2023-2029年中國江蘇省港口行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢研判報告
發(fā)布時間:2023-08-31 09:36:37《2023-2029年中國江蘇省港口行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢研判報告》共八章,包含江蘇省港口投資分析,江蘇省港口相關(guān)政策法規(guī)分析,2023-2029年江蘇港口行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測等內(nèi)容。
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智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國江蘇省港口行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來趨勢研判報告》共八章。首先介紹了江蘇省港口行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、江蘇省港口整體運行態(tài)勢等,接著分析了江蘇省港口行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了江蘇省港口市場競爭格局。隨后,報告對江蘇省港口做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了江蘇省港口行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對江蘇省港口產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資江蘇省港口行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章港口相關(guān)概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章2018-2022年中國港口業(yè)發(fā)展分析
2.1 2018-2022年中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量居世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展
2.1.3 2020年中國港口業(yè)運行狀況
2.1.4 2021年中國港口業(yè)運行狀況
2.1.5 2022年中國港口業(yè)運行狀況
2.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo)
2.2.2 港口建設(shè)投資創(chuàng)新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 2018-2022年港城互動發(fā)展分析
2.3.1 港城關(guān)系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期
2.3.3 中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.3.4 中國港城互動發(fā)展的途徑
2.4 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.4.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.4.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程
2.4.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
2.4.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.5 2018-2022年中國港口加強金融服務(wù)功能的分析
2.5.1 國外國內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
2.5.2 中國港口加強金融服務(wù)的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務(wù)的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務(wù)的收益分析
2.6 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
2.6.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足
2.6.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
2.6.4 國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示
2.7 中國港口業(yè)面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發(fā)展中的問題
2.7.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
2.7.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙
2.8 中國港口業(yè)的發(fā)展策略
2.8.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.8.3 港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展
第三章2018-2022年江蘇省港口發(fā)展分析
3.1 2018-2022年江蘇港口發(fā)展綜述
3.1.1 江蘇港口的發(fā)展回顧
3.1.2 港口發(fā)展助推江蘇地方經(jīng)濟起飛
3.1.3 江蘇港口的發(fā)展現(xiàn)狀概述
3.1.4 江蘇港口事業(yè)正處于黃金發(fā)展期
3.2 江蘇港口的發(fā)展成就及經(jīng)驗
3.2.1 港口規(guī)模不斷壯大
3.2.2 港口貨物吞吐量高速增長
3.2.3 港口集裝箱運輸迅猛發(fā)展
3.2.4 港口管理逐步走向規(guī)范
3.2.5 四大經(jīng)驗推動江蘇港口加速發(fā)展
3.3 2018-2022年江蘇省港口經(jīng)濟運行狀況
3.3.1 2020年江蘇省港口經(jīng)濟運行狀況
3.3.2 2021年江蘇省港口經(jīng)濟運行狀況
3.3.3 2022年江蘇省港口經(jīng)濟運行狀況
3.4 江蘇沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略模式分析
3.4.1 江蘇省沿海港口發(fā)展優(yōu)勢
3.4.2 江蘇省沿海港口發(fā)展的機遇
3.4.3 江蘇省沿海港口面臨周邊大港的挑戰(zhàn)
3.4.4 江蘇沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略模式選擇
3.5 江蘇沿江港口發(fā)展定位與航運要素整合淺析
3.5.1 江蘇沿江港口發(fā)展戰(zhàn)略的定位
3.5.2 發(fā)展江蘇沿江港口海運有利條件分析
3.5.3 實現(xiàn)江蘇沿江港口東聯(lián)西接錯位發(fā)展
3.5.4 江蘇沿江港口跨越式發(fā)展的對策
3.6 江蘇港口發(fā)展的問題及策略
第四章2018-2022年江蘇省主要港口的發(fā)展
4.1 南京港
4.1.1 南京港打造長江國際航運物流中心
4.1.2 2020年南京港運行狀況
4.1.3 2021年南京港運行狀況
4.1.4 2022年南京港運行狀況
4.1.5 南京港又好又快發(fā)展的策略分析
4.2 蘇州港
4.2.1 蘇州港的優(yōu)勢條件及在長三角的地位和作用
4.2.2 2020年蘇州港運行狀況
4.2.3 2021年蘇州港運行狀況
4.2.4 2022年蘇州港運行狀況
4.2.5 蘇州港存在的問題及對策分析
4.3 南通港
4.3.1 南通港成為長江干線第三個億噸大港
4.3.2 2020年南通港運行狀況
4.3.3 2021年南通港運行狀況
4.3.4 2022年南通港運行狀況
4.3.5 南通港向資源節(jié)約型港口方向發(fā)展
4.4 連云港
4.4.1 2020年連云港運行狀況
4.4.2 2021年連云港運行狀況
4.4.3 2022年連云港運行狀況
4.4.4 連云港港集裝箱運輸發(fā)展SWOT分析
4.4.5 推動連云港港從第一代向第三代跨越的對策
4.5 鎮(zhèn)江港
4.5.1 鎮(zhèn)江港實現(xiàn)飛躍發(fā)展
4.5.2 2020年鎮(zhèn)江港發(fā)展狀況
4.5.3 2021年鎮(zhèn)江港發(fā)展狀況
4.5.4 2022年鎮(zhèn)江港發(fā)展狀況
4.5.5 鎮(zhèn)江港的未來發(fā)展思路
第五章江蘇省港口重點企業(yè)財務(wù)狀況
5.1 南京港股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經(jīng)營效益分析
5.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.1.4 財務(wù)狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2 江蘇連云港港口股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經(jīng)營效益分析
5.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
5.2.4 財務(wù)狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第六章江蘇省港口投資分析
6.1 港口業(yè)的投資特性
6.1.1 港口投資的長期性
6.1.2 港口投資高資本成本
6.1.3 資本回收程度不充分
6.1.4 社會經(jīng)濟效益廣泛
6.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境分析
6.2.1 中國對港口投資全面放開
6.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
6.2.3 中國仍處于港口建設(shè)高峰期
6.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
6.3 江蘇港口投資機會
6.3.1 中國港口碼頭建設(shè)還需加大投資
6.3.2 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大
6.3.3 集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點
6.4 港口上市公司的投資風險控制
6.4.1 市場風險
6.4.2 同業(yè)競爭風險
6.4.3 受大股東控制的風險
6.4.4 經(jīng)營風險
6.4.5 財務(wù)風險
6.4.6 募集資金投向風險
第七章江蘇省港口相關(guān)政策法規(guī)分析
7.1 相關(guān)政策法規(guī)
7.1.1 中華人民共和國港口法
7.1.2 港口建設(shè)管理規(guī)定
7.1.3 港口經(jīng)營管理規(guī)定
7.1.4 江蘇省港口條例
7.2 《江蘇省港口條例》解讀
7.2.1 《條例》頒布實施的重要意義
7.2.2 《條例》在規(guī)范港口建設(shè)、經(jīng)營、安全管理等方面的制度
7.2.3 《條例》在港口規(guī)劃規(guī)定方面的特色
7.2.4 《條例》對縣級以上人民政府在港口發(fā)展方面規(guī)定的職責
7.2.5 《條例》在申請使用港口岸線方面的規(guī)定
7.2.6 《條例》在使用臨時港口岸線方面的規(guī)定
7.2.7 《條例》對從事危險化學(xué)品港口作業(yè)的規(guī)定
7.2.8 《條例》對港口經(jīng)營人從事港口經(jīng)營活動的規(guī)定
第八章2023-2029年江蘇港口行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
8.1 中國港口業(yè)的前景及趨勢
8.1.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期
8.1.2 中國港口業(yè)將迎來下一輪繁榮
8.1.3 中國港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢
8.1.4 中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點
8.2 江蘇港口發(fā)展的前景及趨勢
8.2.1 江蘇沿海將建設(shè)三大港口群
8.2.2 未來江蘇港口發(fā)展展望
8.2.3 江蘇將基本形成沿江沿海國際海港群
8.2.4 江蘇港口新一輪戰(zhàn)略發(fā)展的方向
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
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01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
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