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美國名詞的音譯,義名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱,貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。從技術(shù)層面來看:皮卡可分為日式(豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產(chǎn)品檔次來看:皮卡可分為高、中、低三檔;從結(jié)構(gòu)設(shè)計來看,可分為標準雙排座皮卡,軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡,一排半座皮卡,中雙排皮卡,以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡,廂式皮卡(即多功能越野車、經(jīng)濟型SUV)等。市場上最為常見的是標準雙排座皮卡和經(jīng)濟型(SUV)廂式皮卡車型。
皮卡分類
資料來源:智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國皮卡行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》共八章。首先介紹了皮卡行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、皮卡整體運行態(tài)勢等,接著分析了皮卡行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了皮卡市場競爭格局。隨后,報告對皮卡做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對皮卡產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資皮卡行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第1章:皮卡行業(yè)發(fā)展背景
1.1 報告研究背景及行業(yè)定義
1.1.1 行業(yè)研究背景
1.1.2 皮卡車歸類依據(jù)與標準
1.1.3 定義及分類
(1)皮卡的定義
(2)皮卡主要分類
1.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
1.3 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)國外宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
(1)行業(yè)申請專利情況
(2)行業(yè)公開專利情況
(3)行業(yè)專利申請人情況
(4)行業(yè)專利技術(shù)構(gòu)成情況
第2章:國內(nèi)外皮卡行業(yè)總體發(fā)展形勢
2.1 全球皮卡行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1.1 全球汽車市場發(fā)展分析
2.1.2 全球皮卡銷售規(guī)模分析
2.1.3 全球皮卡行業(yè)競爭格局
2.1.4 全球皮卡行業(yè)規(guī)模預(yù)測
2.2 美國皮卡行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.2.1 美國皮卡行業(yè)總體需求分析
2.2.2 美國皮卡行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析
2.3 國內(nèi)皮卡所屬行業(yè)進出口形勢分析
2.3.1 皮卡所屬行業(yè)進出口狀況綜述
2.3.2 皮卡行業(yè)出口市場分析
2.3.3 皮卡行業(yè)進口市場分析
2.3.4 皮卡所屬行業(yè)進出口前景及建議
(1)行業(yè)出口前景及建議
(2)行業(yè)進口前景及建議
第3章:中國皮卡行業(yè)運營狀況分析
3.1 皮卡行業(yè)供需形勢分析
3.1.1 皮卡行業(yè)供給情況分析
(1)行業(yè)產(chǎn)能分析
(2)行業(yè)產(chǎn)量情況
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分,皮卡既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強,最常見的皮卡車型是雙排座皮卡,皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車,也可作為家用車,用于載貨、旅游、出租等使用,隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大,皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類,2021年中國皮卡產(chǎn)量達54.7萬輛,較2020年增加了5.50萬輛,同比增長11.18%,占全國汽車總產(chǎn)量的2.10%,較2019年的1.79%增長了0.31%。
2019-2021年中國皮卡產(chǎn)量及占全國汽車總產(chǎn)量的比例
資料來源:汽車工業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理
3.1.2 皮卡行業(yè)需求情況分析
3.1.3 皮卡所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
(1)行業(yè)產(chǎn)能利用率情況
(2)行業(yè)產(chǎn)銷率情況
3.2 皮卡行業(yè)市場規(guī)模分析
3.3 皮卡行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
3.3.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3.3.2 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
3.4 中國皮卡行業(yè)市場競爭狀況
3.4.1 市場競爭格局分析
(1)行業(yè)市場競爭層次
(2)行業(yè)市場競爭份額
3.4.2 市場波特五力分析
第4章:中國皮卡上游供應(yīng)市場分析
4.1 鋼材市場分析
4.1.1 鋼材市場政策分析
4.1.2 鋼材市場產(chǎn)銷規(guī)模
(1)鋼材產(chǎn)量
(2)鋼材銷量
4.1.3 鋼材市場競爭格局
4.1.4 鋼材市場價格走勢
4.1.5 鋼材市場市場前景
4.2 有色金屬市場分析
4.2.1 有色金屬市場產(chǎn)量規(guī)模
4.2.2 有色金屬產(chǎn)品價格走勢
4.2.3 有色金屬市場進出口分析
4.2.4 有色金屬市場發(fā)展前景
4.3 電子元器件市場分析
4.3.1 電子元件市場運營情況
4.3.2 電子器件市場運營情況
4.3.3 電子元器件市場競爭格局
4.3.4 電子元器件市場發(fā)展前景
4.4 塑料市場分析
4.4.1 塑料市場產(chǎn)銷量規(guī)模
(1)塑料制品產(chǎn)量分析
(2)塑料制品銷售情況
(3)塑料制品行業(yè)運營情況
4.4.2 塑料市場產(chǎn)品價格趨勢
4.4.3 塑料市場競爭格局
4.4.4 塑料市場發(fā)展前景
4.5 橡膠市場分析
4.5.1 橡膠市場產(chǎn)銷規(guī)模
(1)橡膠市場產(chǎn)量分析
(2)橡膠市場銷量分析
(3)橡膠市場需求量分析
4.5.2 橡膠市場產(chǎn)品價格走勢
4.5.3 橡膠市場競爭格局
4.5.4 橡膠市場發(fā)展前景
第5章:中國皮卡行業(yè)細分產(chǎn)品分析
5.1 柴油機皮卡市場分析
5.1.1 柴油機皮卡產(chǎn)量分析
5.1.2 柴油機皮卡銷量分析
5.1.3 柴油機皮卡市場規(guī)模情況
5.1.4 柴油機皮卡市場競爭格局
5.1.5 柴油機皮卡市場前景分析
5.2 汽油機皮卡市場分析
5.2.1 汽油機皮卡產(chǎn)量分析
5.2.2 汽油機皮卡銷量分析
5.2.3 汽油機皮卡市場規(guī)模情況
5.2.4 汽油機皮卡市場競爭格局
5.2.5 汽油機皮卡市場前景分析
第6章:皮卡行業(yè)重點區(qū)域市場需求分析
6.1 廣東省皮卡市場發(fā)展情況
6.1.1 廣東省皮卡需求分析
6.1.2 廣東省皮卡競爭格局
6.1.3 廣東省皮卡市場前景
6.2 云南省皮卡市場發(fā)展情況
6.2.1 云南省皮卡需求分析
6.2.2 云南省皮卡競爭格局
6.2.3 云南省皮卡市場前景
6.3 四川省皮卡市場發(fā)展情況
6.3.1 四川省皮卡需求分析
6.3.2 四川省皮卡競爭格局
6.3.3 四川省皮卡市場前景
6.4 福建省皮卡市場發(fā)展情況
6.4.1 福建省皮卡需求分析
6.4.2 福建省皮卡競爭格局
6.4.3 福建省皮卡市場前景
6.5 山東省皮卡市場發(fā)展情況
6.5.1 湖北省皮卡需求分析
6.5.2 湖北省皮卡需求分析
6.5.3 湖北省皮卡市場前景
第7章:中國皮卡重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 皮卡企業(yè)總體發(fā)展狀況分析
7.2 重點皮卡企業(yè)個案分析
7.2.1 長城汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)業(yè)務(wù)區(qū)域分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.2 江鈴汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.3 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.4 遼寧曙光汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.5 安徽江淮汽車集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.6 重慶長安汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)業(yè)務(wù)區(qū)域分析
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.7 河北中興汽車制造有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.8 長豐集團有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.9 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
(5)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2.10 江西五十鈴汽車有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向
(4)企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第8章:中國皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析
8.1 皮卡行業(yè)投資特性分析
8.1.1 行業(yè)進入壁壘分析
(1)市場準入壁壘
(2)技術(shù)壁壘
(3)資金壁壘
(4)規(guī)模壁壘
(5)出口認證壁壘
(6)管理壁壘
8.1.2 行業(yè)經(jīng)營模式分析
8.2 皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
8.2.1 行業(yè)發(fā)展因素分析
(1)行業(yè)發(fā)展的有利因素
(2)行業(yè)發(fā)展的不利因素
8.2.2 皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢分析
(1)技術(shù)發(fā)展趨勢
(2)產(chǎn)品發(fā)展趨勢
(3)市場競爭趨勢
(4)產(chǎn)品應(yīng)用趨勢
8.2.3 皮卡行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.3 皮卡行業(yè)投資現(xiàn)狀及投資機遇分析
8.3.1 皮卡行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
8.3.2 皮卡行業(yè)投資風(fēng)險分析
(1)原材料價格上漲風(fēng)險
(2)市場供求風(fēng)險
(3)政策變動風(fēng)險
(4)投資回收風(fēng)險
8.3.3 皮卡行業(yè)投資機遇分析
(1)政策機遇
(2)“一帶一路”機遇(ZY KT)
部分圖表目錄:
圖表1:皮卡主要分類
圖表2:皮卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表3:中國皮卡行業(yè)法規(guī)及政策分析
圖表4:2017-2021年世界GDP(現(xiàn)價美元)總量及其增長情況(單位:萬億美元,%)
圖表5:2017-2021年美國GDP(不變價)同比變化情況(單位:%)
圖表6:2017-2021年德國GDP(現(xiàn)價)非季調(diào)同比變化情況(單位:%)
圖表7:2017-2021年日本GDP(現(xiàn)價)同比變化情況(單位:%)
圖表8:2017-2021年我國GDP及同比增速(單位:萬億元,%)
圖表9:2017-2021年全部工業(yè)增加值及同比增速(單位:億元,%)
圖表10:2017-2021年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速(單位:億元,%)
圖表11:2021年中國制造業(yè)PMI指數(shù)變化情況(單位:%)
圖表12:2017-2021年中國皮卡相關(guān)技術(shù)專利申請數(shù)量變化圖(單位:件,%)
圖表13:2017-2021年中國皮卡相關(guān)技術(shù)專利公開數(shù)量變化圖(單位:件,%)
圖表14:截至2021年中國皮卡相關(guān)技術(shù)專利申請人前五位構(gòu)成情況(單位:件,%)
圖表15:截至2021年中國皮卡相關(guān)技術(shù)專利分布領(lǐng)域Top5(單位:件,%)
圖表16:2017-2021年全球汽車產(chǎn)量及增長情況(單位:萬輛,%)
圖表17:2017-2021年全球汽車銷量及增長情況(單位:萬輛,%)
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責(zé)并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評
04
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05
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品質(zhì)保證
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