2021年1-12月E-BORA(BEV)(轎車)累計(jì)產(chǎn)銷量分別為1000輛和1860輛 累計(jì)產(chǎn)銷率為186%

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)可知：2021年12月E-BORA(BEV)(轎車)產(chǎn)量為1輛，同比下降0%，銷量為49輛，同比下降66.2%，當(dāng)月產(chǎn)銷率為4900%；2021年1-12月E-BORA(BEV)(轎車)累計(jì)產(chǎn)量為1000輛，同比下降56.5%，累計(jì)銷量為1860輛，同比下降65.2%，累計(jì)產(chǎn)銷率為186%；2019-2021年E-BORA(BEV)(轎車)產(chǎn)銷量在2021年有所下降，且近3年總銷量大于總產(chǎn)量，清倉庫存15輛。

近一年E-BORA(BEV)(轎車)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

2019-2021年E-BORA(BEV)(轎車)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1-12月轎車總計(jì)產(chǎn)量為9907528輛，總計(jì)銷量為9934278輛；車身結(jié)構(gòu)為三廂車型的占比最大，驅(qū)動(dòng)方式為兩驅(qū)的轎車銷量最多，售價(jià)在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。

動(dòng)力為燃油-汽油的轎車占比達(dá)到76.61%，仍然是轎車最主要的動(dòng)力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達(dá)到18.12%，較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說，市場份額還是具有明顯優(yōu)勢的，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)向新能源方向發(fā)展將成為一個(gè)新的良好態(tài)勢。

從下圖散點(diǎn)圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產(chǎn)多銷多，產(chǎn)少銷少，特別是第三象限的部分轎車產(chǎn)銷率較高（散點(diǎn)大小代表了產(chǎn)銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標(biāo)，銷量排名前十的燃油轎車中，1.5-1.9排量的轎車最多，2021年1-12月朗逸1.5L、十四代軒逸1.6L、新英朗GT1.5L這3種車型產(chǎn)銷量位居前3。

2021年1-12月轎車銷量各分類占比統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車銷量動(dòng)力類型及排量占比圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點(diǎn)圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知：2021年1-12月E-BORA(BEV)(轎車)旗下只有1款轎車在銷售；近一年E-BORA(BEV)共清倉庫存860輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動(dòng)，2021年12月產(chǎn)銷率最高(4900%)，清倉庫存48輛，2021年3月產(chǎn)銷率偏低(2.5%)，積壓庫存39輛。E-BORA(BEV)作為一款新能源轎車，2021年1-12月銷量相較于同類型轎車（2021年1-12月共有126款新能源-BEV轎車在銷售），排名靠后。

2021年12月E-BORA(BEV)旗下最暢銷車(E-BORA(BEV))近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

2021年1-12月轎車(BEV)產(chǎn)銷(以銷量為主)排行榜

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，智研咨詢整理

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