美發(fā)現(xiàn)消費(fèi)與工業(yè)產(chǎn)品成為城市空氣污染的主要來(lái)源

    美國(guó)家大氣海洋局（NOAA）近日發(fā)布研究結(jié)果，認(rèn)為含有石油的精制化合物的化學(xué)產(chǎn)品，如家用清潔劑、殺蟲(chóng)劑、油漆和香水等，已成為城市空氣污染的主要來(lái)源，與機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)排放物不相上下。該成果發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。

    根據(jù)最新的評(píng)估，居民使用燃油的重量比石油基化合物的化工產(chǎn)品大約多15倍。盡管如此，乳液、涂料和其它產(chǎn)品對(duì)交通領(lǐng)域的空氣污染貢獻(xiàn)仍很大。根據(jù)NOAA團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)，在同一種污染物的情況下，微顆粒會(huì)損害人的肺部，而來(lái)自化學(xué)產(chǎn)品的微粒排放是來(lái)自交通部門(mén)的兩倍。

    在新的評(píng)估中，科學(xué)家聚焦揮發(fā)性有機(jī)化合物（簡(jiǎn)稱(chēng)VOC）。VOC可能會(huì)漂浮在大氣中，從而產(chǎn)生臭氧或顆粒物質(zhì)。由于會(huì)影響健康，所以這兩種物質(zhì)在美國(guó)和許多國(guó)家都受到監(jiān)管。生活在城市和郊區(qū)的居民認(rèn)為，大部分空氣污染來(lái)自汽車(chē)排放或漏氣泵。在過(guò)去幾十年情況確實(shí)如此，但監(jiān)管部門(mén)和汽車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料和污染控制系統(tǒng)進(jìn)行了限制污染的技術(shù)改進(jìn)。根據(jù)NOAA研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)編制的近期化學(xué)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分類(lèi)，包括洛杉磯空氣的詳細(xì)大氣化學(xué)測(cè)量以及其它對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的評(píng)估，重新定義了空氣污染源。

    科學(xué)家得出結(jié)論，在美國(guó)消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)品排放的VOC量實(shí)際上比目前空氣污染清單估計(jì)的量高出兩到三倍，這也高估了車(chē)輛對(duì)污染的來(lái)源。環(huán)保署（EPA）估計(jì)，約75%的化學(xué)有機(jī)化合物排放量來(lái)自燃料相關(guān)來(lái)源，約25%來(lái)自化學(xué)產(chǎn)品。NOAA的研究對(duì)最新的化學(xué)品使用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和之前無(wú)法獲得大氣數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)估，結(jié)果顯示接近50-50。

    該團(tuán)隊(duì)對(duì)VOC如何最終導(dǎo)致顆粒污染特別感興趣。在2017年的《柳葉刀》雜志上發(fā)表的綜合評(píng)估報(bào)告將空氣污染列為全球死亡威脅前5名，其中“環(huán)境顆粒物污染”是最大的空氣污染風(fēng)險(xiǎn)。