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2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告
電動(dòng)摩托車
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2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-10-14 02:25:02

《2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),電動(dòng)摩托車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。

  • R980666 共177頁(yè)、9.9萬(wàn)字、100個(gè)圖表
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內(nèi)容概況

在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析,重磅推出《2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》,以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。

本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握,通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù),運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來(lái)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律,對(duì)市場(chǎng)容量、增長(zhǎng)速度、競(jìng)爭(zhēng)格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。

報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀,還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法,力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí),也能捕捉到市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的微妙變化。

此外,我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),通過對(duì)比分析它們的經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)布局以及創(chuàng)新能力,為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營(yíng)啟示。

作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此,在編撰本報(bào)告的過程中,我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,力求通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn),為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種,用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。電動(dòng)摩托車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車的核心,也是區(qū)別于用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車最大不同點(diǎn)。隨著GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》新國(guó)標(biāo)的頒布和落地,對(duì)兩輪車監(jiān)管的逐步規(guī)范,禁限摩政策總體也漸趨寬松,使得摩托車消費(fèi)環(huán)境改善。其次,新國(guó)標(biāo)的頒布使得部分超標(biāo)的兩輪車歸到了摩托車的分類,這促使許多電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型進(jìn)入到電動(dòng)摩托車領(lǐng)域,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

從 1995年清華大學(xué)研制的第一臺(tái)輕型電動(dòng)車問世,到現(xiàn)在林林總總的電動(dòng)車系列產(chǎn)品,過去的二十年中,中國(guó)電動(dòng)摩托車事業(yè)從無(wú)到有,再發(fā)展成為目前全球最大的輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),短短數(shù)十載,已經(jīng)成就了讓全球仰慕的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。目前,我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨向平穩(wěn)。占中國(guó)交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車,成為中國(guó)交通工具制造領(lǐng)域市場(chǎng)容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。

近年來(lái)電動(dòng)摩托車行業(yè)快速發(fā)展,在節(jié)能減排、碳達(dá)峰等政策支持下,龐大的人口與多樣化綠色出行需求,及時(shí)配送與共享電單車增長(zhǎng)促進(jìn)等因素影響下,電動(dòng)摩托車市場(chǎng)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。2019年電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施,新國(guó)標(biāo)從車速、重量、是否需要牌照等方面重新定義了電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車,不符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車將逐步退出市場(chǎng),電動(dòng)摩托車由于其在速度、外形等方面優(yōu)勢(shì),成為換購(gòu)人群的重要選擇,快遞、外賣等應(yīng)用場(chǎng)景的快速發(fā)展,也催生了對(duì)電動(dòng)摩托車的市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為526.5萬(wàn)輛,銷量為481.05萬(wàn)輛,銷售收入為79.46億元。

近年來(lái)電動(dòng)摩托車行業(yè)快速發(fā)展,在節(jié)能減排、碳達(dá)峰等政策支持下,龐大的人口與多樣化綠色出行需求,及時(shí)配送與共享電單車增長(zhǎng)促進(jìn)等因素影響下,電動(dòng)摩托車市場(chǎng)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。2019年電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施,新國(guó)標(biāo)從車速、重量、是否需要牌照等方面重新定義了電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車,不符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車將逐步退出市場(chǎng),電動(dòng)摩托車由于其在速度、外形等方面優(yōu)勢(shì),成為換購(gòu)人群的重要選擇,快遞、外賣等應(yīng)用場(chǎng)景的快速發(fā)展,也催生了對(duì)電動(dòng)摩托車的市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為526.5萬(wàn)輛,銷量為481.05萬(wàn)輛,銷售收入為79.46億元。

電動(dòng)摩托車的上游主要是零部件的生產(chǎn)企業(yè),包括蓄電池、電機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)、輪胎等。目前上游企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)已逐漸成熟,部分蓄電池、電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已初步具備一定規(guī)模和行業(yè)影響力;電動(dòng)摩托車行業(yè)下游面向終端消費(fèi)者,宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者收入水平、消費(fèi)者心理以及消費(fèi)者信心對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)均具有重要影響。

電動(dòng)摩托車的上游主要是零部件的生產(chǎn)企業(yè),包括蓄電池、電機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)、輪胎等。目前上游企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)已逐漸成熟,部分蓄電池、電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已初步具備一定規(guī)模和行業(yè)影響力;電動(dòng)摩托車行業(yè)下游面向終端消費(fèi)者,宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者收入水平、消費(fèi)者心理以及消費(fèi)者信心對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)均具有重要影響。

目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟,新國(guó)標(biāo)換購(gòu)期結(jié)束后,品牌的生存問題將進(jìn)一步凸顯,智能化將打開新局面,造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)品牌都在智能方向進(jìn)行革新,未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化以及服務(wù)生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。2021年以來(lái),有越來(lái)越多的出行相關(guān)企業(yè),甚至行業(yè)外的跨界進(jìn)入電動(dòng)摩托車市場(chǎng),不斷增加的新進(jìn)入者使得競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。五菱汽車、錢江摩托、中國(guó)臺(tái)灣的Gogoro、歐洲的Zero等原來(lái)從事燃油車、摩托車的企業(yè)陸續(xù)推出電動(dòng)兩輪產(chǎn)品。這些企業(yè)有較好的生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì),且擁有一定的渠道資源,開始研發(fā)潮流、智能化的新車型,基于生產(chǎn)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),銷售渠道和商品運(yùn)作等經(jīng)驗(yàn),將為行業(yè)帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟,新國(guó)標(biāo)換購(gòu)期結(jié)束后,品牌的生存問題將進(jìn)一步凸顯,智能化將打開新局面,造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)品牌都在智能方向進(jìn)行革新,未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化以及服務(wù)生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。2021年以來(lái),有越來(lái)越多的出行相關(guān)企業(yè),甚至行業(yè)外的跨界進(jìn)入電動(dòng)摩托車市場(chǎng),不斷增加的新進(jìn)入者使得競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。五菱汽車、錢江摩托、中國(guó)臺(tái)灣的Gogoro、歐洲的Zero等原來(lái)從事燃油車、摩托車的企業(yè)陸續(xù)推出電動(dòng)兩輪產(chǎn)品。這些企業(yè)有較好的生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì),且擁有一定的渠道資源,開始研發(fā)潮流、智能化的新車型,基于生產(chǎn)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),銷售渠道和商品運(yùn)作等經(jīng)驗(yàn),將為行業(yè)帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

我們堅(jiān)信,《2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》將成為您洞悉市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢(shì)的重要工具。無(wú)論您是企業(yè)決策者、市場(chǎng)分析師還是相關(guān)主管部門,本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù),助力您在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)健前行。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)概述

1.1.1 行業(yè)定義

1.1.2 行業(yè)主要商業(yè)模式

1.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)特征分析

1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位

1.2.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)生命周期分析

(1)行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)

(2)電動(dòng)摩托車行業(yè)生命周期

1.3 最近3-5年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

1.3.1 贏利性

1.3.2 成長(zhǎng)速度

1.3.3 附加值的提升空間

1.3.4 進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制

1.3.5 風(fēng)險(xiǎn)性

1.3.6 行業(yè)周期

1.3.7 競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)

1.3.8 行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

第二章電動(dòng)摩托車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境(PEST)分析

2.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)政治法律環(huán)境分析

2.1.1 行業(yè)管理體制分析

2.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)

2.1.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

2.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.2.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境

2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

2.3.3 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

2.4 電動(dòng)摩托車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 電動(dòng)摩托車技術(shù)分析

2.4.2 電動(dòng)摩托車技術(shù)發(fā)展水平

2.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三章我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)運(yùn)行分析

3.1 我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1.1 我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展階段

3.1.2 我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展總體概況

3.1.3 我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

3.2 2024年電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 2020-2024年我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

3.2.2 2024年我國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)發(fā)展分析

3.2.3 2024年中國(guó)電動(dòng)摩托車企業(yè)發(fā)展分析

3.3 區(qū)域市場(chǎng)分析

3.3.1 區(qū)域市場(chǎng)分布總體情況

3.3.2 2024年重點(diǎn)省市市場(chǎng)分析

3.4 電動(dòng)摩托車產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格分析

3.4.1 2020-2024年電動(dòng)摩托車價(jià)格走勢(shì)

3.4.2 影響電動(dòng)摩托車價(jià)格的關(guān)鍵因素分析

3.4.3 2025-2031年電動(dòng)摩托車產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格變化趨勢(shì)

3.4.4 主要電動(dòng)摩托車企業(yè)價(jià)位及價(jià)格策略

第四章我國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析

4.1 2020-2024年中國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

4.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

4.1.2 人員規(guī)模狀況分析

4.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

4.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2 2020-2024年中國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

4.2.1 我國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)營(yíng)收分析

4.2.2 我國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)成本分析

4.2.3 我國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)利潤(rùn)分析

4.3 2020-2024年中國(guó)電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

4.3.1 行業(yè)盈利能力分析

4.3.2 行業(yè)償債能力分析

4.3.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

4.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第五章我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)供需形勢(shì)分析

5.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)供給分析

5.1.1 2020-2024年電動(dòng)摩托車行業(yè)供給分析

5.1.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)供給變化趨勢(shì)

5.1.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)區(qū)域供給分析

5.2 2020-2024年我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)需求情況

5.2.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)需求市場(chǎng)

5.2.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

5.2.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)需求的地區(qū)差異

5.3 電動(dòng)摩托車市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

5.3.1 電動(dòng)摩托車應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

(1)電動(dòng)摩托車應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

(2)電動(dòng)摩托車應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

5.3.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

(1)2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測(cè)

(2)2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

5.3.3 重點(diǎn)行業(yè)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)

第六章電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.1 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.1.1 市場(chǎng)充分程度分析

6.1.2 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析(所有制結(jié)構(gòu))

6.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

6.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

6.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)

6.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

6.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素

6.3.3 中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位

6.3.4 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第七章我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

7.1.2 主要環(huán)節(jié)的增值空間

7.1.3 與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性

7.2 電動(dòng)摩托車上游行業(yè)分析

7.2.1 電動(dòng)摩托車產(chǎn)品成本構(gòu)成

7.2.2 2024年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.3 2025-2031年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.2.4 上游供給對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的影響

7.3 電動(dòng)摩托車下游行業(yè)分析

7.3.1 電動(dòng)摩托車下游行業(yè)分布

7.3.2 2024年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 2025-2031年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

7.3.4 下游需求對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的影響

第八章我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)渠道分析及策略

8.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)渠道分析

8.1.1 渠道形式及對(duì)比

8.1.2 各類渠道對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的影響

8.1.3 主要電動(dòng)摩托車企業(yè)渠道策略研究

8.1.4 各區(qū)域主要代理商情況

8.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)用戶分析

8.2.1 用戶認(rèn)知程度分析

8.2.2 用戶需求特點(diǎn)分析

8.2.3 用戶購(gòu)買途徑分析

8.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)營(yíng)銷策略分析

8.3.1 中國(guó)電動(dòng)摩托車營(yíng)銷概況

8.3.2 電動(dòng)摩托車營(yíng)銷策略探討

8.3.3 電動(dòng)摩托車營(yíng)銷發(fā)展趨勢(shì)

第九章我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略

9.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

9.1.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

(1)現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

(2)潛在進(jìn)入者分析

(3)替代品威脅分析

(4)供應(yīng)商議價(jià)能力

(5)客戶議價(jià)能力

(6)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

9.1.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.1.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)集中度分析

9.1.4 電動(dòng)摩托車行業(yè)SWOT分析

9.2 中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

9.2.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

(1)中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

(2)電動(dòng)摩托車行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)

(3)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

9.2.2 中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

(1)我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

(2)我國(guó)電動(dòng)摩托車企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

(3)國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

9.2.3 電動(dòng)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析

10.1 雅迪科技集團(tuán)有限公司

10.1.1 企業(yè)概況

10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.1.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析

10.2 浙江綠源電動(dòng)車有限公司

10.2.1 企業(yè)概況

10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.2.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析

10.3 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司

10.3.1 企業(yè)概況

10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.3.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析

10.4 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司

10.4.1 企業(yè)概況

10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.4.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析

10.5 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司

10.5.1 企業(yè)概況

10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

10.5.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析

第十一章2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資前景

11.1 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展前景

11.1.1 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

11.1.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展前景展望

11.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.2.1 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

11.2.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

11.2.3 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.3 2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)供需預(yù)測(cè)

11.3.1 2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)供給預(yù)測(cè)

11.3.2 2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)需求預(yù)測(cè)

11.3.3 2025-2031年中國(guó)電動(dòng)摩托車供需平衡預(yù)測(cè)

11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)

11.4.1 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)

11.4.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)

11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)

11.4.4 科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展

11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)

第十二章2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

12.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)投融資情況

12.1.1 行業(yè)資金渠道分析

12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析

12.1.3 兼并重組情況分析

12.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)

12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

12.2.2 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

12.3 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

12.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

第十三章電動(dòng)摩托車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

13.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

13.1.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.1.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.1.3 業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

13.1.4 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.1.5 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.1.6 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

13.1.7 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.2 對(duì)我國(guó)電動(dòng)摩托車品牌的戰(zhàn)略思考

13.2.1 電動(dòng)摩托車品牌的重要性

13.2.2 電動(dòng)摩托車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

13.2.3 電動(dòng)摩托車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

13.2.4 我國(guó)電動(dòng)摩托車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

13.2.5 電動(dòng)摩托車品牌戰(zhàn)略管理的策略

13.3 電動(dòng)摩托車經(jīng)營(yíng)策略分析

13.3.1 電動(dòng)摩托車市場(chǎng)創(chuàng)新策略

13.3.2 品牌定位與品類規(guī)劃

13.3.3 電動(dòng)摩托車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略

第十四章研究結(jié)論及投資建議

14.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)研究結(jié)論

14.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

14.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)投資建議

14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.3.2 行業(yè)投資方向建議

14.3.3 行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表1:新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車分類及對(duì)比

圖表2:產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展程度

圖表3:行業(yè)發(fā)展周期

圖表4:我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)處于行業(yè)所處生命周期階段

圖表5:2018-2023年愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司電動(dòng)兩輪摩托車盈利水平

圖表6:2014-2024年8月中國(guó)電動(dòng)摩托市場(chǎng)銷售收入及增速

圖表7:行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

圖表8:行業(yè)的主要法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策

圖表9:2018-2023年全球GDP運(yùn)行情況

圖表10:2015-2024年H1年中國(guó)GDP發(fā)展運(yùn)行情況

圖表11:2011-2024年H1中國(guó)居民人均可支配收入情況

圖表12:2008-2024年H1中國(guó)城鎮(zhèn)及農(nóng)村居民收入及消費(fèi)支出情況

圖表13:2024年H1居民人均消費(fèi)支出構(gòu)成占比

圖表14:2024年H1居民人均消費(fèi)支出情況 單位:元

圖表15:2016-2024年H1中國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)投資情況

圖表16:2015-2024年H1中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況

圖表17:2015-2024年H1中國(guó)貨物進(jìn)出口總額情況

圖表18:2018-2023年中國(guó)人口數(shù)量情況

圖表19:2016-2023年中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)情況

圖表20:2018-2023年中國(guó)城鄉(xiāng)人口數(shù)量情況

圖表21:2014-2023年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖

圖表22:2015-2024年9月中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)專利申請(qǐng)趨勢(shì)分析

圖表23:2015-2024年9月中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)專利申請(qǐng)人申請(qǐng)趨勢(shì)排名分析 單位:個(gè)

圖表24:電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展歷程

圖表25:2014-2024年8月我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)銷售收入

圖表26:2014-2024年8月我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)圖

圖表27:2014-2024年8月我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷量

圖表28:2022-2023年電動(dòng)摩托車生產(chǎn)情況表(輛)

圖表29:2024年1-8月電動(dòng)摩托車生產(chǎn)情況表(輛)

圖表30:2022-2023年摩托車生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)摩托車銷售情況表(輛)

圖表31:2024年1-8月摩托車生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)摩托車銷售情況表

圖表32:我國(guó)電動(dòng)摩托生產(chǎn)商區(qū)域分布情況

圖表33:2022-2024年8月我國(guó)各省市電動(dòng)摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖

圖表34:2017-2024年8月電動(dòng)摩托車價(jià)格走勢(shì)

圖表35:2024-2031年我國(guó)電動(dòng)摩托車價(jià)格走勢(shì)

圖表36:2023年中國(guó)主要電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)摩托車價(jià)格統(tǒng)計(jì)

更多圖表見正文......

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