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智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查研究及未來趨勢預(yù)測報告》（以下簡稱“《報告》”）是中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)市場研究報告，是車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)廠家、政府機構(gòu)、業(yè)界專家了解和掌握中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展脈絡(luò)提供全面參考。
《報告》自2020年開始出版，每年一版，目前已連續(xù)5年。智研咨詢研究團(tuán)隊持續(xù)跟進(jìn)車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程，總結(jié)現(xiàn)狀、深化研究、探索規(guī)律，《報告》總計12章，從運行綜述、運行環(huán)境、發(fā)展態(tài)勢、運行形勢、發(fā)展走勢、應(yīng)用與需求、市場運行、競爭格局、重點企業(yè)、發(fā)展前景等多個方面，通過詳實的數(shù)據(jù)，全面總結(jié)和回顧了2023年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)的新趨向、新亮點，同時對現(xiàn)存問題進(jìn)行了深度思考，為下一步車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了一系列有益的建議和未來的展望。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，是以陀螺和加速度計為敏感器件的導(dǎo)航參數(shù)解算系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)陀螺的輸出建立導(dǎo)航坐標(biāo)系，根據(jù)加速度計輸出解算出運載體在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度和位置。車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)即應(yīng)用于車載領(lǐng)域的慣性導(dǎo)航，產(chǎn)品形態(tài)主要以P-Box（定位盒子）為主。據(jù)統(tǒng)計，2023年我國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)量為119.3萬套，需求量為115.3萬套，市場規(guī)模為16.1億元。
車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是各類元器件的供應(yīng)商，包括慣性傳感器（如陀螺儀、加速度計等）和GNSS元器件供應(yīng)商。這些元器件對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的性能起到?jīng)Q定性作用，技術(shù)門檻較高，是產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分。中游主要包括車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)模塊生產(chǎn)企業(yè)。下游主要是需求端，即汽車應(yīng)用領(lǐng)域，包括無人車、自動駕駛汽車等。在這些應(yīng)用中，車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常要求較高的精度。
國內(nèi)車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)商主要有晨曦航空、中航機載、星網(wǎng)宇達(dá)、華依科技、理工導(dǎo)航、霍尼韋爾、泰雷茲等。其中理工導(dǎo)航從事慣性器件、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)。已研究和開發(fā)出適用于無人機、無人車、無人船、能源勘采、測繪等各種應(yīng)用場景的高精度定位導(dǎo)航產(chǎn)品。華依科技通過持續(xù)研究算法技術(shù)，推出高精度、高穩(wěn)定性的車載慣性導(dǎo)航模組器件，搭建慣性導(dǎo)航模組器件產(chǎn)線，實現(xiàn)了車載慣性導(dǎo)航模組器件標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的自主研發(fā)與量產(chǎn)。星網(wǎng)宇達(dá)自成立以來，始終秉持科技強軍、產(chǎn)業(yè)報國的理念，堅持慣性技術(shù)引領(lǐng)智能世界的發(fā)展戰(zhàn)略，形成了慣性組合導(dǎo)航、移動衛(wèi)星通信、無源電子對抗、智能無人系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)板塊。
智研咨詢研究團(tuán)隊圍繞中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重點企業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等方面進(jìn)行深入分析，并針對車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題提出建議，為各地政府、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)、投資機構(gòu)提供參考。
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。
第一章車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)界定
第一節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)定義
第二節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)特點分析
第三節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品主要分類
一、激光陀螺儀
二、光纖陀螺儀
三、MEMS陀螺儀
第四節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域分析
一、乘用車
二、商車用
第五節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章2020-2024年國際車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 國際車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)總體情況
第二節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點市場調(diào)研
第三節(jié) 2025-2031年國際車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)趨勢預(yù)測分析
第三章2024年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析
第四章車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 當(dāng)前中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中外車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)差距及產(chǎn)生差距的主要原因分析
第三節(jié) 提高中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)的對策
第四節(jié) 中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計發(fā)展趨勢
第五章中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場供需狀況分析
第一節(jié) 2024年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場情況
第二節(jié) 中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場需求狀況
一、2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場需求情況
二、2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)需求預(yù)測分析
第三節(jié) 中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場供給狀況
一、2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場供給情況
二、2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場供給預(yù)測
第六章車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析
第一節(jié) 2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)所屬行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)所屬行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)所屬行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第七章2020-2024年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點區(qū)域市場調(diào)研
第一節(jié) 華北地區(qū)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 東北地區(qū)市場規(guī)模分析
第三節(jié) 華東地區(qū)市場規(guī)模分析
第四節(jié) 中南地區(qū)市場規(guī)模分析
第五節(jié) 西部地區(qū)市場規(guī)模分析
第八章中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品價格監(jiān)測
第一節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場價格特征
第二節(jié) 影響車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場價格因素分析
第三節(jié) 未來車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場價格走勢預(yù)測
第九章2020-2024年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)上、下游市場調(diào)研
第一節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)上游
第二節(jié) 車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)下游
第十章車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 西安晨曦
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)投資前景
第二節(jié) 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)投資前景
第三節(jié) 星網(wǎng)宇達(dá)
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)投資前景
第四節(jié) 華依科技
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)投資前景
第五節(jié) 泰雷茲
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)投資前景
第六節(jié) 霍尼韋爾
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、企業(yè)經(jīng)營情況
四、企業(yè)投資前景
第十一章車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險及對策
第一節(jié) 2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)壁壘分析
一、技術(shù)壁壘
二、品牌認(rèn)知度壁壘
三、資金壁壘
第三節(jié) 2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險及對策
一、市場風(fēng)險及對策
二、政策風(fēng)險及對策
三、經(jīng)營風(fēng)險及對策
四、行業(yè)競爭風(fēng)險及對策
第十二章車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展及競爭策略分析
第一節(jié) 2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)投資前景
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、 營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 2025-2031年車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析
第三節(jié) 對中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考
一、車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)實施品牌戰(zhàn)略的意義
二、中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
三、車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略
圖表目錄
圖表1：激光陀螺、光纖陀螺和 MEMS 陀螺一覽
圖表2：2020-2024全球車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模統(tǒng)計圖
圖表3：慣性導(dǎo)航市場主要玩家
圖表4：部分慣性導(dǎo)航/組合導(dǎo)航廠商主要技術(shù)路線及主要產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
圖表5：慣性導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表6：2020-2024年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)市場需求情況
圖表7：2020-2024年中國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)重點區(qū)域市場調(diào)研
圖表8：2020-2024年我國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場均價走勢
圖表9：車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場價格影響因素分析
圖表10：2025-2031年我國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場均價走勢
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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