qū)酉掠握蟮仁痉秷?chǎng)景，國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)基本處于平衡狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量從2018年的155臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的588臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為30.56%；需求量從2018年的115臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的585臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為38.45%。未來(lái)在技術(shù)、政策、市場(chǎng)等要素逐步成熟的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)無(wú)人接駁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)?；谄髽I(yè)庫(kù)存、對(duì)外貿(mào)易等因素的考慮，未來(lái)無(wú)人接駁車(chē)產(chǎn)量將逐步大于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量。

當(dāng)前，我國(guó)無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)正處于快速發(fā)展期，隨著國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛的日益重視以及對(duì)科研投入的持續(xù)增加，疊加2018年以來(lái)百度等頭部企業(yè)的發(fā)力，國(guó)內(nèi)無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)試驗(yàn)車(chē)型不斷涌現(xiàn)，無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2018年的1.84億元增長(zhǎng)至2023年的5.53億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為24.62%。當(dāng)前，無(wú)人接駁車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用還處于起步階段，市場(chǎng)化以一些封閉/半封閉，或較為簡(jiǎn)單的混合交通環(huán)境為主。從應(yīng)用市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，2023年無(wú)人接駁車(chē)工業(yè)園、示范區(qū)、道路等應(yīng)用規(guī)模為3.71億元，占比67.09%；公園、景點(diǎn)、校園應(yīng)用規(guī)模為1.82億元，占比32.91%。未來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)將會(huì)進(jìn)入更多的應(yīng)用場(chǎng)景，包括物流、送貨和社區(qū)公共服務(wù)等，并有望為社會(huì)各領(lǐng)域帶去便捷服務(wù)。

從無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)均價(jià)來(lái)看，2016年無(wú)人接駁車(chē)的市場(chǎng)均價(jià)為160萬(wàn)元/臺(tái)，伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人駕駛核心工藝得到突破，市場(chǎng)上開(kāi)始涌入大量無(wú)人駕駛智能產(chǎn)品，無(wú)人接駁車(chē)的價(jià)格逐漸下降，2023年降至約95萬(wàn)元/臺(tái)。無(wú)人接駁車(chē)是無(wú)人駕駛技術(shù)的初步應(yīng)用，預(yù)計(jì)在未來(lái)無(wú)人接駁車(chē)的售價(jià)將持續(xù)走低。

五、無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

1、企業(yè)格局

無(wú)人接駁車(chē)的落地場(chǎng)景，主要為公園、景區(qū)、校園、科技園、工業(yè)園、示范區(qū)等封閉/半封閉，或較為簡(jiǎn)單的混合交通環(huán)境。這類(lèi)場(chǎng)景的車(chē)輛與行人相對(duì)較少，車(chē)輛行駛速度相對(duì)較低，是自動(dòng)駕駛快速落地且商業(yè)化的一個(gè)較好的切入點(diǎn)。中國(guó)無(wú)人接駁車(chē)市場(chǎng)明顯比國(guó)外活躍。無(wú)人接駁車(chē)落地場(chǎng)景最多的公司是百度，其從2018年至今，與金龍聯(lián)手打造的“阿波龍”已落地中國(guó)28個(gè)城市35個(gè)園區(qū)。除此之外，青飛智能、文遠(yuǎn)知行、輕舟智航等自動(dòng)駕駛創(chuàng)企，以及金龍汽車(chē)、鄭州宇通等主機(jī)廠正在積極切入。

2、重點(diǎn)企業(yè)

廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)客車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有金龍聯(lián)合公司、金龍旅行車(chē)公司、蘇州金龍公司、金龍車(chē)身公司等主要子公司，目前公司的主要產(chǎn)品包括大、中、輕型客車(chē)，主要應(yīng)用于旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、團(tuán)體運(yùn)輸、校車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)等市場(chǎng)。產(chǎn)品涵蓋4.5米至18米各型客車(chē)，除在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，還銷(xiāo)往全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，企業(yè)汽車(chē)及車(chē)身件營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)7.53%至92.97億元。

百度是擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司。是全球?yàn)閿?shù)不多的提供AI芯片、軟件架構(gòu)和應(yīng)用程序等全棧AI技術(shù)的公司之一，被國(guó)際機(jī)構(gòu)評(píng)為全球四大AI公司之一。百度以“用科技讓復(fù)雜的世界更簡(jiǎn)單”為使命，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，致力于“成為最懂用戶，并能幫助人們成長(zhǎng)的全球頂級(jí)高科技公司”。2018年7月4日，百度創(chuàng)始人李彥宏宣布，百度和金龍客車(chē)合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線。2018年10月12日，百度在全國(guó)的首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)行階段。阿波龍Ⅱ是百度于2021年8月5日在阿波龍Ⅱ新車(chē)上市發(fā)布會(huì)上發(fā)布的第二代多場(chǎng)景智能化自動(dòng)駕駛小巴。阿波龍Ⅱ具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力和車(chē)路協(xié)同能力；車(chē)內(nèi)搭載百度數(shù)字孿生、車(chē)載語(yǔ)音和數(shù)字人技術(shù)。

六、無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、落實(shí)安全防護(hù)新要求

隨著無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，安全防護(hù)成為行業(yè)發(fā)展的重要保障。未來(lái)，無(wú)人接駁車(chē)將更加注重安全防護(hù)新要求的落實(shí)，包括車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全、傳感器精度提升、智能算法優(yōu)化等方面。企業(yè)將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，確保無(wú)人接駁車(chē)在行駛過(guò)程中具備更高的安全性和可靠性。同時(shí)，政府也將加強(qiáng)對(duì)無(wú)人接駁車(chē)安全性能的監(jiān)管和評(píng)估，推動(dòng)行業(yè)安全防護(hù)水平的整體提升。

2、認(rèn)證程序不斷完善

無(wú)人接駁車(chē)的認(rèn)證程序?qū)⒉粩嗤晟疲源_保車(chē)輛的安全性和合規(guī)性。未來(lái)，政府將出臺(tái)更多關(guān)于無(wú)人接駁車(chē)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和程序，包括車(chē)輛性能測(cè)試、安全評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)估等方面。企業(yè)將需要按照認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行車(chē)輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，以確保車(chē)輛符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。這將有助于提升無(wú)人接駁車(chē)的整體質(zhì)量和安全性，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。

3、應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

無(wú)人接駁車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景將進(jìn)一步拓展，以滿足不同領(lǐng)域的需求。未來(lái)，無(wú)人接駁車(chē)將逐漸滲透到公共交通、物流配送、旅游景區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域，提供更加便捷、高效、安全的出行服務(wù)。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，無(wú)人接駁車(chē)還將拓展到更多新的應(yīng)用場(chǎng)景，如智慧社區(qū)、城市微循環(huán)等。這將為無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人接駁車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資規(guī)劃分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。