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消費級無人機(jī),主要用于航拍、跟拍等娛樂場景,具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用同質(zhì)化特征。
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國消費級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析及未來前景規(guī)劃報告》共八章。首先介紹了消費級無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、消費級無人機(jī)整體運行態(tài)勢等,接著分析了消費級無人機(jī)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了消費級無人機(jī)市場競爭格局。隨后,報告對消費級無人機(jī)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了消費級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對消費級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資消費級無人機(jī)行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章消費級無人機(jī)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 無人機(jī)行業(yè)基本概念
1.1.1 無人機(jī)概念
1.1.2 無人機(jī)行業(yè)分類
1.1.3 行業(yè)發(fā)展的意義
1.2 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.2.2 產(chǎn)業(yè)價值鏈
1.3 消費級無人機(jī)相關(guān)介紹
1.3.1 消費級無人機(jī)基本介紹
1.3.2 消費級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
1.3.3 消費級無人機(jī)與航模的異同
第二章2017-2021年消費級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 對外經(jīng)濟(jì)分析
2.1.3 工業(yè)運行情況
2.1.4 固定資產(chǎn)投資
2.1.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會環(huán)境分析
2.2.1 居民收入水平
2.2.2 居民消費狀況
2.2.3 航空制造成果
2.2.4 航拍市場興起
2.3 政策環(huán)境分析
2.3.1 智能制造規(guī)劃
2.3.2 空中管理辦法
2.3.3 標(biāo)準(zhǔn)管理體系
2.3.4 企業(yè)管理辦法
2.4 技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 主要技術(shù)構(gòu)成
2.4.2 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 行業(yè)技術(shù)壁壘
第三章2017-2021年消費級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 市場發(fā)展規(guī)模
3.1.2 市場競爭格局
3.1.3 市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
3.1.4 行業(yè)融資規(guī)模
3.2 消費級無人機(jī)市場分析
3.2.1 市場發(fā)展規(guī)模
3.2.2 市場占比結(jié)構(gòu)
3.2.3 產(chǎn)品價格分布
3.2.4 市場定位分析
3.2.5 國內(nèi)市場放緩
3.3 消費級無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象分析
3.3.1 “黑飛”狀況分析
3.3.2 “黑飛”監(jiān)管有難度
3.3.3 “黑飛”對市場的影響
3.4 消費級無人機(jī)市場競爭分析
3.4.1 市場競爭形勢
3.4.2 市場競爭格局
3.4.3 初創(chuàng)企業(yè)狀況
3.4.4 市場競爭主體
3.5 消費級無人機(jī)營銷渠道分析
3.5.1 傳統(tǒng)渠道
3.5.2 電商平臺
3.5.3 眾籌平臺
3.6 2017-2021年消費級無人機(jī)產(chǎn)品動態(tài)
3.6.1 Anafi
3.6.2 小米
3.6.3 GoPro
3.6.4 大疆
3.6.5 騰訊
3.6.6 零度
3.7 消費級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展存在的問題
3.7.1 企業(yè)跟風(fēng)入局
3.7.2 小企業(yè)運營難
3.7.3 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重
3.7.4 監(jiān)管趨嚴(yán)的政策
第四章2017-2021年消費級無人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2017-2021年鋰電池行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 全球市場規(guī)模
4.1.2 國內(nèi)市場規(guī)模
4.1.3 市場出口狀況
4.1.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.1.5 需求狀況預(yù)測
4.1.6 市場發(fā)展方向
4.2 中國傳感器行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 市場規(guī)模狀況
4.2.2 市場競爭布局
4.2.3 行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
4.2.4 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
4.2.5 發(fā)展方向分析
4.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.3.1 產(chǎn)品類型分析
4.3.2 產(chǎn)業(yè)研發(fā)形勢
4.3.3 產(chǎn)品技術(shù)要求
4.3.4 標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展
4.3.5 市場發(fā)展?jié)摿?/p>
4.3.6 發(fā)展規(guī)模預(yù)測
4.4 導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 全球市場規(guī)模
4.4.2 產(chǎn)值規(guī)模分析
4.4.3 導(dǎo)航技術(shù)分析
4.4.4 重點系統(tǒng)分析
4.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.5 飛行控制系統(tǒng)發(fā)展分析
4.5.1 飛控系統(tǒng)分類
4.5.2 飛控系統(tǒng)功能
4.5.3 飛控系統(tǒng)組成
4.5.4 技術(shù)要求差異
4.5.5 自動飛控系統(tǒng)
第五章2017-2021年民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
5.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2 市場發(fā)展形勢
5.1.3 行業(yè)指導(dǎo)意見
5.1.4 行業(yè)商業(yè)模式
5.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局
5.2 2017-2021年民用無人機(jī)市場規(guī)模分析
5.2.1 市場發(fā)展規(guī)模
5.2.2 產(chǎn)量規(guī)模分析
5.2.3 市場競爭格局
5.2.4 用戶登記規(guī)模
5.2.5 市場主要參與者
5.3 2017-2021年民用無人機(jī)市場應(yīng)用領(lǐng)域分析
5.3.1 應(yīng)用領(lǐng)域
5.3.2 電力巡檢
5.3.3 遙感測繪
5.3.4 國土資源
5.3.5 環(huán)境保護(hù)
5.3.6 農(nóng)業(yè)植保
5.3.7 物流服務(wù)
5.3.8 影視拍攝
5.4 中國民用無人機(jī)發(fā)展區(qū)域分析
5.4.1 深圳市
5.4.2 上海市
5.4.3 江西省
5.4.4 陜西省
5.5 中國民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.5.1 市場發(fā)展困境
5.5.2 發(fā)展痛點分析
5.5.3 發(fā)展阻礙因素
第六章消費級無人機(jī)行業(yè)重點企業(yè)分析
6.1 Parrot
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 產(chǎn)品體系分析
6.1.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.1.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.5 發(fā)展成功經(jīng)驗
6.1.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.2 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 產(chǎn)品體系分析
6.2.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.2.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.5 發(fā)展成功經(jīng)驗
6.2.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.3 廣州億航智能技術(shù)有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 產(chǎn)品體系分析
6.3.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.3.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.5 發(fā)展成功經(jīng)驗
6.3.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.4 零度智控(北京)智能科技有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 產(chǎn)品體系分析
6.4.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.4.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.5 發(fā)展成功經(jīng)驗
6.4.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.5 廣州極飛電子科技有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 產(chǎn)品體系分析
6.5.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.5.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.5 發(fā)展成功經(jīng)驗
6.5.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
6.6 北京臻迪智能科技有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2 產(chǎn)品體系分析
6.6.3 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.6.4 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.5 發(fā)展成功經(jīng)驗
6.6.6 企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)
第七章中國消費級無人機(jī)行業(yè)投資分析
7.1 無人機(jī)行業(yè)投資分析
7.1.1 市場發(fā)展空間廣闊
7.1.2 產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施成熟
7.1.3 市場融資規(guī)模上升
7.2 消費級無人機(jī)行業(yè)投資形勢分析
7.2.1 市場投資遇冷
7.2.2 技術(shù)門檻分析
7.2.3 運營風(fēng)險分析
7.2.4 安全性要求分析
7.2.5 產(chǎn)品競爭風(fēng)險分析
7.3 消費級無人機(jī)典型投資案例
7.3.1 3D Robotics
7.3.2 深圳大疆
7.3.3 臻迪科技
7.3.4 零度智能
7.4 水下消費級無人機(jī)融資動態(tài)
7.4.1 深之藍(lán)
7.4.2 吉影科技
7.4.3 潛行創(chuàng)新
7.4.4 博雅工道
第八章消費級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
8.1 無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
8.1.1 軍用無人機(jī)發(fā)展趨勢
8.1.2 民用無人機(jī)投資趨勢
8.1.3 民用無人機(jī)盈利趨勢
8.2 消費級無人機(jī)發(fā)展前景展望
8.2.1 國內(nèi)市場前景展望
8.2.2 初創(chuàng)企業(yè)前景展望
8.2.3 航拍市場前景預(yù)測(ZY TL)
附錄:
附錄一:關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見
附錄二:民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定
附錄三:民用無人機(jī)空中交通管理辦法
附錄四:低空空域使用管理規(guī)定
附錄五:通用航空飛行管制條例
附錄六:民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)
部分圖表目錄:
圖表 民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 無人機(jī)價值鏈“微笑曲線”
圖表 典型航模示意圖
圖表 航模與無人機(jī)的異同點
圖表 航模與消費級無人機(jī)操作的不同
圖表 居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表 居民人均可支配收入超過全國水平的地區(qū)
圖表 居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表 無人機(jī)分級分類標(biāo)準(zhǔn)
圖表 無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成和核心技術(shù)
圖表 美國“全球鷹”軍用無人機(jī)主要結(jié)構(gòu)
圖表 無人機(jī)各種導(dǎo)航技術(shù)簡介
圖表 中國軍用無人機(jī)研制體系
圖表 全球無人機(jī)市場競爭格局
圖表 全球主要無人機(jī)制造商及其市場份額一覽表
圖表 國際無人機(jī)市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)
圖表 中國消費級無人機(jī)市場價格分布
圖表 大疆無人機(jī)的重量下降趨勢
圖表 2021年中國消費級無人機(jī)市場品牌分布
圖表 Anafi外觀
圖表 米兔遙控小飛機(jī)
圖表 GoPro新產(chǎn)品——Karma示意圖
圖表 大疆精靈4示意圖
圖表 大疆Mavic Pro示意圖
圖表 大疆Spark示意圖
圖表 騰訊空影示意圖
圖表 零度DOBBY示意圖
圖表 我國在研航空發(fā)動機(jī)型號
圖表 航空發(fā)動機(jī)類別
圖表 航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
圖表 中美兩國尖端無人機(jī)發(fā)動機(jī)對比
圖表 固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛控技術(shù)的差異
圖表 自動地形跟隨飛行航跡
圖表 自動地形跟隨/回避飛行航跡
圖表 無人機(jī)發(fā)展階段
圖表 中國民用無人機(jī)行業(yè)商業(yè)模式3W2H模型
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán),與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊和資源,保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
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