8月，藍(lán)箭航天自研的運載火箭“朱雀一號”完成總裝出廠測試。
有航天技術(shù)人員被民企以2至3倍薪酬挖走；藍(lán)箭航天等民企獲資本青睞，均獲得數(shù)億元融資
在網(wǎng)絡(luò)和朋友圈“刷屏”的“張小平離職事件”掀開了航天人才離職潮的一角。昨日，新京報記者獲悉，在航天系統(tǒng)多家研究所內(nèi)，都有高級技術(shù)人員離職的情況，其中不乏大所所長和主任設(shè)計師等主力崗位。
“挖走”張小平的是航天民企藍(lán)箭航天，該公司研發(fā)的運載火箭“朱雀一號”即將在四季度發(fā)射。這背后是大量資本紛紛入局。對航天人才的爭奪才剛剛開始。
跳槽 “不是我們收入低，是外面開得太高”
一位航天系統(tǒng)內(nèi)部人士透露，今年年初，自己所工作的航天研究院的一位所長，已經(jīng)跳槽去了民用航天，不久之后，一位主任設(shè)計師也跳槽到民用航天。
“不是我們收入太低，是外面的公司開得太高了。”一位在航天系統(tǒng)研究所工作的科研人員告訴新京報記者，“我們單位也走了不少人，張小平這個級別的有，甚至還走了一個更高級別的。基本收入會漲兩到三倍，不然沒人愿意走。”
“說單位不重視這種離職問題，肯定是假的，但是華為一個普通員工都比我們所長待遇高。確實開不出這么高的待遇，面對人才的流失，也就沒有辦法強(qiáng)留。”該研究員透露，“離開研究所基本就是兩個去向：華為和民用航天公司，有能力的技術(shù)崗位，年薪基本可以給到50萬以上。”
“研究所不代表安逸，也不代表沒有壓力，沒有加班。”去年從北京某航天研究所碩士畢業(yè)的小徐，畢業(yè)后選擇在上海的一家公司工作，“在二三線城市，研究所的工作也許待遇一般，但相應(yīng)的花銷也較少，很多可以報銷，依然意味著鐵飯碗。”
“雖然Space X已經(jīng)證明了商業(yè)航天的可行性，但是我們國家的民用航天還屬于萌芽階段，公司較少。”小徐說，“航天領(lǐng)域還是比較傳統(tǒng)，三分之二的同學(xué)畢業(yè)后都會進(jìn)入研究所工作，之所以選擇民用航天公司，除收入因素外，主要還是看自己想過什么樣的生活。研究所并不意味著壓力小或者不加班。”
即便近年人才流失愈演愈烈，航天研究所的招聘要求也是水漲船高。
2009年從西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院畢業(yè)的李杰（化名）透露，2009年本科畢業(yè)的時候就有機(jī)會去西安的一家研究所，然后2014年博士畢業(yè)的時候，發(fā)現(xiàn)這家研究所的招聘要求也變成了博士，“相隔五年，我從本科變成了博士，去的是同一家研究所的同一個崗位，收入?yún)s相差無幾。”
起底 藍(lán)箭航天四季度發(fā)射“朱雀一號”
“挖走”張小平的藍(lán)箭航天類似中國版的“Space X”。2018年2月，馬斯克旗下Space X發(fā)射獵鷹重型火箭，將一輛紅色特斯拉射向太空，引發(fā)全球關(guān)注。2018年8月20日，藍(lán)箭航天宣布其研發(fā)的運載火箭“朱雀一號”完成總裝，計劃于今年第四季度發(fā)射。
9月27日，就在“張小平事件”愈演愈烈的同時，藍(lán)箭航天宣布自主研發(fā)的國內(nèi)首臺80噸液氧甲烷發(fā)動機(jī)天鵲(TQ-12)短噴管推力室在其湖州自主建設(shè)的試車臺進(jìn)行了20秒的短程點火試車并取得成功。藍(lán)箭航天CEO張昌武表示，本次短噴管推力室試車是對藍(lán)箭發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和核心能力建設(shè)的一次“雙向驗證”。
公開資料顯示，藍(lán)箭航天是全球第三家擁有液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)的火箭制造企業(yè)。按照規(guī)劃，公司將在明年實現(xiàn)百噸級液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)量產(chǎn)，并于2020年進(jìn)行中型液體運載火箭的試驗發(fā)射。
今年4月9日，藍(lán)箭航天宣布完成B輪2億元融資，該輪融資由金風(fēng)科技領(lǐng)投，世紀(jì)天華、國開熔華跟投，創(chuàng)想天使、永柏資本等機(jī)構(gòu)繼續(xù)追加投資。
藍(lán)箭航天透露，其湖州智能制造基地將具備200余人辦公生產(chǎn)規(guī)模，預(yù)計2022年將形成年產(chǎn)200臺發(fā)動機(jī)、15枚中型運載火箭的能力。目前藍(lán)箭航天獲得超過5億元融資。
從技術(shù)儲備來看，民營火箭企業(yè)技術(shù)依靠國家隊的輸出。“國內(nèi)民營的火箭公司，其實也站在科工（中國航天科工集團(tuán)）的肩膀上，沒有科工這么多年在行業(yè)里面的耕耘，也就沒有國內(nèi)目前商業(yè)航天的發(fā)展，這個是必然的。”火箭企業(yè)星途探索CEO梁建軍說。
躍進(jìn) 資本積極入局商業(yè)航天市場
2015年民營火箭企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)，除藍(lán)箭航天外，比較知名的還有零壹空間和星際榮耀等民用航天企業(yè)。
其中小米創(chuàng)始人雷軍投資的星際榮耀，成立于2016年10月，2017年8月正式投入運營，此前已獲得過多輪融資，其中包括雷軍掌管的順為資本。2018年9月6日發(fā)射了第一枚商業(yè)火箭，順為資本CEO許達(dá)來曾發(fā)文祝賀“我們上太空了”。
今年以來，多家民營火箭企業(yè)紛紛宣布完成新一輪融資，例如在發(fā)射完國內(nèi)首枚自研的探空火箭不久后，星際榮耀便宣布完成A輪融資，累計融資超6億元；零壹空間亦在今年1月和8月完成兩輪融資，四輪融資總額將近8億元。
其中，地方政府起到了助推作用，包括零壹空間、藍(lán)箭航天等企業(yè)均獲得來自地方政府的扶持。目前藍(lán)箭航天獲得超過5億元的融資中，有超過2億元來自湖州市軍民融合專項綜合投資，而零壹空間亦獲得重慶兩江航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)的入股。相應(yīng)地，這些民營火箭企業(yè)亦將產(chǎn)能布局在當(dāng)?shù)?，形成火箭研發(fā)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
“從運載火箭的整個產(chǎn)業(yè)鏈來說，除了上游的技術(shù)材料和火箭之外，中游會涉及一些裝配設(shè)施的工作。目前在北京不太具備那些條件，尤其是涉及量產(chǎn)。”星途探索CEO梁建軍告訴記者，由于人才聚集，亦莊適宜作為火箭研發(fā)總部，但具體的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)只能放到其他省市進(jìn)行。
據(jù)美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SIA）統(tǒng)計，2012至2017年間，衛(wèi)星發(fā)射市場空間保持在55億-60億美元之間。其中，2018年中國火箭市場將迎來爆發(fā)式增長的一年，預(yù)計今年發(fā)射次數(shù)將翻番至40次左右。
隨著Space X等民間火箭企業(yè)的出現(xiàn)，商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射的門檻大大降低，谷歌、Facebook和Space X等公司均有意組建衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，從而成為寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營商。
隱憂 民營火箭創(chuàng)業(yè)公司擔(dān)心攬才更難
昨日，有藍(lán)箭工作人員對新京報記者表示：“我們最怕的就是上級主管部門以為這件事是我們故意炒作。”藍(lán)箭的競品公司們最擔(dān)心的就是相關(guān)單位會因為此事進(jìn)一步加強(qiáng)對人才出走的限制。
據(jù)了解，目前有過成功發(fā)射經(jīng)驗的兩家民營火箭公司，主力研發(fā)人員都來自體制內(nèi)。零壹空間的原體制內(nèi)院所研發(fā)人員占比為80%左右，而在星際榮耀，這一比例更是高達(dá)幾乎100%。具體職級方面，零壹表示，副總師級別研發(fā)人員比較難挖，外流會有諸多限制（密級一般是絕密），主任設(shè)計師、副主任設(shè)計師、高級工程師在零壹比較多。
目前國內(nèi)民營航天公司尚處于起步階段，關(guān)鍵技術(shù)尚需倚仗從體制內(nèi)流出的有研發(fā)經(jīng)驗的技術(shù)人員。
“科學(xué)研究是一個試錯的過程，民企承擔(dān)不起前面的605次。”軍事專家、知名軍事評論員董健告訴記者，因為國企和研究機(jī)構(gòu)有國家資本投入，底子上是民企不能比的，“體制內(nèi)人才到了民企可能很快就能搞出成果，但前面605次試驗的基礎(chǔ)都有賴于國家投入。”
“公司成立之初，我們就在探討體制內(nèi)外人員流動問題。我們計劃通過有競爭力的薪酬待遇、更好的發(fā)展平臺、股權(quán)激勵等吸引人才，國企如若想留住人才，也要從這些方面反思。”零壹空間一工作人員告訴記者。據(jù)他了解，造成體制內(nèi)人員出走的主要原因是待遇和晉升空間。
深圳前海通泰投資管理有限公司創(chuàng)始合伙人陳敏此前曾對記者表示，當(dāng)下民營火箭人才窗口期已經(jīng)關(guān)閉。有民營火箭創(chuàng)業(yè)者表示，體制內(nèi)院所正在增加人員離職難度，“比如減慢辦理離職手續(xù)的速度。”
“十三五”國防科技工業(yè)科研生產(chǎn)、科技創(chuàng)新有望再上臺階，以國產(chǎn)航母、大型運輸機(jī)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、載人航天工程等為代表的重大軍工項目進(jìn)展順利，將有力推動國防軍工行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。
2018 年上半年軍工行業(yè)整體業(yè)績穩(wěn)健增長。 軍工行業(yè) 121 家軍工企業(yè)整體在收入及利潤端穩(wěn)健增長，合計實現(xiàn)營業(yè)收入（2259.28 億，同比增長 14.78%，二季度單季度環(huán)比增長 46.95%）、實現(xiàn)歸母凈利（101.42億元，同比增長 28.18%，二季度單季度環(huán)比增長 130.26%）， 主要因為軍品訂單增長及回款加速。同時軍工企業(yè)優(yōu)化體制結(jié)構(gòu)降本增效，管理費、銷售費及財務(wù)費用均有不同程度下降。
2018年國防預(yù)算和軍品訂單可能迎來增速回升。①從國防預(yù)算方面，預(yù)計 18 年國防預(yù)算增速將迎拐點；②從軍隊體制改革方面， 18 年軍改影響逐步減弱，或?qū)⒂瓉淼挠唵窝a(bǔ)償性增長；③從軍品交付 5 年周期規(guī)律方面， 2018~2020 年進(jìn)入補(bǔ)償期。
航空裝備收入利潤增長較快且占比顯著提升、兵器及信息化企業(yè)收入利潤與行業(yè)整體同步增長，船舶行業(yè)占比有所下滑。 截至 6 月 30 日同比口徑統(tǒng)計，軍工 5 個子行業(yè)中，航空裝備收入基數(shù)大、增速高，收入占比已經(jīng)達(dá)到 33.46%，歸母凈利占比接近行業(yè)整體的 30%。兵器及信息化收入利潤與行業(yè)整體同步增長，收入占比分別保持在 10%及 15%左右，但信息化裝備利潤率水平較高，歸母凈利占軍工行業(yè)整體 22.95%。
軍工企業(yè)“提質(zhì)增效”效果初顯
管理費用小幅提升，但增速低于營業(yè)收入增速，軍工企業(yè)整體管理費用率 5 年來首次下降。
軍工板塊整體 121 家軍工企業(yè)管理費用平穩(wěn)增長，合計計提管理費用總額（201.86 億，同比增長 7.50%），增速低于營收整體增速 14.78%，因此管理費用率 5 年來首次出現(xiàn)下降。
2018 年 6 月 30 日，軍工企業(yè)“管理費用-職工薪酬”總額為（65.85 億，同比下降 4.99%）為歷年來首次出現(xiàn)下降。同時，對比軍工企業(yè)人員數(shù)量，我們發(fā)現(xiàn)雖然人數(shù)每年略有增加，但是，增速已經(jīng)呈現(xiàn)連年大幅下降趨勢。 我們認(rèn)為，軍工企業(yè)，尤其是軍工國企單位改革推動力度較大。
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