2024-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告

第一章低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)綜述

1.1 低空經(jīng)濟(jì)核心內(nèi)涵和相關(guān)概念

1.2 低空經(jīng)濟(jì)主要構(gòu)成和分類(lèi)

1.2.1 低空制造

1.2.2 低空飛行

1.2.3 低空保障

1.2.4 綜合服務(wù)

1.3 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL核心內(nèi)涵和相關(guān)概念

1.4 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL主要構(gòu)成和分類(lèi)

1.4.1 多旋翼型

1.4.2 復(fù)合翼型

1.4.3 矢量推進(jìn)型

1.5 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL的總體性能特征

1.5.1 飛行安全性

1.5.2 運(yùn)行可靠性

1.5.3 綠色環(huán)保性

1.5.4 運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性

1.5.5 智能自主性

1.5.6 適航符合性

1.5.7 體驗(yàn)舒適性

1.6 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL亟待突破的關(guān)鍵核心技術(shù)

1.6.1 高敏度的態(tài)勢(shì)感知與空中避障技術(shù)

1.6.2 高精度的低空智能駕駛技術(shù)

1.6.3 高韌性的低空航路規(guī)劃設(shè)計(jì)

1.6.4 高能量密度的新能源電池技術(shù)

第二章中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)發(fā)展政策研究

2.1 政策體系

2.1.1 監(jiān)管體系

2.1.2 政策匯總

2.1.3 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2.1.4 政策計(jì)劃

2.2 政策成果

2.2.1 中央層面

2.2.2 地方層面

2.3 細(xì)分領(lǐng)域政策分析

2.4 政策解讀

2.4.1 《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃鋼要》解讀

2.4.2 《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》解讀

2.4.3 《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀

2.4.4 《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》解讀

2.4.5 《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》解讀

2.4.6 《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》解讀

2.5 政策影響

2.5.1 政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向

2.5.2 創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析

2.5.3 新形勢(shì)下政策體系問(wèn)題

第三章全球及中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 全球低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

3.1.1 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程

3.1.2 全球eVTOL發(fā)展歷程

3.1.3 全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況

3.1.4 全球eVTOL企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)

3.1.5 全球eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)

3.1.6 技術(shù)路線(xiàn)與代表機(jī)型

3.1.7 項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顟B(tài)占比分析

3.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況

3.2.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程

3.2.2 中國(guó)eVTOL發(fā)展歷程

3.2.3 中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況

3.2.4 中國(guó)eVTOL企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)

3.2.5 中國(guó)eVTOL企業(yè)融資規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)

3.3 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響因素

3.3.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

3.3.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的制約因素

3.4 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈解讀

3.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

3.4.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)性分析

3.4.3 上游行業(yè)主要環(huán)節(jié)

3.4.4 上游發(fā)展對(duì)低空經(jīng)濟(jì)出行行業(yè)的影響

3.4.5 下游行業(yè)主要環(huán)節(jié)

3.4.6 下游發(fā)展對(duì)低空經(jīng)濟(jì)出行行業(yè)的影響

第四章中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端

4.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL機(jī)體材料分析

4.1.1 eVTOL機(jī)體使用主流材料分析

4.1.2 eVTOL上碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用占比

4.1.3 碳纖維復(fù)合材料主要玩家

4.1.4 碳纖維復(fù)合材料需求預(yù)測(cè)

4.1.5 復(fù)合材料成型工藝矩陣分析

4.1.6 碳纖維復(fù)合材料熱壓罐成型工藝

4.1.7 熱壓罐工藝制造復(fù)合材料制件的成本構(gòu)成

4.2 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL動(dòng)力能源系統(tǒng)分析

4.2.1 技術(shù)及架構(gòu)分析

4.2.2 全球新能源航空器在研項(xiàng)目類(lèi)型分析

4.2.3 eVTOL和新能車(chē)對(duì)電池性能要求對(duì)比解讀

4.2.4 主流化學(xué)體系鋰離子性能對(duì)比解讀

4.2.5 航空動(dòng)力電池主要玩家

4.3 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)分析

4.3.1 原理及主要構(gòu)成

4.3.2 功能需求矩陣分析

4.3.3 主要玩家

4.4 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL導(dǎo)航、通信、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析

4.4.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)

4.4.2 功能與應(yīng)用分析

4.5 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL健康和使用監(jiān)測(cè)、感知和避撞系統(tǒng)及其他機(jī)載系統(tǒng)或設(shè)備分析

4.5.1 原理、構(gòu)成與分類(lèi)

4.5.2 功能與應(yīng)用分析

4.6 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈上游端研究小結(jié)

第五章中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端

5.1 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈中游端主要環(huán)節(jié)

5.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

5.1.2 eVTOL整機(jī)制造

5.1.3 維護(hù)和技術(shù)支持服務(wù)

5.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

5.2.1 中國(guó)eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.2 中國(guó)eVTOL整機(jī)制造發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.3 中國(guó)eVTOL維修和技術(shù)支持發(fā)展現(xiàn)狀

5.3 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.4 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端供應(yīng)商、服務(wù)商調(diào)查

5.4.1 中國(guó)eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)供應(yīng)商調(diào)查

5.4.2 中國(guó)eVTOL整機(jī)制造供應(yīng)商調(diào)查

5.4.3 中國(guó)eVTOL維修和技術(shù)支持服務(wù)商調(diào)查

5.5 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL中游端產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

5.6 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈中游端研究小結(jié)

第六章中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游端（應(yīng)用領(lǐng)域）

6.1 城市空中出租車(chē)領(lǐng)域

6.1.1 eVTOL在城市空中出租車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景

6.1.2 eVTOL在城市空中出租車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)需求、主要客群

6.1.3 eVTOL在城市空中出租車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

6.1.4 eVTOL在城市空中出租車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)

6.2 城際通航領(lǐng)域

6.2.1 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景

6.2.2 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場(chǎng)需求、主要客群

6.2.3 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

6.2.4 eVTOL在城際通航領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)

6.3 區(qū)域客運(yùn)領(lǐng)域

6.3.1 eVTOL在區(qū)域客運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景

6.3.2 eVTOL在區(qū)域客運(yùn)領(lǐng)域的市場(chǎng)需求、主要客群

6.3.3 eVTOL在區(qū)域客運(yùn)領(lǐng)域的市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

6.3.4 eVTOL在區(qū)域客運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)

6.4 其他應(yīng)用領(lǐng)域

6.5 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)鏈下游端研究總結(jié)

第七章2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況

7.1 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

7.1.1 行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模

7.1.2 行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模

7.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

7.2 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)盈利能力指標(biāo)分析

7.2.1 行業(yè)銷(xiāo)售毛利率、凈利率

7.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率

7.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

7.3 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

7.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

7.3.2 行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)

7.3.3 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

7.4 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)償債能力指標(biāo)分析

7.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

7.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)

7.5 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL典型企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況總結(jié)

第八章低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查

8.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況

8.2 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)成本拆解

8.2.1 推進(jìn)系統(tǒng)成本分析

8.2.2 結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾成本分析

8.2.3 航電和飛控成本分析

8.2.4 能源系統(tǒng)成本分析

8.2.5 裝配件成本分析

8.3 典型企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)成本及投入情況

8.4 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查總結(jié)

第九章他山之石-低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)標(biāo)桿案例分析——億航智能

9.1 億航智能公司概況

9.1.1 億航智能公司基本簡(jiǎn)介

9.1.2 億航智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)歷程

9.2 億航智能產(chǎn)品特性分析

9.2.1 外觀(guān)特征

9.2.2 主要配置配件、技術(shù)參數(shù)

9.2.3 主要功能及應(yīng)用

9.2.4 產(chǎn)品定價(jià)情況

9.3 億航智能公司財(cái)務(wù)狀況分析

9.3.1 公司成長(zhǎng)能力（2019-2023年）

9.3.2 公司盈利能力（2019-2023年）

9.3.3 公司償債能力（2019-2023年）

9.3.4 公司經(jīng)營(yíng)效率（2019-2023年）

9.4 億航智能公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)及經(jīng)驗(yàn)借鑒

9.4.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)

9.4.2 企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)

9.4.3 未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略

9.4.4 企業(yè)成長(zhǎng)路徑與經(jīng)驗(yàn)借鑒

第十章2019-2023年中國(guó)eVTOL行業(yè)投融資研究

10.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)匯總及分析

10.1.1 2020年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析

10.1.2 2021年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析

10.1.3 2022年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析

10.1.4 2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析

10.1.5 2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資主要事件分析

10.2 中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投融資行為解讀

10.2.1 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資方向分析

10.2.2 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資企業(yè)分析

10.2.3 低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資趨勢(shì)分析

10.3 2019-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL行業(yè)投融資研究

第十一章中國(guó)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦

11.1 縱橫股份科技股份有限公司

11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.1.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.1.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.1.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.2 中航直升機(jī)股份有限公司

11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.2.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.2.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.2.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.3 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.3.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.3.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.3.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.4 航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司

11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.4.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.4.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.4.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.5 四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司

11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.5.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.5.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.5.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.6 上海峰飛航空科技有限公司

11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.6.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.6.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.6.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.7 上海時(shí)的科技有限公司

11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.7.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.7.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.7.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.8 廣東小鵬汽車(chē)科技有限公司

11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.8.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.8.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.8.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.9 御風(fēng)未來(lái)飛行科技（珠海）有限公司

11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.9.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.9.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.9.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

11.10 四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司

11.10.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.10.2 業(yè)務(wù)布局解讀

11.10.3 相關(guān)產(chǎn)品分析

11.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

11.10.5 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)分析

第十二章中國(guó)eVTOL出行市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景測(cè)算

12.1 研究總結(jié)

12.1.1 市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)

12.1.2 技術(shù)趨勢(shì)總結(jié)

12.1.3 企業(yè)格局總結(jié)

12.2 中國(guó)eVTOL出行市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

12.2.1 eVTOL出行市場(chǎng)發(fā)展前景展望

12.2.2 eVTOL出行應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

12.2.3 eVTOL出行細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展前景

12.2.4 eVTOL出行市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

12.3 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

12.3.1 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)供給總量預(yù)測(cè)

12.3.2 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)需求總量測(cè)算

12.3.3 2024-2030年eVTOL出行行業(yè)空間規(guī)模測(cè)算

12.4 中國(guó)eVTOL出行市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)研究小結(jié)

第十三章2024-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行行業(yè)的投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析

13.1 2024-2030年低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行行業(yè)投資機(jī)會(huì)多維透視

13.1.1 市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

13.1.2 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)分析

13.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

13.1.4 新進(jìn)入者投資機(jī)會(huì)

13.2 2024-2030年低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議

13.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

13.2.2 行業(yè)投資方向建議

13.2.3 行業(yè)投資方式建議

13.3 2024-2030年低空經(jīng)濟(jì)eVTOL出行產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析

13.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

13.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

13.3.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

13.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

13.3.5 其他風(fēng)險(xiǎn)因素分析