2022-2028年中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究報告

第一章網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場研究背景

1.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)相關(guān)概述

1.1.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的定義

1.1.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士模式類型

1、互聯(lián)網(wǎng)公司模式創(chuàng)新

2、傳統(tǒng)公交公司互聯(lián)網(wǎng)嘗試

1.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士產(chǎn)業(yè)鏈

1.2.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析

1、汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2、汽車燃油市場發(fā)展分析

3、汽車維修行業(yè)發(fā)展分析

4、汽車金融行業(yè)發(fā)展分析

5、智能交通與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

第二章網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1宏觀環(huán)境（PEST）分析

2.1.1政治法律環(huán)境（PoliticalFactors）

1、行業(yè)監(jiān)管體系

2、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3、政策環(huán)境對行業(yè)的影響

2.1.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境（EconomicFactors）

1、經(jīng)濟(jì)增長情況

2、居民收入及增長情況

3、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響

2.1.3社會文化環(huán)境（SocioculturalFactors）

1、人口結(jié)構(gòu)與需求特征

2、行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)

3、社會環(huán)境對行業(yè)的影響

2.1.4技術(shù)環(huán)境（TechnologicalFactors）

1、行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析

2、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析

3、技術(shù)對行業(yè)的驅(qū)動分析

2.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)政策專題研究

2.2.1政策形勢分析

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士身份模糊引風(fēng)險

2、部分定制巴士涉嫌違法

3、網(wǎng)絡(luò)定制巴士相關(guān)政策亟待落地

2.2.2相關(guān)法律法規(guī)

2.2.3最新政策動向

2.2.4政策走向預(yù)測

第三章網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)管理探討

3.1國外城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

3.2國內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

3.2.1國內(nèi)城市管理特點

3.2.2國內(nèi)重點城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

1、北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

2、上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

3、深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

4、廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

5、青島網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗

3.3未來發(fā)展及制約發(fā)展的因素分析

第四章網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士及其發(fā)展歷史

4.2國際網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

4.3中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

4.3.1中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展歷程

4.3.2發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的必要性分析

4.3.3發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的SWOT分析

1、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的優(yōu)勢分析

2、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的劣勢分析

3、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的機(jī)會分析

4、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的威脅分析

4.3.4網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的發(fā)展模式分析

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)運(yùn)行模式分析

2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)盈利模式分析

4.4中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)供需分析

4.4.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)規(guī)模分析

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士運(yùn)營線路總體規(guī)模

2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士運(yùn)營線路增長分析

4.4.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)供給分析

4.4.3網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)需求分析

4.5公交車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)改造

第五章中國城市居民出行調(diào)查分析

5.1居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析方法

5.1.1居民出行調(diào)查概述

5.1.2居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析方法

1、數(shù)據(jù)預(yù)處理和篩選

2、頻率分析

3、描述統(tǒng)計

4、交叉分析

5、相關(guān)分析

5.1.3居民出行調(diào)查的意義

5.2國內(nèi)不同類型城市居民出行特征分析

5.2.1人均出行次數(shù)

1、城市規(guī)模與人均出行次數(shù)

2、同城居民人均出行次數(shù)

3、居民人均出行次數(shù)模型

（1）人口超過100萬城市的回歸模型及檢驗

（2）人口少于100萬城市的回歸模型及檢驗

5.2.2出行目的

5.2.3出行方式結(jié)構(gòu)

5.2.4出行耗時

5.3小城市居民出行特征分析

5.3.1出行次數(shù)特征

5.3.2出行方式特征

5.3.3時辰分布特征

5.4網(wǎng)絡(luò)定制巴士消費(fèi)者調(diào)查分析

5.4.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群分析

5.4.2消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)定制巴士與公交車的態(tài)度

5.4.3神秘客戶調(diào)查體驗分析

1、價格

2、服務(wù)

3、其他

第六章網(wǎng)絡(luò)定制巴士區(qū)域市場發(fā)展分析

6.1北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析

6.1.1北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析

1、汽車保有量及銷量分析

2、常住人口及人均收入分析

3、城市公共交通情況分析

4、居民出行特征分析

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析

6.1.2北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

1、北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析

2、北京新開通軌道交通線路情況

3、北京市軌道交通市場發(fā)展前景展望

6.2上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析

6.2.1上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析

1、汽車保有量及銷量分析

2、常住人口及人均收入分析

3、城市公共交通情況分析

4、居民出行特征分析

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析

6.2.2上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

1、上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析

2、上海新開通軌道交通線路情況

3、上海市軌道交通市場發(fā)展前景展望

6.3深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析

6.3.1深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析

1、汽車保有量及銷量分析

2、常住人口及人均收入分析

3、城市公共交通情況分析

4、居民出行特征分析

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析

6.3.2深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

1、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析

2、深圳新開通軌道交通線路情況

3、深圳市軌道交通市場發(fā)展前景展望

6.4廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析

6.4.1廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析

1、汽車保有量及銷量分析

2、常住人口及人均收入分析

3、城市公共交通情況分析

4、居民出行特征分析

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析

6.4.2廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

1、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析

2、廣州新開通軌道交通線路情況

第七章我國城市公交行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

7.1我國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

7.1.1我國城市公交行業(yè)發(fā)展階段

7.1.2我國城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況

7.1.3我國城市公交行業(yè)發(fā)展特點分析

7.1.4我國城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析

7.2城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.1我國城市公交行業(yè)市場規(guī)模

7.2.2我國城市公交行業(yè)發(fā)展分析

7.2.3中國城市公交企業(yè)發(fā)展分析

1、城市公交所存在的問題

2、積極改革制度爭取政府投資

3、建立先進(jìn)高效的公交營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)

4、完善和優(yōu)化公交專用道路網(wǎng)

5、建立規(guī)范競爭的公交市場

6、采取正確的產(chǎn)品服務(wù)策略

7.3城市公交市場情況分析

7.3.1中國城市公交市場總體概況

7.3.2中國城市公交產(chǎn)品市場發(fā)展分析

7.4中國城市公交市場化改革分析

7.4.1中國公交市場化改革前的困局

7.4.2中國公交市場化改革的動因分析

7.4.3中國公交市場化改革模式分析

1、服務(wù)承包合同

2、租賃承包經(jīng)營

3、線路特許權(quán)經(jīng)營

4、股份化

7.4.4公交市場化改革過程中存在的問題

7.4.5完善公交市場化改革路徑的對策

1、完善外部市場機(jī)制形成充分競爭

2、建立健全城市公交市場化的法律框架

3、合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任

4、建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制

7.5我國城市公交市場價格走勢分析

7.5.1城市公交市場定價機(jī)制組成

7.5.2城市公交市場價格影響因素

7.5.32016-2020年城市公交價格走勢分析

1、價格形式單一

2、普通車與空調(diào)車比價不盡合理

3、按普線和專線車劃分票價不合理

4、定價機(jī)制不科學(xué)

7.5.42022-2028年城市公交價格走勢預(yù)測

第八章2016-2020年城市軌道交通的發(fā)展

8.1世界軌道交通的發(fā)展概況

8.1.1全球城市軌道交通發(fā)展特點

8.1.2全球城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

8.1.3國外城市軌道交通建設(shè)融資

8.1.4國外城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗

8.1.5美國城市軌道交通發(fā)展分析

8.1.6日本軌道交通未來發(fā)展方向

8.2中國城市軌道交通的發(fā)展分析

8.2.1發(fā)展的必要性

8.2.2發(fā)展階段分析

8.2.3發(fā)展特征分析

8.2.4行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.5發(fā)展主要條件

8.2.6行業(yè)定位及總體設(shè)計

8.2.7行業(yè)營銷分析

8.3城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場化改革

8.3.1城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場化的可行性

8.3.2城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場交易模型

8.3.3城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部交易定價機(jī)制

8.3.4城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部交易定價模型

8.4城市軌道交通的客流預(yù)測

8.4.1城市軌道交通客流預(yù)測的目的和作用

8.4.2城市軌道交通客流預(yù)測的基本內(nèi)容

8.4.3城市軌道交通客流預(yù)測的一般程序

8.4.4城際間客流預(yù)測的內(nèi)容及方法

8.4.5影響城市軌道交通客流預(yù)測準(zhǔn)確度的因素

8.5城市軌道交通的換乘分析

8.5.1城市軌道交通換乘樞紐的功能分級

8.5.2城市軌道交通主要換乘方式

8.5.3軌道交通換乘其他交通工具

8.5.4常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)

8.5.5城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理

8.6城市軌道交通節(jié)能減排分析

8.6.1發(fā)展城市軌道交通的必要性

8.6.2城市軌道交通能耗特點分析

8.6.3城市軌道交通節(jié)能發(fā)展情況

8.6.4城市軌道交通節(jié)能降耗措施

8.6.5城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨向

8.7城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)

8.7.1建設(shè)規(guī)劃問題

8.7.2核心技術(shù)問題

8.7.3建設(shè)成本問題

8.7.4建設(shè)資金問題

8.8城市軌道交通發(fā)展的對策

8.8.1發(fā)展主要策略

8.8.2降低成本對策

8.8.3技術(shù)發(fā)展策略

8.8.4可持續(xù)發(fā)展建議

第九章城市智能公交系統(tǒng)市場分析預(yù)測

9.1城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況

9.1.1智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述

1、智能公交系統(tǒng)的定義

2、智能公交系統(tǒng)的作用

3、智能公交系統(tǒng)的組成

9.1.2智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由

1、適應(yīng)高速增長的機(jī)動車數(shù)量

2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要

3、解決高密度交通參與者的需要

9.1.3智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景

1、汽車發(fā)展社會化

2、人類環(huán)境可續(xù)化

3、信息技術(shù)智能化

9.2智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析

9.2.1公交運(yùn)營調(diào)度和車隊管理

1、車輛自動定位系統(tǒng)

2、公交運(yùn)營軟件系統(tǒng)

3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)

9.2.2提升運(yùn)營管理水平

1、公交IC卡系統(tǒng)

2、營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計

3、運(yùn)營監(jiān)督管理

4、服務(wù)糾紛處理

5、事故責(zé)任認(rèn)定

9.2.3公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)

1、車上公交信息系統(tǒng)

2、綜合乘客信息系統(tǒng)

3、出行前公交信息系統(tǒng)

4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)

9.2.4公交安保系統(tǒng)

1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)

2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)

9.3智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析

9.3.1智能公交系統(tǒng)市場容量

9.3.2電子站牌市場分析

1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快

2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況

3、電子站牌需加大維護(hù)力度

9.3.3公交IC卡市場分析

1、公交IC卡普及情況分析

2、手機(jī)替代公交IC卡方案存疑

3、公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊

9.3.4屏蔽門市場分析

1、屏蔽門系統(tǒng)概述

2、典型的屏蔽門案例分析

3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析

4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景

9.4智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

9.4.1智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

9.4.2智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析

9.4.3智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析

第十章網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場競爭格局分析

10.1行業(yè)總體市場競爭狀況

10.1.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價能力

5、客戶議價能力

10.1.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)SWOT分析

1、優(yōu)勢（Strengths）

2、劣勢（Weaknesses）

3、機(jī)會（Opportunities）

4、威脅（Threats）

10.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)競爭策略

10.2.1行業(yè)競爭不斷加劇

10.2.2核心競爭力在于企業(yè)系統(tǒng)能力

10.2.3移動互聯(lián)網(wǎng)時代的競爭策略

1、用戶體驗和線下服務(wù)

2、用戶數(shù)據(jù)積累和挖掘

第十一章網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)運(yùn)營分析

11.1 南京大悅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

11.1.1企業(yè)概況

11.1.2主營業(yè)務(wù)分析

11.1.3競爭優(yōu)勢分析

11.1.4經(jīng)營狀況分析

11.2深圳市六尺科技有限公司

11.2.1企業(yè)概況

11.2.2主營業(yè)務(wù)分析

11.2.3競爭優(yōu)勢分析

11.2.4經(jīng)營狀況分析

11.3深圳市樂途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

11.3.1企業(yè)概況

11.3.2主營業(yè)務(wù)分析

11.3.3競爭優(yōu)勢分析

11.3.4經(jīng)營狀況分析

11.4北京東方車云信息技術(shù)有限公司

11.4.1企業(yè)概況

11.4.2主營業(yè)務(wù)分析

11.4.3競爭優(yōu)勢分析

11.4.4經(jīng)營狀況分析

11.5深圳市眾行智運(yùn)科技有限公司

11.5.1企業(yè)概況

11.5.2主營業(yè)務(wù)分析

11.5.3競爭優(yōu)勢分析

11.5.4經(jīng)營狀況分析

11.5.5發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

11.6易出行（北京）科技有限責(zé)任公司

11.6.1企業(yè)概況

11.6.2主營業(yè)務(wù)分析

11.6.3競爭優(yōu)勢分析

11.6.4經(jīng)營狀況分析

11.7 哈羅出行（北京）科技有限公司

11.7.1企業(yè)概況

11.7.2主營業(yè)務(wù)分析

11.7.3競爭優(yōu)勢分析

11.7.4經(jīng)營狀況分析

11.8北京接我科技有限公司

11.8.1企業(yè)概況

11.8.2主營業(yè)務(wù)分析

11.8.3競爭優(yōu)勢分析

11.8.4經(jīng)營狀況分析

第十二章網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

12.12022-2028年網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

12.22022-2028年公交車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

12.32022-2028年互聯(lián)網(wǎng)+出租車發(fā)展趨勢

12.4網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃分析

第十三章網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)發(fā)展策略研究

13.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)定位策略

13.1.1市場戰(zhàn)略定位分析

13.1.2市場戰(zhàn)略定位方法

13.1.3企業(yè)市場定位策略

13.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)營銷策略

13.2.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士數(shù)據(jù)營銷策略

13.2.2后臺服務(wù)能力提升策略

13.2.3客戶體驗培養(yǎng)與改善策略

13.3網(wǎng)絡(luò)定制巴士品牌建設(shè)策略

13.3.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士品牌建設(shè)的重要性

13.3.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)品牌現(xiàn)狀分析

13.3.3網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)品牌提升策略

13.4網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第十四章網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資分析

14.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資分析

14.1.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士的經(jīng)濟(jì)分析

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的市場規(guī)模與增長空間

2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)司機(jī)的工作強(qiáng)度和收入狀況

3、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)組織者的收入與經(jīng)濟(jì)效益

14.1.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析

14.1.3網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投資機(jī)會分析

14.1.4網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投資風(fēng)險分析

14.1.5網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資建議

14.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)融資模式分析

14.2.1投資機(jī)構(gòu)融資模式分析

1、投資機(jī)構(gòu)融資規(guī)模分析

2、投資機(jī)構(gòu)融資特性分析

3、投資機(jī)構(gòu)融資建議分析

4、投資機(jī)構(gòu)融資最新動向

14.2.2金融機(jī)構(gòu)融資模式分析

1、金融機(jī)構(gòu)融資規(guī)模分析

2、金融機(jī)構(gòu)融資特性分析

3、金融機(jī)構(gòu)融資建議分析

4、金融機(jī)構(gòu)融資最新動向

14.2.3資本市場融資模式分析

1、資本市場融資規(guī)模分析

2、資本市場融資特性分析

3、資本市場融資建議分析

4、資本市場融資最新動向

14.2.4網(wǎng)絡(luò)定制巴士領(lǐng)域融資案例分析

第十五章結(jié)論及建議

15.1網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)研究結(jié)論及建議

15.2網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展建議

15.2.1行業(yè)發(fā)展策略建議

15.2.2行業(yè)投資方向建議

15.2.3行業(yè)投資方式建議（ZY KT）

部分圖表目錄：

圖表：全生命周期汽車金融產(chǎn)業(yè)價值鏈

圖表：車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖

圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

圖表：居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的五階段統(tǒng)計分析

圖表：居民出行調(diào)查的變量分類

圖表：不同規(guī)模城市人均出行次數(shù)

圖表：國內(nèi)部分城市統(tǒng)計資料（人口大于100萬的城市）

圖表：國內(nèi)部分城市統(tǒng)計資料（人口小于100萬的城市）

圖表：人口超過100萬的部分城市的居民人均出行次數(shù)模型值

圖表：人口少于100萬的部分城市的居民人均出行次數(shù)模型值

圖表：不同城市規(guī)模城市各種出行目的比例構(gòu)成圖

圖表：我國不同城市居民日人均出行次數(shù)

圖表：蒼南縣城區(qū)不同戶籍不同年齡人口平均出行次數(shù)

圖表：蒼南縣城區(qū)不同職業(yè)的日平均出行次數(shù)

圖表：蒼南縣城不同收入水平的平均出行次數(shù)

圖表：蒼南縣城區(qū)不同月收入居民出行方式構(gòu)成

圖表：不同出行時耗與出行方式關(guān)系分布表

圖表：各種出行目的的出行時辰分布

圖表：不同職業(yè)居民的出行時辰分布

圖表：網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群地區(qū)分布

圖表：網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群年齡分布

圖表：歷年北京市交通結(jié)構(gòu)構(gòu)成

圖表：特殊地區(qū)高峰時段交通方式構(gòu)成

圖表：通勤出行與生活性出行相對關(guān)系變化

圖表：按車公里周轉(zhuǎn)量劃分的“交通構(gòu)成”

圖表：出行距離表

圖表：上海新開通軌道交通線路運(yùn)營情況

圖表：個人出行目的分布表（次/人，日）

圖表：個人出行方式分布表（%）

圖表：上下班個人出行方式分布表（%）

圖表：深圳市年齡與出行方式分布

圖表：各交通方式出行距離表

圖表：個人出行時長分布（%）與均值（分鐘）

圖表：機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位人員非公交機(jī)動車出行方式分布表（%）

圖表：深圳新開通軌道交通線路情況

更多圖表見正文……