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《2025年中國汽車行業(yè)出海市場運行形勢及前景戰(zhàn)略研判報告》共七章，包括汽車及汽車行業(yè)出海相關(guān)概述、全球及中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析、中國汽車行業(yè)出海發(fā)展背景分析、中國汽車出口分析、中國汽車行業(yè)出海模式及典型企業(yè)分析、中國汽車企業(yè)出海機遇研究、中國汽車企業(yè)出海風險與應對?！?025年中國汽車行業(yè)出海市場運行形勢及前景戰(zhàn)略研判報告》意在為騎車行業(yè)出海市場相關(guān)參與者以及有意愿進入汽車行業(yè)出海相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資者、研究者等，提供一個了解中國汽車行業(yè)出海市場現(xiàn)狀及趨勢的全面視野。《2025年中國汽車行業(yè)出海市場運行形勢及前景戰(zhàn)略研判報告》對汽車行業(yè)出海做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。
第一章汽車及汽車行業(yè)出海相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車行業(yè)定義及特點
一、汽車行業(yè)的定義
二、汽車行業(yè)產(chǎn)品/服務特點
第二節(jié) 汽車行業(yè)出海概述
第二章全球及中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、全球汽車行業(yè)發(fā)展起源
二、全球汽車行業(yè)發(fā)展歷程
三、全球汽車產(chǎn)量及主產(chǎn)國分布
四、全球汽車銷量及銷量格局
第二節(jié) 中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國汽車行業(yè)發(fā)展概述
二、中國汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
三、中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程
四、中國汽車行業(yè)發(fā)展總體概況
五、中國汽車行業(yè)發(fā)展特點分析
六、中國汽車行業(yè)市場規(guī)模
七、中國汽車行業(yè)供需分析
第三節(jié) 全球汽車行業(yè)企業(yè)競爭格局
第三章中國汽車行業(yè)出海發(fā)展背景分析
第一節(jié) 汽車行業(yè)出海政治法律環(huán)境分析
一、全球主要經(jīng)濟體汽車行業(yè)質(zhì)量監(jiān)管體系及機構(gòu)介紹
二、全球主要經(jīng)濟體汽車行業(yè)標準體系建設及分析
三、全球主要經(jīng)濟體對中國出口汽車政策動態(tài)
四、對中國汽車出海市場影響較大的重點政策解讀
1、《歐盟電池法》
2、《歐盟人工智能法案》
3、海外主要經(jīng)濟體對中國電動汽車加征關(guān)稅
五、全球貿(mào)易政策變化對中國出口影響分析
第二節(jié) 汽車行業(yè)出海經(jīng)濟環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟形勢分析
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢分析
三、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
四、中國汽車工業(yè)正經(jīng)歷新一輪全球化窗口期
第三節(jié) 全球汽車行業(yè)出海社會背景分析
一、發(fā)達國家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展
二、全球汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施
三、全球汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色
四、發(fā)達國家汽車工業(yè)節(jié)能減排經(jīng)驗分析
五、節(jié)能減排漸成國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題
第四節(jié) 中國汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展成熟
形成了自主可控、結(jié)構(gòu)完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系
自主品牌在“三電”（電池、電機、電控）技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)局部領(lǐng)先
智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)發(fā)展迅猛
第四章中國汽車出口分析
第一節(jié) 汽車出口分析
出口量及出口金額分析（出口量、出口區(qū)域）
出口區(qū)域分析
三、出口均價
第二節(jié) 乘用車出口分析
出口量及出口金額分析
出口區(qū)域分析
第三節(jié) 商用車出口分析
出口量及出口金額分析
二、出口區(qū)域分析
第四節(jié) 新能源汽車出口分析
出口量及出口金額分析
二、出口區(qū)域分析
第四節(jié) 中國汽車出口品牌結(jié)構(gòu)
第五章中國汽車行業(yè)出海模式及典型企業(yè)分析
第一節(jié) 全局式
一、全局式模式概述
二、典型企業(yè)——上汽集團
第二節(jié) 政策引導
政策引導模式概述
二、典型企業(yè)——廣汽集團
第三節(jié) 資源整合
資源整合模式概述
二、典型企業(yè)——吉利
第四節(jié) 品牌強化
品牌強化模式概述
二、典型企業(yè)——長城
第五節(jié) 新能源路線
新能源路線概述
二、典型企業(yè)——比亞迪
第六節(jié) 智能化路線
一、新能源路線
二、典型企業(yè)——比亞迪
第七節(jié) 中國其他汽車企業(yè)出海案例研究
一、奇瑞汽車
1、企業(yè)基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)海外布局歷程
4、企業(yè)出海發(fā)展成果及優(yōu)勢
二、長安汽車
1、企業(yè)基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)海外布局歷程
4、企業(yè)出海發(fā)展成果及優(yōu)勢
三、小鵬汽車
1、企業(yè)基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)海外布局歷程
4、企業(yè)出海發(fā)展成果及優(yōu)勢
四、蔚來汽車
1、企業(yè)基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)海外布局歷程
4、企業(yè)出海發(fā)展成果及優(yōu)勢
第八節(jié) 中國汽車行業(yè)出海路徑分析
第六章中國汽車企業(yè)出海機遇研究
一、海外主要國家和區(qū)域汽車行業(yè)新趨勢分析
（一）美國
（二）歐洲
（三）東南亞
（四）其他
二、海外主要國家和區(qū)域汽車行業(yè)本土企業(yè)研究
（一）美國
（二）歐洲
（三）東南亞
（四）其他
三、中國在海外主要國家和區(qū)域汽車行業(yè)出口市場空間測算
（一）美國
（二）歐洲
（三）東南亞
（四）其他
第七章中國汽車企業(yè)出海風險與應對
一、政策風險
（一）美國政策環(huán)境及影響
（二）歐洲政策環(huán)境及影響
（三）其他地區(qū)政策環(huán)境及影響
二、市場風險
（一）美國市場風險
（二）歐洲市場風險
（三）東南亞及其他市場風險
三、技術(shù)風險
四、其他風險
五、應對措施
（一）政策風險應對
（二）市場風險應對
（三）技術(shù)風險應對
（四）其他風險應對
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關(guān)注相應的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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