相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景分析報(bào)告》
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年7月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為25架，同比增長(zhǎng)108.3%，進(jìn)口金額為11.72億美元，同比增長(zhǎng)182.7%，2021年1-7月中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量為124架，進(jìn)口金額為63.71億美元。
近一年中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)圖
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：22015-2020年中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均2018年達(dá)到最高值，此后逐年遞減；2015-2020年中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口平均單價(jià)2019年增長(zhǎng)速度最快，并達(dá)到最大值，而2020年中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口平均單價(jià)下降速度最快，下滑了30.1%，跌至最低值。
2015-2020年中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)圖
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
2015-2020年中國(guó)空載重量超過(guò)2噸的飛機(jī)進(jìn)口平均單價(jià)(億美元/架)情況統(tǒng)計(jì)圖
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)，智研咨詢整理
智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資前景展望報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資前景展望報(bào)告》共九章，包含國(guó)內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析，中國(guó)飛機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析，飛機(jī)企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析等內(nèi)容。
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