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油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油，各種動植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等。
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國油輪行業(yè)市場研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》共十四章。首先介紹了油輪行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、油輪整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了油輪行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了油輪市場競爭格局。隨后，報告對油輪做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了油輪行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對油輪產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資油輪行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章2020年世界船舶制造業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié)2020年世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、全球造船市場行情分析
三、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析
四、國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
第二節(jié)2020年世界主要國家船舶制造業(yè)發(fā)展情況分析
一、韓國
二、俄羅斯
三、越南
四、日本
五、印度
第三節(jié) 貿(mào)易戰(zhàn)對國際船舶制造業(yè)發(fā)展影響
一、國際船市在危機(jī)中風(fēng)雨飄揚(yáng)
二、國際船市步入調(diào)整期
三、國際船市受貿(mào)易戰(zhàn)影響深遠(yuǎn)
四、全球新船月成交急劇下降
五、全球新船訂單屢創(chuàng)新低
六、應(yīng)對船市蕭條策略分析
第二章2020年中國船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢分析
第一節(jié)2020年中國船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、中國航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧
二、船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、中國船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析
第二節(jié) 中國船舶制造業(yè)SCP范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
二、中國船舶制造業(yè)的市場行為
三、中國船舶制造業(yè)的市場績效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第三節(jié)2020年中國船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長背后存在的隱憂
四、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病
第三章2020年中國油輪行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)2020年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、中國匯率調(diào)整（人民幣升值）
八、對外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié)2020年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
二、船舶檢驗工作管理暫行辦法
三、中華人民共和國船舶登記條例
四、中華人民共和國老舊船舶管理規(guī)定
第三節(jié)2020年中國油輪行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四章2020年全球油輪市場營運(yùn)形勢分析
第一節(jié)2020年全球油輪所屬行業(yè)發(fā)展市場概況
一、全球油輪市場的總體分析
二、國際油輪市場呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象
三、世界油輪市場需求增長
四、歐盟對油輪液化氣船需求增加
第二節(jié)2020年世界油輪產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場格局分析
一、德國
二、日本
三、美國
四、韓國
第三節(jié) 2021-2027年世界游輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
第五章2020年中國油輪產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié)2020年中國油輪制造業(yè)發(fā)展情況分析
一、國內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊資本市場借東風(fēng)
二、中國自行建造的先進(jìn)超大型油輪交付使用
三、中國禁止單殼油輪進(jìn)港
第二節(jié)2020年中國油輪市場運(yùn)行格局分析
一、中國目前油輪運(yùn)力情況
二、單殼油輪拆解將成油輪市場亮點
三、國內(nèi)油輪市場需求形勢分析
第三節(jié)2020年中國油輪產(chǎn)業(yè)存在的問題與對策分析
第六章2020年中國油輪市場細(xì)分產(chǎn)品運(yùn)營分析
第一節(jié) 單殼油輪
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動已經(jīng)實施
二、國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
第二節(jié) 超級油輪
一、中國超級油輪現(xiàn)狀
二、超級油輪對我國的戰(zhàn)略作用
三、超級油輪自主開發(fā)分析
第三節(jié) 其它產(chǎn)品
一、雙殼油輪
二、液化氣油輪
第七章2016-2020年中國船舶制造所屬行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國船舶制造所屬行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié) 2020年中國船舶制造所屬行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2016-2020年中國船舶制造所屬行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出貨值分析
第四節(jié) 2016-2020年中國船舶制造所屬行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計
二、費(fèi)用統(tǒng)計
第五節(jié) 2016-2020年中國船舶制造所屬行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第八章2016-2020年中國成品油輪所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國載重量不超過10萬噸的成品油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2016-2020年中國載重量不超過10萬噸的成品油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2016-2020年中國載重量不超過10萬噸的成品油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2016-2020年中國載重量不超過10萬噸的成品油船進(jìn)出口平均單價分析
四、2016-2020年中國載重量不超過10萬噸的成品油船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2016-2020年中國10萬噸<載重量≤30萬噸成品油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2016-2020年中國10萬噸<載重量≤30萬噸成品油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2016-2020年中國10萬噸<載重量≤30萬噸成品油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2016-2020年中國10萬噸<載重量≤30萬噸成品油船進(jìn)出口平均單價分析
四、2016-2020年中國10萬噸<載重量≤30萬噸成品油船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第九章2016-2020年中國原油油輪所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國載重量不超過15萬噸的原油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2016-2020年中國載重量不超過15萬噸的原油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2016-2020年中國載重量不超過15萬噸的原油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2016-2020年中國載重量不超過15萬噸的原油船進(jìn)出口平均單價分析
四、2016-2020年中國載重量不超過15萬噸的原油船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2016-2020年中國15萬噸＜載重量≤30萬噸的原油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2016-2020年中國15萬噸＜載重量≤30萬噸的原油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2016-2020年中國15萬噸＜載重量≤30萬噸的原油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2016-2020年中國15萬噸＜載重量≤30萬噸的原油船進(jìn)出口平均單價分析
四、2016-2020年中國15萬噸＜載重量≤30萬噸的原油船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2016-2020年中國載重量超過30萬噸的原油船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2016-2020年中國載重量超過30萬噸的原油船進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2016-2020年中國載重量超過30萬噸的原油船出口數(shù)據(jù)分析
三、2016-2020年中國載重量超過30萬噸的原油船進(jìn)出口平均單價分析
四、2016-2020年中國載重量超過30萬噸的原油船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
第十章2020年中國油輪業(yè)市場競爭格局分析分析
第一節(jié)2020年中國船舶制造業(yè)競爭情況分析
一、設(shè)計成為中國造船業(yè)競爭的軟肋
二、中國造船業(yè)競爭力逐步提高
三、中國船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓
第三節(jié) 2020年中國油輪業(yè)競爭格局分析
一、中國油輪企業(yè)競爭力分析
二、油輪行業(yè)成本競爭研究
三、油輪市場價格競爭分析
第三節(jié) 2020年中國油輪行業(yè)競爭策略分析
第十一章中國油輪產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 廣州中船龍穴造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九節(jié) 重慶澤勝投資集團(tuán)造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十節(jié) 帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第十二章2020年中國石油工業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行走勢分析
第一節(jié) 中國石油工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國石油工業(yè)發(fā)展歷程
二、中國原油開采行業(yè)現(xiàn)狀分析
三、中國石油工業(yè)壟斷面臨變局
四、石油行業(yè)中民營企業(yè)步履蹣跚
第二節(jié) 2020年中國石油工業(yè)信息化分析
一、中國石油工業(yè)信息化現(xiàn)狀與展望
二、中國石油行業(yè)信息整合道路
三、解析石油工業(yè)信息化與ERP
四、石油工業(yè)用信息化串起管理鏈
第三節(jié)2020年中國石油行業(yè)影響因素淺析
一、解析整合對石油石化行業(yè)的影響
二、人民幣升值帶給中國石油企業(yè)的影響
三、石油業(yè)商會帶給石油行業(yè)的沖擊
第四節(jié)2020年中國石油工業(yè)投資分析
一、石油石化業(yè)投資主體多元化格局基本形成
二、民企投資石油業(yè)前景樂觀
三、淺析油品類上市公司成長潛力及投資機(jī)會
第五節(jié)2020年石油市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國石油市場供應(yīng)格局悄然生變
二、壟斷阻礙石油市場穩(wěn)定發(fā)展
三、中國和印度將影響全球石油市場格局
四、中國正成為全球石油市場主導(dǎo)力量之一
第十三章2021-2027年中國油輪行業(yè)前景與預(yù)測分析
第四節(jié) 2021-2027年中國油輪市場前景展望分析
一、油輪市場發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無限
二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場發(fā)展的新寵
三、油輪市場趨勢分析與船隊發(fā)展對策
第二節(jié)2021-2027年中國油輪行業(yè)市場預(yù)測分析
一、油輪行業(yè)市場供給預(yù)測分析
二、油輪行業(yè)需求預(yù)測分析
三、油輪行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié)2021-2027年中國油輪行業(yè)市場盈利預(yù)測分析
第十四章2021-2027年中國油輪行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析（ZY KT）
第一節(jié)2021-2027年中國船舶制造行業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié)2021-2027年中國油輪行業(yè)投資機(jī)會分析
一、全球造船產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移
二、油輪行業(yè)投資吸引力分析
三、重點投資領(lǐng)域分析
第三節(jié)2021-2027年中國油輪行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場運(yùn)營風(fēng)險
二、政策風(fēng)險
三、市場競爭風(fēng)險
四、外資進(jìn)入風(fēng)險
第四節(jié)建議（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表：2016-2020年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2020年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2016-2020年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表：2016-2020年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2016-2020年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：2016-2020年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表：2016-2020年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2016-2020年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2016-2020年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表：2016-2020年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2016-2020年人民幣兌美元匯率中間價
圖表：2016-2020年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2016-2020年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2016-2020年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：2016-2020年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2016-2020年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2016-2020年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：2016-2020年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2020年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2016-2020年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2016-2020年我國廣播和電 視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：2016-2020年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2016-2020年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：2016-2020年中國船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2016-2020年中國船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2016-2020年中國船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2016-2020年中國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2020年中國船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2020年中國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2020年中國船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2020年中國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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