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2022-2028年中國汽車制動器產業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景預測報告
汽車制動器
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2022-2028年中國汽車制動器產業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景預測報告

發(fā)布時間:2020-10-06 02:13:21

《2022-2028年中國汽車制動器產業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景預測報告》共十一章,包含中國汽車制動器行業(yè)重點企業(yè)分析 ,汽車制動器行業(yè)投資分析 ,對汽車制動器行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測等內容。

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內容概況

汽車制動器是汽車的制動裝置,汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的,可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓,其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉元件則為旋轉的制動盤,以端面為工作表面。

汽車制動器是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的緩速裝置。

智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國汽車制動器產業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展前景預測報告》共十一章 。首先介紹了汽車制動器行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車制動器整體運行態(tài)勢等,接著分析了汽車制動器行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了汽車制動器市場競爭格局。隨后,報告對汽車制動器做了重點企業(yè)經營狀況分析,最后分析了汽車制動器行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車制動器產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車制動器行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄

第一章汽車制動器行業(yè)概述

1.1 汽車制動器簡介

1.1.1 汽車制動器的界定及分類

1.1.2 汽車制動器行業(yè)的特征

1.1.3 汽車制動器行業(yè)產業(yè)鏈分析

1.2 汽車制動器的分類

1.2.1 鼓式制動器

1.2.2 盤式制動器

1.3 汽車制動傳動裝置

1.3.1 機械傳動裝置

1.3.2 液壓傳動裝置

1.3.3 氣壓傳動裝置

第二章中國汽車制動器行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析

2.1 2017-2021年全球汽車零部件市場綜述

2.1.1 產業(yè)結構

2.1.2 需求特點

2.1.3 發(fā)展特征

2.2 2017-2021年國外汽車制動器行業(yè)的發(fā)展

2.2.1 產業(yè)概況

2.2.2 技術水平

2.2.3 經驗借鑒

2.2.4 發(fā)展趨勢

2.3 宏觀經濟發(fā)展態(tài)勢良好

2.3.1 2021年中國宏觀經濟發(fā)展勢頭良好

2.3.2 2021年中國國民經濟總體運行狀況

2.3.3 2021年中國宏觀經濟發(fā)展簡況

2.3.4 我國積極推進經濟結構轉型升級

2.3.5 “十三五”期間中國宏觀經濟發(fā)展形勢

2.4 政策體系漸趨完善

2.5 行業(yè)環(huán)境日益優(yōu)化

2.5.1 我國汽車零部件綜合競爭力提升

2.5.2 汽車零部件產業(yè)區(qū)域布局特征

2.5.3 汽車零部件行業(yè)體系發(fā)展綜述

2.5.4 國內汽車零部件市場流通模式分析

2.5.5 汽車零部件市場或將迎來新一輪洗牌

第三章中國汽車零部件及配件制造所屬行業(yè)財務狀況

3.1 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)經濟規(guī)模

3.1.1 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售規(guī)模

3.1.2 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)利潤規(guī)模

3.1.3 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)資產規(guī)模

3.2 中國汽車零部件及配件制造所屬行業(yè)盈利能力指標分析

3.2.1 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)虧損面

3.2.2 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售毛利率

3.2.3 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)成本費用利潤率

3.2.4 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)銷售利潤率

3.3 中國汽車零部件及配件制造所屬行業(yè)營運能力指標分析

3.3.1 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)應收賬款周轉率

3.3.2 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)流動資產周轉率

3.3.3 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)總資產周轉率

3.4 中國汽車零部件及配件制造所屬行業(yè)償債能力指標分析

3.4.1 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)資產負債率

3.4.2 2017-2021年汽車零部件及配件制造業(yè)利息保障倍數(shù)

3.5 中國汽車零部件及配件制造所屬行業(yè)財務狀況綜合評價

3.5.1 汽車零部件及配件制造業(yè)所屬行業(yè)財務狀況綜合評價

3.5.2 影響汽車零部件及配件制造所屬行業(yè)財務狀況的經濟因素分析

第四章2017-2021年中國汽車制動器行業(yè)總體分析

4.1 2017-2021年中國汽車制動器行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1 發(fā)展歷程

4.1.2 技術水平

4.2 2017-2021年汽車制動器行業(yè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)

4.2.1 吉林

4.2.2 浙江

4.2.3 四川

4.2.4 湖北

4.2.5 廣東

4.3 中國汽車制動器行業(yè)存在的問題

4.3.1 局限于國內市場

4.3.2 技術研發(fā)與國外有差距

4.4 中國汽車制動器行業(yè)發(fā)展策略

4.4.1 完善政策、標準體系

4.4.2 繼續(xù)加大技術研發(fā)投入力度

4.4.3 大力推動優(yōu)勢企業(yè)做大做強

第五章2017-2021年汽車制動管行業(yè)發(fā)展分析

5.1 2017-2021年中國汽車制動管行業(yè)概述

5.1.1 行業(yè)運行狀況

5.1.2 盈利水平

5.1.3 替代品分析

5.1.4 上游行業(yè)分析

5.2 2017-2021年中國汽車制動管市場發(fā)展態(tài)勢

5.2.1 終端市場

5.2.2 區(qū)域市場

5.2.3 價格分析

5.2.4 競爭分析

5.3 2017-2021年中國汽車制動管市場格局分析

5.3.1 市場空間

5.3.2 市場集中度

5.3.3 品牌格局

第六章2017-2021年汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)發(fā)展分析

6.1 汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)概述

6.1.1 基本概念

6.1.2 功能優(yōu)勢

6.1.3 工作原理

6.2 發(fā)展階段

6.2.1 起步階段

6.2.2 推廣階段

6.2.3 普及階段

6.3 2017-2021年市場動態(tài)

6.3.1 中外企業(yè)競爭激烈

6.3.2 國內市場投資升溫

6.3.3 自主創(chuàng)新面臨挑戰(zhàn)

6.3.4 未來發(fā)展趨勢

第七章2017-2021年汽車制動器所屬行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析

7.1 2017-2021年主要貿易國制動器、助力制動器及其零件所屬行業(yè)進出口情況分析

7.1.1 2017-2021年制動器、助力制動器及其零件所屬行業(yè)進口市場分析

7.1.2 2017-2021年制動器、助力制動器及其零件所屬行業(yè)出口市場分析

7.2 2017-2021年主要省份制動器、助力制動器及其零件所屬行業(yè)進出口情況分析

7.2.1 2017-2021年制動器、助力制動器及其零件所屬行業(yè)進口市場分析

7.2.2 2017-2021年制動器、助力制動器及其零件所屬行業(yè)出口市場分析

第八章2017-2021年中國汽車制動器行業(yè)營銷分析

8.1 汽車制動器市場渠道分析

8.2 汽車制動器市場用戶分析

8.2.1 用戶認知程度

8.2.2 用戶關注的因素

8.3 汽車制動器市場品牌分析

8.3.1 品牌傳播

8.3.2 品牌美譽度

8.3.3 品牌認知水平

8.4 汽車制動器行業(yè)營銷策略

8.4.1 價格策略

8.4.2 品牌策略

8.4.3 廣告營銷策略

8.4.4 產品競爭關鍵因素

第九章中國汽車制動器行業(yè)重點企業(yè)分析

9.1 浙江萬安科技股份有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

9.2 山東隆基機械股份有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

9.3 浙江亞太機電股份有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

9.4 其他重點企業(yè)介紹

9.4.1 重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

9.4.2 東風電子科技股份有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

9.4.3 上海汽車制動系統(tǒng)有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

9.4.4 廈門亨東制動系統(tǒng)有限公司

(一)企業(yè)償債能力分析

(二)企業(yè)運營能力分析

(三)企業(yè)盈利能力分析

第十章汽車制動器行業(yè)投資分析

10.1 投資潛力

10.1.1 行業(yè)生命周期

10.1.2 投資周期

10.1.3 市場機遇

10.1.4 融資方式

10.2 市場壁壘

10.2.1 風險因素

10.2.2 進入壁壘

10.2.3 進入方式

10.3 投資建議

10.3.1 差異化

10.3.2 技術變革

10.3.3 積累生產經驗

10.4 投資案例借鑒

10.4.1 長春一汽四環(huán)汽車制動器項目

10.4.2 陜西泰豐汽車輪轂盤及制動器生產線項目

10.4.3 合資企業(yè)的中外股東博弈

10.4.4 日本愛德克斯公司常州項目

第十一章對汽車制動器行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測

11.1 汽車零部件產業(yè)的發(fā)展前景

11.1.1 汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機

11.1.2 我國國汽車零部件市場前景展望

11.1.3 對2022-2028年中國汽車零部件行業(yè)預測分析

11.2 汽車制動器行業(yè)未來發(fā)展趨勢

11.2.1 產業(yè)分工轉移趨勢

11.2.2 產業(yè)供應鏈發(fā)展趨勢

11.2.3 汽車智能制動控制系統(tǒng)趨勢

11.3 汽車制動器市場發(fā)展前景預測

11.3.1 海外市場前景展望

11.3.2 國內市場前景展望

11.3.3 產品發(fā)展方向預測(ZY KT)

部分圖表目錄:

圖表 1 單管路液壓制動傳動裝置的基本組成和回路

圖表 2 原理圖

圖表 3 全球OEM 市場前十大汽車零部件供應商

圖表 4 2017-2021年汽車產銷量

圖表 5 2017-2021年汽車產銷走勢圖

圖表 6 2017-2021年乘用車產銷量

圖表 7 2017-2021年乘用車產銷走勢圖

圖表 8 2017-2021年乘用車分系列市場份額情況

圖表 9 2021年乘用車整體市場情況

圖表 10 2017-2021年乘用車分系列市場份額變化情況

圖表 11 2017-2021年乘用車分車型銷售情況

圖表 12 2017-2021年基本型乘用車(轎車)銷售走勢圖

更多圖表見正文……

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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結合智研咨詢監(jiān)測產品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。

◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。

◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷,過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。

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