乘用車市場信息聯(lián)席會3月4日表示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1~2月累計同比下降幅度達到41%，也是近20年來的最大下降。好消息是，2月第四周經(jīng)銷商復工率大增，新車上市逐步啟動，消費者購車活動也加速恢復。
*ST海馬3月4日晚間披露了2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，生產(chǎn)量為0，銷售量同比下滑93%。
受疫情影響，車企在2月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均較為慘淡，但出現(xiàn)像*ST海馬這樣0生產(chǎn)的情況，還是令人非常意外。
證券時報•e公司記者第一時間聯(lián)系了*ST海馬董秘劉銳，其表示，2月份因疫情原因，產(chǎn)銷受影響較大，但公司經(jīng)營正常，目前人員陸續(xù)復工到位，供應鏈也逐步恢復，爭取盡快步入正軌。
其他上市車企2月份同比數(shù)據(jù)顯示，金龍汽車生產(chǎn)量下降39%，銷售量下降61%；江鈴汽車產(chǎn)量下降57.22%，銷量下降65.13%；宇通汽車生產(chǎn)量下降67%，銷量下降64%。
乘用車市場信息聯(lián)席會3月4日表示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1~2月累計同比下降幅度達到41%，也是近20年來的最大下降。好消息是，2月第四周經(jīng)銷商復工率大增，新車上市逐步啟動，消費者購車活動也加速恢復。
*ST海馬2月份0生產(chǎn) 將爭取盡快步入正軌
今年1月份，*ST海馬只有SUV在生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)量630輛，銷量1147輛，同比去年SUV的產(chǎn)銷量分別增長了11.90%、7.70%。
*ST海馬3月4日晚間披露了2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，生產(chǎn)量為0，銷售量也僅有134輛（均為SUV），同比下降93%。1~2月，*ST海馬累計生產(chǎn)630輛，同比下降71%；累計銷售1281輛，同比下降60%。
證券時報•e公司記者第一時間聯(lián)系了*ST海馬董秘劉銳，其表示，2月份因疫情原因，產(chǎn)銷受影響較大，但公司經(jīng)營正常，目前人員陸續(xù)復工到位，供應鏈也逐步恢復，爭取盡快步入正軌。
*ST海馬2月份處于部分復工但未復產(chǎn)的狀態(tài)。
一位*ST海馬員工告訴證券時報•e公司記者，公司目前主要產(chǎn)品是SUV，在鄭州生產(chǎn)，當?shù)匾咔榉揽卮胧┹^為嚴格。當前，公司各個部門在按計劃陸續(xù)返崗。
*ST海馬官方微信公眾平臺一周前發(fā)布的文章《海馬復工戰(zhàn)“疫” 》顯示，*ST海馬2月17日正式復工，2月18日已有工人在第三工廠焊裝車間內(nèi)忙碌工作。當時，*ST海馬的全資子公司海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮表示，已有研發(fā)、銷售等三分之一員工返崗，但仍未全面復產(chǎn)。
陳高潮介紹，復產(chǎn)困難主要有三方面：一是受地區(qū)人員流動限制、住宿隔離場所限制等，部分人員無法按時返崗；二是上游零部件供應企業(yè)不能復工、供應不足，影響整車企業(yè)的復工和產(chǎn)能恢復，另外下游的4S店也不能營業(yè)，市場需求尚未恢復；三是部分地區(qū)交通管控，貨車無法通行，原料運不進來，產(chǎn)品運不出去，影響復工進程。
2月24日上午，*ST海馬派出8S“愛心返崗車隊”，30多輛海馬8S作為返崗直通車，“點對點”接回了50多名公司員工。接近*ST海馬的人士向證券時報•e公司記者表示，2月底，公司的生產(chǎn)準備包括零部件供應慢慢到位了，當前仍以防控為主，將員工的健康安全放在第一位，在此基礎上逐漸恢復正常生產(chǎn)。
*ST海馬2019年度預計扭虧為盈，有望在披露年報后“摘帽”，不過公司主營業(yè)務依舊不太給力。
1月17日的公告顯示，*ST海馬預計2019年度盈利9000萬元~1.3億元，上年同年為虧損16.37億元。2019年，*ST海馬汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，同時對庫存整車、積壓存貨、閑置資產(chǎn)等根據(jù)會計準則及會計制度進行減值測試并計提資產(chǎn)減值損失。*ST海馬扭虧主要是受非經(jīng)營性損益影響，金額約7億元，包括轉(zhuǎn)讓旗下公司股權(quán)、出售閑置房產(chǎn)、單獨進行減值測試的應收款項減值準備收回以及收到的政府補助。
車企2月產(chǎn)銷慘淡 3月有望部分恢復
乘用車市場信息聯(lián)席會3月4日表示，預計2月份全國乘用車市場零售銷量同比減少80%，1~2月累計同比下降幅度達到41%，也是近20年來的最大下降。該會還表示，2月第四周經(jīng)銷商復工率大增，新車上市逐步啟動，消費者購車活動也加速恢復。
具體看已披露2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的上市車企情況，同比均大幅度下降。
金龍汽車1月份的客車生產(chǎn)量同比下降4%，銷售量同比增加了18%，表現(xiàn)優(yōu)異的車型是輕型客車，產(chǎn)銷量同比分別增長了21%、46%，數(shù)量上也占據(jù)總量的一半左右。到了2月份，金龍汽車的客車生產(chǎn)量為637輛，同比下降39%；客車銷售量827輛，同比下降61%。
今年1~2月，金龍汽車累計生產(chǎn)客車5234輛，同比下降11%；累計銷量6205輛，同比下降9%。
江鈴汽2月各車型產(chǎn)量共計6076輛，同比下滑57%；當月銷量共計4876輛，同比下滑65%。
江鈴汽車1~2月的產(chǎn)量累計2.08萬輛，同比下降24%；銷量1.99萬輛，同比下降30%。江鈴汽車日前披露的業(yè)績預告顯示，預計2019年營業(yè)收入291.7億元，同比增長3.27%；凈利潤1.49億元，同比增長61%；全年銷售29.1萬輛整車，總銷量同比上升1.75%。
宇通客車2月共生產(chǎn)大中輕型汽車共計224輛，較去年同期下滑67%；當月公司大中輕型汽車共計銷售387輛，同比下滑64%。2020年1月，該公司月度銷售車輛同比也下滑了45%。
宇通客車1~2月累計生產(chǎn)3528輛，同比下降43%；累計銷售3282輛，同比下降48%。
為了應對汽車銷量大幅下滑，近期國家商務部曾召開發(fā)布會，市場運行司副司長王斌表示，商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。商務部表示，還將鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
王斌分析，1月份汽車銷量同比下降18%，是多種因素疊加造成的，一是去年以來汽車行業(yè)整體處于發(fā)展調(diào)整期；二是今年春節(jié)長假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春節(jié)期間也并非汽車消費旺季；三是新冠肺炎疫情對消費者購車產(chǎn)生了滯后影響。
他表示，目前汽車銷售網(wǎng)點開門營業(yè)和消費者的購買行為恢復較為緩慢，短期內(nèi)汽車銷售還將受到一定影響。但要堅信，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。隨著疫情得到控制、生產(chǎn)生活逐步恢復，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。
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