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2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資方向研究報(bào)告
重型卡車
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2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資方向研究報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-10-08 03:13:31

《2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資方向研究報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)投資前景,2025-2031年中國(guó)重型卡車企業(yè)投資戰(zhàn)略分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。

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為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解重型卡車行業(yè)現(xiàn)狀與前景,智研咨詢特推出《2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資方向研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告對(duì)中國(guó)重型卡車市場(chǎng)做出全面梳理和深入分析,是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實(shí)地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。

為確保重型卡車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值,智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解2023年重型卡車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn),進(jìn)而賦能重型卡車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

重型卡車這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車,都有舉升器)、貨車(運(yùn)貨的,包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。

重卡作為生產(chǎn)資料,其保有量與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān),尤其與GDP增速、公路貨物運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施投資等因素具有較高相關(guān)性。之前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的快速飛躍,對(duì)卡車的需求直步上升,在2015年到2020年,卡車的產(chǎn)量整體不斷增長(zhǎng),到了2022年我國(guó)卡車產(chǎn)量約為222.84萬輛,其中重型卡車的產(chǎn)量約為17.15萬輛,總體占比約為7.1%。

從重型卡車的銷量來看,2015年到2019年,卡車銷量整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),到了2020你銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)后,近兩年銷量不斷下降,到了2022年我國(guó)重型卡車的銷量約為67.2萬輛,同比減少52.68%。重卡行業(yè)的購(gòu)買者主要有個(gè)體用戶購(gòu)買者和企業(yè)用戶購(gòu)買者。其中,個(gè)體用戶購(gòu)買者多來自鄉(xiāng)村,將重卡用作個(gè)人經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸生產(chǎn)資料。從私人重型卡車擁有量來看,2015年到2022年擁有量,由173.86萬輛增長(zhǎng)至231.2萬輛,年復(fù)合增長(zhǎng)率約為4.16%。

國(guó)內(nèi)重型卡車制造的成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì),相應(yīng)的勞動(dòng)力較為充分且成本不高,使得國(guó)產(chǎn)重型卡車在價(jià)格上具有顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),我國(guó)重型卡車銷量排名前五的企業(yè)一直是一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)重汽、陜重汽和福田,市占率合計(jì)超80%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)重型貨車銷量67.2萬輛,同比減少51.84%。其中中國(guó)重汽銷量15.88萬輛,占比24%;東風(fēng)公司、中國(guó)一汽銷售12.68萬輛和12.56萬輛,分別占比19%。

我國(guó)重型卡車的發(fā)展趨勢(shì)將更加注重高端化、個(gè)性化、定制化和智能化等方面的發(fā)展。這些趨勢(shì)將有助于推動(dòng)我國(guó)重型卡車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和提升。

《2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)需求分析及投資方向研究報(bào)告》是智研咨詢重要成果,是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn),更是重型卡車領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系,多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等,提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章重型卡車行業(yè)相關(guān)概述

1.1 重型卡車行業(yè)定義及特點(diǎn)

1.1.1 重型卡車行業(yè)的定義

1.1.2 重型卡車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)

1.2 重型卡車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

1.2.1 生產(chǎn)模式

1.2.2 采購(gòu)模式

1.2.3 銷售模式

第二章重型卡車行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)概述

2.1 行業(yè)市場(chǎng)概況

2.1.1 行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)

2.1.2 行業(yè)市場(chǎng)化程度

2.1.3 行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)

2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

2.3.1 行業(yè)周期分析

2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性

2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布

2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

第三章2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 重型卡車行業(yè)政治法律環(huán)境(P)

3.1.1 《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》

3.1.2 《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》

3.1.3 收費(fèi)相關(guān)政策

3.1.4 公路安全保護(hù)條例

3.1.5 國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)

3.2 重型卡車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.1 2024年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)

3.2.2 2024年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

1、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析

2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析

3、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

4、社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析

5、城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)分析

6、對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展形勢(shì)分析

3.2.3 2024年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)前景展望

3.3 重型卡車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析(S)

3.3.1 重型卡車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境

1、人口環(huán)境分析

2、教育環(huán)境分析

3、文化環(huán)境分析

4、科技環(huán)境分析

5、生態(tài)環(huán)境分析

3.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

3.4 重型卡車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 中國(guó)重卡行業(yè)主要技術(shù)引進(jìn)情況

3.4.2 中國(guó)重卡暢銷車型技術(shù)現(xiàn)狀

1、天龍系列

2、奧威系列

3、豪濼系列

4、德龍F(tuán)C系列

3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

3.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第四章全球重型卡車行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2024年全球重型卡車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 全球重型卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2 全球重型卡車行業(yè)發(fā)展特征

4.2 2024年全球主要地區(qū)重型卡車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

4.2.1 歐洲

4.2.2 美國(guó)

4.2.3 日韓

4.3 2025-2031年全球重型卡車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

4.3.1 全球重型卡車行業(yè)發(fā)展前景分析

4.3.2 全球重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.4 全球重型卡車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

4.4.1 德國(guó)戴姆勒公司

4.4.2 德國(guó)曼公司

4.4.3 瑞典沃爾沃卡車公司

第五章中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.1 中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展階段

5.1.2 中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、高端節(jié)能環(huán)?;?/p>

2、內(nèi)飾多功能化

3、外觀高大威猛歐美化

4、車橋高效率高科技化

5、變速器超速擋化

6、零部件輕量化

7、智能電子信息化

5.2 2020-2024年重型卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 2020-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

5.2.2 2020-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展分析

5.3 2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

5.3.1 中國(guó)重型卡車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策

5.3.2 中國(guó)重型卡車企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

5.3.3 國(guó)內(nèi)重型卡車企業(yè)的出路分析

第六章中國(guó)重型卡車所屬行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析

6.1 2020-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)總體規(guī)模分析

6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

6.1.2 人員規(guī)模狀況分析

6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

6.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

6.2 2020-2024年中國(guó)重型卡車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

6.2.1 中國(guó)重型卡車所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

6.2.2 中國(guó)重型卡車所屬行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

6.2.3 中國(guó)重型卡車所屬行業(yè)產(chǎn)銷率

6.3 2020-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)供需分析

6.3.1 中國(guó)重型卡車行業(yè)供給分析

6.3.2 中國(guó)重型卡車行業(yè)需求分析

6.3.3 中國(guó)重型卡車行業(yè)供需平衡

6.4 2020-2024年中國(guó)重型卡車所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

6.4.1 行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 行業(yè)償債能力分析

6.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章中國(guó)重型卡車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

7.1 重型卡車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況

7.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度

7.1.2 市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)

7.1.3 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究

7.1.4 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

7.2 牽引車市場(chǎng)

7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.2.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析

7.2.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析

7.3 自卸車市場(chǎng)

7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.3.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析

7.3.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析

7.4 攪拌車市場(chǎng)

7.4.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.4.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析

7.4.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析

第八章中國(guó)重型卡車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1 重型卡車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義

8.1.2 重型卡車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

8.2 重型卡車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.2.1 鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 橡膠行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3 重型卡車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.3.1 下游(應(yīng)用行業(yè))產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 房地產(chǎn)建設(shè)需求分析

8.3.3 公路運(yùn)輸業(yè)需求分析

8.3.4 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求分析

第九章中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.1 中國(guó)重型卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.1.1 重型卡車行業(yè)區(qū)域分布格局

9.1.2 重型卡車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

9.1.3 重型卡車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

9.2 中國(guó)重型卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析

9.2.1 上游議價(jià)能力

9.2.2 下游議價(jià)能力

9.2.3 新進(jìn)入者威脅

9.2.4 替代產(chǎn)品威脅

9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

9.3 中國(guó)重型卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析

9.4 中國(guó)重型卡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議

第十章中國(guó)重型卡車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

10.1 東風(fēng)汽車股份有限公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.1.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.2 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.2.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.3 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.3.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.4 北汽福田汽車股份有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.4.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.5 濰柴動(dòng)力股份有限公司

10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.5.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.6 一汽解放汽車有限公司

10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.6.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.7 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.7.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.8 華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司

10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.8.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.9 上汽依維柯紅巖商用車有限公司

10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.9.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

10.10 大運(yùn)集團(tuán)有限公司

10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

10.10.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一章2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

11.1 2025-2031年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)發(fā)展前景

11.1.1 2025-2031年重型卡車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

11.1.2 2025-2031年重型卡車市場(chǎng)發(fā)展前景展望

11.2 2025-2031年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.1 2025-2031年重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.2.2 2025-2031年重型卡車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

11.2.3 2025-2031年重型卡車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.3 2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)供需預(yù)測(cè)

11.3.1 2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)供給預(yù)測(cè)

11.3.2 2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)需求預(yù)測(cè)

11.3.3 2025-2031年中國(guó)重型卡車供需平衡預(yù)測(cè)

第十二章2025-2031年中國(guó)重型卡車行業(yè)投資前景

12.1 重型卡車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

12.1.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

12.1.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析

12.2 重型卡車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

12.2.1 重型卡車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

12.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

12.2.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

12.2.7 其他投資風(fēng)險(xiǎn)

第十三章2025-2031年中國(guó)重型卡車企業(yè)投資戰(zhàn)略分析

13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.5 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

13.6 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第十四章研究結(jié)論及建議

14.1 研究結(jié)論

14.2 建議

14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.2.2 行業(yè)投資方向建議

14.2.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表1:重型卡車行業(yè)定義分類

圖表2:重型卡車行業(yè)發(fā)展歷程

圖表3:重型卡車產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表4:2018-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)產(chǎn)值走勢(shì)圖

圖表5:2018-2024年中國(guó)重型卡車市場(chǎng)需求情況

圖表6:2018-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)情況

圖表7:中國(guó)重型卡車市場(chǎng)格局分析

圖表8:2018-2024年中國(guó)重型卡車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表9:2024年中國(guó)重型卡車區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表10:2024年中國(guó)重型卡車產(chǎn)業(yè)集中度

更多圖表見正文……

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