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純電動(dòng)乘用車(chē)是以電力為能源的一種新興車(chē)，純電動(dòng)乘用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用電能，是一種無(wú)污染，低消耗的環(huán)保型車(chē)。
從新能源汽車(chē)歷年銷(xiāo)量變化來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占整體汽車(chē)市場(chǎng)的份額逐漸提升，市場(chǎng)滲透率快速提升。2020年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為136.7萬(wàn)輛，較上年增加16.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.35%，占整體汽車(chē)市場(chǎng)的份額為5.4%。2015-2020年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額
資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章。首先介紹了中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、純電動(dòng)乘用車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章2016-2020年純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié)電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)
一、純電動(dòng)汽車(chē)的定義
二、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
三、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
四、純電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié)純電動(dòng)汽車(chē)歷史
第二章2016-2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)概述
第一節(jié)新能源汽車(chē)界定及分類(lèi)
一、新能源汽車(chē)范圍界定
二、新能源汽車(chē)類(lèi)別比較
三、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化路徑
第二節(jié)2016-2020年世界新能源汽車(chē)運(yùn)行概況
一、全球新能源汽車(chē)的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、世界主要國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展概況
三、2020年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè)
四、歐洲新能源汽車(chē)發(fā)展分析
五、美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況
六、日本新能源汽車(chē)發(fā)展分析
七、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第三節(jié)2016-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展分析
從我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)歷年銷(xiāo)量變化情況來(lái)看，2018年以來(lái)，伴隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐漸退坡，我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)歷年保持在100萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量水平。2020年，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量124.6萬(wàn)輛，較上年增加18.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.55%。
2016-2020年我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量及增速
資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理
一、2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
二、2020年新能源汽車(chē)發(fā)展綜述
三、中國(guó)新能源汽車(chē)總保有量分析
四、2020年新能源汽車(chē)潛在需求待釋放
五、2020年各車(chē)企新能源汽車(chē)發(fā)展路線
六、2020年新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)
第四節(jié)2016-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、競(jìng)爭(zhēng)催生新能源汽車(chē)發(fā)展
二、新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、新能源汽車(chē)電機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
四、新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
五、2020年通用豐田新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)情況分析
六、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局亟須改變
七、未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)激烈
第三章2016-2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié)2016-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析
一、中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策
二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、2020年節(jié)能與新能源汽車(chē)政策盤(pán)點(diǎn)
四、2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
五、2020年新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅
六、2020年標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展加速
七、2020年國(guó)家補(bǔ)貼政策大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入推廣期
八、2020年發(fā)布的新能源汽車(chē)相關(guān)政策
第二節(jié)2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、2020年我國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)取得重要突破
二、“十四五”新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖浮出水面
第三節(jié)2020年中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析
一、汽車(chē)工業(yè)面臨能源問(wèn)題重大挑戰(zhàn)
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
三、電動(dòng)車(chē)能滿(mǎn)足更為苛刻的環(huán)保要求
四、電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展必然選擇
五、我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)有根本社會(huì)需求
六、2020年油價(jià)對(duì)新能源汽車(chē)的影響
第四節(jié)2020年中國(guó)新能源汽車(chē)所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
一、綜述
二、新能源汽車(chē)路線分析
三、新能源汽車(chē)廠商分析
四、新能源車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及分析
五、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)變化
六、使用新能源車(chē)輛減免車(chē)船稅車(chē)型目錄：
七、不屬于車(chē)船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車(chē)車(chē)型目錄
八、2020年新能源汽車(chē)合作模式
第五節(jié)2016-2020年地方新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及政策
一、北京
二、上海
三、廣州
四、深圳
五、武漢
六、重慶
七、長(zhǎng)春
第六節(jié)2016-2020年重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
一、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
二、一汽新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
三、上汽新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
四、東風(fēng)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
五、奇瑞新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
六、長(zhǎng)安新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
七、吉利新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
八、比亞迪新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)
第四章2016-2020年全球及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
第一節(jié)2016-2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)分析
一、2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量分析
二、2020年全球汽車(chē)主要市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
三、2020年影響全球汽車(chē)形勢(shì)的六大事件
四、2020年全球各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
第二節(jié)2016-2020年我國(guó)汽車(chē)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、2019年汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境綜述
二、2020年汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境綜述
第三節(jié)2020年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、汽車(chē)行業(yè)總體情況
二、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
四、重點(diǎn)企業(yè)銷(xiāo)售情況
五、汽車(chē)出口情況
六、汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走低
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
八、2020年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)
第四節(jié)2020年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
二、乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
四、自主品牌乘用車(chē)情況
五、市場(chǎng)集中度情況
六、汽車(chē)出口情況
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況
第五章2016-2020年全球純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
第一節(jié)世界純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展概況
一、第一代純電動(dòng)汽車(chē)階段
二、第二代純電動(dòng)汽車(chē)階段
三、世界純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、世界純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利態(tài)勢(shì)綜述
第二節(jié)世界各國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)情況分析
一、美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
二、歐洲純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
三、德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
四、日本純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
五、以色列純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
第三節(jié)2016-2020年純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)
第六章2016-2020年全球純電動(dòng)車(chē)車(chē)型研究分析
第一節(jié)純電動(dòng)車(chē)歷史車(chē)型分析
第二節(jié)韓國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型
一、起亞KiaRayEV
二、韓國(guó)雙龍電動(dòng)汽車(chē)
第三節(jié)日本純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型
一、豐田RAV4
二、日產(chǎn)e-NV200
三、日產(chǎn)NV200
第七章2016-2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析
第一節(jié)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的環(huán)境分析
一、緩解石油能源短缺
二、緩解城市大氣環(huán)境惡化
三、增強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
四、增強(qiáng)汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)力
五、期待中的電動(dòng)車(chē)引爆點(diǎn)
第二節(jié)2016-2020年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)情況分析
三、中國(guó)外資品牌電動(dòng)車(chē)及戰(zhàn)略規(guī)劃
四、2020年中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)成果顯著
六、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展展望
七、“十四五”電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向
第三節(jié)2016-2020年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化分析
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初步具備產(chǎn)業(yè)化條件
二、市場(chǎng)制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
三、中國(guó)“十四五”加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化
四、2020年國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀
五、創(chuàng)新模式助推電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化
六、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需到2020年
第四節(jié)2016-2020年電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化分析
一、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的意義
二、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的政府職能性質(zhì)
三、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的服務(wù)屬性
四、政府行為在電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的促進(jìn)作用
五、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的特征
六、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的前提條件
七、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)推廣的策略
八、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)正迎來(lái)三大發(fā)展機(jī)遇
第五節(jié)2016-2020年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
一、電動(dòng)汽車(chē)存在的主要問(wèn)題分析
二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)困境
三、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展主要障礙
四、2020年新能源汽車(chē)的三大瓶頸
五、五大因素制約中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展
第六節(jié)2016-2020年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)策及建議
一、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展要量力而行
二、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略“抉擇”
三、加快中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
四、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推廣策略
第七節(jié)2016-2020年中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目
一、清華大學(xué)
二、北京理工大學(xué)
三、同濟(jì)大學(xué)
四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
五、合肥工業(yè)大學(xué)
六、廣東省電動(dòng)汽車(chē)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
第八章2016-2020年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
第一節(jié)2016-2020年產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
一、純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
二、純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
第二節(jié)產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
一、我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況
二、2020年純電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模運(yùn)營(yíng)
三、2020年純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道
四、2020年公務(wù)車(chē)采購(gòu)中四款純電動(dòng)轎車(chē)入選
五、2020年工信部正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》
第三節(jié)2020年消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車(chē)的影響因素
第四節(jié)我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題及建議
一、純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在三大瓶頸問(wèn)題
二、充電問(wèn)題制約純電動(dòng)車(chē)發(fā)展
三、發(fā)展電動(dòng)客車(chē)不宜“彎道超車(chē)”
四、純電動(dòng)客車(chē)成本過(guò)高產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)尚需時(shí)日
五、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)三線并舉的發(fā)展戰(zhàn)略
六、應(yīng)將發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)上升為國(guó)家戰(zhàn)略
第五節(jié)我國(guó)純電動(dòng)車(chē)合作模式發(fā)展形勢(shì)研究分析
一、合作模式分析
二、政策建議
第九章2016-2020年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型分析
第一節(jié)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)型分析
一、海馬ME純電動(dòng)車(chē)
二、上海牌純電動(dòng)車(chē)
三、比亞迪CrossOverE6
四、眾泰2008EV
五、海馬福仕達(dá)e
六、雙環(huán)汽車(chē)-小貴族
七、長(zhǎng)城精靈EV
八、吉利熊貓純電動(dòng)車(chē)
九、長(zhǎng)城歐拉
十、力帆620
第二節(jié)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型
一、中通博發(fā)牌LCK6128EV純電動(dòng)客車(chē)
二、安凱牌HFF6700BEV純電動(dòng)客車(chē)
三、申沃牌純電動(dòng)城市客車(chē)SWB6121SC
四、馬可牌純電動(dòng)城市客車(chē)YS6120DG
五、東風(fēng)牌純電動(dòng)城市客車(chē)EQ6102HBEVA
六、申沃牌純電動(dòng)城市客車(chē)SWB6121EV
七、申沃牌純電動(dòng)城市客車(chē)SWB6121EV1
八、申沃牌純電動(dòng)城市客車(chē)SWB6121EV2
九、東風(fēng)牌ZN6461W1C純電動(dòng)乘用車(chē)
十、東風(fēng)牌ZN6493H2C純電動(dòng)乘用車(chē)
第十章純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)及產(chǎn)品
第一節(jié)天津清源
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第二節(jié)萬(wàn)向
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第三節(jié)東風(fēng)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第四節(jié)比亞迪
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第五節(jié)哈飛電動(dòng)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第六節(jié)海馬
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第七節(jié)中通客車(chē)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第八節(jié)北方華德尼奧普蘭客車(chē)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第九節(jié)京華客車(chē)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第十節(jié)長(zhǎng)安汽車(chē)
一、企業(yè)概況
二、研發(fā)動(dòng)態(tài)
第十一章國(guó)內(nèi)純電動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀分析
第一節(jié)純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、電動(dòng)輪技術(shù)
第二節(jié)鋰離子電池技術(shù)分析
一、電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展
二、2020年鋰離子電池技術(shù)的改良有了罕見(jiàn)的突破
三、2020年鋰離子技術(shù)成為關(guān)注焦點(diǎn)
第三節(jié)國(guó)內(nèi)技術(shù)最新動(dòng)態(tài)
一、國(guó)家將逐步統(tǒng)一電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
二、電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)將獲突破
三、自動(dòng)化技術(shù)牽引電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前行
四、無(wú)線充電技術(shù)或?qū)⑼苿?dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破
第十二章2016-2020年純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池分析
第一節(jié)2016-2020年動(dòng)力電池市場(chǎng)
一、鉛酸蓄電池正處于潛伏爆發(fā)期
二、鎳鎘電池：性能有明顯缺陷，不適合用作動(dòng)力電池
三、鎳氫電池：大型鎳氫電池仍有發(fā)展空間
四、鋰離子電池：當(dāng)前研發(fā)重點(diǎn)，擁有較大的性能提升空間
五、燃料電池：前景誘人，但尚處于起步階段
第二節(jié)國(guó)內(nèi)外鎳氫動(dòng)力電池現(xiàn)狀
一、鎳氫電池優(yōu)勢(shì)
二、國(guó)外鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)
第三節(jié)國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)
一、春蘭動(dòng)力電源
二、湖南神舟科技
三、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份
四、和平海灣動(dòng)力電池有限公司
五、內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動(dòng)力電池
六、中山中炬森萊
第四節(jié)國(guó)內(nèi)鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)
一、鋰電池特點(diǎn)
二、磷酸鋰鐵電池
三、2020年我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展情況
四、車(chē)用鋰電池投資猛增產(chǎn)能過(guò)剩隱憂(yōu)顯現(xiàn)
第五節(jié)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)分析
一、比亞迪
二、雷天綠色電動(dòng)源(深圳)
三、天津力神電池
四、蘇州星恒電源
五、河南環(huán)宇電源
六、青島澳柯瑪新能源
七、武漢力興電源股份
第十三章2016-2020年純電動(dòng)汽車(chē)其他部件分析
第一節(jié)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)分析
一、市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析
二、需求預(yù)測(cè)分析
三、技術(shù)預(yù)測(cè)分析
第二節(jié)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀與發(fā)展
一、電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
二、“十四五”國(guó)內(nèi)、國(guó)外的車(chē)用電機(jī)研究趨勢(shì)
三、高密度輕量化輪轂電機(jī)技術(shù)
第三節(jié)超級(jí)電容器分析
第四節(jié)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施分析
一、電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展
二、即將起步的充電基本設(shè)施市場(chǎng)
三、大部分中國(guó)廠商都已開(kāi)始在電池更換領(lǐng)域起步
四、中國(guó)充電設(shè)施的未來(lái)
第十四章2021-2027年純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)（ZY KT）
第一節(jié)電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十四五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃
一、形勢(shì)與需求
二、發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)
三、科技創(chuàng)新的重點(diǎn)任務(wù)
四、組織與保障
第二節(jié)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)
二、指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)
三、主要任務(wù)
四、保障措施
五、規(guī)劃實(shí)施
第三節(jié)2021-2027年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
一、2021-2027年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
二、2020年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比
三、“換電模式”純電動(dòng)汽車(chē)將成主流
四、2021-2027年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第四節(jié)2021-2027年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)投資分析
一、2021-2027年行業(yè)投資環(huán)境分析
二、2021-2027年純電動(dòng)汽車(chē)投資機(jī)會(huì)
三、2021-2027年純電動(dòng)汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)
（一）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（二）政策風(fēng)險(xiǎn)
（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（四）人才風(fēng)險(xiǎn)（ZY KT）
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢(xún)成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢(xún)總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)
04
智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)
05
智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢(xún)不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢(xún)觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。
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