2024-2030年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及發(fā)展前景研判報(bào)告

第一章汽車循環(huán)利用行業(yè)概述

1.1 廢舊汽車循環(huán)利用的相關(guān)概念、定義

1.1.1 廢舊汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念

1.1.2 汽車拆解的定義

1.2 廢舊汽車循環(huán)利用的環(huán)境效益

1.2.1 減少碳排放

1.2.2 資源節(jié)約化

1.2.3 減少環(huán)境污染

1.3 廢舊汽車循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)效益

1.4 廢舊汽車循環(huán)利用的社會(huì)效益

1.4.1 推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)

1.4.2 提升資源利用效率

1.4.3 增加就業(yè)機(jī)會(huì)

1.4.4 加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

1.5 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

1.5.1 發(fā)展歷程

1.5.2 生命周期

1.5.3 所處階段

第二章國(guó)外廢舊汽車循環(huán)利用的經(jīng)驗(yàn)與借鑒

2.1 世界主要國(guó)家（地區(qū)）廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.1 美國(guó)

2.1.2 歐盟

2.1.3 日本

2.1.4 澳大利亞

2.2 國(guó)外廢舊汽車循環(huán)利用的經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.2.1 美國(guó)

2.2.2 德國(guó)

2.2.3 日本

2.3 中日?qǐng)?bào)廢汽車回收管理制度的比較

2.3.1 報(bào)廢汽車回收基本概況不同

2.3.2 兩國(guó)出臺(tái)法規(guī)的背景不同

2.3.3 主管部門不同

2.3.4 行業(yè)協(xié)會(huì)作用不同

2.3.5 報(bào)廢汽車回收利用企業(yè)準(zhǔn)入門檻不同

2.3.6 信息管理制度不同

2.3.7 對(duì)汽車制造商的責(zé)任要求不同

2.3.8 回收利用費(fèi)的負(fù)擔(dān)不同

2.3.9 報(bào)廢回收技術(shù)及過(guò)程不同

2.3.10 注重環(huán)保程度不同

2.3.11 回收利用的程度不同

2.4 發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車回收盈利模式

2.4.1 美國(guó)連帶責(zé)任制法規(guī)規(guī)范市場(chǎng)

2.4.2 歐盟企業(yè)承擔(dān)汽車回收利用費(fèi)用

2.4.3 日本汽車用戶交納回收利用費(fèi)用

2.5 歐盟汽車行業(yè)循環(huán)性具體措施

2.5.1 設(shè)計(jì)

2.5.2 生產(chǎn)

2.5.3 報(bào)廢處理

2.6 美國(guó)車輛回收聯(lián)盟（VRP）的報(bào)廢汽車回收利用技術(shù)最新進(jìn)展

2.6.1 多目標(biāo)非線性規(guī)劃模型

2.6.2 分級(jí)動(dòng)態(tài)管理和電動(dòng)汽車拆解要求

2.6.3 國(guó)際合作成果

2.7 汽車綠色制造與實(shí)踐案例

2.7.1 特斯拉汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)具體實(shí)踐和成效

（1）電池再制造

（2）廢棄物回收利用

（3）全生命周期管理

（4）供應(yīng)鏈管理

（5）碳減排

2.7.2 大眾汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)具體實(shí)踐和成效

（1）電池回收再利用

（2）環(huán)保周活動(dòng)

（3）零影響工廠目標(biāo)

第三章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展政策剖析

3.1 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

3.2 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

3.2.1 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)

3.2.2 即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

2.3 廢舊汽車循環(huán)利用國(guó)家政策規(guī)劃匯總

3.3.1 國(guó)家發(fā)展相關(guān)政策及規(guī)劃匯總

3.3.2 國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)政策及規(guī)劃解讀

3.4 廢舊汽車循環(huán)利用地方政策及規(guī)劃

3.4.1 北京

3.4.2 上海

3.4.3 廣東

3.4.4 江蘇

3.4.5 湖北

3.4.6 四川

3.4.7 山東

3.4.8 浙江

3.5 政策環(huán)境對(duì)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展的影響

3.6 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)未來(lái)發(fā)展政策導(dǎo)向

第四章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

4.1 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

4.1.1 2019-2023年中國(guó)汽車保有量及增速

4.1.2 2019-2023年中國(guó)新能源汽車保有量及增速

4.1.3 2019-2023年中國(guó)汽車新注冊(cè)登記量及增速

4.1.4 2023年中國(guó)汽車保有量地區(qū)分布

4.1.5 2023年中國(guó)新能源汽車保有量地區(qū)分布

4.2 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

4.2.1 廢舊汽車拆解材料成本構(gòu)成

4.2.2 2023年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)分布

4.2.3 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用市場(chǎng)總體規(guī)模及增速

4.2.4 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解廢舊鋼鐵回收市場(chǎng)規(guī)模及增速

4.2.5 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解有色金屬回收市場(chǎng)規(guī)模及增速

4.2.6 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解塑料回收市場(chǎng)規(guī)模及增速

4.2.7 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解橡膠回收市場(chǎng)規(guī)模及增速

4.2.8 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解玻璃回收市場(chǎng)規(guī)模及增速

4.2.9 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解油液回收市場(chǎng)規(guī)模及增速

4.3 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.4 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

4.4.3 回收體系不完善

4.4.4 回收利用率較低

4.4.3 政策執(zhí)行力度不夠

4.4.4 生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度不明確

4.4.5 監(jiān)管力度不足

4.4.6 技術(shù)和運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題

4.5 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

4.5.1 加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)

4.5.2 完善回收體系

4.5.3 推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

4.5.4 強(qiáng)化生產(chǎn)者責(zé)任

4.5.5 加大政策支持

4.5.6 建立信息化管理平臺(tái)

4.5.7 提高公眾意識(shí)

4.5.8 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

4.5.9 持續(xù)監(jiān)管和評(píng)估

4.5.10 加強(qiáng)國(guó)際合作

第五章廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)成本拆解與產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

5.1 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)整體成本結(jié)構(gòu)情況

5.2 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)成本拆解

5.2.1 主要材料成本分析

5.2.2 主要設(shè)備成本分析

5.2.3 技術(shù)研發(fā)成本分析

5.2.4 人力薪酬成本分析

5.2.5 市場(chǎng)推廣成本分析

5.3 典型企業(yè)廢舊汽車循環(huán)利用業(yè)務(wù)成本及投入情況

5.4 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)成本拆解調(diào)查小結(jié)

5.5 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

5.5.1 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈全景結(jié)構(gòu)

5.5.2 廢舊汽車循環(huán)利用價(jià)值鏈分析

5.5.3 與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

第六章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游（汽車報(bào)廢及拆解設(shè)備）

6.1 廢舊汽車報(bào)廢發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

6.1.1 中國(guó)廢舊汽車報(bào)廢流程

6.1.2 中國(guó)廢舊汽車循環(huán)梯級(jí)利用

6.1.3 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車報(bào)廢數(shù)量及增速

6.1.4 2023年中國(guó)廢舊汽車報(bào)廢數(shù)量地區(qū)分布情況

6.2 廢舊汽車拆解設(shè)備——上料輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.2.1 上料輸送機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 上料輸送機(jī)主要產(chǎn)商分布

6.2.2 上料輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.3 廢舊汽車拆解設(shè)備——雙軸金屬撕碎機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.3.1 雙軸金屬撕碎機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2 雙軸金屬撕碎機(jī)主要廠商分布

6.3.3 雙軸金屬撕碎機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.4 廢舊汽車拆解設(shè)備——安全氣囊引爆器行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.4.1 安全氣囊引爆器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.2 安全氣囊引爆器主要廠商分布

6.4.3 安全氣囊引爆器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.5 廢舊汽車拆解設(shè)備——雙軸汽車破碎器行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.5.1 雙軸汽車破碎器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.2 雙軸汽車破碎器主要玩家分布

6.5.3 雙軸汽車破碎器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.6 廢舊汽車拆解設(shè)備——渦電流分選機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.6.1 渦電流分選機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.2 渦電流分選機(jī)主要玩家分布

6.6.3 渦電流分選機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.7 廢舊汽車拆解設(shè)備——磁選機(jī)行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.7.1 磁選機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.7.2 磁選機(jī)主要玩家分布

6.7.3 磁選機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.8 廢舊汽車拆解設(shè)備——除塵器行業(yè)發(fā)展調(diào)查

6.8.1 除塵器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.8.2 除塵器主要玩家分布

6.8.3 除塵器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.9 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈上游對(duì)行業(yè)的影響

6.10 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈上游研究小結(jié)

第七章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游（汽車拆解回收）

7.1 廢舊汽車拆解流程

7.1.1 傳統(tǒng)燃油車拆解工藝流程

7.1.2 新能源汽車拆解工藝流程

7.1.3 燃油車與新能源車拆解工藝流程對(duì)比

7.2 廢舊汽車回收模式分析

7.2.1 第三方負(fù)責(zé)回收模式

7.2.2 生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式

7.2.3 生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式

7.3 中國(guó)廢舊汽車拆解行業(yè)發(fā)展調(diào)查

7.3.1 2019-2023年中國(guó)汽車拆解回收數(shù)量及增速

7.3.2 2019-2023年中國(guó)廢舊機(jī)動(dòng)車單車回收金額

7.3.3 2019-2023年中國(guó)廢舊機(jī)動(dòng)車回收金額及增速

7.3.4 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車拆解企業(yè)數(shù)量及增速

7.3.5 中國(guó)主要廢舊汽車拆解企業(yè)分布情況

7.4 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈中游對(duì)行業(yè)的影響

7.5 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈中游研究小結(jié)

第八章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游（可再生汽車部件應(yīng)用）

8.1 輪胎

8.1.1 中國(guó)廢舊汽車輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.1.2 中國(guó)廢舊汽車輪胎下游主要應(yīng)用領(lǐng)域

8.1.3 中國(guó)廢舊汽車輪胎下游主要客群調(diào)查

8.1.4 中國(guó)廢舊汽車輪胎行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

8.2 發(fā)電機(jī)

8.2.1 中國(guó)廢舊汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 中國(guó)廢舊汽車發(fā)電機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域

8.2.3 中國(guó)廢舊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要客群調(diào)查

8.2.4 中國(guó)廢舊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

8.3 電動(dòng)機(jī)

8.3.1 中國(guó)廢舊汽車發(fā)電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 中國(guó)廢舊汽車發(fā)電機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域

8.3.3 中國(guó)廢舊汽車發(fā)電機(jī)主要客群調(diào)查

8.3.4 中國(guó)廢舊汽車發(fā)電機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

8.3.4 傳感器

8.3.1 中國(guó)廢舊汽車傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 中國(guó)廢舊汽車傳感器下游應(yīng)用領(lǐng)域

8.3.3 中國(guó)廢舊汽車傳感器主要客群調(diào)查

8.3.4 中國(guó)廢舊汽車傳感器未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

8.4 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈下游可再生部件對(duì)行業(yè)的影響

8.6 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈下游可再生部件研究小結(jié)

第九章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——下游（可再生材料應(yīng)用）

9.1 鋼鐵

9.1.1 中國(guó)廢舊汽車鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.2 中國(guó)廢舊汽車鋼鐵下游主要應(yīng)用領(lǐng)域

9.1.3 中國(guó)廢舊汽車鋼鐵下游主要客群調(diào)查

9.1.4 中國(guó)廢舊汽車鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

9.2 有色金屬

9.2.1 中國(guó)廢舊汽車有色金屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.2.2 中國(guó)廢舊汽車有色金屬下游應(yīng)用領(lǐng)域

9.2.3 中國(guó)廢舊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要客群調(diào)查

9.2.4 中國(guó)廢舊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

9.3 橡膠

9.3.1 中國(guó)廢舊汽車橡膠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.3.2 中國(guó)廢舊汽車橡膠下游應(yīng)用領(lǐng)域

9.3.3 中國(guó)廢舊汽車橡膠主要客群調(diào)查

9.3.4 中國(guó)廢舊汽車橡膠未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

9.3.4 塑料

9.3.1 中國(guó)廢舊汽車塑料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.3.2 中國(guó)廢舊汽車塑料下游應(yīng)用領(lǐng)域

9.3.3 中國(guó)廢舊汽車塑料主要客群調(diào)查

9.3.4 中國(guó)廢舊汽車塑料未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

9.4 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈下游可再生材料對(duì)行業(yè)的影響

9.6 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈下游可再生材料研究小結(jié)

第十章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

10.1 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

10.1.1 行業(yè)銷售規(guī)模

10.1.2 行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模

10.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

10.2 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)盈利能力指標(biāo)

10.2.1 行業(yè)銷售毛利率、凈利率

10.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率

10.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

10.3 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)

10.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

10.3.2 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

10.4 2019-2023年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)償債能力指標(biāo)

10.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

10.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)

第十一章他山之石-廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)標(biāo)桿案例分析——格林美

11.1 格林美股份有限公司概況

11.1.1 公司發(fā)展基本簡(jiǎn)介

11.1.2 公司主要發(fā)展歷程

11.1.3 公司組織架構(gòu)分析

11.1.4 公司主要資質(zhì)情況

11.2 公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品

11.2.1 鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)

11.2.2 鋰電池循環(huán)產(chǎn)品

11.3 格林美股份有限公司創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)

11.3.1 研發(fā)團(tuán)隊(duì)

11.3.2 研究平臺(tái)

11.3.3 研究成果

11.3.4 檢測(cè)實(shí)力

11.3.5 研究動(dòng)態(tài)

11.4 格林美股份有限公司財(cái)務(wù)分析

11.4.1 公司成長(zhǎng)能力（2019-2023年）

11.4.2 公司盈利能力（2019-2023年）

11.4.3 公司償債能力（2019-2023年）

11.4.4 公司經(jīng)營(yíng)效率（2019-2023年）

11.5 格林美股份有限公司核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

11.5.1 科技創(chuàng)新與人才優(yōu)勢(shì)

11.5.2 循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)

11.5.3 鈷鎳戰(zhàn)略原料保障優(yōu)勢(shì)

11.5.4 產(chǎn)品質(zhì)量與頂端市場(chǎng)鏈優(yōu)勢(shì)

11.5.5 智能化、綠色化、安環(huán)化的管理優(yōu)勢(shì)

11.6 格林美股份有限公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

11.6.1 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

11.6.2 未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略

11.6.3 企業(yè)成長(zhǎng)路徑與經(jīng)驗(yàn)借鑒

第十二章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦

12.1 江蘇華宏科技股份有限公司

12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.1.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.1.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.1.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.2 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司

12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.2.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.2.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.2.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.3 華新綠源環(huán)保股份有限公司

12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.3.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.3.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.3.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.4 安徽超越環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?/p>

12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.4.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.4.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.4.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.5 杭州鋼鐵股份有限公司

12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.5.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.5.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.6 旺能環(huán)境股份有限公司

12.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.6.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.6.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.6.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.7 北京巴士傳媒股份有限公司

12.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.7.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.7.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.7.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.7.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.8 怡球金屬資源再生(中國(guó))股份有限公司

12.8.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.8.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.8.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.8.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.8.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.9 北京東方園林環(huán)境股份有限公司

12.9.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.9.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.9.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.9.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.9.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

12.10 中再資源環(huán)境股份有限公司

12.10.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.10.2 廢舊汽車循環(huán)利用相關(guān)業(yè)務(wù)布局

12.10.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

12.10.4 企業(yè)核心優(yōu)劣勢(shì)

12.10.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第十三章廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展前景和市場(chǎng)空間測(cè)算

13.1 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

13.1.1 政府支持和政策引導(dǎo)

13.1.2 環(huán)境保護(hù)意識(shí)提高

13.1.3 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展驅(qū)動(dòng)

13.1.4 綠色發(fā)展和碳減排

13.2 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

13.2.1 資源循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)

13.2.2 全生命周期管理

13.2.3 新能源汽車動(dòng)力電池回收利用

13.2.4 生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度（EPR）

13.2.5 綠色金融大力支持

13.2.6 社會(huì)推廣與公眾意識(shí)提升

13.3 2024-2030年廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.1 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解回收數(shù)量預(yù)測(cè)

13.3.2 2024-2030年中國(guó)廢舊機(jī)動(dòng)車單車回收金額預(yù)測(cè)

13.3.3 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用總體市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.4 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解鋼鐵回收市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.5 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解有色金屬回收市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.6 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解塑料回收市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.7 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解橡膠回收市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.8 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解玻璃回收市場(chǎng)空間測(cè)算

13.3.9 2024-2030年中國(guó)廢舊汽車拆解油液回收市場(chǎng)空間測(cè)算

第十四章中國(guó)廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)研究總結(jié)和投資機(jī)會(huì)透視

14.1 研究總結(jié)

14.1.1 市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)

14.1.2 技術(shù)趨勢(shì)總結(jié)

14.1.3 企業(yè)格局總結(jié)

14.2 2024-2030年廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)投資機(jī)會(huì)多維透視

14.2.1 廢舊汽車循環(huán)利用市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

14.2.2 行業(yè)爆發(fā)點(diǎn)分析

14.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

14.2.4 新進(jìn)入者投資機(jī)會(huì)

14.3 2024-2030年廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略與投資建議

14.3.1 廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

14.3.2 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)投資方向建議

14.3.3 廢舊汽車循環(huán)利用行業(yè)投資方式建議

14.4 2024-2030年廢舊汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析

14.4.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

14.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

14.4.3 經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

14.4.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析