韓國科學技術院(KAIST)研究團隊成功開發(fā)出一種新型催化劑——鎳-鉬催化劑,作為離子交換膜燃料電池的電極材料,具有成本低、催化效率高等優(yōu)點。
研究團隊表示,此前國際上就曾開展過鎳催化劑的相關研究,但其作為離子交換膜燃料電池的電極材料展現(xiàn)出的性能不及鉑催化劑的百分之一,在實際應用方面存在較大的技術難題。為解決鎳催化劑的性能問題,研究人員經(jīng)過多次實驗成功用氧化鉬改變了鎳的電子結構,顯著提高了鎳的催化性能。相關實驗結果顯示,鉑催化劑的性能為1.0mA/cm2,而鎳-鉬催化劑的性能為1.1mA/cm2,展現(xiàn)出更加優(yōu)越的催化性能。此外,鎳-鉬催化劑的成本僅為鉑催化劑的80分之一,在大規(guī)模生產方面也有較大優(yōu)勢,預計未來有望成為離子交換膜燃料電池的主要電極材料。此項研究成果發(fā)表在國際學術期刊《應用催化B:環(huán)境》網(wǎng)絡版上。
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2025-2031年中國熔融碳酸鹽燃料電池行業(yè)市場供需態(tài)勢及投資潛力研判報告
《2025-2031年中國熔融碳酸鹽燃料電池行業(yè)市場供需態(tài)勢及投資潛力研判報告》共十一章,包含熔融碳酸鹽燃料電池投資建議,中國熔融碳酸鹽燃料電池未來發(fā)展預測及投資前景分析,中國熔融碳酸鹽燃料電池投資的建議及觀點等內容。



