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智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共九章。首先介紹了鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、鐵路機(jī)車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了鐵路機(jī)車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了鐵路機(jī)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)鐵路機(jī)車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路機(jī)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章鐵路機(jī)車相關(guān)概述
第一節(jié) 鐵路機(jī)車定義及分類
一、鐵路機(jī)車的定義
二、鐵路機(jī)車的分類
三、鐵路機(jī)車的構(gòu)造特點(diǎn)
第二節(jié) 不同類型鐵路機(jī)車簡(jiǎn)介
一、蒸汽機(jī)車
二、內(nèi)燃機(jī)車
三、電力機(jī)車
四、動(dòng)車組
第二章鐵路機(jī)車的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國(guó)鐵路建設(shè)概況
一、2019年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況
二、2020年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況
三、加大鐵路建設(shè)投資的必要性
四、鐵路基本建設(shè)存在的問題及對(duì)策
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述
一、2019年中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)況
二、2020年鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的不足及對(duì)策
四、鐵路交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題及發(fā)展戰(zhàn)略
五、2020年中國(guó)鐵路將形成“四縱四橫”運(yùn)輸體系
第三節(jié) 鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展分析
一、我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境淺析
二、2020年鐵路設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)況
三、2020年鐵路設(shè)備業(yè)行情
四、鐵路固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)鐵路設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)
第四節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
第三章世界鐵路機(jī)車行業(yè)分析
第一節(jié) 世界鐵路機(jī)車發(fā)展概況
一、世界鐵路機(jī)車發(fā)展歷程
二、世界鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道
三、國(guó)際機(jī)車車輛市場(chǎng)環(huán)境分析
四、國(guó)際機(jī)車車輛制造業(yè)的供求與制造商分析
五、國(guó)際機(jī)車車輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 世界主要國(guó)家鐵路機(jī)車發(fā)展分析
一、美國(guó)出臺(tái)鐵路機(jī)車排放控制提案
二、美國(guó)加強(qiáng)混合動(dòng)力機(jī)車開發(fā)以應(yīng)對(duì)節(jié)
三、哈薩克斯坦機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
四、俄羅斯燃?xì)鉁u輪機(jī)車投入運(yùn)行
第四章中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)概述
一、我國(guó)鐵路機(jī)車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)機(jī)車車輛行業(yè)成就巨大
三、我國(guó)形成新的機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)群
四、中國(guó)鐵路機(jī)車大量出口非洲
第二節(jié) 2016-2020年鐵路機(jī)車行業(yè)分析
一、2020年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)車制造基地南北格局正式形成
二、2020年鐵路機(jī)車運(yùn)用效率顯著提高
三、2020年我國(guó)鐵路機(jī)車投資與保有現(xiàn)狀
四、2020年我國(guó)鐵路機(jī)車制造業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 2016-2020年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
一、2020年全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
二、2019年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
三、2020年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
第四節(jié) 鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)述
二、外部環(huán)境
三、產(chǎn)業(yè)政策
四、內(nèi)部環(huán)境
五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
六、技術(shù)水平
七、人力資源
八、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力
九、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策與建議
第五節(jié) 鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營(yíng)銷分析
一、市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)占有率
二、企業(yè)銷售情況
三、主要地區(qū)銷售分析
四、鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營(yíng)銷策略
第六節(jié) 鐵路機(jī)車工業(yè)發(fā)展對(duì)策與前景分析
一、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)發(fā)展的道路
二、推動(dòng)民族機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展對(duì)策
三、2020年鐵路機(jī)車需求分析
四、2021-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)預(yù)測(cè)分析
第五章鐵路機(jī)車細(xì)分行業(yè)分析
第一節(jié) 蒸汽機(jī)車
一、世界蒸汽機(jī)車的使用歷程
二、英國(guó)鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車
三、中國(guó)蒸汽機(jī)車的研制發(fā)展歷史
第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車
一、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車的研制與發(fā)展
二、大功率內(nèi)燃機(jī)車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段
三、中國(guó)北車內(nèi)燃機(jī)車再度出口緬甸
四、大功率內(nèi)燃機(jī)車在國(guó)內(nèi)正式啟用
五、內(nèi)燃機(jī)車面臨復(fù)興機(jī)遇
六、中國(guó)未來內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 電力機(jī)車
一、世界電力機(jī)車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)電力機(jī)車的研制與發(fā)展回顧
三、鐵道部出資300億元采購(gòu)電力機(jī)車
四、我國(guó)電力機(jī)車咽喉部件技術(shù)取得重大突破
五、南車電力機(jī)車兩度出口中亞
六、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位
第四節(jié) 動(dòng)車組
一、動(dòng)車組發(fā)展史及特點(diǎn)
二、中國(guó)鐵路動(dòng)車組的基本類型與特點(diǎn)
三、動(dòng)車組技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段
四、國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車組達(dá)到世界一流水平
五、中國(guó)成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動(dòng)車組的國(guó)家
六、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組出口形勢(shì)樂觀
七、我國(guó)鐵路動(dòng)車和動(dòng)車組發(fā)展路徑分析
第六章鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展近況
一、中國(guó)鐵路機(jī)車技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果
二、中國(guó)鐵路機(jī)車制造技術(shù)開始輸往國(guó)外
三、2020年我國(guó)機(jī)車制動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍
第二節(jié) 鐵路機(jī)車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)
一、交流傳動(dòng)技術(shù)
二、復(fù)合制動(dòng)技術(shù)
三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、輕量化技術(shù)
五、外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)
六、列車控制、
七、車間密接式連接技術(shù)
八、車廂密封減噪及集便排污技術(shù)
九、傾擺式車體技術(shù)
十、受電弓技術(shù)
第三節(jié) 鐵路機(jī)車牽引力分析
一、機(jī)車牽引力簡(jiǎn)述
二、中國(guó)機(jī)車牽引力的狀況
三、影響中國(guó)機(jī)車牽引力的主要因素
四、挖掘機(jī)車牽引力的有效途徑
第四節(jié) 中國(guó)機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析
一、機(jī)車車輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景
二、我國(guó)機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述
三、我國(guó)機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn)
四、中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議
第七章鐵路機(jī)車所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國(guó)鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2016-2020年中國(guó)鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)所屬行業(yè)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
二、2016-2020年中國(guó)鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)所屬行業(yè)主要國(guó)家進(jìn)出口數(shù)據(jù)
第二節(jié) 中國(guó)其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2016-2020年中國(guó)其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車所屬行業(yè)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
二、2016-2020年中國(guó)其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車主要國(guó)家所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)
第八章鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)南車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第二節(jié) 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第三節(jié) 南車四方機(jī)車車輛股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第四節(jié) 中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第六節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第七節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)西安車輛廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)發(fā)展策略
第八節(jié) 中國(guó)南車集團(tuán)株洲車輛廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
第九節(jié) 南車戚墅堰機(jī)車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第九章2021-2027年鐵路機(jī)車行業(yè)前景預(yù)測(cè)（ZY KT）
第一節(jié) 2021-2027年全球鐵路機(jī)車行業(yè)前景展望
一、全球鐵路機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展前景光明
二、2021-2027年全球鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)透析
三、2021-2027年全球鐵路機(jī)車市場(chǎng)需求狀況預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2021-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2021-2027年我國(guó)鐵路機(jī)車需求前景預(yù)測(cè)
二、2021-2027年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)面臨的機(jī)遇剖析
三、2021-2027年國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展趨向
四、2021-2027年鐵路機(jī)車發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)解析
五、投資建議（ZY KT）
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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