研判2025！中國柴油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、重點企業(yè)及發(fā)展趨勢分析：綠色柴油（如生物柴油）的開發(fā)和投資力度不斷加大 [圖]

內容概況：2024年柴油產量在20340.2萬噸，雖然保持在較高水平，但與2023年相比，產量有所下降，同比下降6.6%，2025年1-2月，柴油產量為3096.4萬噸，同比進一步下滑。隨著我國能源結構的調整，新能源汽車的快速發(fā)展對柴油在交通運輸領域的應用產生了巨大的沖擊。在公路運輸方面，電動卡車的逐漸普及將減少對柴油的需求。此外，在一些城市，公共交通、環(huán)衛(wèi)車輛等逐步電動化，也將進一步降低柴油的消費量，從而導致柴油產量的逐步下降。為了應對氣候變化和滿足可持續(xù)發(fā)展要求，我國未來會加大對綠色柴油（如生物柴油）的開發(fā)和生產。如果生物柴油等可再生柴油技術取得進一步突破并實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化生產，其產量將逐漸增加。

相關上市企業(yè)：中國石油（601857）、中國石化（600028）、上海石化（600688）、中國海油（600938）、沈陽化工（000698）、泰山石油（000554）、中糧科技（000930）、恒基達鑫（002492）

相關企業(yè)：浙江石油化工有限公司、唐山金利海生物柴油股份有限公司

關鍵詞：柴油行業(yè)產業(yè)鏈、柴油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、柴油行業(yè)發(fā)展趨勢

一、柴油行業(yè)定義及分類

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數(shù)約10-22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。

二、柴油行業(yè)產業(yè)鏈分析

柴油行業(yè)產業(yè)鏈涵蓋上、中、下游多個環(huán)節(jié)。上游為原油開采與煉制，原油開采企業(yè)將原油從地下采出，其品質影響柴油生產。煉制過程包括一次煉制的蒸餾及二次煉制的催化裂化、加氫裂化等，以獲取柴油餾分并提升質量。中游是柴油生產、倉儲與運輸，煉油企業(yè)生產柴油并進行精制，倉儲設施保障柴油儲存安全，運輸方式有管道、鐵路、公路和水路運輸?shù)?。下游涉及多個領域，在交通運輸方面，公路、鐵路、船舶運輸?shù)纫蕾嚥裼?，航空也在探索相關應用；在工業(yè)領域，建筑與工程機械、農業(yè)機械、發(fā)電行業(yè)等都以柴油為動力；農業(yè)生產離不開柴油動力機械；部分居民也會購置柴油發(fā)電機作為備用電源。整個產業(yè)鏈相互依存，協(xié)同發(fā)展。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國柴油行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資趨勢研判報告》

三、中國柴油行業(yè)發(fā)展歷程

我國柴油行業(yè)發(fā)展歷經四大階段，逐步實現(xiàn)從技術引進到自主創(chuàng)新的跨越。1949-1978年的起步階段，通過蘇聯(lián)援助建立煉油體系，大慶油田等資源開發(fā)奠定產能基礎，柴油主要用于農業(yè)與工業(yè)動力。1979-2000年的市場化階段，改革開放推動技術升級與民營資本進入，柴油需求隨經濟高速增長而激增，成為交通運輸和工業(yè)的核心能源。2001-2015年的結構調整階段，行業(yè)面臨去產能與環(huán)保升級雙重壓力，通過淘汰落后產能和提升質量標準（如國五標準），實現(xiàn)清潔化轉型。2016年至今，柴油行業(yè)進入高質量發(fā)展階段，生物柴油、氫能等清潔能源逐步替代傳統(tǒng)柴油，數(shù)字化與智能化技術推動生產效率提升，高端化產品需求增長。未來，行業(yè)將持續(xù)向綠色低碳、技術驅動方向轉型，為經濟可持續(xù)發(fā)展提供支撐。

四、中國柴油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2024年柴油產量在20340.2萬噸，雖然保持在較高水平，但與2023年相比，產量有所下降，同比下降6.6%，2025年1-2月，柴油產量為3096.4萬噸，同比進一步下滑。隨著我國能源結構的調整，新能源汽車的快速發(fā)展對柴油在交通運輸領域的應用產生了巨大的沖擊。在公路運輸方面，電動卡車的逐漸普及將減少對柴油的需求。此外，在一些城市，公共交通、環(huán)衛(wèi)車輛等逐步電動化，也將進一步降低柴油的消費量，從而導致柴油產量的逐步下降。為了應對氣候變化和滿足可持續(xù)發(fā)展要求，我國未來可能會加大對綠色柴油（如生物柴油）的開發(fā)和生產。如果生物柴油等可再生柴油技術取得進一步突破并實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化生產，其產量將逐漸增加，在一定程度上也會影響傳統(tǒng)柴油產量的結構和總量。

2024年中國成品油細分市場將呈現(xiàn)出特定的占比格局。其中柴油占比48.5%，占據近半壁江山。柴油在多個重要領域的廣泛應用是其占比較高的主要原因。在工業(yè)領域，眾多的工程機械如挖掘機、裝載機等依賴柴油提供動力，大量的工廠設備運行也離不開柴油。在農業(yè)方面，從耕種時的拖拉機到收獲時的收割機，柴油發(fā)動機為農業(yè)機械提供穩(wěn)定而強勁的動力，確保農業(yè)生產的順利進行。此外，在物流運輸業(yè)，大量的重型卡車使用柴油，這些卡車承擔著貨物在全國范圍內的運輸任務，是經濟運行中不可或缺的部分。汽油占比38.2%，煤油占比13.3%，它們在各自的應用領域如汽車消費、航空等發(fā)揮著重要作用，但就整體占比而言，柴油因其在工業(yè)、農業(yè)和物流運輸?shù)然A領域的關鍵作用而在2024年的成品油市場中占據最高份額。

?2024年，我國柴油產量區(qū)域分布呈現(xiàn)顯著的不均衡特征，華東區(qū)域以44.93%的占比穩(wěn)居首位，成為全國柴油供應的核心樞紐。這一格局主要得益于山東、江蘇等省份密集的煉油產能布局，以及區(qū)域內發(fā)達的物流網絡與工業(yè)體系對柴油的旺盛需求。東北區(qū)域以14.77%的占比位列第二，遼寧等老牌煉油基地憑借成熟的產業(yè)鏈支撐區(qū)域產量。華南地區(qū)占比13.75%，廣東、廣西等省份依托沿海港口優(yōu)勢，在柴油貿易與運輸中發(fā)揮重要作用。西北地區(qū)占比12.48%，甘肅、新疆等地依托資源稟賦與能源戰(zhàn)略布局，持續(xù)擴大煉油產能。此外，華北、華中、西南等區(qū)域合計占比約14.07%，形成全國柴油供應的補充網絡。這種區(qū)域分布既反映了我國煉油產業(yè)與資源稟賦的地理耦合性，也體現(xiàn)了柴油消費與區(qū)域經濟發(fā)展的強關聯(lián)性。

五、中國柴油行業(yè)重點企業(yè)分析

我國柴油行業(yè)企業(yè)競爭格局呈現(xiàn)多元化態(tài)勢。中國石油和中國石化作為兩大巨頭，憑借其在全國廣泛分布的加油站網絡、龐大的煉油產能以及在上游勘探開采領域的優(yōu)勢，占據著主導地位，主導著柴油的供應與銷售，無論是面向工業(yè)、農業(yè)還是交通領域，都具有很強的市場把控力。中國海油憑借海上油氣資源的獨特優(yōu)勢，在沿海地區(qū)柴油供應等方面有一定競爭力。上海石化依靠區(qū)域經濟優(yōu)勢，重點滿足上海及周邊高端需求。浙江石化借助大型煉化一體化項目，在國內及國際市場嶄露頭角。金利海則在生物柴油這一細分領域另辟蹊徑，以環(huán)保特色產品在注重綠色發(fā)展的客戶群體中形成差異化競爭，各企業(yè)在不同的資源、市場和技術優(yōu)勢下，共同塑造了柴油行業(yè)競爭格局。

中國石化源自1983年成立的中國石油化工總公司，2000年重組為股份制企業(yè)，2001年A股上市。全球最大煉油公司、第二大化工公司，中國最大成品油供應商，加油站數(shù)量全球第二。依托全國布局的煉化企業(yè)（如茂名、鎮(zhèn)海、金陵等），年柴油產量超千萬噸級，2024年煉油板塊加工原油1.9億噸，生產成品油1.16億噸，柴油產量同比微降10.7%。通過3萬余座加油站及線上線下渠道，柴油銷售覆蓋全國，重點保障交通、工業(yè)用油需求。掌握劣質原油加工、節(jié)能減排等核心技術，柴油產品符合國六標準，滿足環(huán)保要求。2023年，中國石化營業(yè)收入為32122.15億元，同比減少3.19%。2024年，中國石化營業(yè)收入為30745.62億元，同比減少4.29%。

中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業(yè)占主導地位的最大的油氣生產和銷售商，廣泛從事與石油、天然氣有關的各項業(yè)務，經營涵蓋了原油天然氣勘探生產、煉油、化工、管道輸送及銷售等。它在國內擁有大慶、遼河、新疆等多個大型油氣田，在海外也積極參與油氣資源的勘探與開發(fā)，在國際石油市場上具有重要影響力。依托大慶、長慶等主力油田及煉化基地（如大連石化、蘭州石化），2024年柴油產量保持穩(wěn)定，煉油板塊優(yōu)化產品結構，煤油產量同比增長10.5%。加油站數(shù)量超2.2萬座，柴油銷售以北方市場為主，輻射全國，重點服務物流、農業(yè)等領域。2023年，中國石油營業(yè)收入為30110.12億元，同比減少7.04%。2024年，中國石油營業(yè)收入為29379.81億元，同比減少2.43%。

六、中國柴油行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1、質量持續(xù)提升

在質量持續(xù)提升方面，環(huán)保政策成為主要驅動力。日益嚴格的環(huán)保要求促使柴油質量標準不斷提高，從過去較低標準發(fā)展到如今的國Ⅵ標準，未來還有進一步提升空間，如對硫含量要求趨近于零。這使得煉油企業(yè)必須積極投入研發(fā)，改進生產工藝。深度加氫處理技術愈發(fā)關鍵，能有效脫除雜質、提高十六烷值，同時精準控制餾程、密度等指標也成為研究方向。對于用戶而言，高質量柴油可滿足高端工業(yè)用戶和環(huán)保要求高地區(qū)的需求，在市場競爭中，提供優(yōu)質柴油的企業(yè)更具優(yōu)勢，有助于減少設備維護成本，提高運行效率。

2、綠色柴油生產發(fā)展

綠色柴油生產發(fā)展前景廣闊。生物柴油是重要發(fā)展方向，利用廢棄油脂生產生物柴油具有環(huán)保和資源利用雙重效益。當前技術不斷成熟，產量逐步增加，成本有望進一步降低，使其市場競爭力增強。除生物柴油外，合成柴油等新興技術備受關注，可在分子水平設計柴油性能，具備高十六烷值、低排放等優(yōu)點，雖然處于研發(fā)和小規(guī)模示范階段，但潛力巨大。而且，政府給予政策支持，如補貼、稅收優(yōu)惠等，市場需求方面，隨著消費者環(huán)保意識提高，在公交、環(huán)衛(wèi)車輛等領域的需求將逐步增加。

3、產能調整與優(yōu)化

產能調整與優(yōu)化迫在眉睫。由于新能源對柴油需求的替代，行業(yè)面臨產能過剩問題。小型、低效煉油裝置將被淘汰或改造，小型裝置技術低、能耗高、產品質量不穩(wěn)定，淘汰可減少低質柴油產出和能耗，改造可轉向生產高附加值產品或升級為高效裝置。大型煉油企業(yè)著重產能優(yōu)化，通過技術創(chuàng)新提高生產效率，如采用自動化控制系統(tǒng)提高原料轉化率和產品收率，同時調整產品結構，減少柴油產量占比，增加其他產品如航空煤油、高品質潤滑油等的生產，實現(xiàn)多元化發(fā)展和資源合理利用。

以上數(shù)據及信息可參考智研咨詢（yhcgw.cn）發(fā)布的《中國柴油行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。