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輕軌為城市軌道交通線路制式的一種。
輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機(jī)車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染小、能耗少、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構(gòu)成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設(shè)施之間的緊張關(guān)系。輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體，成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質(zhì)的生活。輕軌也更符合綠色交通的標(biāo)準(zhǔn)，軌道延伸之處的大規(guī)模市政配套設(shè)施建設(shè)，更有利于環(huán)境綜合治理。城市輕軌的優(yōu)點(diǎn)
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)輕軌行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十一章。首先介紹了輕軌行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、輕軌整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了輕軌行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了輕軌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)輕軌做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了輕軌行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù) 測(cè)。您若想對(duì)輕軌產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資輕軌行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章城市軌道交通的相關(guān)概述
第一節(jié) 城市軌道交通的定義與分類
一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的分類
三、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式
四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析
二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式
三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
四、軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接
第三節(jié) 城市軌道交通與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
一、軌道交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)
二、軌道交通成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的牽引力
三、軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的作用
四、大城市軌道交通經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)模式綜述
第四節(jié) 輕軌的定義及相關(guān)概述
一、輕軌的概念
二、地鐵和輕軌的區(qū)別
三、輕軌交通
四、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性
第二章2016-2020年中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2016-2020年世界軌道交通的發(fā)展概況
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)
二、國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資分析
三、美國(guó)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r
四、英國(guó)的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略
五、日本軌道交通未來發(fā)展方向
第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展分析
一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況
二、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征
三、2020年中國(guó)城市軌道交通總里程突破800公里
四、2020年中部六省積極加速軌道交通發(fā)展
五、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮
六、發(fā)展城市軌道交通的主要條件
七、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)
第三節(jié) 2016-2020年中國(guó)城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)能化的可行性
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制
四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型
第四節(jié) 2016-2020年城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)
一、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用
二、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容
三、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序
四、城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法
五、影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素
第五節(jié) 2016-2020年城市軌道交通的換乘分析
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級(jí)
二、城市軌道交通的主要換乘方式
三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)
五、城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理
第六節(jié) 2016-2020年城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)
一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的問題
二、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈
三、城市軌道交通中面臨的資金難題
四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問題
第七節(jié) 2016-2020年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策
一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策
二、發(fā)展中國(guó)城市軌道交通的主要策略
三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策
四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略
五、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議
第三章2016-2020年世界輕軌產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2016-2020年國(guó)外輕軌交通發(fā)展概況
一、世界輕軌交通發(fā)展歷程
二、世界輕軌的類型與特點(diǎn)
三、世界輕軌車輛發(fā)展分析
第二節(jié) 2016-2020年世界輕軌主要國(guó)家分析
一、美國(guó)與加拿大的輕軌系統(tǒng)綜述
二、法國(guó)的輕軌交通
三、新加坡的輕軌系統(tǒng)
第三節(jié) 2021-2027年世界輕軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四章2016-2020年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中國(guó)城市交通的發(fā)展政策
二、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展政策分析
三、中國(guó)部分地區(qū)城市軌道交通發(fā)展政策
第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、中國(guó)CPI指數(shù)分析
三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
第三節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第五章2016-2020年中國(guó)輕軌交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析
進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍現(xiàn)象，為人們生活、出行帶來諸多不便，阻礙城市進(jìn)一步發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，城市輕軌交通應(yīng)運(yùn)而生，為緩解城市交通壓力提供保障，為人們出行帶去便利，是促進(jìn)城市發(fā)展的有效動(dòng)力。2019年中國(guó)輕軌建成線路長(zhǎng)度達(dá)443.16公里，較2018年增加了126.84公里，同比增長(zhǎng)40.1%。
2014-2019年中國(guó)輕軌建成線路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)
資料來源：住建部、智研咨詢整理
一、輕軌交通在國(guó)內(nèi)發(fā)展的有利條件
二、中國(guó)加快城市輕軌發(fā)展
三、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
四、輕軌帶動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展
五、我國(guó)輕軌建設(shè)的投融資分析
第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展
一、重慶輕軌交通的效益分析
二、武漢市輕軌發(fā)展概況
三、廣珠輕軌步入全面建設(shè)階段
四、長(zhǎng)春輕軌三期開工建設(shè)
五、沈撫輕軌投入運(yùn)營(yíng)
第三節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析
第六章2016-2020年中國(guó)輕軌交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌交通重點(diǎn)地區(qū)分析
一、蘭州輕軌工程分“三步走” 力爭(zhēng)明年開建
二、廣肇輕底建成通車
三、河北涿州謀劃加入輕軌房山線
第二節(jié) 輕軌車輛的關(guān)鍵技術(shù)分析
一、輕軌車輛的總體結(jié)構(gòu)
二、輕軌車的走行部
三、輕軌車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)的布置及懸掛方式
四、牽引裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
五、輕軌車輛的電氣系統(tǒng)
第七章2016-2020年中國(guó)輕軌交通產(chǎn)業(yè)設(shè)備分析
第一節(jié) 輕軌交通信息通信系統(tǒng)
一、傳輸系統(tǒng)
二、電話系統(tǒng)
三、廣播系統(tǒng)
四、電視監(jiān)控系統(tǒng)
五、電源系統(tǒng)
六、時(shí)鐘系統(tǒng)
七、無線通信系統(tǒng)
第二節(jié) 輕軌交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建
一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析
三、共用信息平臺(tái)的功能
四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建
第八章2016-2020年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、輕軌交通競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、輕軌與地鐵競(jìng)爭(zhēng)分析
三、輕軌技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市分析
一、重慶輕軌
二、天津輕軌
三、長(zhǎng)春輕軌
四、蘇州輕軌
五、合肥輕軌
六、大連輕軌
七、廣珠輕軌
八、津?yàn)I輕軌
第九章中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
三、公司盈利能力分析
四、公司經(jīng)營(yíng)效率分析
五、公司償債能力分析
六、公司成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 湘潭電機(jī)股份有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
三、公司盈利能力分析
四、公司經(jīng)營(yíng)效率分析
五、公司償債能力分析
六、公司成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 晉西車軸股份有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
三、公司盈利能力分析
四、公司經(jīng)營(yíng)效率分析
五、公司償債能力分析
六、公司成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 中國(guó)南車股份有限公司
一、公司基本概述
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
三、公司盈利能力分析
四、公司經(jīng)營(yíng)效率分析
五、公司償債能力分析
六、公司成長(zhǎng)能力分析
第十章2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)分析
一、輕軌里程達(dá)140公里
二、中國(guó)城市輕軌建設(shè)展望
三、未來輕軌電車的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、輕軌需求預(yù)測(cè)分析
二、輕軌設(shè)備供給預(yù)測(cè)分析
三、輕軌產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析
第十一章2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析（ZY KT）
第一節(jié) 2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析
二、貿(mào)易戰(zhàn)影響分析
第二節(jié) 2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國(guó)城市軌道交通投資加速
二、政府逐步放開城市軌道交通投資
三、國(guó)內(nèi)地鐵投資將帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展
四、城軌交通建設(shè)給裝備制造業(yè)帶來無限商機(jī)
五、中國(guó)軌道交通制造企業(yè)迎來市場(chǎng)機(jī)遇
第三節(jié) 2021-2027年中國(guó)輕軌產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、政策風(fēng)險(xiǎn)
三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 投資建議（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表 各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較
圖表 倫敦地鐵在城市交通中所占的比例
圖表 TDM策略評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu)
圖表 特大城市地區(qū)的道路交通事故統(tǒng)計(jì)
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)與城市交通復(fù)合系統(tǒng)示意圖
圖表 世界主要城市市區(qū)人口密度
圖表 國(guó)外部分城市軌道交通車輛數(shù)量
圖表 上海地鐵1、2號(hào)線客流及電費(fèi)一覽表
圖表 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化格局示意圖
圖表 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)移定價(jià)方法比較表
圖表 城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)的銜接
圖表 城市軌道交通同站臺(tái)換乘的站臺(tái)形式
圖表 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表 城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表 城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表
圖表 政府主導(dǎo)的公建私營(yíng)網(wǎng)運(yùn)分離模式結(jié)構(gòu)圖
圖表 以政府為主導(dǎo)的公建私營(yíng)網(wǎng)運(yùn)分離的投融資模式流程圖
更多圖表見正文……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
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07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
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