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2025-2031年中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告
新能源重卡
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2025-2031年中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2023-07-02 10:09:37

《2025-2031年中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》共九章,包含中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局,中國(guó)新能源重卡行業(yè)代表性企業(yè)案例研究,中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資策略建議等內(nèi)容。

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購(gòu)買此行業(yè)研究報(bào)告,可以聯(lián)系客服免費(fèi)索取《五十大制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)百科》電子版一份,深度了解熱點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜。
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內(nèi)容概況

在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,如何精準(zhǔn)把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài),洞悉行業(yè)趨勢(shì),成為企業(yè)和投資者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。為此,智研咨詢分析團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》,旨在為各界精英提供最具研判性和實(shí)用性的行業(yè)分析。

本報(bào)告匯聚了智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)的集體智慧,結(jié)合國(guó)內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù),深入剖析了新能源重卡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局以及未來(lái)趨勢(shì)。我們秉承專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,通過(guò)多維度、全方位的數(shù)據(jù)分析,力求為讀者呈現(xiàn)一個(gè)清晰、立體的行業(yè)畫卷。

在內(nèi)容方面,報(bào)告不僅涵蓋了行業(yè)的深度解讀,還對(duì)新能源重卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)致入微的探討。無(wú)論是政策環(huán)境、市場(chǎng)需求,還是技術(shù)創(chuàng)新、資本運(yùn)作,我們都進(jìn)行了詳盡的闡述和獨(dú)到的分析。此外,我們還特別關(guān)注了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),深入剖析了它們的成功經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)策略。

新能源重卡是指采用電力、氫能、天然氣等新能源作為動(dòng)力源的重型卡車。近年來(lái),我國(guó)新能源重卡行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,一方面在于,雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)以及老舊貨車淘汰更新補(bǔ)貼政策等宏觀因素為新能源重卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持,另一方面則是新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷拓寬,國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)日益攀升態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年我國(guó)新能源重卡銷量已由2020年的0.26萬(wàn)輛增長(zhǎng)至8.2萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)136.98%。

新能源重卡是指采用電力、氫能、天然氣等新能源作為動(dòng)力源的重型卡車。近年來(lái),我國(guó)新能源重卡行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,一方面在于,雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)以及老舊貨車淘汰更新補(bǔ)貼政策等宏觀因素為新能源重卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力支持,另一方面則是新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷拓寬,國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)日益攀升態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年我國(guó)新能源重卡銷量已由2020年的0.26萬(wàn)輛增長(zhǎng)至8.2萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)136.98%。

新能源重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及零部件供應(yīng)環(huán)節(jié),主要包括正極材料、負(fù)極材料、膜電極、雙極板、IGBT、稀土永磁材料、硅鋼、橡膠等原材料,以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、活塞、傳動(dòng)軸、離合器、車輪、輪胎、空氣彈簧、ABS系統(tǒng)、緩速器、制動(dòng)器、蓄電池等零部件。產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源重卡生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),代表企業(yè)有漢馬科技、一汽解放、中國(guó)重汽、三一重工等。產(chǎn)業(yè)鏈下游為新能源重卡應(yīng)用領(lǐng)域,主要包括卡車租賃、建筑業(yè)、公路鐵路建設(shè)、市政工程建設(shè)、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

新能源重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及零部件供應(yīng)環(huán)節(jié),主要包括正極材料、負(fù)極材料、膜電極、雙極板、IGBT、稀土永磁材料、硅鋼、橡膠等原材料,以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、活塞、傳動(dòng)軸、離合器、車輪、輪胎、空氣彈簧、ABS系統(tǒng)、緩速器、制動(dòng)器、蓄電池等零部件。產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源重卡生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),代表企業(yè)有漢馬科技、一汽解放、中國(guó)重汽、三一重工等。產(chǎn)業(yè)鏈下游為新能源重卡應(yīng)用領(lǐng)域,主要包括卡車租賃、建筑業(yè)、公路鐵路建設(shè)、市政工程建設(shè)、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

目前我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)參與者主要有四類:一是以解放、重汽、東風(fēng)等為代表的傳統(tǒng)重卡車企;二是以徐工、三一等為代表的工程機(jī)械類企業(yè);三是跨界造車類企業(yè),以宇通等為代表;四是新勢(shì)力類企業(yè),如DeepWay、海珀特等。其中,傳統(tǒng)重卡車企和工程機(jī)械類企業(yè)在我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)說(shuō),近年來(lái)我國(guó)新能源重卡行業(yè)集中度正在持續(xù)上升,2024年已由2021年的64.4%增長(zhǎng)至73%。

目前我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)參與者主要有四類:一是以解放、重汽、東風(fēng)等為代表的傳統(tǒng)重卡車企;二是以徐工、三一等為代表的工程機(jī)械類企業(yè);三是跨界造車類企業(yè),以宇通等為代表;四是新勢(shì)力類企業(yè),如DeepWay、海珀特等。其中,傳統(tǒng)重卡車企和工程機(jī)械類企業(yè)在我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)說(shuō),近年來(lái)我國(guó)新能源重卡行業(yè)集中度正在持續(xù)上升,2024年已由2021年的64.4%增長(zhǎng)至73%。

作為國(guó)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),我們始終堅(jiān)持以客戶為中心,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,致力于提供最具價(jià)值的研究成果。我們相信,《2025-2031年中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及未來(lái)趨勢(shì)研判報(bào)告》將為您的決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐和戰(zhàn)略指導(dǎo),助您在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。

【特別說(shuō)明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第1章新能源重卡行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

1.1 新能源重卡的界定

1.1.1 新能源汽車的定義

1.1.2 新能源重卡的界定

(1)重卡的定義

(2)新能源重卡的定義

1.1.3 新能源重卡相關(guān)概念辨析

(1)新能源重卡與重卡

(2)新能源重卡與新能源商用車

(3)新能源重卡與純電動(dòng)重卡

(4)新能源重卡與燃料電池重卡

(5)新能源重卡與天然氣重卡

(6)新能源重卡與插電式混合動(dòng)力重卡

1.2 新能源重卡行業(yè)分類

1.3 新能源重卡行業(yè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)介紹

1.4 新能源重卡所歸屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類

1.5 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明

1.6 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

第2章中國(guó)新能源重卡行業(yè)宏觀環(huán)境分析(PEST)

2.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)政策(Policy)環(huán)境分析

2.1.1 新能源重卡行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

(1)新能源重卡行業(yè)主管部門

(2)新能源重卡行業(yè)自律組織

2.1.2 新能源重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

(1)新能源重卡現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

(2)新能源重卡重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

2.1.3 新能源重卡行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

(1)新能源重卡行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策匯總

(2)新能源重卡行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總

(3)新能源重卡行業(yè)重點(diǎn)政策規(guī)劃解讀

2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)新能源重卡行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.1.5 “碳中和、碳達(dá)峰”愿景對(duì)新能源重卡行業(yè)的影響分析

2.1.6 政策環(huán)境對(duì)新能源重卡行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)經(jīng)濟(jì)(Economy)環(huán)境分析

2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

(1)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)分析

(2)中國(guó)三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

(3)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)分析

(4)工業(yè)增加值增長(zhǎng)分析

2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

(1)GDP增速預(yù)測(cè)

(2)經(jīng)濟(jì)綜合展望

2.2.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

2.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)社會(huì)(Society)環(huán)境分析

2.3.1 城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀

2.3.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(1)公路總里程

(2)高速公路總里程

(3)公路建設(shè)投資

2.3.3 公路貨物運(yùn)輸分析

(1)中國(guó)公里貨運(yùn)量

(2)中國(guó)公路貨物周轉(zhuǎn)量

2.3.4 中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

2.3.5 中國(guó)環(huán)保意識(shí)的演變

(1)環(huán)保政策的演變歷程

(2)公眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)的演進(jìn)

2.3.6 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.4 中國(guó)新能源重卡行業(yè)技術(shù)(Technology)環(huán)境分析

2.4.1 新能源重卡行業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)分析

2.4.2 新能源重卡行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新現(xiàn)狀

2.4.3 新能源重卡行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及公開情況

(1)新能源重卡專利申請(qǐng)

(2)新能源重卡專利公開

(3)新能源重卡熱門申請(qǐng)人

(4)新能源重卡熱門技術(shù)

2.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)新能源重卡行業(yè)發(fā)展的影響分析

第3章全球新能源重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判

3.1 全球新能源重卡行業(yè)發(fā)展歷程

3.2 全球(除中國(guó)外)新能源重卡行業(yè)宏觀環(huán)境分析

3.2.1 全球(除中國(guó)外)新能源重卡行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.2 對(duì)全球(除中國(guó)外)新能源重卡行業(yè)的影響分析

3.3 全球新能源重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.1 全球重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(1)全球重卡產(chǎn)量

(2)全球重卡銷量

3.3.2 全球新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供需狀況

(1)全球新能源重卡行業(yè)供給分析

(2)全球新能源重卡行業(yè)需求分析

3.3.3 全球新能源重卡細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

3.4 全球主要經(jīng)濟(jì)體新能源重卡市場(chǎng)研究

3.4.1 北美新能源重卡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.4.2 歐洲新能源重卡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.4.3 日本新能源重卡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.5 全球新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及企業(yè)案例分析

3.5.1 全球新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.5.2 全球新能源重卡行業(yè)代表性企業(yè)布局案例

(1)戴姆勒

(2)沃爾沃

(3)日野

(4)伊頓

3.6 全球新能源重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.6.1 全球新能源重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

3.6.2 全球新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第4章中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

4.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征

4.1.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展歷程

4.1.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)特征

4.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)進(jìn)出口狀況分析

4.2.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)進(jìn)出口概況

4.2.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)進(jìn)口狀況

(1)新能源重卡行業(yè)進(jìn)口規(guī)模

(2)新能源重卡行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平

(3)新能源重卡行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

(4)新能源重卡行業(yè)主要進(jìn)口來(lái)源地

(5)新能源重卡行業(yè)進(jìn)口趨勢(shì)及前景

4.2.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)出口狀況

(1)新能源重卡行業(yè)出口規(guī)模

(2)新能源重卡行業(yè)出口價(jià)格水平

(3)新能源重卡行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

(4)新能源重卡行業(yè)主要出口來(lái)源地

(5)新能源重卡行業(yè)出口趨勢(shì)及前景

4.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)參與者類型及規(guī)模

4.3.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)參與者類型及入場(chǎng)方式

4.3.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模

4.4 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)供給狀況

4.4.1 中國(guó)重卡市場(chǎng)供給分析

(1)中國(guó)重卡產(chǎn)量

(2)中國(guó)重卡市場(chǎng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型分析

4.4.2 中國(guó)新能源重卡市場(chǎng)供給分析

(1)新能源重卡車型供給分析

(2)新能源重卡產(chǎn)能分析

4.5 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)行情及走勢(shì)分析

4.6 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)需求狀況

4.6.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)滲透率

4.6.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)銷量

4.7 中國(guó)新能源重卡行業(yè)供需平衡狀況及市場(chǎng)缺口分析

第5章中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

5.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)波特五力模型分析

5.1.1 新能源重卡行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)

5.1.2 新能源重卡行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析

5.1.3 新能源重卡行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析

5.1.4 新能源重卡行業(yè)潛在進(jìn)入者分析

5.1.5 新能源重卡行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析

5.1.6 新能源重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)

5.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)投融資、兼并與重組狀況

5.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.3.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)暢銷車型分析

5.4 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

5.5 中國(guó)新能源重卡行業(yè)海外布局狀況

5.6 中國(guó)新能源重卡行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

第6章中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈全景解析

6.1 中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

6.2 中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性(價(jià)值鏈)

6.2.1 新能源重卡行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

6.2.2 新能源重卡行業(yè)價(jià)格傳導(dǎo)鏈分析

6.2.3 新能源重卡行業(yè)價(jià)值鏈分析

6.3 中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵原材料供應(yīng)市場(chǎng)分析

6.3.1 動(dòng)力鋰電池重點(diǎn)原材料分析

(1)正極材料

(2)負(fù)極材料

6.3.2 燃料電池重點(diǎn)原材料分析

(1)膜電極

(2)雙極板

6.3.3 驅(qū)動(dòng)電控重點(diǎn)原材料分析

(1)IGBT概念及應(yīng)用

(2)IGBT發(fā)展情況及預(yù)計(jì)

6.3.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)原材料分析

(1)稀土永磁材料市場(chǎng)分析

(2)硅鋼市場(chǎng)市場(chǎng)分析

6.3.5 新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵原材料對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

6.4 中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件供應(yīng)市場(chǎng)分析

6.4.1 動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)分析

6.4.2 燃料電池市場(chǎng)分析

6.4.3 驅(qū)動(dòng)電控市場(chǎng)分析

6.4.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)分析

6.4.5 新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

6.5 中國(guó)新能源重卡行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品/應(yīng)用/后市場(chǎng)分析

6.5.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

(1)中國(guó)新能源重卡行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

(2)純電動(dòng)重卡市場(chǎng)分析

(3)插電式混合動(dòng)力重卡市場(chǎng)分析

(4)燃料電池重卡市場(chǎng)分析

(5)天然氣重卡市場(chǎng)分析

(6)其他替代燃料重卡市場(chǎng)分析

6.5.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

(1)中國(guó)新能源重卡行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

(2)中國(guó)新能源重卡整車市場(chǎng)分析

(3)中國(guó)新能源半掛牽引車市場(chǎng)分析

(4)中國(guó)新能源重卡底盤市場(chǎng)分析

6.5.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)主要細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)需求分析

(1)中國(guó)新能源重卡行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)概況

(2)中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)新能源重卡需求分析

(3)中國(guó)工程建設(shè)現(xiàn)狀及對(duì)新能源重卡需求分析

6.5.4 中國(guó)新能源重卡行業(yè)充電、換電市場(chǎng)分析

(1)中國(guó)新能源重卡充電市場(chǎng)分析

(2)中國(guó)新能源重卡換電市場(chǎng)分析

第7章中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局

7.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

7.1.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)營(yíng)收狀況

7.1.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)利潤(rùn)水平

7.1.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)成本管控

7.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

7.3 中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展路徑

7.4 中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局

第8章中國(guó)新能源重卡行業(yè)代表性企業(yè)案例研究

8.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比

8.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例

8.2.1 漢馬科技集團(tuán)股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.2 北奔重型汽車集團(tuán)有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.3 開沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.4 鄭州宇通集團(tuán)有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.5 徐州徐工汽車制造有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.6 東風(fēng)汽車股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.7 一汽解放集團(tuán)股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.8 江鈴汽車股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.9 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

8.2.10 比亞迪股份有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略

第9章中國(guó)新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資策略建議

9.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)SWOT分析

9.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

9.3 中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

9.4 中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

9.5 中國(guó)新能源重卡行業(yè)投資特性分析

9.5.1 中國(guó)新能源重卡行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘

9.5.2 中國(guó)新能源重卡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

9.6 中國(guó)新能源重卡行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

9.7 中國(guó)新能源重卡行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

9.8 中國(guó)新能源重卡行業(yè)投資策略與建議

9.9 中國(guó)新能源重卡行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)新能源重卡行業(yè)的定義與歸類

圖表2:本報(bào)告研究范圍界定

圖表3:本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

圖表4:新能源重卡行業(yè)主管部門

圖表5:新能源重卡行業(yè)自律組織

圖表6:截至2024年新能源重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總

圖表7:截至2024年中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展政策匯總

圖表8:截至2024年中國(guó)新能源重卡行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總

圖表9:2020-2024年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%)

圖表10:2020-2024年中國(guó)三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(單位:%)

圖表11:2020-2024年中國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長(zhǎng)速度(單位:萬(wàn)億元,%)

圖表12:2020-2024年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%)

圖表13:2023年中國(guó)GDP的各機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)(單位:%)

圖表14:“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)

圖表15:2024年中國(guó)綜合展望

圖表16:2008-2024年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化分析圖(單位:%)

圖表17:2020-2024年中國(guó)公路總里程及公路密度(單位:萬(wàn)公里,公里/百平方公里)

圖表18:2020-2024年中國(guó)高速公路里程(單位:萬(wàn)公里)

圖表19:2020-2024年中國(guó)公路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度(單位:億元,%)

圖表20:2020-2024年公路貨運(yùn)量及同比增長(zhǎng)速度(單位:億噸,%)

更多圖表見正文……

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