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車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率；車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實(shí)時導(dǎo)航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運(yùn)行的效率。
當(dāng)前，伴隨整體宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，居民消費(fèi)信心穩(wěn)步增長，各地積極促進(jìn)汽車消費(fèi)等利好因素，將全面促進(jìn)汽車市場復(fù)蘇，2020年，汽車銷量達(dá)2531.1萬輛，同比下降1.9%，相比2019年8.2%的降幅收窄，市場表現(xiàn)明顯高于預(yù)期。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國汽車產(chǎn)量為2652.8萬輛，同比2020年增漲了5.14%；中國汽車銷量為2627.5萬輛，同比增漲了3.81%，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年的下滑態(tài)勢。2015-2021年上半年中國汽車產(chǎn)量及銷量
資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢及投資機(jī)會分析報告》共八章。首先介紹了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、車聯(lián)網(wǎng)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了車聯(lián)網(wǎng)市場競爭格局。隨后，報告對車聯(lián)網(wǎng)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展背景
第一節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念
二、車聯(lián)網(wǎng)概念的源起
三、報告相關(guān)名詞解譯
四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展意義及機(jī)遇
一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
二、行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管
三、行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇分析
（1）汽車電子市場潛力分析
（2）城市交通經(jīng)濟(jì)成本分析
第三節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的體制基礎(chǔ)分析
二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的管理基礎(chǔ)分析
三、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)分析
四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的市場基礎(chǔ)分析
（1）國內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)困境分析
（2）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展困境分析
第二章2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立情況
二、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)社會環(huán)境分析
一、行業(yè)有利社會環(huán)境分析
二、行業(yè)不利社會環(huán)境分析
第三章2021年中國車聯(lián)網(wǎng)Telematics發(fā)展分析
第一節(jié) 全球Telematics發(fā)展?fàn)顩r分析
一、Telematics發(fā)展歷程分析
二、Telematics產(chǎn)業(yè)鏈分析
三、Telematics應(yīng)用情況分析
四、Telematics研發(fā)重點(diǎn)分析
五、Telematics產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
六、Telematics汽車制造商分析
七、國外Telematics服務(wù)商分析
第二節(jié) 全球主要國家Telematics發(fā)展?fàn)顩r分析
一、美國Telematics發(fā)展分析
（1）美國Telematics發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國Telematics應(yīng)用案例
（3）美國Telematics發(fā)展趨勢
二、日本Telematics發(fā)展分析
（1）日本Telematics發(fā)展現(xiàn)狀
（2）日本Telematics應(yīng)用案例
（3）日本Telematics發(fā)展趨勢
三、歐洲Telematics發(fā)展分析
（1）歐洲Telematics發(fā)展現(xiàn)狀
（2）歐洲Telematics應(yīng)用案例
（3）歐洲Telematics發(fā)展趨勢
四、韓國Telematics發(fā)展分析
（1）韓國Telematics發(fā)展現(xiàn)狀
（2）韓國Telematics應(yīng)用案例
（3）韓國Telematics產(chǎn)業(yè)政策
五、主要國家Telematics發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 2021年中國Telematics發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國Telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）中國Telematics前裝市場分析
（2）中國Telematics后裝市場分析
二、中國Telematics的商用現(xiàn)狀分析
三、中國Telematics發(fā)展存在的問題
四、中國Telematics的發(fā)展前景分析
五、中國Telematics市場規(guī)模及預(yù)測
六、中國Telematics市場的發(fā)展趨勢
第四章2021年中國車聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用模式分析
第一節(jié) Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況分析
一、Telematics服務(wù)市場分析
二、Telematics服務(wù)內(nèi)容分析
三、Telematics服務(wù)功能分析
四、Telematics服務(wù)流程分析
第二節(jié) Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式分析
一、Telematics商業(yè)模式種類
二、Telematics商業(yè)模式對比
三、Telematics商業(yè)模式評估
四、Telematics商業(yè)模式趨勢
第三節(jié) 國內(nèi)外telematics商業(yè)模式分析
一、Onstar商業(yè)模式分析
（1）Onstar的服務(wù)內(nèi)容
（2）Onstar經(jīng)營模式分析
（3）Onstar在中國的發(fā)展
（4）Onstar的發(fā)展前景分析
二、G-book商業(yè)模式分析
（1）G-book的服務(wù)內(nèi)容
（2）G-book經(jīng)營模式分析
（3）G-book在中國的發(fā)展
（4）G-book的發(fā)展前景分析
三、SYNC商業(yè)模式分析
（1）SYNC的服務(wù)內(nèi)容
（2）SYNC經(jīng)營模式分析
（3）SYNC在中國的發(fā)展
（4）SYNC的發(fā)展前景分析
四、InkaNet商業(yè)模式分析
（1）InkaNet的服務(wù)內(nèi)容
（2）InkaNet經(jīng)營模式分析
（3）InkaNet競爭力分析
（4）InkaNet的發(fā)展前景分析
第四節(jié) 新興Telematics應(yīng)用分析
一、Telematics之車況感測與診斷
二、Telematics之電子收費(fèi)與車間通訊
三、Telematics之RDS-TMC
四、Telematics之系統(tǒng)架構(gòu)剖析
第五章2021年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展及應(yīng)用情況分析
第一節(jié) 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況分析
二、中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展特征分析
三、中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
受疫情等因素影響，2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約3088億元，相比2019年下降6.59%。隨著多項(xiàng)支持政策密集推出，目前全國已有40多個城市級車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，20多個智慧公路車路協(xié)同試點(diǎn)示范區(qū)，以及5個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和2個省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
2016-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
資料來源：智研咨詢整理
四、中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)介紹
五、國家重點(diǎn)扶持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)情況
六、中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
第二節(jié) 中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
一、車聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用場景匯總
二、車主服務(wù)戰(zhàn)略合作聯(lián)盟
三、中國電信Telematics模式
四、中國移動實(shí)時交通信息服務(wù)
（1）實(shí)時交通服務(wù)的市場需求
（2）實(shí)時交通服務(wù)的實(shí)施情況
第三節(jié) 中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
一、中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國聯(lián)通智能汽車發(fā)展規(guī)劃
三、中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動向
四、中國聯(lián)通車載通訊面臨挑戰(zhàn)
五、中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的建議
第四節(jié) 中國電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析
一、電信車聯(lián)網(wǎng)前裝市場合作情況
二、電信車聯(lián)網(wǎng)后裝市場合作情況
三、電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)
四、電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢分析
五、電信車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的建議
第五節(jié) 汽車工業(yè)智能化現(xiàn)狀分析
一、汽車工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的融合分析
二、傳感器在現(xiàn)代汽車的應(yīng)用分析
三、汽車傳感器的智能化研發(fā)現(xiàn)狀
四、現(xiàn)代汽車傳感器市場需求分析
第六節(jié) 汽車整車企業(yè)Telematics發(fā)展分析
一、Telematics前裝市場發(fā)展分析
二、Telematics對汽車銷售影響分析
三、Telematics對汽車后市場影響分析
四、國際汽車企業(yè)Telematics發(fā)展分析
第六章2021年中國智能交通（ITS）系統(tǒng)發(fā)展分析
第一節(jié) 智能交通（ITS）系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹
二、智能交通系統(tǒng)發(fā)展歷程分析
三、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析
（1）智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析
（2）智能交通應(yīng)用實(shí)例分析
四、中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
五、中國智能交通發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）流程
二、交通信息服務(wù)系統(tǒng)主要產(chǎn)品分析
三、（ATIS）產(chǎn)品市場成長性分析
第三節(jié) 交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
一、道路指示信息分析
二、交通監(jiān)視服務(wù)分析
三、交通控制中心分析
第四節(jié) 公共交通系統(tǒng)（APTS）分析
一、公交管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)
二、智能公交管理關(guān)鍵性理論
三、智能公交調(diào)度系統(tǒng)分析
第五節(jié) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
一、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用介紹
二、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
三、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)用意義
第六節(jié) 車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
一、車輛控制系統(tǒng)的安全預(yù)警
二、車輛控制系統(tǒng)的防撞功能
三、車輛控制系統(tǒng)的車道保持
四、車輛控制系統(tǒng)的視野拓展
五、車輛控制系統(tǒng)的車輛導(dǎo)航
六、車輛控制系統(tǒng)的緊急報警
第七章中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié) 高德軟件有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)償債能力分析
第三節(jié) 啟明信息技術(shù)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)償債能力分析
第四節(jié) 安徽皖通科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)償債能力分析
第五節(jié) 江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析
三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)償債能力分析
第八章2022-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景與投資策略分析
第一節(jié) 2022-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景及預(yù)測分析
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析
三、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)預(yù)測分析
第二節(jié) 2022-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策風(fēng)險分析
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析
四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)其它風(fēng)險分析
第三節(jié) 2022-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)會與策略分析
一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會分析
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析（ZY LZQ）
部分圖表目錄：
圖表：車聯(lián)網(wǎng)各種傳感器
圖表：電子裝置在整個汽車制造成本分析（單位：%）
圖表：我國各城市居民上下班擁堵經(jīng)濟(jì)成本比較（單位：元/月）
圖表：我國各城市居民上下班乘車時間比較（單位：分鐘）
圖表：中國傳感網(wǎng)核心技術(shù)列表
圖表：2017-2021年中國電信Telematics市場發(fā)展展望（單位：Mbps，%）
圖表：動態(tài)交通信息功能需求（單位：%）
圖表：使用動態(tài)交通信息的影響因素（單位：%）
圖表：2017-2021年全球汽車傳感器OEM市場需求（百萬美元）
圖表：2021年城市智能交通千萬級項(xiàng)目地域分布（單位：億元，%）
圖表：2022-2028年智能交通管理行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億元）
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
