2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)格局及投資前景研判報(bào)告

第一章智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

1.1 定義、概念

1.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念

1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念

1.1.3 智能汽車(chē)的概念

1.1.4 無(wú)人駕駛汽車(chē)概念

1.1.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念

1.1.6 小巴

1.1.7 智能網(wǎng)聯(lián)小巴

1.2 智能汽車(chē)體系架構(gòu)

1.2.1 智能汽車(chē)技術(shù)鏈

1.2.3 智能汽車(chē)功能結(jié)構(gòu)

1.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)周期性

1.3.1 行業(yè)的周期性

1.3.2 行業(yè)的季節(jié)性

1.4 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.5 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)生命周期分析

1.5.1 行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)

1.5.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)生命周期

第二章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)模式探索與實(shí)踐

2.1 傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)商業(yè)模式面臨調(diào)整

2.2 積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)模式

2.2.1 新興應(yīng)用場(chǎng)景

2.2.2 商業(yè)模式更新

2.2.3 典型應(yīng)用場(chǎng)景的商業(yè)模式探索

2.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)模式落地優(yōu)勢(shì)明顯

2.3.1 制度優(yōu)越

2.3.2 市場(chǎng)廣闊

2.3.3 資本成熟

2.3.4 需求強(qiáng)烈

2.3.5 技術(shù)核心

2.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)模式實(shí)踐推廣展望

第三章基于車(chē)路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)小巴運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

3.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴運(yùn)營(yíng)期評(píng)價(jià)指標(biāo)

3.1.1 安全性指標(biāo)(S)

(1)百公里風(fēng)險(xiǎn)暴露量S1(s/km)

(2)緊急制動(dòng)最大加速度S2(m/s2)

(3)百萬(wàn)車(chē)公里事故率S3(/km)

(4)百公里安全員接管頻次S4(/km)

(5)設(shè)施設(shè)備平均失效率S5(%)

3.1.2 舒適性指標(biāo)(C)

(1)百公里緊急制動(dòng)頻次C1(/km)

(2)行駛速度標(biāo)準(zhǔn)差C2(km/h)

(3)車(chē)廂平均擁擠度C3(%)

(4)乘客主觀舒適性評(píng)分C4

3.1.3 效率性指標(biāo)(P)

(1)平均到站偏差時(shí)間P1(s)

(2)高峰時(shí)段平均行駛車(chē)速P2(km/h)

(3)平均綠燈不停車(chē)通過(guò)率P3(%)

(4)平均叫車(chē)等待時(shí)間P4(s)

(5)平均充電時(shí)長(zhǎng)P5(s)與日均充電頻次P6

3.1.4 環(huán)保性指標(biāo)(E)

(1)整車(chē)百公里用電量E1(kW?h)

(2)電池平均溫度E2(℃)

(3)小汽車(chē)出行轉(zhuǎn)化率E3(%)

3.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

3.3 小結(jié)

第四章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境

4.1 政策體系

4.1.1 監(jiān)管體系

4.1.2 政策匯總

4.1.4 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4.1.4 政策計(jì)劃

4.2 政策成果

4.2.1 國(guó)家層面

4.2.2 地方層面

4.3 細(xì)分領(lǐng)域政策分析

4.3.1 汽車(chē)行業(yè)政策

4.3.2 人工智能行業(yè)政策

4.3.3 大數(shù)據(jù)行業(yè)政策

4.3.4 云計(jì)算行業(yè)政策

4.3.5 智能交通行業(yè)政策

4.3.6 智慧城市行業(yè)政策

4.3.7 網(wǎng)絡(luò)信息安全政策

4.4 政策解讀

4.4.1 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》：解讀

4.4.2 《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》：解讀

4.4.4 《2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》：解讀

4.4.4 《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》：解讀

4.5 政策影響

4.5.1 政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向

4.5.2 創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析

4.5.3 新形勢(shì)下政策體系問(wèn)題

第五章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

5.1 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展歷程

5.2 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展影響因素

5.2.1 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

5.2.2 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的制約因素

5.2 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

5.1.1 產(chǎn)銷(xiāo)量

（1）2020-2024年中國(guó)小巴產(chǎn)量及增速

（2）2020-2024年中國(guó)小巴銷(xiāo)量及增速

5.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)銷(xiāo)量

（1）2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)量及增速

（2）2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴銷(xiāo)量及增速

5.2.3 市場(chǎng)規(guī)模

（1）2020-2024年中國(guó)小巴行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

（2）2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴市場(chǎng)規(guī)模

5.3 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.4 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)滲透率

5.5 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴主要玩家調(diào)查

5.6 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

5.6.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈模型

5.6.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

5.6.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈主要增值環(huán)節(jié)

第六章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——上游端

6.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈上游主要環(huán)節(jié)

6.1.1 芯片

（1）計(jì)算芯片

（2）通信芯片

（3）功率半導(dǎo)體

（4）電源管理芯片

（6）存儲(chǔ)芯片

6.1.2 車(chē)載軟件

（1）高精地圖

（2）高精定位

（3）中間件

（4）操作系統(tǒng)

（6）信息安全

6.1.3 通信設(shè)備

（1）T-BOX

（2）OBU

（3）車(chē)載通信模組

（4）車(chē)載網(wǎng)關(guān)

6.1.4 傳感設(shè)備

（1）環(huán)境感知設(shè)備

（2）車(chē)身感知設(shè)備

6.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研

6.2.1 芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.2.1 車(chē)載軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.2.3 通信設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.2.4 傳感設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈上游主要玩家調(diào)查

6.3.1 芯片主要玩家

6.3.2 車(chē)載軟件主要玩家

6.3.3 通信設(shè)備主要玩家

6.3.4 傳感設(shè)備主要玩家

6.4 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈上游對(duì)行業(yè)的影響

第七章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查——中游端

7.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈中游主要環(huán)節(jié)

7.1.1 執(zhí)行系統(tǒng)集成

（1）線控底盤(pán)

（2）電子電氣架構(gòu)

7.1.2 智能座艙解決方案

（1）硬件層

（2）應(yīng)用層

7.1.3 智能駕駛解決方案

（1）智能駕駛軟件基礎(chǔ)平臺(tái)

（2）智能駕駛域控制器

（3）全棧智能駕駛解決方案

7.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈中游市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研

7.2.1 執(zhí)行系統(tǒng)集成市場(chǎng)現(xiàn)狀

7.2.1 智能座艙解決方案市場(chǎng)現(xiàn)狀

7.2.3 智能駕駛解決方案市場(chǎng)現(xiàn)狀

7.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈中游主要玩家調(diào)查

7.3.1 執(zhí)行系統(tǒng)集成主要玩家

7.3.2 智能座艙解決方案主要玩家

7.3.3 智能駕駛解決方案主要玩家

7.4 智能網(wǎng)聯(lián)小巴產(chǎn)業(yè)鏈中游對(duì)行業(yè)的影響

第八章海口面向城郊公交純電動(dòng)小巴動(dòng)力系統(tǒng)匹配及經(jīng)濟(jì)性調(diào)研

8.5.1 城郊小巴情況及?？诘貐^(qū)調(diào)研分析

（1）城郊公交小巴情況

（2）海口城郊公交小巴調(diào)研

（3） ?？诘貐^(qū)太陽(yáng)能輻射及溫度情況

8.5.2 城郊公交純電動(dòng)小巴的參數(shù)與附件

（1）城郊公交純電動(dòng)小巴車(chē)整車(chē)參數(shù)

（2）城郊公交純電動(dòng)小巴車(chē)太陽(yáng)能輔助儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)

8.5.3 動(dòng)力系統(tǒng)和能源系統(tǒng)設(shè)定匹配

（1） 客車(chē)動(dòng)力性能指標(biāo)

（2） 動(dòng)力系統(tǒng)匹配

（3） 太陽(yáng)能輔助發(fā)電量及動(dòng)力電池參數(shù)修正

（4） 經(jīng)濟(jì)性分析

8.5.4 性能仿真及改進(jìn)

8.5.5 結(jié)論

第八章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴發(fā)展動(dòng)態(tài)

8.1 2018年：無(wú)人駕駛校園小巴在上海交大試運(yùn)行

8.2 2019年：廈門(mén)公交：探索個(gè)性化服務(wù)的微循環(huán)網(wǎng)約小巴模式

8.2.1 探索破解城市公交“癥結(jié)”新途徑

8.2.2 “廈門(mén)約巴”，市民出行的新時(shí)尚

8.2.3 “廈門(mén)約巴”，5G智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)公交

（1）模式熱點(diǎn)

（2）技術(shù)特色

（3）核心作用

8.2.4 “廈門(mén)約巴”，與乘客心靈的連通

8.3 2024年：宇通6米微循環(huán)小巴全國(guó)首發(fā)

8.3.1 五大優(yōu)勢(shì)織密“微循環(huán)”，6米微循環(huán)小巴全國(guó)首發(fā)

8.3.2 多維布局、硬核品質(zhì)，明星陣容助力“美好未來(lái)出行”

8.3.3 擁抱變革，驅(qū)動(dòng)未來(lái)，助力美好交通新時(shí)代

8.4 2023年：無(wú)人小巴啟動(dòng)常態(tài)化測(cè)試，自動(dòng)駕駛加快商業(yè)落地

8.5 2024年智能網(wǎng)聯(lián)小巴發(fā)展動(dòng)態(tài)

8.5.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴亮相太湖人才峰會(huì)助力開(kāi)展接駁服務(wù)

8.5.2 重慶智能公交、無(wú)人售賣(mài)車(chē) 首批7款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在科學(xué)城“開(kāi)跑”

第九章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況

9.1 2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

9.1.1 行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模

9.1.2 行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模

9.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

9.2 2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴所屬行業(yè)盈利能力指標(biāo)

9.2.1 行業(yè)銷(xiāo)售毛利率、凈利率

9.2.2 行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率

9.2.3 行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

9.3 2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴所屬行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)

9.3.1 行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

9.3.2 行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

9.4 2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴所屬行業(yè)償債能力指標(biāo)

9.4.1 行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

9.4.2 行業(yè)利息保障倍數(shù)

第十章中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦

10.1 宇通客車(chē)股份有限公司

10.1.1 企業(yè)概況

10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.1.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.1.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.1.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.2 廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

10.2.1 企業(yè)概況

10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.2.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.2.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.2.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.3 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司

10.3.1 企業(yè)概況

10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.3.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.3.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.3.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.4 遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

10.4.1 企業(yè)概況

10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.4.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.4.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.4.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.5 揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司

10.5.1 企業(yè)概況

10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.5.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.5.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.5.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.6 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司（一汽紅旗）

10.6.1 企業(yè)概況

10.6.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.6.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.6.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.6.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.7 中通客車(chē)

10.7.1 企業(yè)概況

10.7.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.7.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.7.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.7.5 公司發(fā)展規(guī)劃

10.8 商湯絕影

10.8.1 企業(yè)概況

10.8.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.8.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色

10.8.4 公司經(jīng)營(yíng)狀況

10.8.5 公司發(fā)展規(guī)劃

第十一章智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展前景和市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

11.1 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.1.2 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

11.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

11.2.1 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)

11.2.2 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

11.2.3 2025-2031年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

11.3 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)投資特性

11.3.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)進(jìn)入壁壘

（1）技術(shù)壁壘

（2）經(jīng)驗(yàn)壁壘

（3）人才壁壘

11.3.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

（1）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

（2）競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

（3）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

11.4 智能網(wǎng)聯(lián)小巴投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)

11.4.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)投資價(jià)值

11.4.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)投資機(jī)會(huì)

第十二章智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)研究總結(jié)與發(fā)展建議

12.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)研究總結(jié)

12.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)特點(diǎn)

12.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)

12.1.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)挑戰(zhàn)

12.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力途徑

12.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展建議

12.3.1 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)發(fā)展策略

12.3.2 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)投資方向

12.3.3 智能網(wǎng)聯(lián)小巴行業(yè)投資方式