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智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國純電動商用車行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及投資前景評估報告》共十章。首先介紹了純電動商用車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、純電動商用車整體運行態(tài)勢等，接著分析了純電動商用車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了純電動商用車市場競爭格局。隨后，報告對純電動商用車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了純電動商用車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對純電動商用車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資純電動商用車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章新能源汽車政策分析及市場運行發(fā)展研究
第一節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中央政策
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
二、行業(yè)管理
三、財政補貼
四、稅收優(yōu)惠
五、充電設(shè)施建設(shè)
六、便民措施
第二節(jié) 主要城市新能源汽車推廣目標和補貼政策
一、北京
二、上海
三、深圳
四、江蘇
五、武漢
六、杭州
七、安徽
八、河北
九、長春
第三節(jié) 新能源汽車總產(chǎn)銷量統(tǒng)計
一、新能源汽車總產(chǎn)量統(tǒng)計
二、新能源汽車總銷量統(tǒng)計
第四節(jié) 新能源汽車分類別車型產(chǎn)量
一、純電動乘用車產(chǎn)量
二、插電式混合動力乘用車產(chǎn)量
三、純電動商用車產(chǎn)量
四、插電式混合動力商用車產(chǎn)量
第二章純電動客車市場政策解讀及細分市場發(fā)展研究
第一節(jié) 我國純電動客車產(chǎn)銷量分析
一、國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量分析
二、國內(nèi)純電動客車銷量分析
三、國內(nèi)純電動客車產(chǎn)銷集中度分析
第二節(jié) 純電動客車細分市場分析
一、公路客運純電動客車市場
二、公路旅游純電動客車市場
三、公路團體純電動客車市場
四、公交純電動客車市場
第三節(jié) 純電動客車實際運行中存在問題分析
一、充電設(shè)施配套不完善
二、電池續(xù)航掣肘里程
三、價格偏高制約發(fā)展
四、故障率高影響體驗
第四節(jié) 純電動公交客車商業(yè)運營模式分析
一、國內(nèi)純電動公交客車運營基本情況
二、兩種充電模式的技術(shù)性分析
1、電池快換模式
2、整車充電模式
三、運行模式的探討與展望
1、經(jīng)濟分析
2、綜合分析
第三章純電動客車主流車企車型參數(shù)及市場表現(xiàn)分析
第一節(jié) 宇通客車
第二節(jié) 南京金龍
第三節(jié) 中通客車
第四節(jié) 比亞迪
第四章純電動卡車技術(shù)發(fā)展及市場表現(xiàn)分析
第一節(jié) 純電動卡車技術(shù)發(fā)展分析與研究
一、國內(nèi)外純電動卡車的發(fā)展現(xiàn)狀
1、國外純電動卡車的發(fā)展
2、國內(nèi)純電動卡車的發(fā)展
二、純電動卡車關(guān)鍵技術(shù)
1、動力電池技術(shù)
2、電機及其控制技術(shù)
3、充電技術(shù)
第二節(jié) 我國純電動卡車市場產(chǎn)銷分析
一、我國純電動卡車市場產(chǎn)量分析
二、我國純電動卡車市場銷量分析
第三節(jié) 我國純電動卡車市場表現(xiàn)分析
一、行業(yè)狀況分析
二、車企分析
三、市場分析
第四節(jié) 我國純電動卡車發(fā)展瓶頸分析
一、運營成本
二、里程憂慮
三、電池續(xù)航
四、電機動力
第五節(jié) 我國電動卡車發(fā)展機遇分析
一、政策助力推廣應(yīng)用
二、環(huán)保要求與日提升
三、符合全球汽車發(fā)展趨勢
四、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需
第五章純電動物流車政策驅(qū)動及市場發(fā)展前景分析
第一節(jié) 政策驅(qū)動影響純電動物流車發(fā)展態(tài)勢
一、純電動物流車補貼標準分析
二、純電動物流車質(zhì)保分析
四、助推純電動物流車向輕量化發(fā)展
五、政策影響動力電池選擇
六、地方政策寬松利好純電動物流車
第二節(jié) 純電動物流車商業(yè)運營模式分析
一、純電動物流車產(chǎn)品特征
二、純電動物流車的目標用戶分析
三、影響純電動物流車運營的主要因素
四、純電動物流車商業(yè)模式的風險與對策
五、國內(nèi)車企助推純電動物流車
第三節(jié) 新需求促使新能源物流車迎發(fā)展良機
一、電商物流提振廂式運輸類產(chǎn)品需求
二、新能源物流車適應(yīng)城市物流需求
第四節(jié) 新能源物流車有望激活專用車產(chǎn)業(yè)鏈
一、上市公司密集布局新能源專用車
二、新能源專用車市場情況
三、新能源專用車電池需求分析
四、新能源專用車電機市場需求
五、新能源專用車產(chǎn)量預測
第六章純電動卡車主流車企車型參數(shù)及市場表現(xiàn)分析
第一節(jié) 東風汽車
第二節(jié) 重慶瑞馳
第三節(jié) 陜西通家
第四節(jié) 重慶力帆
第五節(jié) 三一重工
第七章純電動商用車電池、電機及電控產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查分析
第一節(jié) 動力電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研
一、動力電池的分類
二、鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
1、上游鋰電池材料碳酸鋰行業(yè)分析
2、中游電池材料調(diào)研
3、下游鋰電池生產(chǎn)廠商
三、國內(nèi)外主要動力電池生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研
四、國內(nèi)外動力電池發(fā)展規(guī)劃
1、美國
2、日本
3、德國
4、韓國
5、中國
五、動力電池技術(shù)發(fā)展趨勢預測
1、動力電池使用類型的預測
2、動力電池技術(shù)指標的預測
六、觀點
第二節(jié) 電動汽車驅(qū)動電機調(diào)研
一、發(fā)展概述
1、國外發(fā)展概況
2、國內(nèi)發(fā)展概況
二、企業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)現(xiàn)狀
1、電機制造技術(shù)
2、電機控制技術(shù)
3、電機產(chǎn)品價格分析
三、未來發(fā)展趨勢
第三節(jié) 電動汽車電控系統(tǒng)調(diào)研
一、國外電控系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀
二、國內(nèi)電控系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀
第四節(jié) 電機電控競爭格局及機遇分析
一、電機電控行業(yè)競爭格局
二、主要獨立驅(qū)動電機系統(tǒng)供應(yīng)商橫向?qū)Ρ?/p>
1、針對新能源汽車成立的專業(yè)電機企業(yè)對比
2、具有其他領(lǐng)域電機或相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)對比
3、主要電機電控供應(yīng)商新能源汽車業(yè)務(wù)情況
第五節(jié) 主要電機電控企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展分析
一、方正電機
二、匯川技術(shù)
三、大洋電機
四、合康變頻
五、正海磁材
六、藍海華騰
七、宏發(fā)股份
第八章中國純電動商用車充換電站服務(wù)模式及路線圖預測
第一節(jié) 換電站（電池租賃）模式
一、模式簡介
二、典型案例
三、優(yōu)劣勢分析
四、扶持政策解讀
第二節(jié) 充電站直充模式
一、模式簡介
二、典型案例
三、優(yōu)劣勢分析
四、扶持政策解讀
第三節(jié) 充電樁模式
一、模式簡介
二、典型案例
三、優(yōu)劣勢分析
四、扶持政策解讀
第四節(jié) 三種服務(wù)模式比較
第五節(jié) 以充電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
第六節(jié) 以換電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
第九章純電動商用車共享服務(wù)之分時租賃及典型企業(yè)研究
第一節(jié) 運營端是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的新增長極
一、新能源汽車呈現(xiàn)井噴式發(fā)展
二、運營端成新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新增長極
三、以光伏跨行業(yè)對比分析
第二節(jié) 新能源汽車運營模式創(chuàng)新分析
一、租賃運營模式獨具優(yōu)勢
二、典型：融資租賃和分時租賃
三、分時租賃有望撬動新能源汽車大市場
第三節(jié) 提高新能源汽車使用率是運營模式的核心
一、優(yōu)秀運營模式：最大限度提高使用率
二、電動商用車：B2B模式
1、電動物流車：攜手物流企業(yè)
2、客車：租賃運營
三、新能源汽車運營盈利模式分析
第四節(jié) 新能源分時租賃行業(yè)及典型企業(yè)研究
一、新能源汽車分時租賃PEST分析
二、新能源汽車分時租賃優(yōu)勢
三、新能源汽車分時租賃產(chǎn)業(yè)鏈圖
四、中國新能源汽車分時租賃主要模式
五、中國主要新能源分時租賃企業(yè)
第五節(jié) 物流車、客車等特定車型切入運營端
一、科泰電源：物流車切入
二、駱駝股份：四車型切入
三、曙光股份：客車切入
四、彩虹精化：通勤旅游客車切入
第十章2022-2028年我國純電動商用車需求預測及投資分析
第一節(jié) 2022-2028年我國純電動商用車發(fā)展預測
一、2022-2028年我國純電動客車需求預測
二、2022-2028年我國純電動卡車需求預測
三、2022-2028年我國純電動專用車需求預測
1、電動物流車預測
2、電動環(huán)衛(wèi)車預測
第二節(jié) 2022-2028年我國純電動商用車市場風險預測
第三節(jié) 2022-2028年我國純電動商用車市場投資機會分析
一、投資車型選擇
二、投資區(qū)域選擇（ZY ZS）
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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