2021-2027年中國(guó)路側(cè)感知產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章路側(cè)感知引導(dǎo)政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.1 智慧道路政策引導(dǎo)

1.1.1 國(guó)家在智能交通領(lǐng)域的引導(dǎo)政策

1.1.2 智慧公路智能化技術(shù)分級(jí)

1.1.3 智慧公路技術(shù)等級(jí)與自動(dòng)駕駛分級(jí)的對(duì)應(yīng)關(guān)系

1.1.4 智慧公路發(fā)展規(guī)劃

1.1.5 5G智慧公路建設(shè)情況

1.2 智能路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

1.2.1 2020-2021年路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展

1.2.2 智慧高速公路建設(shè)總體產(chǎn)業(yè)框架

1.2.3 智能路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

1.2.4 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

1.2.5 智慧公路試點(diǎn)工程的評(píng)估內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)

1.2.6 智慧公路工程基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)逐步完善

第二章路側(cè)感知市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展格局

2.1 智能路側(cè)感知市場(chǎng)發(fā)展背景

2.1.1 車-路-云協(xié)同的新型智能交通體系

2.1.2 車路協(xié)同在智能交通中的作用

2.1.3 路側(cè)智能感知在智能交通中的應(yīng)用

2.2 智能路側(cè)感知市場(chǎng)規(guī)模

2.2.1 市場(chǎng)規(guī)模-估算數(shù)據(jù)與假設(shè)

2.2.2 高速路側(cè)感知設(shè)備需求量

2.2.3 高速路側(cè)感知設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2.2.4 城市交叉路口感知設(shè)備需求量

2.2.5 城市交叉路口感知設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

2.2.6 中國(guó)路側(cè)感知總體市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

2.2.7 路側(cè)智能潛在市場(chǎng)空間

2.3 智能路側(cè)感知市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.3.1 智能路側(cè)感知產(chǎn)業(yè)鏈

2.3.2 路側(cè)感知產(chǎn)業(yè)圖譜

2.3.3 主要供應(yīng)商路側(cè)感知技術(shù)方案

2.3.4 主要供應(yīng)商路側(cè)感知產(chǎn)品布局

2.4 路側(cè)感知商業(yè)模式探索

2.4.1 形成成熟的商業(yè)模式需要解決的問題

2.4.2 路側(cè)智能設(shè)備商業(yè)模式探索路徑

2.4.3 探索路側(cè)感知數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)模式

第三章路側(cè)感知關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)

3.1 路側(cè)感知關(guān)鍵技術(shù)

3.1.1 中國(guó)智能道路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施

3.1.2 開放道路5G車路協(xié)同的建設(shè)要素

3.1.3 開放道路5G車路協(xié)同核心建設(shè)要素（硬件設(shè)備）

3.1.4 智能路側(cè)感知設(shè)備的作用

3.1.5 智能路側(cè)感知方案

3.1.6 智能路側(cè)感知系統(tǒng)

3.2 路側(cè)感知技術(shù)難點(diǎn)

3.2.1 路側(cè)感知關(guān)鍵技術(shù)問題——多傳感器融合

3.2.2 路側(cè)感知建設(shè)難點(diǎn)

3.3 攝像頭

3.3.1 路側(cè)視頻智能分析的作用

3.3.2 攝像頭在路側(cè)感知的優(yōu)勢(shì)

3.3.3 路側(cè)攝像頭供應(yīng)商格局

3.3.4 主要供應(yīng)商產(chǎn)品對(duì)比

3.3.5 視覺AI加持路側(cè)攝像頭

3.3.6 路側(cè)攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：端云協(xié)同

3.4 毫米波雷達(dá)技術(shù)

3.4.1 毫米波雷達(dá)在路側(cè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

3.4.2 路側(cè)毫米波雷達(dá)供應(yīng)商格局

3.4.3 主要供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù)對(duì)比

3.4.4 4D毫米波雷達(dá)加持路側(cè)感知

3.5 激光雷達(dá)技術(shù)

3.5.1 路側(cè)激光雷達(dá)的作用

3.5.2 激光雷達(dá)在路側(cè)感知中的優(yōu)勢(shì)

3.5.3 主要廠商在路側(cè)激光雷達(dá)的部署

3.5.4 激光雷達(dá)在路側(cè)的優(yōu)先應(yīng)用場(chǎng)景

3.5.5 路側(cè)激光雷達(dá)市場(chǎng)機(jī)會(huì)

3.6 雷視一體技術(shù)

3.6.1 雷視一體在路側(cè)感知中的優(yōu)勢(shì)

3.6.2 雷視一體供應(yīng)商格局

3.6.3 主要廠商在雷視一體/雷視擬合方面的部署

3.6.4 雷視一體將成為路側(cè)感知發(fā)展趨勢(shì)

3.7 RSU技術(shù)趨勢(shì)

3.8 路側(cè)感知發(fā)展趨勢(shì)

3.8.1 軟硬件結(jié)合

3.8.2 多傳感器融合

3.8.3 多傳感器融合實(shí)現(xiàn)全息感知

第四章路側(cè)感知應(yīng)用部署案例

4.1 路側(cè)感知應(yīng)用場(chǎng)景探索

4.1.1 先期產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景的選擇思路

4.1.2 場(chǎng)景化應(yīng)用模式探索

4.1.3 前期最佳應(yīng)用場(chǎng)景-高速公路

4.1.4 前期最佳應(yīng)用場(chǎng)景-城市道路

4.1.5 前期最佳應(yīng)用場(chǎng)景-封閉園區(qū)

4.1.6 路側(cè)智能設(shè)備商業(yè)部署節(jié)奏

4.2 高速公里路側(cè)感知應(yīng)用案例

4.2.1 智慧高速發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.2 智慧高速路側(cè)感知設(shè)備部署原則

4.2.3 杭紹甬智慧高速

4.2.4 杭紹甬路側(cè)設(shè)備部署

4.2.5 滬杭甬

4.2.6 延崇高速

4.2.7 延崇高速路側(cè)感知設(shè)備部署計(jì)劃

4.2.8 延崇高速解決方案供應(yīng)商

4.2.9 延崇高速路側(cè)設(shè)備供應(yīng)商

4.2.10 湖北鄂州機(jī)場(chǎng)高速

4.3 城市道路路側(cè)感知應(yīng)用案例

4.3.1 智慧路口

4.3.2 主要智慧路口方案

4.3.3 北京亦莊十字路口感知方案

4.3.4 云南楚雄智慧路口方案

4.3.5 智慧桿

4.3.6 智慧桿優(yōu)勢(shì)

4.3.7 智慧公交

第五章路側(cè)感知系統(tǒng)方案商

5.1 華為

5.2 大華股份

5.3 海康威視

5.4 ?？抵锹?lián)

5.5 千方科技

5.6 易華錄

5.7 高新興

5.8 百度

5.9 中興通訊

5.10 商湯科技

第六章路側(cè)感知設(shè)備供應(yīng)商

6.1 南京慧爾視

6.2 雷森電子

6.3 北京川速微波科技有限公司

6.4 德冠隆

6.5 木?？萍?/p>

6.6 宇磐科技

6.7 納雷科技

6.8 新創(chuàng)中天

6.9 Ouster

6.10 鐳神智能

第七章2021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

7.12021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展前景

7.1.12021-2027年路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>

7.1.22021-2027年路側(cè)感知行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

7.1.32021-2027年路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展前景展望

7.1.42021-2027年路側(cè)感知細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景分析

7.22021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

7.2.12021-2027年路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.2.22021-2027年路側(cè)感知行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

7.2.32021-2027年路側(cè)感知行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

7.32021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)供需預(yù)測(cè)

7.3.12021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)供給預(yù)測(cè)

7.3.22021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)需求預(yù)測(cè)

7.3.32021-2027年中國(guó)路側(cè)感知供需平衡預(yù)測(cè)

第八章2021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

8.1路側(cè)感知行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

8.1.1行業(yè)資金渠道分析

8.1.2行業(yè)投資項(xiàng)目分析

8.1.3行業(yè)兼并重組情況

8.2路側(cè)感知行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.2.1產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

8.2.2細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

8.2.3重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

8.3路側(cè)感知行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范措施

8.3.1行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

8.3.2宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及防范

8.3.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

8.3.4關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

8.3.5產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

8.3.6技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及防范

8.3.7其他投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

第九章2021-2027年中國(guó)路側(cè)感知行業(yè)投資戰(zhàn)略研究（ZY KT）

9.1路側(cè)感知行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

9.1.1戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

9.1.2技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

9.1.3區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

9.1.4產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

9.1.5營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

9.1.6競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

9.2影響企業(yè)投資戰(zhàn)略的五大因素分析

9.2.1國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

9.2.2企業(yè)自身實(shí)際狀況

9.2.3市場(chǎng)需求狀況及供給能力

9.2.4企業(yè)籌集調(diào)配資源的能力

9.2.5行業(yè)技術(shù)水平、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)及盈利水平

9.3路側(cè)感知企業(yè)投資戰(zhàn)略類型分析

9.4路側(cè)感知行業(yè)投資戰(zhàn)略

9.4.12021-2027年路側(cè)感知行業(yè)投資戰(zhàn)略分析

9.4.22021-2027年路側(cè)感知細(xì)分市場(chǎng)投資戰(zhàn)略分析

第十章研究結(jié)論及投資建議（ZY KT）

10.1路側(cè)感知行業(yè)研究結(jié)論

10.2路側(cè)感知行業(yè)投資可行性評(píng)估

10.3路側(cè)感知行業(yè)投資建議

10.3.1行業(yè)發(fā)展策略建議

10.3.2行業(yè)投資方向建議

10.3.3行業(yè)投資方式建議

部分圖表目錄：

圖表：路側(cè)感知行業(yè)特點(diǎn)

圖表：路側(cè)感知行業(yè)生命周期

圖表：路側(cè)感知行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表：2016-2020年路側(cè)感知行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2021-2027年路側(cè)感知行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：中國(guó)路側(cè)感知所屬行業(yè)盈利能力分析

圖表：中國(guó)路側(cè)感知所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

圖表：中國(guó)路側(cè)感知所屬行業(yè)償債能力分析

圖表：中國(guó)路側(cè)感知所屬行業(yè)發(fā)展能力分析

圖表：中國(guó)路側(cè)感知所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

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