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2022-2028年中國鐵路信息化建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資方向分析報告
鐵路信息化
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2022-2028年中國鐵路信息化建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資方向分析報告

發(fā)布時間:2021-01-02 01:47:18

《2022-2028年中國鐵路信息化建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資方向分析報告》共七章,包含鐵路信息化建設相關企業(yè)分析,2017-2021年中國鐵路行業(yè)投資分析,鐵路信息化建設的前景與趨勢分析等內(nèi)容。

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內(nèi)容概況

智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國鐵路信息化建設產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資方向分析報告》共七章。首先介紹了鐵路信息化建設行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、鐵路信息化建設整體運行態(tài)勢等,接著分析了鐵路信息化建設行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了鐵路信息化建設市場競爭格局。隨后,報告對鐵路信息化建設做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了鐵路信息化建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對鐵路信息化建設產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路信息化建設行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄

第一章2017-2021年中國鐵路建設行業(yè)發(fā)展分析

1.1 2017-2021年中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

1.1.1 鐵路營運里程

1.1.2 鐵路運輸情況

1.1.3 鐵路樞紐分析

1.1.4 營運里程對比

1.1.5 鐵路混改情況

1.1.6 安全工作情況

1.2 2017-2021年中國鐵路建設現(xiàn)狀分析

1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈條分析

1.2.2 行業(yè)建設現(xiàn)狀

1.2.3 投資建設規(guī)模

1.2.4 高鐵建設情況

1.2.5 鐵路建設進度

1.3 2017-2021年中國合資鐵路建設情況分析

1.3.1 市場運行情況

1.3.2 行業(yè)發(fā)展動態(tài)

1.3.3 發(fā)展成功經(jīng)驗

1.3.4 運營管理問題

1.3.5 行業(yè)發(fā)展意見

1.4 2017-2021年區(qū)域鐵路建設狀況及規(guī)劃

1.4.1 廣東省

1.4.2 江蘇省

1.4.3 重慶市

1.4.4 福建省

1.4.5 廣西省

1.5 2017-2021年中國城際建設市場發(fā)展分析

1.5.1 城際鐵路發(fā)展分析

1.5.2 城際運營模式分析

1.5.3 城際鐵路運營現(xiàn)狀

1.5.4 湖北城際鐵路案例

1.5.5 廣東融資模式分析

1.6 中國鐵路行業(yè)存在的問題及對策

1.6.1 發(fā)展面臨的問題

1.6.2 企業(yè)規(guī)范化阻礙

1.6.3 投融資問題及對策

1.6.4 瓶頸解決途徑分析

1.6.5 基本建設發(fā)展對策

第二章2017-2021年鐵路信息化發(fā)展分析

2.1 鐵路信息化基本概述

2.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

2.1.2 社會經(jīng)濟意義

2.1.3 行業(yè)系統(tǒng)構成

2.1.4 行業(yè)建設要點

2.2 全球鐵路信息化建設分析

2.2.1 國際應用狀況

2.2.2 鐵路大數(shù)據(jù)應用

2.2.3 國外發(fā)展經(jīng)驗啟示

2.3 2017-2021年中國鐵路信息化建設現(xiàn)狀

2.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧

2.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.3.3 產(chǎn)業(yè)政策支持

2.3.4 云計算的應用

2.4 2017-2021年地方鐵路局信息化系統(tǒng)建設狀況

2.4.1 北京鐵路局

2.4.2 沈陽鐵路局

2.4.3 廣鐵集團

2.4.4 濟南鐵路局

2.4.5 昆明鐵路局

2.5 中國鐵路貨運信息化發(fā)展分析

2.5.1 信息化建設意義

2.5.2 信息化發(fā)展現(xiàn)狀

2.5.3 信息化建設原則

2.5.4 管理信息系統(tǒng)需求分析

2.5.5 管理信息系統(tǒng)功能分析

2.5.6 信息化發(fā)展策略

2.6 中國高速鐵路信息化發(fā)展分析

2.6.1 高速鐵路建設成就

2.6.2 高速鐵路信息化現(xiàn)狀

2.6.3 智能高鐵的發(fā)展狀況

2.6.4 高鐵信息化發(fā)展展望

2.7 鐵路行業(yè)電子商務發(fā)展分析

2.7.1 鐵路電子商務優(yōu)勢分析

2.7.2 鐵路電子商務業(yè)務范疇

2.7.3 鐵路電子商務應用現(xiàn)狀

2.7.4 鐵路電子商務發(fā)展問題

2.7.5 鐵路電子商務模式創(chuàng)新

2.8 中國鐵路信息化建設存在的問題與對策

2.8.1 發(fā)展面臨問題

2.8.2 解決困境對策

2.8.3 發(fā)展策略建議

第三章鐵路信息化建設細分領域分析

3.1 通信系統(tǒng)

3.1.1 鐵路通信需求分析

3.1.2 鐵路通信技術分析

3.1.3 數(shù)字通信系統(tǒng)應用

3.1.4 高鐵通信系統(tǒng)現(xiàn)狀

3.1.5 高鐵通信系統(tǒng)應用

3.2 信號系統(tǒng)

3.2.1 信號系統(tǒng)概念

3.2.2 現(xiàn)代系統(tǒng)特征

3.2.3 系統(tǒng)監(jiān)測技術

3.2.4 信號系統(tǒng)問題

3.2.5 安全發(fā)展對策

3.3 安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)

3.3.1 系統(tǒng)建設背景

3.3.2 系統(tǒng)建設需求

3.3.3 系統(tǒng)建設現(xiàn)狀

3.3.4 系統(tǒng)建設方案

3.3.5 系統(tǒng)關鍵技術

3.4 鐵路保險系統(tǒng)

3.4.1 系統(tǒng)總體架構

3.4.2 主要業(yè)務流程

3.4.3 系統(tǒng)應用情況

3.4.4 系統(tǒng)發(fā)展展望

3.5 鐵路呼叫中心系統(tǒng)

3.5.1 系統(tǒng)平臺規(guī)劃

3.5.2 系統(tǒng)業(yè)務規(guī)劃

3.5.3 系統(tǒng)作用分析

第四章鐵路行業(yè)IT系統(tǒng)應用案例分析

4.1 鐵路信號微機監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

4.1.1 系統(tǒng)簡介

4.1.2 方案設計

4.1.3 應用效果

4.2 鐵路遠程數(shù)字網(wǎng)絡視頻監(jiān)控案例解析

4.2.1 系統(tǒng)簡介

4.2.2 需求分析

4.2.3 實際案例分析

4.2.4 方案特點

4.3 列車車廂無線監(jiān)控解決方案

4.3.1 系統(tǒng)簡介

4.3.2 測試數(shù)據(jù)

4.3.3 方案結論

4.4 高速鐵路無線視頻監(jiān)控技術方案和案例

4.4.1 需求概述

4.4.2 方案描述

4.4.3 實際案例分析

第五章鐵路信息化建設相關企業(yè)分析

5.1 深圳市賽為智能股份有限公司

5.1.1 公司發(fā)展概述

5.1.2 經(jīng)營效益分析

5.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.1.4 財務狀況分析

5.1.5 核心競爭力分析

5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.2 同方股份有限公司

5.2.1 公司發(fā)展概述

5.2.2 經(jīng)營效益分析

5.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.2.4 財務狀況分析

5.2.5 核心競爭力分析

5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.3 浙大網(wǎng)新科技股份有限公司

5.3.1 公司發(fā)展概述

5.3.2 經(jīng)營效益分析

5.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.3.4 財務狀況分析

5.3.5 核心競爭力分析

5.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.4 河南輝煌科技股份有限公司

5.4.1 公司發(fā)展概述

5.4.2 經(jīng)營效益分析

5.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.4.4 財務狀況分析

5.4.5 核心競爭力分析

5.5 北京世紀瑞爾技術股份有限公司

5.5.1 公司發(fā)展概述

5.5.2 經(jīng)營效益分析

5.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.5.4 財務狀況分析

5.5.5 核心競爭力分析

5.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.6 北京鼎漢技術股份有限公司

5.6.1 公司發(fā)展概述

5.6.2 經(jīng)營效益分析

5.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.6.4 財務狀況分析

5.6.5 核心競爭力分析

5.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.7 深圳市遠望谷信息技術股份有限公司

5.7.1 公司發(fā)展概述

5.7.2 經(jīng)營效益分析

5.7.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.7.4 財務狀況分析

5.7.5 核心競爭力分析

5.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.8 廣州廣電運通金融電子股份有限公司

5.8.1 公司發(fā)展概述

5.8.2 經(jīng)營效益分析

5.8.3 業(yè)務經(jīng)營分析

5.8.4 財務狀況分析

5.8.5 核心競爭力分析

5.8.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

第六章2017-2021年中國鐵路行業(yè)投資分析

6.1 中國鐵路建設引入BOT融資方式分析

6.1.1 BOT融資簡介

6.1.2 BOT優(yōu)勢分析

6.1.3 鐵路BOT融資可行性分析

6.1.4 中國鐵路BOT融資的建議

6.2 合資鐵路投資市場分析

6.2.1 合資鐵路資金來源

6.2.2 合資鐵路運營主體

6.2.3 鐵路投資運營模式

6.2.4 合資鐵路投融資問題

6.2.5 合資鐵路投融資建議

6.3 鐵路PPP投資發(fā)展情況及案例分析

6.3.1 鐵路PPP融資意義

6.3.2 鐵路PPP融資解析

6.3.3 應用PPP模式難點

6.3.4 貴州鐵路建設項目

6.3.5 寧夏城際鐵路項目

6.4 投資風險及建議

6.4.1 鐵路投資建設價值分析

6.4.2 鐵路投資建設存在問題

6.4.3 鐵路投資建設策略分析

第七章鐵路信息化建設的前景與趨勢分析

7.1 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景分析

7.1.1 行業(yè)發(fā)展方向

7.1.2 未來前景展望

7.2 中國鐵路信息化建設的戰(zhàn)略規(guī)劃

7.2.1 指導思想與建設原則

7.2.2 規(guī)劃期限和階段目標

7.2.3 鐵路信息化的體系結構

7.2.4 鐵路信息化的主要內(nèi)容

7.3 中國鐵路通信信號技術的發(fā)展方向

7.3.1 傳統(tǒng)信號的主要作用

7.3.2 現(xiàn)代化信號發(fā)展方向

7.3.3 鐵路通信的發(fā)展方向

7.3.4 鐵路信號的發(fā)展方向(ZY KT)

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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。

◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。

◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷,過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。

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