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2021年中國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)(汽車保險(xiǎn))行業(yè)發(fā)展規(guī)模、自動(dòng)駕駛汽車對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)的影響及應(yīng)對(duì)措施分析[圖]

    一、定義及分類

    機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)),是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

    機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即“車險(xiǎn)”,是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶,主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人;其保險(xiǎn)標(biāo)的,主要是各種類型的汽車,但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

    機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)分為機(jī)動(dòng)保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)險(xiǎn)種、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)及二手保險(xiǎn)。

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)分類

資料來源:智研咨詢整理

    機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式一般為修復(fù),但如果車輛重置價(jià)格比修理費(fèi)用是便宜的話,保險(xiǎn)公司很可能宣稱這輛車全損。

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)特征

資料來源:智研咨詢整理

    二、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    中國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈除上游主要包括機(jī)動(dòng)車制造商與金融公司;下游行業(yè)則包括渠道中的專業(yè)、兼業(yè)代理、服務(wù)提供商(如保險(xiǎn)公估、汽車維修點(diǎn))等。

機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源:智研咨詢整理

    為提高我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)質(zhì)量,增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,提高市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)年來國(guó)家相繼出臺(tái)相關(guān)改革政策。

近年來中國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)

日期
頒布部門
行業(yè)政策法規(guī)
概述
2016年
銀保監(jiān)會(huì)
《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于印發(fā)車險(xiǎn)反欺詐數(shù)據(jù)規(guī)范的通知》
要求穩(wěn)步推進(jìn)保險(xiǎn)交易所試點(diǎn)建設(shè)。探索開展保單貼現(xiàn)交易,積極研究建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)、保險(xiǎn)衍生品等場(chǎng)內(nèi)集中交易場(chǎng)所。探索在保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)園建立巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)證券化交易場(chǎng)所,試點(diǎn)開發(fā)巨災(zāi)債券、巨災(zāi)期貨等金融工具,吸引社會(huì)資本參與巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)管理,完善巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制。
2017年
銀保監(jiān)會(huì)
《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于整治機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)亂象的通知》
為強(qiáng)化保險(xiǎn)監(jiān)管,打擊違法違規(guī)行為,整治市場(chǎng)亂象,維護(hù)車險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益,促進(jìn)車險(xiǎn)市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。
2018年
銀保監(jiān)會(huì)
《中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)辦公廳關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率監(jiān)管有關(guān)要求的通知》
為加強(qiáng)商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率監(jiān)管,保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
2019年
銀保監(jiān)會(huì)
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車險(xiǎn)監(jiān)管有關(guān)事項(xiàng)的通知》
為進(jìn)一步加強(qiáng)車險(xiǎn)監(jiān)管,維護(hù)車險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益,推進(jìn)車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展,為下一步的商業(yè)車險(xiǎn)改革營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境。
2019年
保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)
《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采據(jù)采集規(guī)范》
規(guī)范了機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理過程中,車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、交換、共享等活動(dòng)涉及的主要術(shù)語(yǔ),以及車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的定義、范圍、類型等內(nèi)容,同時(shí)規(guī)定了數(shù)據(jù)有效性、合理性、真實(shí)性的校驗(yàn)規(guī)則,為車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在汽車、保險(xiǎn)兩個(gè)行業(yè)之間的交互提供了基礎(chǔ),有利于促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在保險(xiǎn)行業(yè)的應(yīng)用。
2020年
銀保監(jiān)會(huì)
《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(征求意見稿)有關(guān)情況說明》
總體來看,《指導(dǎo)意見》提出的改革思路:一是體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展思想。將“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”作為改革的主要目標(biāo),市場(chǎng)化條款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、附加費(fèi)用合理、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序等具體自標(biāo)都將服務(wù)于這個(gè)主要目標(biāo)。
2020年
銀保監(jiān)會(huì)
由《中國(guó)銀行保險(xiǎn)報(bào)》主辦的“新時(shí)代車險(xiǎn)的變革與創(chuàng)新”直播訪談
銀保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部副主任尹江鰲:我個(gè)人的理解此次改革最大的特點(diǎn)就是改革的自標(biāo)清晰,明確提出了改革的自標(biāo)是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。具體來看,怎么樣體現(xiàn)以人民為中心,有以下4點(diǎn):1)價(jià)格更低;2)保障更多;3)服務(wù)更好;4)機(jī)制靈活。
2020年
銀保監(jiān)會(huì)
《中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)關(guān)于印發(fā)實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見的通知》
為貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,更好維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,讓市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用,推動(dòng)車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展。以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo),具體包括:市場(chǎng)化條款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)豐富、附加費(fèi)用合理、市場(chǎng)體系健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序,經(jīng)營(yíng)效益提升、車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展等。短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。

資料來源:智研咨詢整理

    中國(guó)汽車及機(jī)動(dòng)車保有量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),截至2020年6月,機(jī)動(dòng)車和汽車保有量公安部數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛,其中,汽車保有量達(dá)2.7億輛,占機(jī)動(dòng)車總量的75%。

2015-2020年中國(guó)汽車及機(jī)動(dòng)車保有量

資料來源:公安部、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:近年來,隨著我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)也得以快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)是中國(guó)財(cái)險(xiǎn)業(yè)第一大業(yè)務(wù),社會(huì)關(guān)注度高。2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保費(fèi)收入達(dá)到8245億元,較2019年增長(zhǎng)57億元;2021年上半年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保費(fèi)收入為3744億元。

2014-2021年上半年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車保費(fèi)收入

資料來源:銀保監(jiān)會(huì)、智研咨詢整理

    由于汽車消費(fèi)量的增加以及相關(guān)政策的出臺(tái),投保率不斷提高,機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保單數(shù)量增長(zhǎng)較快,截至2021年上半年,中國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保單數(shù)量27059萬(wàn)件。

2019-2021年上半年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保單數(shù)量

資料來源:銀保監(jiān)會(huì)、智研咨詢整理

    2020年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保費(fèi)賠付金額3238024億元,較2019年增加714584億元;截至2021年上半年,中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保費(fèi)賠付金額2229514億元。

2019-2021年上半年中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保費(fèi)賠付金額

資料來源:銀保監(jiān)會(huì)、智研咨詢整理

    三、自動(dòng)駕駛汽車對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)的影響及應(yīng)對(duì)措施

    1、自動(dòng)駕駛汽車對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)的影響

    近年來,自動(dòng)駕駛技術(shù)的熱度不斷升溫,各國(guó)政府和商業(yè)巨頭積極參與自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)與應(yīng)用。自動(dòng)駕駛汽車將憑借安全性、便捷性的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)汽車,成為“新一代”交通運(yùn)輸工具。而自動(dòng)駕駛汽車的普及會(huì)對(duì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)支柱性業(yè)務(wù)——機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)產(chǎn)生顛覆性沖擊。
風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ),自動(dòng)駕駛汽車對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)最深刻的影響是改變了風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),94%的交通事故是由駕駛員操作失誤引起的,只有6%的交通事故是由車輛自身、環(huán)境或其他原因造成的。目前,機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)承保的主要風(fēng)險(xiǎn)是針對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)險(xiǎn)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和深度應(yīng)用,導(dǎo)致交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素將更加復(fù)雜。

自動(dòng)駕駛汽車對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)的影響

自動(dòng)駕駛汽車對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)的影響
具體方面
自動(dòng)駕駛汽車改變承保風(fēng)險(xiǎn)
1、產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)或產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
2、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)
自動(dòng)駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)事故責(zé)任界定困難
1、勘察技術(shù)受限,追責(zé)過程復(fù)雜
2、人工操作與輔助駕駛協(xié)同駕駛,責(zé)任界定難度大
3、非車輛風(fēng)險(xiǎn)因素復(fù)雜,事故責(zé)任劃定困難
車險(xiǎn)需求下降,保費(fèi)規(guī)??s小
1、共享乘車與低事故發(fā)生率,抑制車險(xiǎn)需求
2、保險(xiǎn)費(fèi)率下降,保費(fèi)規(guī)??s小
自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)動(dòng)搖財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司地位
1、汽車產(chǎn)業(yè)布局保險(xiǎn)業(yè)
2、財(cái)險(xiǎn)公司在獲取數(shù)據(jù)方面處于劣勢(shì)
保險(xiǎn)監(jiān)管迎來新的挑戰(zhàn)
自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故后,由于責(zé)任主體復(fù)雜,責(zé)任劃分技術(shù)難度大,為查勘、定損和代位追償帶來了很大的挑戰(zhàn)。

資料來源:智研咨詢整理

    2、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)措施

    無人駕駛汽車的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋,帶來的影響也不限于出行方式的轉(zhuǎn)變,更體現(xiàn)在思維、理念的轉(zhuǎn)變和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的革新。目前,我國(guó)將關(guān)注點(diǎn)聚集于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用,沒有足夠重視自動(dòng)駕駛汽車對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生的影響。自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的沖擊將是顛覆性的,不僅改變了風(fēng)險(xiǎn)因素和事故責(zé)任方,也會(huì)對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司的市場(chǎng)地位以及保險(xiǎn)監(jiān)管產(chǎn)生沖擊。雖然目前與實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)還存在距離,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)之前對(duì)于傳統(tǒng)車險(xiǎn)市場(chǎng)的沖擊不大,但面對(duì)未來的挑戰(zhàn),機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)市場(chǎng)應(yīng)明確機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任,提早準(zhǔn)備、主動(dòng)出擊,實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)市場(chǎng)的重構(gòu)和可持續(xù)發(fā)展。

機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)措施

資料來源:智研咨詢整理

本文采編:CY315
10000 12800
精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告
2025-2031年中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告

《2025-2031年中國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年汽車保險(xiǎn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范,2025-2031年汽車保險(xiǎn)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策,汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。

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