2022-2028年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告

第一章衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概述

1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航概念簡述

1.1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航的概念

1.1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航的原理

1.1.3 衛(wèi)星導(dǎo)航的歷史

1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹

1.2.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定義

1.2.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組成

1.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的種類

1.2.4 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能

第二章2017-2021年國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述

2.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場總體概況

2.1.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述

2.1.2 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用

2.1.3 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

2.1.4 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模狀況

2.2 美國GPS系統(tǒng)

2.3 俄羅斯GLONASS系統(tǒng)

2.4 歐洲伽利略定位系統(tǒng)(GALILEO)

第三章2017-2021年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

3.1 中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場發(fā)展概況

隨著“北斗＋”和“＋北斗”生態(tài)范疇的日益擴(kuò)大，業(yè)內(nèi)外企業(yè)對衛(wèi)星導(dǎo)航器件、終端、軟件、數(shù)據(jù)的采購的進(jìn)一步增加，2020年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)384億元，同比增長12.1％，在總體產(chǎn)值中占比為9.52％，其中基礎(chǔ)器件、基礎(chǔ)軟件和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等環(huán)節(jié)產(chǎn)值分別占比為3.64％、1.78％和4.1％。

2020年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上游細(xì)分行業(yè)產(chǎn)值及其總占比

資料來源：中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會、智研咨詢整理

3.1.1 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展機(jī)遇期

3.1.3 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

3.1.4 我國自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入民用市場

3.1.5 首個國家級衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程啟動

3.2 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述

3.2.2 2021年北斗衛(wèi)星發(fā)展情況

3.3 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)

3.4 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的問題及對策

3.4.1 我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要問題

3.4.2 我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸

3.4.3 我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的問題

3.4.4 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議

第四章2017-2021年車載導(dǎo)航市場分析

4.1 車載導(dǎo)航的概述

4.1.1 車載導(dǎo)航的概念

4.1.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成

4.1.3 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的要素

4.1.4 車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能

4.2 中國汽車導(dǎo)航市場整體分析

4.2.1 汽車導(dǎo)航市場現(xiàn)狀概述

4.2.2 汽車導(dǎo)航細(xì)分市場情況

4.2.3 汽車導(dǎo)航市場格局情況

4.2.4 未來汽車導(dǎo)航市場變化趨勢

4.3 中國前裝車載導(dǎo)航市場分析

4.3.1 2019年前裝車載導(dǎo)航市場概況

4.3.2 2020年前裝車載導(dǎo)航市場概況

4.3.3 2021年前裝車載導(dǎo)航市場簡析

4.4 車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動設(shè)計(jì)簡析

4.4.1 設(shè)計(jì)與分析

4.4.2 振動隔離

4.4.3 振動試驗(yàn)

4.4.4 工程應(yīng)用實(shí)例

第五章2017-2021年手機(jī)導(dǎo)航市場分析

5.1 手機(jī)導(dǎo)航概述

5.1.1 手機(jī)導(dǎo)航的定義

5.1.2 手機(jī)導(dǎo)航的分類

5.1.3 手機(jī)導(dǎo)航的原理

5.2 中國手機(jī)導(dǎo)航市場整體綜述

5.2.1 中國手機(jī)導(dǎo)航市場賬戶情況

5.2.2 運(yùn)營商手機(jī)導(dǎo)航付費(fèi)用戶快速增長

5.2.3 中國手機(jī)導(dǎo)航市場的發(fā)展特點(diǎn)

5.2.4 我國手機(jī)導(dǎo)航市場競爭態(tài)勢

5.3 2017-2021年中國手機(jī)導(dǎo)航市場發(fā)展概況

5.3.1 2019年手機(jī)導(dǎo)航市場格局情況

5.3.2 2020年手機(jī)導(dǎo)航市場格局情況

5.3.3 2021年手機(jī)導(dǎo)航市場格局情況

5.4 手機(jī)導(dǎo)航市場的前景及趨勢

5.4.1 未來手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢

5.4.2 中國手機(jī)導(dǎo)航市場前景展望

5.4.3 未來手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢

第六章2017-2021年P(guān)ND導(dǎo)航市場分析

6.1 PND導(dǎo)航概述

6.1.1 PND的概念

6.1.2 PND的優(yōu)勢

6.1.3 PND的功能

6.1.4 PND與GPS的比較

6.2 2017-2021年P(guān)ND市場發(fā)展概況

6.2.1 2019年中國PND市場分析

6.2.2 2020年中國PND市場分析

6.2.3 2021年中國PND市場分析

6.3 PND市場的前景及趨勢

6.3.1 PND導(dǎo)航系統(tǒng)市場未來趨勢分析

6.3.2 中國PND市場未來發(fā)展的影響因素

6.3.3 中國PND市場未來發(fā)展預(yù)測

6.3.4 中國PND市場未來發(fā)展趨勢

第七章2017-2021年智能交通與動態(tài)導(dǎo)航分析

7.1 智能交通與動態(tài)導(dǎo)航的概述

7.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義

7.1.2 智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹

7.1.3 RFID智能交通系統(tǒng)概述

7.2 國外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概況

7.2.1 世界智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r概述

7.2.2 歐委會部署智能交通系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

7.2.3 美國智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況

7.2.4 日本智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況

7.2.5 國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析

7.3 中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.1 2019年中國智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

7.3.2 2020年中國智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

7.3.3 2021年中國智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

7.3.4 中國智能交通發(fā)展存在的問題

7.3.5 中國智能交通系統(tǒng)要走自己的路

7.4 我國智能交通系統(tǒng)建設(shè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)

7.4.1 深圳成為我國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)基地

7.4.2 安徽合肥智能交通建設(shè)快速推進(jìn)

7.4.3 江西省簽約“智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目”

7.4.4 桂林智能化交通控制系統(tǒng)正式啟用

7.4.5 成都雙流縣智能交通系統(tǒng)試運(yùn)行

7.5 “十四五”部分省市智能交通建設(shè)規(guī)劃情況

7.5.1 北京

7.5.2 深圳

7.5.3 福建

7.5.4 湖南

7.5.5 江西

7.6 基于實(shí)時(shí)交通信息的動態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)

7.6.1 實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布

7.6.2 動態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法

7.6.3 地圖數(shù)據(jù)的動態(tài)更新

7.6.4 GPS/DR/MM組合定位方法

7.7 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述

7.7.1 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹

7.7.2 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)

7.7.3 城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

7.7.4 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望

第八章衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況

8.1 高德軟件有限公司

8.1.1 公司簡介

8.1.2 高德軟件經(jīng)營狀況

8.2 北京四維圖新科技股份有限公司

8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2 經(jīng)營效益分析

8.3 易圖通科技(北京)有限公司

8.3.1 公司簡介

8.3.2 經(jīng)營效益分析

8.4 深圳市凱立德科技股份有限公司

8.4.1 公司簡介

8.4.2 經(jīng)營效益分析

第九章中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測

9.1 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展望

9.1.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前景可觀

9.1.2 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大

9.1.3 “十四五”中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將高速發(fā)展

9.1.4 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢

9.2 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來預(yù)測

9.2.1 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來面臨的挑戰(zhàn)

9.2.2 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊

9.2.3 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢預(yù)測

9.2.4 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)⒋蚱艷PS全球壟斷（ZY KT）

附錄

附錄一:《GPS城市測量管理暫行規(guī)定》

附錄二:《中華人民共和國測繪法》