2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告
發(fā)布時(shí)間:2021-10-14 02:25:02《2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),電動(dòng)摩托車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。
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在當(dāng)下高度信息化的社會(huì)背景下,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析,重磅推出《2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》,以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。
本研究報(bào)告基于智研團(tuán)隊(duì)對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的深刻理解與精準(zhǔn)把握,通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù),運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個(gè)細(xì)分市場的運(yùn)行規(guī)律,對(duì)市場容量、增長速度、競爭格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。
報(bào)告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀,還包括了買方行為的細(xì)致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢預(yù)測。我們綜合運(yùn)用了定量分析與定性訪談等多種研究方法,力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時(shí),也能捕捉到市場動(dòng)態(tài)中的微妙變化。
此外,我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),通過對(duì)比分析它們的經(jīng)營策略、市場布局以及創(chuàng)新能力,為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營啟示。
作為業(yè)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),智研研究團(tuán)隊(duì)深知高質(zhì)量的研究報(bào)告對(duì)于企業(yè)決策的重要性。因此,在編撰本報(bào)告的過程中,我們始終堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,力求通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點(diǎn),為讀者提供一份真正有價(jià)值的行業(yè)指南。
電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種,用電瓶來驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。電動(dòng)摩托車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)車的核心,也是區(qū)別于用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車最大不同點(diǎn)。隨著GB17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》新國標(biāo)的頒布和落地,對(duì)兩輪車監(jiān)管的逐步規(guī)范,禁限摩政策總體也漸趨寬松,使得摩托車消費(fèi)環(huán)境改善。其次,新國標(biāo)的頒布使得部分超標(biāo)的兩輪車歸到了摩托車的分類,這促使許多電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型進(jìn)入到電動(dòng)摩托車領(lǐng)域,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
從 1995年清華大學(xué)研制的第一臺(tái)輕型電動(dòng)車問世,到現(xiàn)在林林總總的電動(dòng)車系列產(chǎn)品,過去的二十年中,中國電動(dòng)摩托車事業(yè)從無到有,再發(fā)展成為目前全球最大的輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),短短數(shù)十載,已經(jīng)成就了讓全球仰慕的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。目前,我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨向平穩(wěn)。占中國交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車,成為中國交通工具制造領(lǐng)域市場容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。
近年來電動(dòng)摩托車行業(yè)快速發(fā)展,在節(jié)能減排、碳達(dá)峰等政策支持下,龐大的人口與多樣化綠色出行需求,及時(shí)配送與共享電單車增長促進(jìn)等因素影響下,電動(dòng)摩托車市場進(jìn)入高速增長期。2019年電動(dòng)車新國標(biāo)正式實(shí)施,新國標(biāo)從車速、重量、是否需要牌照等方面重新定義了電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車,不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車將逐步退出市場,電動(dòng)摩托車由于其在速度、外形等方面優(yōu)勢,成為換購人群的重要選擇,快遞、外賣等應(yīng)用場景的快速發(fā)展,也催生了對(duì)電動(dòng)摩托車的市場需求。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為526.5萬輛,銷量為481.05萬輛,銷售收入為79.46億元。
電動(dòng)摩托車的上游主要是零部件的生產(chǎn)企業(yè),包括蓄電池、電機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)、輪胎等。目前上游企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)已逐漸成熟,部分蓄電池、電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已初步具備一定規(guī)模和行業(yè)影響力;電動(dòng)摩托車行業(yè)下游面向終端消費(fèi)者,宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者收入水平、消費(fèi)者心理以及消費(fèi)者信心對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)均具有重要影響。
目前,國內(nèi)電動(dòng)摩托車市場已經(jīng)非常成熟,新國標(biāo)換購期結(jié)束后,品牌的生存問題將進(jìn)一步凸顯,智能化將打開新局面,造車新勢力、傳統(tǒng)品牌都在智能方向進(jìn)行革新,未來市場競爭將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化以及服務(wù)生態(tài)的競爭。2021年以來,有越來越多的出行相關(guān)企業(yè),甚至行業(yè)外的跨界進(jìn)入電動(dòng)摩托車市場,不斷增加的新進(jìn)入者使得競爭更加激烈。五菱汽車、錢江摩托、中國臺(tái)灣的Gogoro、歐洲的Zero等原來從事燃油車、摩托車的企業(yè)陸續(xù)推出電動(dòng)兩輪產(chǎn)品。這些企業(yè)有較好的生產(chǎn)制造優(yōu)勢,且擁有一定的渠道資源,開始研發(fā)潮流、智能化的新車型,基于生產(chǎn)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢,銷售渠道和商品運(yùn)作等經(jīng)驗(yàn),將為行業(yè)帶來不小的挑戰(zhàn)。
我們堅(jiān)信,《2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》將成為您洞悉市場動(dòng)態(tài)、把握行業(yè)趨勢的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場分析師還是相關(guān)主管部門,本報(bào)告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù),助力您在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中穩(wěn)健前行。
【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第一章電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)概述
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)主要商業(yè)模式
1.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)特征分析
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位
1.2.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)生命周期分析
(1)行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)
(2)電動(dòng)摩托車行業(yè)生命周期
1.3 最近3-5年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
1.3.1 贏利性
1.3.2 成長速度
1.3.3 附加值的提升空間
1.3.4 進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制
1.3.5 風(fēng)險(xiǎn)性
1.3.6 行業(yè)周期
1.3.7 競爭激烈程度指標(biāo)
1.3.8 行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第二章電動(dòng)摩托車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境(PEST)分析
2.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)政治法律環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)管理體制分析
2.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)
2.1.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
2.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
2.2.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
2.3.3 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
2.4 電動(dòng)摩托車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 電動(dòng)摩托車技術(shù)分析
2.4.2 電動(dòng)摩托車技術(shù)發(fā)展水平
2.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
第三章我國電動(dòng)摩托車行業(yè)運(yùn)行分析
3.1 我國電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 我國電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2 我國電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.3 我國電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2 2024年電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 2020-2024年我國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場規(guī)模
3.2.2 2024年我國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)發(fā)展分析
3.2.3 2024年中國電動(dòng)摩托車企業(yè)發(fā)展分析
3.3 區(qū)域市場分析
3.3.1 區(qū)域市場分布總體情況
3.3.2 2024年重點(diǎn)省市市場分析
3.4 電動(dòng)摩托車產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格分析
3.4.1 2020-2024年電動(dòng)摩托車價(jià)格走勢
3.4.2 影響電動(dòng)摩托車價(jià)格的關(guān)鍵因素分析
3.4.3 2025-2031年電動(dòng)摩托車產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格變化趨勢
3.4.4 主要電動(dòng)摩托車企業(yè)價(jià)位及價(jià)格策略
第四章我國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
4.1 2020-2024年中國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
4.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
4.1.2 人員規(guī)模狀況分析
4.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
4.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
4.2 2020-2024年中國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)運(yùn)營情況分析
4.2.1 我國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)營收分析
4.2.2 我國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)成本分析
4.2.3 我國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)利潤分析
4.3 2020-2024年中國電動(dòng)摩托車所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
4.3.1 行業(yè)盈利能力分析
4.3.2 行業(yè)償債能力分析
4.3.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
4.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第五章我國電動(dòng)摩托車行業(yè)供需形勢分析
5.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)供給分析
5.1.1 2020-2024年電動(dòng)摩托車行業(yè)供給分析
5.1.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)供給變化趨勢
5.1.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)區(qū)域供給分析
5.2 2020-2024年我國電動(dòng)摩托車行業(yè)需求情況
5.2.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)需求市場
5.2.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
5.2.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)需求的地區(qū)差異
5.3 電動(dòng)摩托車市場應(yīng)用及需求預(yù)測
5.3.1 電動(dòng)摩托車應(yīng)用市場總體需求分析
(1)電動(dòng)摩托車應(yīng)用市場需求特征
(2)電動(dòng)摩托車應(yīng)用市場需求總規(guī)模
5.3.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測
(1)2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測
(2)2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場格局預(yù)測
5.3.3 重點(diǎn)行業(yè)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測
第六章電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 市場充分程度分析
6.1.2 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析(所有制結(jié)構(gòu))
6.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析
6.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成
6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析
6.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測
6.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
6.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
6.3.3 中國電動(dòng)摩托車行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位
6.3.4 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
第七章我國電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
7.1.2 主要環(huán)節(jié)的增值空間
7.1.3 與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
7.2 電動(dòng)摩托車上游行業(yè)分析
7.2.1 電動(dòng)摩托車產(chǎn)品成本構(gòu)成
7.2.2 2024年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 2025-2031年上游行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2.4 上游供給對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的影響
7.3 電動(dòng)摩托車下游行業(yè)分析
7.3.1 電動(dòng)摩托車下游行業(yè)分布
7.3.2 2024年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 2025-2031年下游行業(yè)發(fā)展趨勢
7.3.4 下游需求對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的影響
第八章我國電動(dòng)摩托車行業(yè)渠道分析及策略
8.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)渠道分析
8.1.1 渠道形式及對(duì)比
8.1.2 各類渠道對(duì)電動(dòng)摩托車行業(yè)的影響
8.1.3 主要電動(dòng)摩托車企業(yè)渠道策略研究
8.1.4 各區(qū)域主要代理商情況
8.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)用戶分析
8.2.1 用戶認(rèn)知程度分析
8.2.2 用戶需求特點(diǎn)分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)營銷策略分析
8.3.1 中國電動(dòng)摩托車營銷概況
8.3.2 電動(dòng)摩托車營銷策略探討
8.3.3 電動(dòng)摩托車營銷發(fā)展趨勢
第九章我國電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭形勢及策略
9.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
9.1.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
(1)現(xiàn)有企業(yè)間競爭
(2)潛在進(jìn)入者分析
(3)替代品威脅分析
(4)供應(yīng)商議價(jià)能力
(5)客戶議價(jià)能力
(6)競爭結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
9.1.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
9.1.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)集中度分析
9.1.4 電動(dòng)摩托車行業(yè)SWOT分析
9.2 中國電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭格局綜述
9.2.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭概況
(1)中國電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭格局
(2)電動(dòng)摩托車行業(yè)未來競爭格局和特點(diǎn)
(3)電動(dòng)摩托車市場進(jìn)入及競爭對(duì)手分析
9.2.2 中國電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭力分析
(1)我國電動(dòng)摩托車行業(yè)競爭力剖析
(2)我國電動(dòng)摩托車企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢
(3)國內(nèi)電動(dòng)摩托車企業(yè)競爭能力提升途徑
9.2.3 電動(dòng)摩托車市場競爭策略分析
第十章電動(dòng)摩托車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
10.1 雅迪科技集團(tuán)有限公司
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.1.3 經(jīng)營狀況分析
10.2 浙江綠源電動(dòng)車有限公司
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.2.3 經(jīng)營狀況分析
10.3 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.3.3 經(jīng)營狀況分析
10.4 立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.4.3 經(jīng)營狀況分析
10.5 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
10.5.1 企業(yè)概況
10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢分析
10.5.3 經(jīng)營狀況分析
第十一章2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資前景
11.1 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場發(fā)展前景
11.1.1 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場發(fā)展?jié)摿?/p>
11.1.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場發(fā)展前景展望
11.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.3 2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2025-2031年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2025-2031年中國電動(dòng)摩托車供需平衡預(yù)測
11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
11.4.1 市場整合成長趨勢
11.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測
11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
11.4.4 科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展
11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢
第十二章2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
12.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)投融資情況
12.1.1 行業(yè)資金渠道分析
12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資機(jī)會(huì)
12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.2.2 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.3 2025-2031年電動(dòng)摩托車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第十三章電動(dòng)摩托車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
13.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.1.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.1.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.1.3 業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
13.1.4 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.1.5 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.1.6 營銷品牌戰(zhàn)略
13.1.7 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
13.2 對(duì)我國電動(dòng)摩托車品牌的戰(zhàn)略思考
13.2.1 電動(dòng)摩托車品牌的重要性
13.2.2 電動(dòng)摩托車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
13.2.3 電動(dòng)摩托車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
13.2.4 我國電動(dòng)摩托車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
13.2.5 電動(dòng)摩托車品牌戰(zhàn)略管理的策略
13.3 電動(dòng)摩托車經(jīng)營策略分析
13.3.1 電動(dòng)摩托車市場創(chuàng)新策略
13.3.2 品牌定位與品類規(guī)劃
13.3.3 電動(dòng)摩托車新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第十四章研究結(jié)論及投資建議
14.1 電動(dòng)摩托車行業(yè)研究結(jié)論
14.2 電動(dòng)摩托車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
14.3 電動(dòng)摩托車行業(yè)投資建議
14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.3.2 行業(yè)投資方向建議
14.3.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表1:新國標(biāo)電動(dòng)車分類及對(duì)比
圖表2:產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展程度
圖表3:行業(yè)發(fā)展周期
圖表4:我國電動(dòng)摩托車行業(yè)處于行業(yè)所處生命周期階段
圖表5:2018-2023年愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司電動(dòng)兩輪摩托車盈利水平
圖表6:2014-2024年8月中國電動(dòng)摩托市場銷售收入及增速
圖表7:行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表8:行業(yè)的主要法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策
圖表9:2018-2023年全球GDP運(yùn)行情況
圖表10:2015-2024年H1年中國GDP發(fā)展運(yùn)行情況
圖表11:2011-2024年H1中國居民人均可支配收入情況
圖表12:2008-2024年H1中國城鎮(zhèn)及農(nóng)村居民收入及消費(fèi)支出情況
圖表13:2024年H1居民人均消費(fèi)支出構(gòu)成占比
圖表14:2024年H1居民人均消費(fèi)支出情況 單位:元
圖表15:2016-2024年H1中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)投資情況
圖表16:2015-2024年H1中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況
圖表17:2015-2024年H1中國貨物進(jìn)出口總額情況
圖表18:2018-2023年中國人口數(shù)量情況
圖表19:2016-2023年中國人口年齡結(jié)構(gòu)情況
圖表20:2018-2023年中國城鄉(xiāng)人口數(shù)量情況
圖表21:2014-2023年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖
圖表22:2015-2024年9月中國電動(dòng)摩托車行業(yè)專利申請趨勢分析
圖表23:2015-2024年9月中國電動(dòng)摩托車行業(yè)專利申請人申請趨勢排名分析 單位:個(gè)
圖表24:電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表25:2014-2024年8月我國電動(dòng)摩托車行業(yè)銷售收入
圖表26:2014-2024年8月我國摩托車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)圖
圖表27:2014-2024年8月我國電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷量
圖表28:2022-2023年電動(dòng)摩托車生產(chǎn)情況表(輛)
圖表29:2024年1-8月電動(dòng)摩托車生產(chǎn)情況表(輛)
圖表30:2022-2023年摩托車生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)摩托車銷售情況表(輛)
圖表31:2024年1-8月摩托車生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)摩托車銷售情況表
圖表32:我國電動(dòng)摩托生產(chǎn)商區(qū)域分布情況
圖表33:2022-2024年8月我國各省市電動(dòng)摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表34:2017-2024年8月電動(dòng)摩托車價(jià)格走勢
圖表35:2024-2031年我國電動(dòng)摩托車價(jià)格走勢
圖表36:2023年中國主要電動(dòng)摩托車生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)摩托車價(jià)格統(tǒng)計(jì)
更多圖表見正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
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智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評(píng)
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報(bào)、監(jiān)測報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán),與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會(huì)建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源,保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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