阿里巴巴46.6億入股申通快遞 2018年中國快遞行業(yè)集中度越來越高[圖]

    3月11日申通快遞發(fā)布公告，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司，這也是繼入股圓通、中通之后阿里入股的第三家國內(nèi)快遞巨頭，這也是申通上市三周年，終于被阿里入股，成為三通之中最后一個被阿里入股的快遞公司。

    公告中顯示，3月10日，申通控股股東上海德殷投資控股有限公司（以下簡稱“德殷投資”）及實際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（以下簡稱“阿里巴巴”）簽署了《框架協(xié)議》，擬新設(shè)兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司（“新公司A”和“新公司B”，合稱“新公司”）。

    德殷投資以其持有的上市公司股份對新公司出資或轉(zhuǎn)讓給新公司，出資或轉(zhuǎn)讓完成后，新公司A將持有申通29.90%的股份，新公司B將持有公司16.10%的股份。

    同時，實際控制人、德殷投資擬引入阿里巴巴作為新公司A的戰(zhàn)略投資者：阿里巴巴通過受讓實際控制人或德殷投資持有的新公司A的股權(quán)或者向新公司A增資的方式，獲得新公司A49%的股權(quán)，阿里巴巴為此支付的對價為人民幣46.6億元。

    截至3月10日，新公司尚未設(shè)立。

    公告顯示，本次交易完成后，公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域進一步探索合作。 本次交易完成后，德殷投資在股東結(jié)構(gòu)變更前持有的公司合計53.76%的股份仍由實際控制人通過德殷投資和新公司控制，公司的實際控制人未發(fā)生變化，仍為陳德軍先生和陳小英女士。

    阿里巴巴、菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)吸引了全球3000多家物流企業(yè)參與其中，與中國郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等全球主要國家的郵政網(wǎng)絡(luò)達成戰(zhàn)略合作，與新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、空橋航空等全球主流航空公司建立空運網(wǎng)絡(luò)深度合作，與中歐班列、東南亞和澳洲海運專線網(wǎng)絡(luò)形成了常態(tài)化運輸合作。

2015-2018年阿里巴巴營業(yè)收入走勢

資料來源：公司財報

2015-2018年阿里巴巴凈利潤走勢

資料來源：公司財報

    這并非阿里首次投資快遞公司，2015年5月阿里聯(lián)手云鋒基金對圓通速遞進行戰(zhàn)略投資，持股約11%；2018年5月，阿里巴巴宣布，阿里、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約占10%。阿里還投資過百世快遞(2010年曾收購匯通)。
此前馬云曾表示：未來要讓快遞國內(nèi) 24 小時達。為此，阿里不斷與全球各大快遞物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。

    2018年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%；業(yè)務(wù)收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。

2013-2018年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量走勢（單位：億件）

資料來源：國家郵政局

2013-2018年快遞服務(wù)企業(yè)收入走勢

資料來源：國家郵政局

    2018年同城業(yè)務(wù)量累計完成114.1億件，同比增長23.1%；異地業(yè)務(wù)量累計完成381.9億件，同比增長27.5%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成11.1億件，同比增長34%。2018年，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的22.5%、75.3%和2.2%；業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的15%、51.4%和9.7%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降0.6個百分點，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升0.5個百分點，國際/港澳臺業(yè)務(wù)量的比重上升0.1個百分點。

2018年我國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)

資料來源：國家郵政局

    2018年上市的三個快遞公司包括圓通，韻達，申通2018年業(yè)務(wù)量分別為66.65億件，69.85億件，51.11億件，在美國上市的中通，其創(chuàng)始人賴海松表示自己公司的業(yè)務(wù)量是85億件，也就是快遞行業(yè)排第一，而排在第二的韻達可以說是黑馬，業(yè)務(wù)量直接增加了47.99%，也是增長最快的一個快遞公司。

2018年我國主要快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量

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