寶馬隱瞞車輛設(shè)計缺陷并拖延召回 遭韓國罰款112億韓元 寶馬汽車起火事故頻發(fā) 汽車行業(yè)銷量情況分析【圖】

    韓國國土交通部24日宣布，鑒于德國寶馬公司對其在韓銷售車輛存在技術(shù)缺陷進行隱瞞及拖延召回，韓方?jīng)Q定對該公司罰款112億韓元（約合6867萬元人民幣）。

    國土交通部當天在首爾召開記者會，公布由政府和民間人士組成的第三方調(diào)查組織所提交的調(diào)查報告。調(diào)查顯示，寶馬汽車起火原因系相關(guān)車型的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)冷卻器設(shè)計存在缺陷，導致廢氣再循環(huán)閥無法正常開閉、冷卻液泄漏。

    寶馬公司稱，直到今年7月20日才發(fā)現(xiàn)部分車型存在設(shè)計隱患。但韓方調(diào)查顯示，德國寶馬總部早在2015年10月便設(shè)立特別工作組，嘗試通過修改設(shè)計等方式消除車輛起火隱患。該公司2017年7月以來的內(nèi)部報告也對相關(guān)的故障做過具體描述。

    寶馬公司曾于今年7月25日宣布召回42個車型、共計約10.6萬問題車輛，但這次車輛召回行動將使用同款發(fā)動機和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的另外52個車型、共計約6.6萬輛汽車排除在外。直到相關(guān)方面提出異議后，寶馬公司才于10月19日宣布召回剩余車輛。

    韓國國土交通部表示將向司法部門舉報相關(guān)情況，同時要求寶馬公司立即召回調(diào)查結(jié)果反映出的其他問題部件，并就問題車輛的其他安全隱患委托專門機構(gòu)做進一步調(diào)查。

    2018年以來，在韓國銷售的寶馬汽車頻頻發(fā)生起火事故，目前約有17.2萬輛問題車輛被召回。

    我國汽車企業(yè)銷量

    9月乘用車市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征，9月新能源車批發(fā)增速高達73%，表現(xiàn)超強，但9月的傳統(tǒng)燃油車零售同比下滑14%。在前期進口整車和零件降稅政策推動下的消費升級趨勢明顯。豪華車零售同比增長13%，自主品牌傳統(tǒng)燃油車下降17%，主流合資品牌下滑14%。

2018年9月中國乘用生產(chǎn)企業(yè)銷量排行情況

資料來源：公開資料整理

    轎車車型銷量排名

    9月轎車銷量96.9萬輛，同比下滑11.6%，環(huán)比增長8.5%；1-9月累計銷量超810萬輛，同比增長0.6%。

    2018年9月，轎車銷量排名前十依次為新朗逸、軒逸、卡羅拉、捷達、速騰、全新英朗、思域、邁騰、帝豪、雷凌。其中，9月轎車銷量冠軍為新朗逸，銷量達44536輛，同比增長2.1%。

    整體來看，9月轎車銷量排名（TOP15）中，捷達、速騰、全新英朗、帝豪以及新寶來同比呈現(xiàn)不同程度下滑。其中，全新英朗跌幅最大達46.2%；帝豪下滑17.3%。

2018年9月中國轎車車型銷量排行情況

資料來源：公開資料整理

2018年9月中國轎車車型銷量排行

資料來源：公開資料整理

    9月乘用車市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征，9月新能源車批發(fā)增速高達73%，表現(xiàn)超強，但9月的傳統(tǒng)燃油車零售同比下滑14%。在前期進口整車和零件降稅政策推動下的消費升級趨勢明顯。豪華車零售同比增長13%，自主品牌傳統(tǒng)燃油車下降17%，主流合資品牌下滑14%。