中國自行車爆單？訂單排隊？共享單車后要黃的自行車咋又火了？ [圖]

    2020年的外貿(mào)行業(yè)流行著這樣的段子：“2月的口罩，3月的額溫槍，4月的熔噴布，5月的頭盔，6月的自行車。”因需求爆發(fā)而帶動行業(yè)發(fā)展的場景，在今年屢次上演。阿里巴巴國際站的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自行車行業(yè)出口爆單在三季度“卷土重來”。一份來自天眼查的獨家數(shù)據(jù)顯示，7月全國新增注冊自行車生產(chǎn)企業(yè)18538家，8月至10月分別增加15540家、15730家、11024家。這背后有何原因？是否可持續(xù)？對此e公司記者采訪多位行業(yè)專家以及業(yè)內(nèi)人士解開謎題。

    “目前我們在手的訂單已經(jīng)排到2021年7月了。”上海鳳凰進出口有限公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理駱掠向證券時報記者表示，“疫情期間內(nèi)銷訂單也在增長，4月國內(nèi)訂單激增，隨著海外疫情的蔓延，6月份海外需求開始復(fù)蘇。”同樣專注自行車出口的易路達車業(yè)（天津）股份有限公司董事長李卿向記者表示，“今年以來，自行車的訂單量在6-9月相較于去年，接單量提高了10倍，交易額是去年同期的13倍多。目前訂單已經(jīng)排到明年4月份。公司一刻不敢停歇地加工自行車，工人每晚加班到10點多，并從當(dāng)?shù)貙ふ移渌S進行代加工。”

    中國制造網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月，兩輪車行業(yè)（包含自行車、摩托車、電動車）詢盤漲幅達65%，其中自行車漲幅高達171%。

    本來因為中國共享單車風(fēng)口過去已經(jīng)非常蕭條的自行車產(chǎn)業(yè)一瞬間又火了起來，大家都在問這自行車到底是咋回事？記得在今年疫情剛剛流行的時候，我們就專門分析過，未來自行車等這種特殊的出行方式將有可能成為整個行業(yè)和時代的主流，沒想到這么快就已經(jīng)成為了現(xiàn)實，我們到底怎么看待自行車當(dāng)前的突然紅火呢？這是短時間的紅火還是長期的趨勢呢？

    首先，我們要知道當(dāng)前疫情是100年以來，未有的可謂是超級流行病，在這樣的情況下，特別是在那些防控做得不好的國家，實際上大家都逐漸認識到，如果要日常出門的話，必須要有相對安全的交通方式，相比于公共出行方式更加私密的出行方式，可能才是真正安全的渠道，那么除了私家車之外，自行車無疑成為了最好的選擇，再加上自行車的通風(fēng)性，實際上非常有利于大家身體的健康，所以在這樣的情況下，自行車才會成為當(dāng)前時代的一個主流交通方式。

    其次，我們要明白，當(dāng)前自行車之所以能夠這么紅火，這是因為中國擁有的從零部件到組裝整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈以前，中國出口的自行車就占世界市場份額的70%以上，如今世界各國其他國家的工廠都由于受到疫情的原因大規(guī)模停產(chǎn)，所以在這樣的情況下，由于中國的復(fù)產(chǎn)復(fù)工走到了全世界的前列，所以我們才能夠獲得大量的海外訂單，這就是中國自行車能夠非常紅火的重要原因所在。特別是從目前的角度來看，全世界其他國家的自行車生產(chǎn)想要完全恢復(fù)正常，可能還有相當(dāng)長的時間，所以在這段時間之內(nèi)，中國自行車可以說是全世界少有的選擇，再加上我們中國的自行車有物美價廉產(chǎn)品非常結(jié)實，在這樣的情況下完全可以形成用戶粘性和市場競爭力。

    第三，我們要知道當(dāng)前疫情正在深刻地改變著整個世界的出行方式和消費文化，可以說自行車在當(dāng)前的紅火并不是短期的一個事件，有可能是一個長期的發(fā)展方向，這是因為在全世界消費者都逐漸認識到健康的重要性的時候，越是健康的出行方式越來越公共交通的不衛(wèi)生，以及密閉的環(huán)境，以及私家車不健康的出行方式，自行車逐漸成為了一個世界主流的出行方式，我們看到歐美許多國家都開始對自行車推動大規(guī)模的補貼，這些補貼實際上給自行車帶來了一個比較長久的發(fā)展趨勢，在這樣的情況下，中國的自行車產(chǎn)業(yè)無疑有可能出現(xiàn)比較好的發(fā)展。對于我們來說，應(yīng)該趕快抓緊時間做好自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展配套，真正形成差異化的競爭力和競爭優(yōu)勢，從而推動整個自行車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。