2023-2029年中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資機(jī)會分析報告

第1章中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述

1.1.1 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的定義

1.1.2 內(nèi)河水運(yùn)的社會功能

1.1.3 內(nèi)河水運(yùn)的比較優(yōu)勢

1.2 各種運(yùn)輸方式的比較研究

1.2.1 社會和環(huán)境效益研究

1.2.2 環(huán)境成本的比較研究

1.3 內(nèi)河水運(yùn)的地位以及作用

1.3.1 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的社會貢獻(xiàn)

1.3.2 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用

1.3.3 內(nèi)河水運(yùn)在運(yùn)輸體系中的地位

1.3.4 加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的重要意義

第2章中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展規(guī)劃解讀

2.1.2 內(nèi)河水運(yùn)的主要政策解讀

2.2 歐盟內(nèi)河水運(yùn)安全監(jiān)管法律政策

2.2.1 航運(yùn)安全監(jiān)管法律在航運(yùn)中的地位

2.2.2 歐盟內(nèi)河水運(yùn)的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)介紹

2.2.3 歐盟內(nèi)河水運(yùn)安全監(jiān)管法律及政策

2.2.4 歐盟內(nèi)河水運(yùn)的安全監(jiān)管法律借鑒

2.3 中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第3章美國與歐盟內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.1 中美歐內(nèi)河水運(yùn)的運(yùn)輸狀況對比

3.1.1 中美歐內(nèi)河航道長度對比

3.1.2 中美歐內(nèi)河運(yùn)輸任務(wù)對比

3.1.3 中美歐內(nèi)河運(yùn)輸份額對比

3.1.4 中美歐內(nèi)河運(yùn)輸貨種對比

3.1.5 中美歐內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸情況

3.1.6 中美歐內(nèi)河運(yùn)價與服務(wù)水平

3.1.7 中美歐內(nèi)河水運(yùn)綜合比較

3.2 中美歐內(nèi)河水運(yùn)的管理體制對比

3.2.1 中美歐內(nèi)河水運(yùn)管理機(jī)構(gòu)對比

3.2.2 中國內(nèi)河水運(yùn)的管理體制分析

3.2.3 美國內(nèi)河水運(yùn)的管理體制分析

3.2.4 歐盟內(nèi)河水運(yùn)的管理體制分析

3.2.5 美國與歐盟管理體制經(jīng)驗(yàn)評價

3.3 中美歐內(nèi)河水運(yùn)政策與規(guī)劃評析

3.3.1 中美歐內(nèi)河水運(yùn)政策目標(biāo)和規(guī)劃

3.3.2 中國內(nèi)河水運(yùn)的政策與規(guī)劃分析

3.3.3 美國內(nèi)河水運(yùn)的政策與規(guī)劃分析

3.3.4 歐盟內(nèi)河水運(yùn)的政策與規(guī)劃分析

3.3.5 美國與歐盟政策與規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)評估

3.4 中美歐內(nèi)河水運(yùn)的市場發(fā)展分析

3.4.1 中美歐內(nèi)河船隊(duì)與所有者構(gòu)成

（1）中國內(nèi)河船隊(duì)與所有者構(gòu)成

（2）美國內(nèi)河船隊(duì)與所有者構(gòu)成

（3）歐盟內(nèi)河船隊(duì)與所有者構(gòu)成

3.4.2 美國與歐盟內(nèi)河市場經(jīng)驗(yàn)比較

3.5 中國內(nèi)河水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的建議

3.5.1 內(nèi)河水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的五個方面

3.5.2 內(nèi)河水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題

3.5.3 歐美發(fā)達(dá)國家內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展啟示

3.5.4 內(nèi)河水運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)建議

第4章中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢

4.1.1 全球航運(yùn)市場發(fā)展概況

（1）國際集裝箱運(yùn)輸市場分析

（2）國際干散貨運(yùn)輸市場分析

（3）國際原油運(yùn)輸市場分析

4.1.2 中國港口運(yùn)行情況分析

（1）港口旅客吞吐量分析

（2）港口貨物吞吐量分析

（3）港口集裝箱吞吐量分析

（4）重點(diǎn)物資港口吞吐情況

4.1.3 中國航運(yùn)市場運(yùn)行情況

（1）水路旅客運(yùn)輸量分析

（2）水路貨物運(yùn)輸量分析

（3）集裝箱航運(yùn)市場分析

（4）沿海散貨航運(yùn)市場分析

4.1.4 中國長江航運(yùn)市場行情

（1）長江航運(yùn)景氣情況分析

（2）干散貨航運(yùn)市場運(yùn)價情況

（3）集裝箱航運(yùn)市場運(yùn)價情況

4.2 中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展概況

4.2.1 內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展基礎(chǔ)分析

4.2.2 全國的內(nèi)河通航里程分析

4.2.3 內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

4.2.4 內(nèi)河水運(yùn)的建設(shè)重點(diǎn)分析

4.2.5 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議

4.3 中國三大內(nèi)河水系港口發(fā)展?fàn)顩r

4.3.1 長江干線港口發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）長江干線港口貨物吞吐量

（2）長江干線港口旅客吞吐量

（3）長江干線港口規(guī)劃與建設(shè)

（4）長江干線港口物流發(fā)展分析

4.3.2 珠江水系港口發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）珠江水系港口發(fā)展概況

（2）珠江水系港口發(fā)展特點(diǎn)

（3）珠江水系港口發(fā)展規(guī)劃

4.3.3 京杭運(yùn)河港口發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）京杭運(yùn)河山東段發(fā)展分析

（2）京杭運(yùn)河江蘇段發(fā)展分析

（3）京杭運(yùn)河浙江段發(fā)展分析

第5章中國內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式分析

5.1 中國內(nèi)河水運(yùn)管理的現(xiàn)狀分析

5.1.1 中國內(nèi)河水運(yùn)管理的歷史沿革

5.1.2 中國內(nèi)河水運(yùn)管理結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀

5.1.3 中國內(nèi)河水運(yùn)管理存在的問題

5.2 發(fā)達(dá)國家內(nèi)河水運(yùn)治理模式分析

5.2.1 發(fā)達(dá)國家內(nèi)河水運(yùn)治理模式分析

（1）法國內(nèi)河水運(yùn)管理模式分析

（2）德國內(nèi)河水運(yùn)管理模式分析

（3）美國內(nèi)河水運(yùn)管理模式分析

5.2.2 發(fā)達(dá)國家內(nèi)河水運(yùn)治理的管理政策

5.2.3 發(fā)達(dá)國家內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理的啟示

5.3 中國內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式構(gòu)建

5.3.1 中國內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式的構(gòu)建

（1）內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式的構(gòu)建原則

（2）內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理基本模式的構(gòu)建

（3）內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理的主要工具分析

5.3.2 中國內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理的典型模式

（1）部委之間的網(wǎng)絡(luò)治理模式

（2）部委與地方網(wǎng)絡(luò)治理模式

（3）公私合作的網(wǎng)絡(luò)治理模式

5.3.3 內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式的運(yùn)行流程

5.3.4 內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理模式的運(yùn)行機(jī)制

5.4 中國內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理實(shí)施對策

5.4.1 內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理的戰(zhàn)略及規(guī)劃

5.4.2 內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理基礎(chǔ)平臺構(gòu)建

5.4.3 內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理結(jié)構(gòu)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)

5.4.4 內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)治理主體間關(guān)系調(diào)整

第6章中國內(nèi)河水運(yùn)信息化應(yīng)用模式分析

6.1 國內(nèi)外內(nèi)河水運(yùn)信息化的發(fā)展概況

6.1.1 國外內(nèi)河水運(yùn)信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.2 中國內(nèi)河水運(yùn)信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.3 中國內(nèi)河水運(yùn)信息化的需求分析

6.1.4 中國內(nèi)河水運(yùn)信息化存在的問題

6.2 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系架構(gòu)分析

6.2.1 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系的概述

6.2.2 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系的架構(gòu)

6.2.3 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系的標(biāo)準(zhǔn)

6.2.4 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系關(guān)鍵技術(shù)

6.3 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系的功能設(shè)計

6.3.1 信息服務(wù)平臺的設(shè)計

（1）信息服務(wù)平臺的構(gòu)建方案

6.3.2 體化應(yīng)用終端的設(shè)計

（1）導(dǎo)航終端的設(shè)計

（2）船用AIS終端的設(shè)計

（3）車/船終端的設(shè)計

（4）船公司終端的設(shè)計

（5）港口終端的設(shè)計

（6）VTS終端的設(shè)計

（7）船閘終端的設(shè)計

（8）航道終端的設(shè)計

（9）引航終端的設(shè)計

（10）應(yīng)急終端的設(shè)計

（11）船代終端的設(shè)計

（12）貨代終端的設(shè)計

（13）110終端的設(shè)計

6.4 內(nèi)河水運(yùn)一體化應(yīng)用體系的功能實(shí)現(xiàn)

6.4.1 數(shù)字港口一體化應(yīng)用的功能實(shí)現(xiàn)

6.4.2 船舶和港口一體化應(yīng)用的功能實(shí)現(xiàn)

第7章中國內(nèi)河水運(yùn)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展前景展望

7.1 江蘇省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

7.1.1 江蘇省發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

7.1.2 江蘇省內(nèi)河水運(yùn)完成吞吐量情況

7.1.3 內(nèi)河水運(yùn)在江蘇綜合運(yùn)輸?shù)牡匚?/p>

7.1.4 江蘇省干線航道網(wǎng)布局規(guī)劃分析

7.1.5 江蘇省內(nèi)河港口的發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.1.6 江蘇省內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.2 浙江省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

7.2.1 浙江省內(nèi)河水運(yùn)完成吞吐量情況

7.2.2 浙江省內(nèi)河水運(yùn)功能和作用分析

7.2.3 浙江省內(nèi)河水運(yùn)的布局規(guī)劃分析

7.2.4 浙江省內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.3 湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

7.4 安徽省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

7.5 湖北省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

7.6 廣東省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

7.7 廣西內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展前景展望

第8章中國主要內(nèi)河港口發(fā)展前景展望

8.1 蘇州港

8.1.1 蘇州港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）經(jīng)濟(jì)腹地

8.1.2 蘇州港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.1.3 蘇州港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.2 南通港

8.2.1 南通港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.2.2 南通港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.2.3 南通港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.3 南京港

8.3.1 南京港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.3.2 南京港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.3.3 南京港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口發(fā)展規(guī)劃

（2）港口發(fā)展前景

8.4 湖州港

8.4.1 湖州港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.4.2 湖州港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.4.3 湖州港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.5 江陰港

8.5.1 江陰港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.5.2 江陰港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.5.3 江陰港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.6 鎮(zhèn)江港

8.6.1 鎮(zhèn)江港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.6.2 鎮(zhèn)江港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.6.3 鎮(zhèn)江港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.7 嘉興港（內(nèi)河）

8.7.1 嘉興港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.7.2 嘉興港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.7.3 嘉興港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.8 上海港（內(nèi)河）

8.8.1 上海港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.8.2 上海港腹地內(nèi)河航運(yùn)分析

（1）上海港腹地內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展概況

（2）上海港腹地內(nèi)河港口的運(yùn)營模式

（3）上海港腹地內(nèi)河港口存在的問題

（4）紐約港腹地內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的啟示

8.8.3 上海港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.9 杭州港

8.9.1 杭州港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.9.2 杭州港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口吞吐量

8.9.3 杭州港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.10 岳陽港

8.10.1 岳陽港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.10.2 岳陽港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口吞吐量

8.10.3 岳陽港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.11 蕪湖港

8.11.1 蕪湖港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.11.2 蕪湖港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.11.3 蕪湖港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

8.12 武漢港

8.12.1 武漢港相關(guān)簡介

（1）地理位置

（2）交通條件

（3）自然條件

（4）經(jīng)濟(jì)腹地

8.12.2 武漢港運(yùn)行情況

（1）港口基礎(chǔ)條件

（2）港口主營業(yè)務(wù)

（3）港口吞吐量

8.12.3 武漢港發(fā)展規(guī)劃

（1）港口建設(shè)動向

（2）港口發(fā)展規(guī)劃

（3）港口發(fā)展前景

第9章中國內(nèi)河水運(yùn)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營情況分析

9.1 中國內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營情況分析

9.1.1 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.1.2 長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.1.3 招商局南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.1.4上海長江輪船有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2 中國內(nèi)河港口企業(yè)經(jīng)營情況分析

9.2.1 南京港股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.2 淮河能源（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.3 重慶港九股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.4 張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.5 南通港口集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.6 鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.7 鎮(zhèn)江德龍港務(wù)聯(lián)運(yùn)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.8 江陰港港口集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.9 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

9.2.10 宜昌港務(wù)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第10章中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險及規(guī)模預(yù)測

10.1 中國內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展風(fēng)險分析

10.1.1 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)政策風(fēng)險分析

10.1.2 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析

10.1.3 內(nèi)河水運(yùn)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析

10.1.4 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)競爭風(fēng)險分析

10.1.5 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析

10.2 中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)投融資分析

10.2.1 中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)投資分析

（1）內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)投資模式分析

（2）內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)最新投資動向

（3）“ 十四五”行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測

10.2.2 中國內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)融資分析

（1）內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)融資模式分析

（2）內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)融資渠道分析

（3）內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)融資規(guī)模分析

10.2.3 中國內(nèi)河港口行業(yè)投融資分析

（1）內(nèi)河港口建設(shè)項(xiàng)目的分類

（2）內(nèi)河港口投融資特征分析

（3）內(nèi)河港口投資主體的分類

（4）內(nèi)河港口投融資政策分析

10.2.4 國外港口投融資體制的啟發(fā)

（1）國外港口管理體制和投融資體制

（2）主要國家投融資體制的比較分析

（3）對完善中國港口投融資體制的啟發(fā)

10.3 中國內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展規(guī)模預(yù)測

10.3.1 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

10.3.2 “ 十四五”期間行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)

10.3.3 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景展望

10.3.4 內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)模預(yù)測

圖表目錄

圖表1：內(nèi)河、鐵路和公路單位運(yùn)輸工具的運(yùn)力比較（單位：米，噸）

圖表2：美國各種運(yùn)輸方式的廢氣排放對比（單位：克/噸?公里）

圖表3：美國不同運(yùn)輸方式燃料消耗率表對比（單位：噸?公里/升）

圖表4：美國各種運(yùn)輸方式傷亡數(shù)比較（單位：人/十億噸?公里）

圖表5：美國危險貨物估計溢出量（單位：升/百萬噸?公里）

圖表6：歐盟運(yùn)輸外部成本估計（單位：歐元/100噸?公里）

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