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造船業(yè)是指水上交通、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。我國(guó)勞動(dòng)力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長(zhǎng)海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。
其中，2021年上半年全球造船完工量為4663萬(wàn)載重噸；全球新承接船舶訂單量為7497萬(wàn)載重噸；全球手持船舶訂單量為18913萬(wàn)載重噸。2014-2021年全球造船完工量、新承接船舶訂單量及手持船舶訂單量
資料來(lái)源：中國(guó)造船工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章。首先介紹了造船相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國(guó)造船規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)造船市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)造船面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)造船有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
三、全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、全球船市步入蕭條
五、全球新造船市場(chǎng)分析
六、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析
第二節(jié) 2016-2020年全球造船業(yè)走勢(shì)解析
一、2016-2020年全球造船業(yè)運(yùn)行概況
二、全球造船業(yè)形勢(shì)發(fā)展分析
三、全球造船市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
第三節(jié) 韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)展
一、2016-2020年韓國(guó)造船業(yè)運(yùn)行分析
二、韓國(guó)造船業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、2016-2020年韓國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)韓國(guó)造船業(yè)影響分析
第四節(jié) 其它國(guó)家與地區(qū)
一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2016-2020年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況
三、歐洲造船業(yè)發(fā)展分析
四、德國(guó)造船業(yè)發(fā)展概況
五、德國(guó)造船業(yè)發(fā)展策略
六、日本造船業(yè)危機(jī)應(yīng)對(duì)策略
七、印度造船業(yè)發(fā)展分析
八、越南造船業(yè)分析
第二章世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展及對(duì)造船業(yè)影響分析
第一節(jié) 2016-2020年世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
一、美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)前對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響
二、世界航運(yùn)公司應(yīng)對(duì)危機(jī)動(dòng)態(tài)分析
三、“中國(guó)因素”在干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)作用分析
四、2016-2020年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)分析
第二節(jié) 貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展影響分析
一、航運(yùn)市場(chǎng)金融業(yè)影響分析
二、航運(yùn)成本影響分析
三、航運(yùn)行業(yè)整合影響分析
第三節(jié)貿(mào)易戰(zhàn)下世界航運(yùn)市場(chǎng)格局預(yù)期
一、2016-2020年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
二、2016-2020年航運(yùn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)
三、航運(yùn)市場(chǎng)新格局預(yù)期
第四節(jié) 中國(guó)航運(yùn)港口競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、中國(guó)港口發(fā)展概況
二、中國(guó)港口競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題分析
三、促進(jìn)中國(guó)港口業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的建議
第五節(jié) 2016-2020年世界航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)
一、2016-2020年世界航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
二、散貨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
三、煤炭航運(yùn)形勢(shì)分析
第三章中國(guó)船舶制造業(yè)
第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程
一、造船產(chǎn)量的現(xiàn)代化進(jìn)程
二、自主品牌的發(fā)展進(jìn)程
三、造船模式的現(xiàn)代化進(jìn)程
四、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的自主化進(jìn)程
第二節(jié) 我國(guó)的造船工業(yè)概況
一、我國(guó)造船工業(yè)現(xiàn)狀
二、中國(guó)船舶制造業(yè)基地概況
三、環(huán)渤海地區(qū)船舶制造業(yè)概況
四、長(zhǎng)三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況
五、珠三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況
第三節(jié) 當(dāng)前中國(guó)造船業(yè)存在問(wèn)題分析
一、產(chǎn)能現(xiàn)狀分析
二、技術(shù)能力現(xiàn)狀分析
三、船舶配套能力現(xiàn)狀分析
第四節(jié) 2016-2020年中國(guó)造船市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)
一、2016-2020年中國(guó)造船業(yè)運(yùn)行概況"
2021年上半年中國(guó)造船完工量為2092.2萬(wàn)載重噸；造船新訂單量為3824.4萬(wàn)載重噸；手持造船訂單量為8660萬(wàn)載重噸。
2014-2021年中國(guó)造船完工量、新承接船舶訂單量及手持船舶訂單量
資料來(lái)源：中國(guó)造船工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理
二、全球需求形勢(shì)分析
三、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
四、我國(guó)造船業(yè)目前形勢(shì)分析
第五節(jié) 中國(guó)造船業(yè)實(shí)力分析
一、中國(guó)出口經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、中國(guó)造船業(yè)發(fā)展的需求條件分析
三、中國(guó)造船業(yè)發(fā)展中政府的作用分析
四、結(jié)論分析
第六節(jié) 國(guó)際造船標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)的影響
一、船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)分析
二、中國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)對(duì)策略
三、船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)
第四章中國(guó)造船業(yè)所屬行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
一、2016-2020年中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
二、2020年中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
第二節(jié) 我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2016-2020年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)全部企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析
二、2020年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)全部規(guī)模類(lèi)型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析
三、2016-2020年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析
四、2020年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析
第二部分細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展
第五章集裝箱船市場(chǎng)
第一節(jié) 集裝箱船的相關(guān)描述
一、集裝箱船的定義
二、集裝箱船的種類(lèi)
三、集裝箱船的構(gòu)造
四、集裝箱船的優(yōu)點(diǎn)
五、集裝箱船的發(fā)展方向
第二節(jié) 國(guó)際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、國(guó)際集裝箱船行業(yè)概況
二、集裝箱船運(yùn)力形勢(shì)分析
三、世界集裝箱船公司運(yùn)營(yíng)情況
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)分析
一、我國(guó)集裝箱碼頭格局分析
二、2016-2020年我國(guó)船舶集裝箱類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)出口概況
三、2016-2020年我國(guó)集裝箱市場(chǎng)運(yùn)行分析
第四節(jié) 大型集裝箱船分析
一、成本效益分析
二、大型集裝箱船建造規(guī)模分析
第五節(jié) 我國(guó)集裝箱產(chǎn)量分析
一、2016-2020年金屬集裝箱產(chǎn)量
二、2020年金屬集裝箱產(chǎn)量
第六章散貨船市場(chǎng)
第一節(jié) 散貨船的相關(guān)描述
一、散貨船的定義
二、散貨船的歷史
三、散貨船型的分類(lèi)
第二節(jié) 世界散貨船市場(chǎng)分析
一、2016-2020年世界散貨船市場(chǎng)概況
二、散貨船租賃市場(chǎng)分析
三、2021-2027年散貨船運(yùn)價(jià)趨勢(shì)分析
四、印度散貨船市場(chǎng)運(yùn)行分析
五、韓國(guó)散貨船市場(chǎng)運(yùn)行分析
第三節(jié) 散貨船市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析
一、2016-2020年散貨船市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、2020年散貨船市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析
第四節(jié) 我國(guó)散貨船市場(chǎng)分析
一、我國(guó)散貨船市場(chǎng)地位分析
二、2016-2020年我國(guó)船舶產(chǎn)品概況
三、2016-2020年中國(guó)在二手散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)分析
四、我國(guó)散貨船市場(chǎng)預(yù)期
第五節(jié) 散貨船發(fā)展趨勢(shì)
一、雙殼化趨勢(shì)分析
二、大型化趨勢(shì)分析
三、快速性趨勢(shì)分析
四、多用途化趨勢(shì)分析
五、使用年限趨勢(shì)分析
六、環(huán)保趨勢(shì)分析
七、自動(dòng)化性能趨勢(shì)分析
第七章油輪市場(chǎng)
第一節(jié) 油輪的相關(guān)描述
一、油輪的定義
二、油輪的分類(lèi)
三、容量的增長(zhǎng)進(jìn)程
第二節(jié) 世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
一、2016-2020年國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
二、2020年國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、2021-2027年油輪市場(chǎng)趨勢(shì)分析
四、2021年油輪運(yùn)費(fèi)趨勢(shì)分析
五、單殼油輪市場(chǎng)趨勢(shì)
第三節(jié) 中國(guó)油輪市場(chǎng)分析
一、中國(guó)油輪市場(chǎng)概況
二、2016-2020年中國(guó)油輪市場(chǎng)發(fā)展分析
三、中國(guó)油輪政策分析
第四節(jié) 2016-2020年波羅地海油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)分析
一、2016-2020年波羅地海油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
二、2020年波羅地海油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
第八章游輪市場(chǎng)
第一節(jié) 游輪的相關(guān)描述
一、游輪的定義
二、遠(yuǎn)洋游輪的定義
三、近海沿海游輪的定義
四、游輪的發(fā)展過(guò)程
第二節(jié) 美國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、美國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)概述
二、美國(guó)游艇業(yè)的現(xiàn)狀
三、美國(guó)游艇業(yè)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制分析
第三節(jié) 中國(guó)游艇市場(chǎng)分析
一、我國(guó)游艇市場(chǎng)概況
二、我國(guó)游艇市場(chǎng)趨勢(shì)
三、我國(guó)游艇市場(chǎng)政策環(huán)境與社會(huì)環(huán)境分析
四、我國(guó)游艇行業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析
第四節(jié) 亞太地區(qū)郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展分析
一、亞太地區(qū)郵輪旅游的發(fā)展歷程
二、亞太核心郵輪分區(qū)的市場(chǎng)格局
三、亞太地區(qū)郵輪市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
四、亞太地區(qū)郵輪市場(chǎng)格局對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的啟示
第五節(jié) 太陽(yáng)能游艇產(chǎn)業(yè)化分析
一、游艇行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、新能源游艇市場(chǎng)分析
三、太陽(yáng)能游艇產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)分析
第三部分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第九章世界造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 亞洲造船業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)造船業(yè)分析
二、韓國(guó)造船業(yè)分析
三、日本造船業(yè)分析
四、越南造船業(yè)分析
五、新加坡造船業(yè)分析
六、菲律賓造船業(yè)分析
七、亞洲其他地區(qū)造船業(yè)分析
第二節(jié) 韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)期韓國(guó)造船業(yè)分析
二、韓國(guó)造船業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第三節(jié) 日本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、日本造船業(yè)特點(diǎn)分析
二、日本造船業(yè)發(fā)展動(dòng)向
三、日本造船業(yè)CIMS計(jì)劃分析
第四節(jié) 中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵因素分析
一、船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及用鋼情況
二、國(guó)內(nèi)造船板生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
三、未來(lái)造船用鋼的發(fā)展趨勢(shì)
第午節(jié) 我國(guó)煉鋼所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指數(shù)分析
一、2016-2020年我國(guó)煉鋼產(chǎn)業(yè)全部類(lèi)型規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2020年我國(guó)煉鋼產(chǎn)業(yè)全部類(lèi)型規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第十章造船行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
三、信息化進(jìn)程分析
第二節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司
一、公司概況
二、公司財(cái)務(wù)狀況
三、公司運(yùn)營(yíng)狀況
第三節(jié) 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、公司財(cái)務(wù)分析
三、公司運(yùn)營(yíng)狀況
第四節(jié) 江南重工股份有限公司
一、公司概況
二、公司財(cái)務(wù)分析
三、公司運(yùn)營(yíng)狀況
第五節(jié) 中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司
一、公司概況
二、公司財(cái)務(wù)分析
三、公司運(yùn)營(yíng)狀況
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、公司概況
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
三、信息化進(jìn)程分析
第七節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
三、信息化進(jìn)程分析
第八節(jié) 廈門(mén)船舶重工股份有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
三、信息化進(jìn)程分析
第九節(jié) 南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
三、信息化進(jìn)程分析
第十節(jié) 廣船國(guó)際有限公司
一、公司概況
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
三、公司實(shí)力
第四部分行業(yè)投資與預(yù)測(cè)
第十一章造船業(yè)投資分析
第一節(jié) 投資潛力分析
一、造船業(yè)投資領(lǐng)域市場(chǎng)概況
二、2021-2027年造船業(yè)投資領(lǐng)域市場(chǎng)前景
第二節(jié) 融資狀況分析
一、世界造船業(yè)融資現(xiàn)狀
二、我國(guó)造船業(yè)融資概況
第三節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)
一、產(chǎn)能過(guò)剩狀況分析
二、核心技術(shù)狀況分析
第四節(jié) 民營(yíng)造船行業(yè)分析
一、貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)期民營(yíng)造船行業(yè)運(yùn)行概況
二、我國(guó)民營(yíng)造船行業(yè)現(xiàn)狀
第十二章造船業(yè)前景與預(yù)測(cè)（ZY KT）
第一節(jié) 國(guó)際造船業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2021-2027年靈便型船供需前景
二、2021-2027年造船訂單預(yù)測(cè)
三、世界船舶未來(lái)需求量預(yù)計(jì)
第二節(jié) 我國(guó)造船業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2021-2027年中國(guó)造船業(yè)前景
二、各造船業(yè)區(qū)域前景（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表：全球新船成交量
圖表：新船價(jià)格趨勢(shì)
圖表：2016-2020年以來(lái)部分 船型船價(jià)變動(dòng)情況
圖表：2016-2020年韓國(guó)造船業(yè)動(dòng)向
圖表：2016-2020年日本造船業(yè)動(dòng)向
圖表：德國(guó)造船廠主要分布地區(qū)
圖表：德國(guó)主要造船企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
圖表：德國(guó)造船業(yè)的基本構(gòu)成
圖表：2016-2020年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各項(xiàng)指數(shù)平均值比較
圖表：全球全集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)情況
圖表：國(guó)際航運(yùn)中心的條件
圖表：中國(guó)造船業(yè)的新十年觀點(diǎn)
圖表：2016-2020年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量全國(guó)總計(jì)
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◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢(xún)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢(xún)總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)
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智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)
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智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢(xún)不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
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智研咨詢(xún)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。
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