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衛(wèi)星導(dǎo)航(Satellite navigation)是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對(duì)地面、海洋、空中和空間用戶(hù)進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見(jiàn)的GPS導(dǎo)航,北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共九章。首先介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、衛(wèi)星導(dǎo)航整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概述
1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航概念簡(jiǎn)述
1.1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航的概念
1.1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航的原理
1.1.3 衛(wèi)星導(dǎo)航的歷史
1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
1.2.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定義
1.2.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組成
1.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的種類(lèi)
1.2.4 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
第二章2016-2020年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)總體概況
2.1.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.1.2 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用
2.1.3 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.1.4 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模狀況
2.2 美國(guó)GPS系統(tǒng)
2.2.1 美國(guó)GPS系統(tǒng)概述
2.2.2 美國(guó)GPS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.2.3 美國(guó)發(fā)射第二顆GPS Block IIF衛(wèi)星
2.2.4 美國(guó)發(fā)射新一代GPS Block III
2.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.3.1 俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.3.2 俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程
2.3.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.3.4 俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成
2.3.5 未來(lái)俄羅斯將大力發(fā)展GLONASS系統(tǒng)
2.4 歐洲伽利略定位系統(tǒng)(GALILEO)
2.4.1 歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.4.2 歐洲伽利略系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策
2.4.3 歐洲伽利略系統(tǒng)首批衛(wèi)星成功發(fā)射
2.4.4 歐洲伽利略系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑
2.4.5 歐洲伽利略系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展前景展望
第三章2016-2020年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
3.1 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
3.1.1 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展機(jī)遇期
3.1.3 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.1.4 我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入民用市場(chǎng)
3.1.5 首個(gè)國(guó)家級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程啟動(dòng)
3.2 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
3.2.2 2020年北斗衛(wèi)星發(fā)展情況
3.3 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.3.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航民用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目落戶(hù)福建莆田
3.3.2 南京投資打造北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地
3.3.3 中山成為廣東北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地
3.3.4 揚(yáng)州首例北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
3.3.5 石家莊衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃架構(gòu)基本形成
3.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策
3.4.1 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要問(wèn)題
3.4.2 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸
3.4.3 我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的問(wèn)題
3.4.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議
第四章2016-2020年車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
4.1 車(chē)載導(dǎo)航的概述
4.1.1 車(chē)載導(dǎo)航的概念
4.1.2 車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成
4.1.3 車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的要素
4.1.4 車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
4.2 中國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)整體分析
4.2.1 汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀概述
4.2.2 汽車(chē)導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況
4.2.3 汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
4.2.4 未來(lái)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)變化趨勢(shì)
4.3 中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
4.3.1 2018年前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
4.3.2 2019年前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
4.3.3 2020年前裝車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)簡(jiǎn)析
4.4 車(chē)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
4.4.1 設(shè)計(jì)與分析
4.4.2 振動(dòng)隔離
4.4.3 振動(dòng)試驗(yàn)
4.4.4 工程應(yīng)用實(shí)例
第五章2016-2020年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)分析
5.1 手機(jī)導(dǎo)航概述
5.1.1 手機(jī)導(dǎo)航的定義
5.1.2 手機(jī)導(dǎo)航的分類(lèi)
5.1.3 手機(jī)導(dǎo)航的原理
5.2 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)整體綜述
5.2.1 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)賬戶(hù)情況
5.2.2 運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航付費(fèi)用戶(hù)快速增長(zhǎng)
5.2.3 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
5.2.4 我國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
5.3 2016-2020年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
5.3.1 2018年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.2 2019年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.3.3 2020年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
5.4 手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
5.4.1 未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢(shì)
5.4.2 中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)前景展望
5.4.3 未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)
第六章2016-2020年P(guān)ND導(dǎo)航市場(chǎng)分析
6.1 PND導(dǎo)航概述
6.1.1 PND的概念
6.1.2 PND的優(yōu)勢(shì)
6.1.3 PND的功能
6.1.4 PND與GPS的比較
6.2 2016-2020年P(guān)ND市場(chǎng)發(fā)展概況
6.2.1 2018年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.2.2 2019年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.2.3 2020年中國(guó)PND市場(chǎng)分析
6.3 PND市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
6.3.1 PND導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)分析
6.3.2 中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的影響因素
6.3.3 中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
6.3.4 中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第七章2016-2020年智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航分析
7.1 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述
7.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
7.1.2 智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
7.1.3 RFID智能交通系統(tǒng)概述
7.2 國(guó)外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概況
7.2.1 世界智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r概述
7.2.2 歐委會(huì)部署智能交通系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
7.2.3 美國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
7.2.4 日本智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
7.2.5 國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
7.3 中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.1 2018年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.2 2019年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.3 2020年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
7.3.4 中國(guó)智能交通發(fā)展存在的問(wèn)題
7.3.5 中國(guó)智能交通系統(tǒng)要走自己的路
7.4 我國(guó)智能交通系統(tǒng)建設(shè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4.1 深圳成為我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)基地
7.4.2 安徽合肥智能交通建設(shè)快速推進(jìn)
7.4.3 江西省簽約“智慧交通-車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目”
7.4.4 桂林智能化交通控制系統(tǒng)正式啟用
7.4.5 成都雙流縣智能交通系統(tǒng)試運(yùn)行
7.5 “十三五”部分省市智能交通建設(shè)規(guī)劃情況
7.5.1 北京
7.5.2 深圳
7.5.3 福建
7.5.4 湖南
7.5.5 江西
7.6 基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)
7.6.1 實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布
7.6.2 動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
7.6.3 地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新
7.6.4 GPS/DR/MM組合定位方法
7.7 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
7.7.1 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
7.7.2 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
7.7.3 城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
7.7.4 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望
第八章衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況(ZY KT)
8.1 高德軟件有限公司
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 高德軟件經(jīng)營(yíng)狀況
8.2 北京四維圖新科技股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3 易圖通科技(北京)有限公司
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4 深圳市凱立德科技股份有限公司
8.4.1 公司簡(jiǎn)介
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
第九章中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)(ZY KT)
9.1 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展展望
9.1.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前景可觀
9.1.2 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大
9.1.3 “十三五”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將高速發(fā)展
9.1.4 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
9.2 中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)預(yù)測(cè)
9.2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)
9.2.2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊
9.2.3 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.2.4 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)⒋蚱艷PS全球壟斷
附錄:
附錄一:《GPS城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》
附錄二:《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息,并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道,觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解,本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢(xún)于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷,過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期,智研咨詢(xún)可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢(xún)均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí),智研咨詢(xún)對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢(xún)成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢(xún)總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家,客戶(hù)覆蓋全球,得到客戶(hù)一致好評(píng)
04
智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)
05
智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法,用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢(xún)不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
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智研咨詢(xún)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán),與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源,保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢(xún)電話(huà)專(zhuān)線(xiàn)、微信客服、在線(xiàn)平臺(tái)等任意終端,均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù),及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的客服專(zhuān)員會(huì)定期電話(huà)回訪或上門(mén)拜訪,收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議,做到讓客戶(hù)100%滿(mǎn)意。