2020年中國城市軌道交通運(yùn)行狀況：運(yùn)營線路總長度7969.7公里[圖]

    一、城市軌道交通運(yùn)營現(xiàn)狀

    從1969年北京長安街下的 1 號(hào)線建成到現(xiàn)在，我國城市軌道交通發(fā)展實(shí)現(xiàn)了長足的進(jìn)步。特別是隨著我國城市化進(jìn)程的加快和小汽車的普及，各城市交通供需矛盾逐步顯現(xiàn)，我國城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。截至2020年底，全國（不含港澳臺(tái)）共有45個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營線路244條，運(yùn)營線路總長度7969.7公里。

    2013-2020年中國城市軌道交通運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì)

資料來源：中國軌道交通協(xié)會(huì)

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國智能城市軌道交通行業(yè)市場全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2020年城軌在建線路總長6797.5公里，與2019年基本持平。

    2013-2020年中國城市軌道交通在建線路里程統(tǒng)計(jì)

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會(huì)

    根據(jù)《城市軌道交通分類》（T/CAMET 00001-2020）將城軌交通系統(tǒng)制式分為10類，分別為地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、市域快軌系統(tǒng)、磁浮交通系統(tǒng)、跨座式單軌系統(tǒng)、懸掛式單軌系統(tǒng)、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、有軌電車系統(tǒng)、導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)。

    城市軌道交通系統(tǒng)制式類別

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會(huì)

    截至2020年底，我國城市軌道交通共有8種制式在同時(shí)運(yùn)營，其中，地鐵6280.8公里，輕軌217.6公里，有軌電車464.6公里，磁浮交通57.7公里，自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)10.2公里，電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)20.4公里。

    2020年中國城市軌道交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會(huì)

2013-2020年中國城市軌道交通運(yùn)營線路分制式統(tǒng)計(jì)

    二、城市軌道交通投資現(xiàn)狀

    2019年全年完成城市軌道交通建設(shè)投資5958.9億元，2020年完成建設(shè)投資6286億元，同比增長5.5%，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。

    2013-2020年中國城市軌道交通建設(shè)投資及同比增速

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    三、城市軌道交通利用狀況

    2020年受新冠疫情影響，全國出行人數(shù)大幅下降，城市軌道交通客運(yùn)量較2019年明顯減少，2019年城市軌道交通全年客運(yùn)量為237.1億人次，2020年全年客運(yùn)量僅為175.9億人次，同比下降25.81%，也是近年來首次出現(xiàn)下降。

    2013-2020年中國城市軌道交通客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    雖然與上年相比城軌交通客運(yùn)量下降，但隨著城軌交通運(yùn)營線路的快速增長，中心城市城軌交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)總量的出行比率也在逐年提高。2020年，城軌交通客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)總量出行比率38.7%，比上年提升4.1個(gè)百分點(diǎn)，其中，上海、廣州、南京、深圳、北京、成都6個(gè)城市城軌交通客運(yùn)量占公共交通出行比率超過50%。上海最高62.34%，成都跨入50%行列，達(dá)到了50.17%。

    2019、2020年中心城市城軌交通占公共交通出行比率

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、智研咨詢整理