2021-2027年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排行業(yè)市場研究分析及投資決策建議報告

第一章汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析

第一節(jié)經(jīng)濟環(huán)境

一、2020年我國宏觀經(jīng)濟運行形勢分析

二、2020年中國經(jīng)濟發(fā)展預測

第二節(jié)社會環(huán)境

一、我國的節(jié)能環(huán)保理念逐步強化

二、我國“兩型社會”推進節(jié)能減排

三、中國節(jié)約型社會推動節(jié)能減排發(fā)展

四、全國各地環(huán)保模范城建設(shè)如火如荼

五、十三五節(jié)能減排形勢嚴峻

六、我國將開展十大重點工作推進節(jié)能減排

第三節(jié)生態(tài)環(huán)境

一、中國建國六十年環(huán)境質(zhì)量保護情況

二、2018我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析

三、2020年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析

四、2019我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析

五、2020年我國公布環(huán)境質(zhì)量目標

第四節(jié)能源環(huán)境

一、中國能源供需現(xiàn)狀分析

二、中國能源問題要求節(jié)能減排

三、中國工業(yè)控制能源消耗與環(huán)境污染

四、中國鼓勵新能源和節(jié)能減排發(fā)展

五、中國繼續(xù)推進能源體制改革

第二章汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié)世界汽車行業(yè)發(fā)展概況

一、2020年世界汽車市場發(fā)展綜述

二、2020年全球汽車產(chǎn)量分析

三、2020年全球汽車市場格局變化趨勢

四、2020年全球汽車業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢

第二節(jié)2016-2020年我國汽車發(fā)展政策環(huán)境分析

一、2020年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述

二、2020年我國汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組政策回顧及趨勢分析

三、2020年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述

第三節(jié)2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析

一、汽車行業(yè)總體情況

二、汽車產(chǎn)銷情況

三、市場結(jié)構(gòu)情況

四、重點企業(yè)銷售情況

五、汽車出口情況

六、汽車市場價格總體小幅走低

七、行業(yè)經(jīng)濟效益情況

八、2020年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點

第四節(jié)2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析

一、汽車行業(yè)總體情況

二、汽車產(chǎn)銷情況

三、市場結(jié)構(gòu)情況

四、重點企業(yè)銷售情況

五、汽車出口情況

六、全國汽車市場價格基本穩(wěn)定

七、行業(yè)經(jīng)濟效益情況

第五節(jié)2021-2027年中國汽車市場發(fā)展趨勢與預測

一、“十三五”我國汽車工業(yè)面臨的形勢

二、“十三五”我國汽車工業(yè)發(fā)展的總體要求和主要任務(wù)

三、《十三五汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》目標

四、十三五各省市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第三章國際汽車所屬行業(yè)節(jié)能減排分析

第一節(jié)國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述

一、發(fā)達國家高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排

二、國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施

三、發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗評析

四、節(jié)能減排背景下國外汽車回收利用領(lǐng)域潛力巨大

五、綠色節(jié)能成為2020年北美國際汽車展主題

第二節(jié)美國

一、美國節(jié)能減排的政策走向分析

二、2020年節(jié)能減排美國出臺首個汽車燃油能耗標準

三、2020年美國政府尋求大幅提高汽車油耗標準

四、美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)

五、到2020年美國政府將只采購新能源汽車

第三節(jié)歐洲

一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮

二、歐洲將新能源汽車作為節(jié)能減排重點

三、德國著力發(fā)展高效電池應(yīng)對汽車業(yè)減排難題

四、英國發(fā)動最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗項目

五、節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車發(fā)展

第四節(jié)亞洲

一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展

二、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析

三、循環(huán)經(jīng)濟背景下的日本汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

四、韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金”

五、韓國綠色汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及任務(wù)之發(fā)展現(xiàn)狀

第四章中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié)汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性

一、汽車的能耗污染指標評析

二、資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大掣肘

三、汽車業(yè)節(jié)能減排是中國發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求

四、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶

五、汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要

第二節(jié)汽車行業(yè)節(jié)能減排實施現(xiàn)狀

一、我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況

二、油價上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排

三、國產(chǎn)汽車從兩方面推進節(jié)能減排進程

四、工信部發(fā)布2020年首批燃油消耗量通告

第三節(jié)汽車輕量化發(fā)展分析

一、汽車輕量化的定義與途徑

二、中國外汽車重量對比簡析

三、世界汽車大國輕量化發(fā)展現(xiàn)狀

四、中國汽車輕量化研究發(fā)展近況

五、中國汽車輕量化發(fā)展任重道遠

第四節(jié)循環(huán)經(jīng)濟是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路

一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟為導向

二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的思路與模式探析

三、汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟體系的阻礙與促進策略

四、我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的對策措施

第五節(jié)汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對策

一、清潔柴油短缺制約我國汽車節(jié)能減排

二、2020年工信部將推動實施汽車節(jié)能減排“雙重戰(zhàn)略”

三、2020年汽車節(jié)能將成為節(jié)能減排戰(zhàn)略的重中之重

四、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討

第五章汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用

第一節(jié)汽車大氣污染與治理

一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析

二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源

三、汽車尾氣污染治理的實踐經(jīng)驗與成果簡述

四、汽車尾氣的治理途徑評析

第二節(jié)汽車涂裝廢水的治理

一、汽車涂裝工藝流程簡介

二、汽車涂裝廢水處理技術(shù)

三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析

四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價

第三節(jié)汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障

一、汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析

二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況

三、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況

四、汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析

第四節(jié)廢舊汽車各資源的回收利用分析

一、廢汽車回收利用狀況

二、廢汽車輪胎的回收利用狀況

三、廢汽車玻璃的回收利用狀況

四、廢汽車塑料的回收利用狀況

第六章汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析

第一節(jié)汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹

一、汽車行業(yè)節(jié)能減排需要國家配套的政策支持

二、齊抓共管生產(chǎn)、消費環(huán)節(jié)298

三、提高汽車節(jié)能減排研發(fā)技術(shù)水平

四、提高駕駛員的技術(shù)水平及改善道路交通環(huán)境等

五、做好車輛維護保養(yǎng)工作

六、新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》鼓勵汽車節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展

第二節(jié)汽車的輕量化技術(shù)分析

一、汽車輕量化技術(shù)的基本簡介

二、汽車輕量化的技術(shù)路徑分析

三、汽車輕量化材料選擇

四、我國汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用概況

第三節(jié)汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)綜述

一、我國節(jié)能汽車發(fā)動機技術(shù)研究的相關(guān)問題

二、我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)

三、我國汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標解讀

四、促進節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)的建議措施

五、汽車企業(yè)的相關(guān)建議

第四節(jié)醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析

一、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)開發(fā)的意義淺析

二、中國發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)研究現(xiàn)況

三、汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成與原理詳解

四、山東十萬輛醇氫動力輕型卡車開始試投產(chǎn)

第五節(jié)納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用

一、納米技術(shù)研究的意義

二、納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機重量

三、納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)

四、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑

第六節(jié)汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢探討

一、世界節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)未來展望

二、未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用預測

三、世界主要汽車制造國的技術(shù)方向

四、我國節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的趨向透析

第七章新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)新能源汽車的基本概述

一、新能源汽車符合國際環(huán)保要求

二、混合動力汽車定義及分類

三、純電動汽車定義及結(jié)構(gòu)

四、燃料電池汽車簡析

五、各種新能源汽車的比較分析

第二節(jié)車用替代燃料發(fā)展綜述

一、國際車用替代燃料發(fā)展趨勢

二、我國發(fā)展替代能源和車用替代燃料的政策

三、我國車用替代燃料的發(fā)展狀況

四、我國車用替代燃發(fā)展前景

第三節(jié)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展

二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進展

三、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局

四、2020年新能源車發(fā)展情況分析

五、2020年新能源車發(fā)展情況分析

六、新能源汽車到了產(chǎn)業(yè)化躍進關(guān)鍵時刻

七、2020年華東三省市新能源汽車發(fā)展動向

第四節(jié)混合動力汽車

一、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀

二、2020年我國混合動力車市場現(xiàn)狀分析

三、2020年一汽奔騰混合動力車及純電動車下線

四、2020年中國市場混合動力車購買意愿高于電動車

第五節(jié)新能源汽車發(fā)展中存在的問題

一、技術(shù)水平有待進一步提高

二、企業(yè)投入力度明顯不足

三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善

四、各類要素和資源需要進一步整合

五、缺乏明確的國家戰(zhàn)略和有力的政策措施

第六節(jié)中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略

一、國家支持新能源汽車發(fā)展的建議

二、中國新能源汽車發(fā)展的科技對策

三、中國新能源汽車企業(yè)發(fā)展對策

四、中國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

第八章汽車行業(yè)節(jié)能減排的融

第一節(jié)“綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀

一、中國綠色信貸發(fā)展概述

二、中國綠色信貸推行緩慢三大制約因素

三、環(huán)保NGO與綠色信貸在我國的實踐分析

四、商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的注意事項

第二節(jié)汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況

一、節(jié)能減排背景下我國綠色信貸有序推進

二、2020年國有商業(yè)銀行：完備體系護航“綠色信貸”

三、國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸

四、節(jié)能與新能源汽車補貼政策成為節(jié)能減排的加速器

第三節(jié)2020年汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議

一、2020年政府節(jié)能減排落實方案

二、“十三五”節(jié)能減排方案通過

第九章汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機制

第一節(jié)清潔發(fā)展機制（CDM）基本概述

一、CDM的概念

二、CDM的內(nèi)容

三、CDM項目基本規(guī)則和流程

四、CDM項目的交易成本

五、CDM項目的風險

第二節(jié)節(jié)能領(lǐng)域CDM項目的開發(fā)

一、全球清潔發(fā)展機制現(xiàn)狀綜述

二、中國CDM項目發(fā)展情況簡析

三、中國節(jié)能領(lǐng)域CDM項目潛力解析

四、CDM促進中國可持續(xù)發(fā)展

第三節(jié)CDM項目在汽車行業(yè)的發(fā)展

一、重慶公交車啟動首宗CDM項目

二、快速公交系統(tǒng)CDM項目的實踐及成效評析

第四節(jié)CDM項目開發(fā)現(xiàn)狀及建議

一、中國CDM項目發(fā)展現(xiàn)狀

二、中國CDM項目開發(fā)的主要經(jīng)驗

四、對中國CDM項目發(fā)展的改進建議

三、CDM對中國節(jié)能減排的促進作用

第十章重點汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析

第一節(jié)一汽

一、公司簡介

二、中國一汽集團提前實現(xiàn)節(jié)能減排目標

三、2020年中國一汽發(fā)布節(jié)能減排和新能源技術(shù)“藍途戰(zhàn)略”

四、“十三五”期間一汽集團新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié)上汽

一、公司簡介

二、上汽節(jié)能減排的思路與措施解析

第三節(jié)東風汽車

一、公司簡介

二、東風汽車節(jié)能減排收獲顯著成效

三、東風悅達起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場

四、東風30億“深耕”新能源車

第四節(jié)廣汽

一、公司簡介

二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗

三、廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價

四、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析

第五節(jié)吉利集團

一、公司簡介

二、吉利開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排

第六節(jié)其他企業(yè)

一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析

（一）企業(yè)償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析

（一）企業(yè)償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

三、奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果卓著

（一）企業(yè)償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

四、宇通客車節(jié)能減排起到典范效應(yīng)

（一）企業(yè)償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

五、長安汽車節(jié)能減排的成功經(jīng)驗解析

（一）企業(yè)償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

第十一章中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管

第一節(jié)《節(jié)能減排綜合性工作方案》實施及評價

一、《節(jié)能減排綜合性工作方案》主要內(nèi)容

二、《節(jié)能減排綜合性工作方案》解讀

三、《節(jié)能減排綜合性工作方案》目標和要求

四、《節(jié)能減排綜合性工作方案》十大要點

第二節(jié)中國區(qū)域限批政策的相關(guān)解讀

一、我國區(qū)域限批制度概述

二、區(qū)域限批制度的法律分析

三、完善區(qū)域限批政策推動節(jié)能減排

四、區(qū)域限批政策的實施進展及成效評析

第三節(jié)2020年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

第四節(jié)2020年節(jié)能與新能源汽車示范推廣初具規(guī)模

第五節(jié)汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策

一、中華人民共和國節(jié)約能源法

二、報廢汽車回收管理辦法

三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則

四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定

五、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策

六、汽車產(chǎn)品節(jié)能評價辦法

七、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法

第十二章2021-2027年汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景分析（ZY KT）

第一節(jié)中國節(jié)能中長期專項規(guī)劃淺析

一、21世紀前20年節(jié)能工作面臨的形勢

二、中國中長期節(jié)能工作的主要目標

三、中長期節(jié)能工作的重點領(lǐng)域

四、十二五期間我國十大重點節(jié)能工程取得積極進展

第二節(jié)節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

一、節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大機會

二、節(jié)能小排量車有望成為市場主導產(chǎn)品

三、汽車再制造業(yè)帶來投資機會

第三節(jié)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

一、《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021-2027年)草案

二、電動汽車“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）述評

三、各地“十三五”新能源汽車發(fā)展目標

四、“十三五”期間中國新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段

五、十三五”期間我國新能源汽車供需預測（ZY KT）

部分圖表目錄：

圖表12016-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率（%）

圖表22016-2020年工業(yè)增加值月度同比增長率（%）

圖表32016-2020年社會消費品零售總額月度同比增長率（%）

圖表42016-2020年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率（%）

圖表52016-2020年出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%）

圖表62020年居民消費價格主要數(shù)據(jù)

圖表72016-2020年居民消費價格指數(shù)（上年同月=100）

圖表82016-2020年工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100）

圖表92016-2020年貨幣供應(yīng)量月度同比增長率（%）

圖表102020年汽車分車型銷售情況

圖表112020年全球十大汽車生產(chǎn)國

圖表122016-2020年汽車產(chǎn)銷量

圖表132016-2020年汽車產(chǎn)銷走勢圖

圖表142016-2020年乘用車產(chǎn)銷量

圖表152016-2020年乘用車產(chǎn)銷走勢圖

圖表162016-2020年乘用車分系列市場份額情況

圖表172020年乘用車整體市場情況

圖表182016-2020年乘用車分系列市場份額變化情況

圖表192016-2020年乘用車分車型銷售情況

圖表202016-2020年基本型乘用車（轎車）銷售走勢圖

圖表212016-2020年SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖

圖表222020年乘用車分排量銷售匯總表

圖表232016-2020年小排量乘用車市場份額變化情況

圖表242016-2020年商用車產(chǎn)銷量

圖表252016-2020年商用車產(chǎn)銷走勢圖

圖表262016-2020年客車分車型銷售情況

圖表272016-2020年客車分車型銷售情況

圖表282016-2020年貨車分車型銷售情況

圖表292016-2020年貨車分車型銷售走勢圖

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